凱翼 C3 停產(chǎn)是因?yàn)殇N(xiāo)量太低導(dǎo)致無(wú)利可圖。作為奇瑞旗下子品牌凱翼汽車(chē)以“年輕、創(chuàng)新、本真”的態(tài)度致力于打造年輕人喜愛(ài)的智能互聯(lián)汽車(chē)。凱翼 C3 是一款小型汽車(chē)前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架。這種懸架組合在小型汽車(chē)中較為常見(jiàn)扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小能擴(kuò)大后排乘坐和后備箱空間。凱翼 C3 全系搭載一款 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有 109 馬力和 140 牛米的最大扭矩最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速 4500 轉(zhuǎn)每分鐘采用多點(diǎn)電噴技術(shù)鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體雖重但能承受更高溫度和壓力可靠性耐用性好。新車(chē)指導(dǎo)價(jià)格 4.58 萬(wàn)元到 6.08 萬(wàn)元現(xiàn)已停產(chǎn)在一些二手車(chē)市場(chǎng)仍能見(jiàn)到。

凱翼 c3 的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。小型車(chē)大多后懸架用扭力梁懸架原因在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占空間小能擴(kuò)大后排乘員空間和后備箱空間這對(duì)小型車(chē)很重要。麥弗遜獨(dú)立懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單只有一個(gè) L 形控制臂。凱翼 c3 全系用 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有 109 馬力和 140 牛米的最大扭矩最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)/分最大扭矩轉(zhuǎn)速 4500 轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)電噴技術(shù)采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖鑄鐵缸體重但能承受更高溫度和壓力可靠性耐用性好。凱翼 c3 新車(chē)指導(dǎo)價(jià)在 4.58 萬(wàn)元到 6.08 萬(wàn)元之間已停產(chǎn)二手車(chē)市場(chǎng)能見(jiàn)到?？傊畡P翼 c3 的懸架配置適合小型車(chē)特點(diǎn)動(dòng)力配置也能滿(mǎn)足日常需求價(jià)格親民。

凱翼c3屬于哪個(gè)品牌系列,凱翼c3是什么系列凱翼 C3 的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。這款小型汽車(chē)的后懸架通常采用扭力梁懸架，緣由在于這種懸架構(gòu)造簡(jiǎn)易且占據(jù)空間較小。與此同時(shí)，扭力梁懸架還能夠拓展后排乘坐空間以及后備箱空間，對(duì)于小型汽車(chē)來(lái)講，空間的運(yùn)用極為重要。麥弗遜式獨(dú)立懸架屬于最為常見(jiàn)的獨(dú)立懸架類(lèi)別，其結(jié)構(gòu)同樣簡(jiǎn)潔，僅有一根 L 型控制臂。凱翼 C3 全車(chē)系裝載了一款 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 109 馬力，最大扭矩為 140 牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4500 轉(zhuǎn)每分鐘。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且配置鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的重量偏重，然而能夠承受更高的溫度與壓力，所以更為可靠耐用。倘若對(duì)凱翼 C3 存有興趣，不妨親自體驗(yàn)試駕一番。此車(chē)的新車(chē)指導(dǎo)價(jià)較低，處于 4.58 萬(wàn)元至 6.08 萬(wàn)元之間。盡管凱翼 C3 已然停產(chǎn)，但在部分二手車(chē)市場(chǎng)依舊有貨。 以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《凱翼c3屬于哪個(gè)品牌系列,凱翼c3是什么系列》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

凱翼c3r發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,凱翼c3用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)凱翼 C3 配備的是 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力可達(dá) 109 匹，最大扭矩為 140 牛米，性能卓越。此款發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘 6000 轉(zhuǎn)時(shí)可輸出最大功率，于每分鐘 4500 轉(zhuǎn)時(shí)抵達(dá)最大扭矩，憑借多點(diǎn)電噴技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性有所提高。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體，確保了良好的散熱效果和耐用程度。與之相配的是 4AT 變速箱、5 速手動(dòng)變速箱以及 5 速 AMT 變速箱，以適應(yīng)各類(lèi)駕駛需求。特別是 AMT 變速箱，作為初代自動(dòng)變速箱，它由手動(dòng)變速箱改良而成，具備操作簡(jiǎn)便的長(zhǎng)處。另外，凱翼 C3 的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，如此配置在同類(lèi)型車(chē)型中具備較高的性?xún)r(jià)比。扭力梁后懸架不但拓展了后排乘坐空間和后備箱空間，還增進(jìn)了車(chē)身的剛性，讓駕駛愈發(fā)穩(wěn)定?？傊?，凱翼 C3 的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱配置賦予了較高的性能和經(jīng)濟(jì)性，是一款值得品鑒的車(chē)型。以上就是對(duì)于《凱翼c3r發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,凱翼c3用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

凱翼C3，這款小型汽車(chē)的軸距為2510毫米，賦予車(chē)輛穩(wěn)定行駛的基礎(chǔ)。搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)80kw，扭矩140牛米，配備5速手動(dòng)或4AT變速箱，提供順暢且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜獨(dú)立懸架與后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，巧妙平衡了駕駛舒適與空間實(shí)用性，尤其適合城市駕駛。雖已停產(chǎn)，但凱翼C3的高性?xún)r(jià)比與二手車(chē)市場(chǎng)的親民價(jià)格，仍吸引了許多車(chē)友的關(guān)注。若您感興趣，不妨試試駕，感受其實(shí)用與魅力。

1、凱翼c3是沒(méi)有空調(diào)濾芯的，如果想提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，可以自己加裝空調(diào)濾芯。大部分汽車(chē)都是有空調(diào)濾芯的，空調(diào)濾芯可以過(guò)濾空氣，這個(gè)部件可以提高車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量。但是空調(diào)濾芯是需要定期更換的。2、關(guān)于“凱翼c3的