攬勝運(yùn)動(dòng)新能源車型的電機(jī)功率有多大？以這2020和2019款為例。Sport新能源車型的電機(jī)總功率為85KW。動(dòng)力方面，攬勝運(yùn)動(dòng)新能源車由一臺(tái)2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。匹配8速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率221KW，最大扭矩400nm，電機(jī)最大功率85KW，最大扭矩275nm，系統(tǒng)綜合功率297KW，綜合扭矩640nm，2020款2019款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源官方指導(dǎo)價(jià)86.48萬元。攬勝新能源汽車的動(dòng)力類型為插電式混合動(dòng)力。插電混動(dòng)和混動(dòng)是兩碼事。插電式混動(dòng)是新能源車，綠色標(biāo)識(shí)，油電混動(dòng)不是新能源車，藍(lán)色標(biāo)識(shí)。我國目前的政策是大力發(fā)展新能源汽車，主要是為了保護(hù)環(huán)境，減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染。中國汽車數(shù)量多，傳統(tǒng)燃油車的尾氣造成的污染很不好。新能源汽車可以減少汽車尾氣的排放，能耗也會(huì)大大降低。

攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源值得選擇。車本身質(zhì)量不錯(cuò)，現(xiàn)在又裝了新能源，符合環(huán)保理念?？梢哉f是完美了：1。全新攬勝運(yùn)動(dòng)版的前臉可以用“全新”來形容。網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵取代了現(xiàn)款車型的橫幅樣式，而下進(jìn)氣格柵尺寸明顯加大，視覺沖擊力較強(qiáng)；2.同時(shí)，左右兩側(cè)的霧燈更寬，前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了更新，看起來更加運(yùn)動(dòng)。新車的尾部造型并沒有太大的改變，只是在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整；3.與現(xiàn)款車型相比，尾燈也采用了新的樣式，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所變化，新的造型也為尾部增添了質(zhì)感。此外，底部兩側(cè)兩根排氣管的設(shè)計(jì)也改成了鍍鉻的長方形，在視覺效果上也增強(qiáng)了美感。

攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源是插電混動(dòng)汽車。截至2019年10月19日，攬勝運(yùn)動(dòng)插電混動(dòng)版共有兩款車型在售，分別是：2020款P400e-SE；2019款P400e-SE。兩款車型只有配置方面有一些差別，汽車的外觀、內(nèi)飾、三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤）等都一樣。更多介紹如下：1、攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源車型定位中大型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為：4879x2073x1803mm，軸距為2923mm。動(dòng)力方面，由一臺(tái)2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。匹配8擋手自一體變速箱。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為221KW，最大扭矩為400N·m。電動(dòng)機(jī)的最大功率為85KW，最大扭矩275N·m。系統(tǒng)綜合功率為297KW，綜合扭矩為640N·m。3、驅(qū)動(dòng)方式全部為全時(shí)四驅(qū)。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。全部配有可調(diào)懸架，保證了車內(nèi)乘客乘坐時(shí)的舒適性。

攬勝新能源汽車電機(jī)最大功率85kw。攬勝新能源車型是路虎推出的一款插電式混合動(dòng)力汽車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為86.48萬元。動(dòng)力方面，這款車搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)總功率85kW的電動(dòng)機(jī)。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率297kw，最大扭矩640 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8AT手自一體變速箱。值得一提的是，這款車配備了獨(dú)立懸架和鋁制承載式車身。雖然這種組合并不是最適合越野的，但是這款車憑借其出色的電控系統(tǒng)和氣動(dòng)懸掛成為了最強(qiáng)的越野車。這款車的電動(dòng)系統(tǒng)可以讓攬勝在越野中的表現(xiàn)更加完美，滿足消費(fèi)者的越野之心。在開車的過程中，這種車可以通過兩種方式抬起汽車的底盤。當(dāng)汽車以40-70km/h的速度行駛時(shí)，底盤高度可以提高35mm左右。第二種方式可以將汽車底盤抬高65mm左右。

攬勝新能源車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。攬勝新能源車型是路虎推出的一款插電式混合動(dòng)力汽車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為86.48萬元。動(dòng)力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，總功率85kW，匹配8速手自一體變速箱。這款車搭載的就是這種動(dòng)力組合，最大功率297kw，最大扭矩640 Nm。值得一提的是，這款插電式混動(dòng)車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下，該車百公里加速時(shí)間僅為6.7秒，最高時(shí)速220 km/h，得益于電力系統(tǒng)的應(yīng)用，這款插電式混合動(dòng)力汽車行駛過程中的綜合二氧化碳排放量僅為64g/km，純電動(dòng)模式下的綜合續(xù)航里程為51km。值得一提的是，這款車還使用了大量的碳纖維材料，不僅減輕了車身本身的重量，還讓車的反應(yīng)更靈敏，性能更好。

攬勝新能源搭載了最大功率301馬力的動(dòng)力組合。攬勝新能源車型是路虎推出的一款插電式混合動(dòng)力汽車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為86.48萬元。動(dòng)力方面，這款車搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)總功率85kW的電動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8AT手自一體變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率297kw，最大扭矩640 Nm。作為混動(dòng)車型，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，車的油耗也比較經(jīng)濟(jì)。如果在市區(qū)行駛，可以使用純電動(dòng)模式滿足用車需求。值得一提的是，在純電動(dòng)模式下，這款車的最大續(xù)航里程為51km。與燃油版相比，這款車的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本相似。只有當(dāng)你發(fā)動(dòng)汽車的時(shí)候，你才能感受到中控臺(tái)的操作界面和燃油版的區(qū)別。畢竟是混動(dòng)車，操作界面有些不一樣。該車中控臺(tái)采用上下雙屏聯(lián)動(dòng)操作設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的科技感。

攬勝運(yùn)動(dòng)新能源車型采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱。攬勝運(yùn)動(dòng)新能源車是路虎推出的一款插電式混合動(dòng)力汽車。其車身長、寬、高分別為4879mm、2073mm、1803mm，軸距為2923mm。攬勝運(yùn)動(dòng)版的前懸掛類型為雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，采用了大量的碳纖維材料，不僅減輕了車身本身的重量，而且在駕駛汽車時(shí)反應(yīng)更快、更靈敏、表現(xiàn)更好。

攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源車型電動(dòng)機(jī)功率是85KW，動(dòng)力方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源車型由一臺(tái)2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，匹配8擋手自一體變速箱。攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源車型是一款suv，其車身尺寸長寬高分別為4879毫米、2073毫米、1803毫米，軸距為2923毫米。在內(nèi)飾方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源車型設(shè)計(jì)的全彩觸摸屏，提供完備的音頻、通話、導(dǎo)航、信息查詢的一體化控制。

基本滿意吧!畢竟這么大的車，也不能有太高要求了

暫時(shí)還沒跑過高速油耗還不知道不過還可以

:油耗有點(diǎn)高了，不過還在接受的范圍以內(nèi)，畢竟車重在哪里。

攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源是中大型SUV