P如果車況好，價(jià)格合適，值得購買。作為輕型代步車還是很不錯(cuò)的，省油，外觀好，空間好，內(nèi)飾好，比較適合家用車：p1。這款車外表看起來硬朗，這也是路虎的風(fēng)格。一看就很越野，而且這款車非常時(shí)尚動(dòng)感，這也是路虎的新突破。外觀也是方方正正的，看起來也不是很時(shí)尚，而這款車路虎極光看起來比之前的路虎更時(shí)尚，這款車的外觀還是很不錯(cuò)的；P2。內(nèi)飾方面，這款車做工非常出色，座椅舒適性不錯(cuò)，乘坐柔軟舒適。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款車也相當(dāng)不錯(cuò)。中控一體式設(shè)計(jì)看起來更加醒目，擋桿的換擋設(shè)計(jì)被取消，取而代之的是旋鈕換擋設(shè)計(jì)，整車更加年輕時(shí)尚。內(nèi)飾方面，這款車更吸引年輕消費(fèi)者。P3。動(dòng)力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，最大扭矩340牛米。其動(dòng)力一如既往的強(qiáng)勁，這也是路虎的特點(diǎn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，駕駛起來更加輕松舒適。這車的越野性能還是很不錯(cuò)的。

新一代路虎攬勝極光已經(jīng)開始國內(nèi)路試，據(jù)悉新車將于年內(nèi)由奇瑞路虎引進(jìn)投產(chǎn)。新一代極光基于全新的PTA架構(gòu)打造，動(dòng)力方面搭載全新2.0T引擎，此外還有望提供1.5T三缸引擎+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)可選。

p2019極光40萬起才能買到：p1和極光是一款豪華合資中型SUV，從外觀上看非常搶眼，全新的造型設(shè)計(jì)，前格柵采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言。車身長、寬、高分別為4355mm。

二手路虎極光價(jià)格大多在35-40萬，各地優(yōu)惠不一：1。極光是一款豪華合資中型SUV，從外觀上看非常搶眼，采用了全新的造型設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵是最新的家族設(shè)計(jì)語言。車身長、寬、高分別為4355mm。

路虎極光：1。從外觀上看，敞篷版極光天幕是路虎的孩子，與新極光的設(shè)計(jì)基本一致。采用雙門設(shè)計(jì)，車頂引擎蓋可以以低于48公里/小時(shí)的速度運(yùn)行。

這個(gè)不好說，看你清理哪里了：1、攬勝極光可以說是攬勝家族最親民也是最年輕動(dòng)感的車型了，外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，很適合年輕的消費(fèi)者；2、城市suv的定位又有一定的越野性能，這是非常討喜的，在同級(jí)別的城市suv中極光的四驅(qū)系統(tǒng)一定是排名前列的；3、但是路虎的小毛病真的非常多，倒車影像會(huì)經(jīng)常失靈，電子件的各種小毛病非常頭疼，做工方面也僅僅是一般的水準(zhǔn)，有些塑料件的異響也無法很好的解決；4、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠用，在起步的時(shí)候稍微有一些肉，但是速度起來以后還是非常給力的。

奇瑞路虎攬勝極光：1、攬勝極光是路虎家族中最年輕的車型，延續(xù)家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，搭載全地形反饋系統(tǒng)，懸掛可以很好的根據(jù)模式不同控制車身形態(tài)，并且裝有深受女性車主喜愛的自動(dòng)泊車技術(shù)；2、電子技術(shù)的護(hù)航之下，在安全配置方面也不含糊，除主副駕駛安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾之外，還配有駕駛員未膝部安全氣囊，更好的保護(hù)駕乘人員的安全；3、當(dāng)然攬勝極光也有諸多不足之處，對(duì)于國人而言，選擇買豪華車更多的是為了追求面子，傳統(tǒng)的觀點(diǎn)里排量越大，車身尾部標(biāo)號(hào)越高則代表著車的級(jí)別越高。

攬勝極光工信部綜合油耗在7.2-9L/100km之間，真實(shí)油耗會(huì)根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣以及路況上下浮動(dòng)10%左右。

路虎攬勝極光參數(shù)配置：1、相比現(xiàn)款車型，新車在最新的PTA架構(gòu)基礎(chǔ)上打造而來，并借鑒了攬勝星脈的設(shè)計(jì)語言，緊湊的車身尺寸看上去則更加協(xié)調(diào)，此外，新車的內(nèi)飾、配置及動(dòng)力系統(tǒng)也都經(jīng)過了全方位的升級(jí)，產(chǎn)品力相比現(xiàn)款車型有著明顯的提升；2、造型方面，新車標(biāo)志性的懸浮式車頂?shù)玫搅撕芎玫难永m(xù)，蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)矩陣式LED大燈組，采用倒梯形設(shè)計(jì)的下方保險(xiǎn)杠區(qū)域，和全新

2019新款路虎攬勝極光內(nèi)飾：1、全新路虎攬勝極光將于6月1日開幕的“2019年深港澳車展”上正式上市且開啟預(yù)售；2、外觀方面采用類似現(xiàn)款星脈車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新設(shè)計(jì)的“瞇眼”大燈配合U型中網(wǎng)，整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚；3、側(cè)面保留了新款車型從A柱開始向D柱傾斜的設(shè)計(jì)，并采用當(dāng)下流行的隱藏式把手，科技感十足；4、尾部方面，重新設(shè)計(jì)的尾燈配合貫穿式的處理，顯得尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；5、內(nèi)飾方面，引入眼簾的就是3塊大屏幕（液晶儀表 中控雙屏）科技感十足。動(dòng)力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是9速手自一體變速箱。價(jià)格可能在39萬到60萬左右吧。

路虎攬勝極光是一款中型SUV，全新車型基于PTA橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)架構(gòu)打造，其國產(chǎn)車型在4月亮相，值得買：1、6月1日，全新攬勝極光開啟預(yù)售，售35.9萬元起，將于下半年上市。新車針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)，前臉配備蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)造型狹長的頭燈組，下方保險(xiǎn)杠區(qū)域采用倒梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈區(qū)域采用全新“虎爪”設(shè)計(jì)，長寬高為4371*1904*1649毫米，軸距為2681毫米；2、新車用電子擋桿取代現(xiàn)款車型上的旋鈕式換擋，周圍以金屬材質(zhì)覆蓋，并搭載全球首創(chuàng)360°全地形透視技術(shù)、10人共享智能個(gè)性設(shè)定、5屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)互動(dòng)等多項(xiàng)“黑科技”配置；3、這款SUV將搭載2.0T輕混英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配9速自動(dòng)變速箱。

攬勝極光進(jìn)口版本比國產(chǎn)版本貴很多，主要是因?yàn)檫M(jìn)口車要多出很多稅。其次進(jìn)口車需要經(jīng)過很多運(yùn)輸環(huán)節(jié)，成本自然會(huì)增加。以下是攬勝極光進(jìn)口版本與國產(chǎn)版本的區(qū)別：1、車型：進(jìn)口極光目前在售只有一款車型，而國產(chǎn)極光在售共有六款車型。2、車身類型：進(jìn)口極光屬2門4座SUV，而國產(chǎn)極光則屬5門5座SUV。3、進(jìn)口極光燈光：遠(yuǎn)近光燈都采用LED光源，國產(chǎn)極光除了致動(dòng)版以外，所有車型均采用氙氣燈光源。在自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈方面進(jìn)口極光有配置，而國產(chǎn)極光除了致動(dòng)版配備以外，其他車型只是可選。4、用料：國產(chǎn)極光的外觀和進(jìn)口極光保持了高度一致，主要核心部件依然采用進(jìn)口部件，進(jìn)口件達(dá)到60%。

2019款攬勝極光全景天窗能打開，配置：1、擁有極具辨識(shí)度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時(shí)尚的外表下更有硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠(yuǎn)處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內(nèi)飾則相對(duì)來說比較簡約，每一個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質(zhì)材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、車尾造型獨(dú)特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨(dú)有的背影，尾燈的動(dòng)畫元素設(shè)計(jì)，如同機(jī)器人的瞳孔，機(jī)械感十足。首尾呼應(yīng)的年輕化設(shè)計(jì)既不是路虎本來的風(fēng)韻，又讓更多年輕人為之著迷。

攬勝極光工信部綜合油耗在7.2-9L/100km之間，真實(shí)油耗會(huì)根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣以及路況上下浮動(dòng)10%左右。

路虎攬勝極光車身尺寸，長為4531mm，寬為1904mm，高為1650mm，軸距是2841mm。以下是路虎攬勝極光相關(guān)介紹：1、路虎攬勝極光長軸距版將搭載2.0T英杰力（Ingenium）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率183kW（249馬力），峰值扭矩365Nm。傳動(dòng)部分，匹配9速自動(dòng)變速箱。2、路虎攬勝極光搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)和第二代智能主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，其傳動(dòng)系統(tǒng)切換功能可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)到兩驅(qū)的切換，從而有效提升能效表現(xiàn)。

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2019款攬勝極光配置：1、全新攬勝極光發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了蚌殼式的設(shè)計(jì)，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風(fēng)格可以防止誰侵入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了；2、車尾的底護(hù)板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，兩側(cè)排氣口也進(jìn)行了裝飾性設(shè)計(jì)，變得更加精致了；3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

2019新款路虎攬勝極光：1、全新攬勝極光發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了蚌殼式的設(shè)計(jì)，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風(fēng)格可以防止誰侵入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了；2、車尾的底護(hù)板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，兩側(cè)排氣口也進(jìn)行了裝飾性設(shè)計(jì)，變得更加精致了；3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

新款攬勝極光上市時(shí)間是19年12月份：1、全新攬勝極光發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了蚌殼式的設(shè)計(jì)，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風(fēng)格可以防止誰侵入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了；2、車尾的底護(hù)板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，兩側(cè)排氣口也進(jìn)行了裝飾性設(shè)計(jì)，變得更加精致了；3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

2019款攬勝極光價(jià)格40-60萬之間，配置：1、全新攬勝極光發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了蚌殼式的設(shè)計(jì)，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風(fēng)格可以防止誰侵入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了；2、車尾的底護(hù)板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，兩側(cè)排氣口也進(jìn)行了裝飾性設(shè)計(jì)，變得更加精致了；3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。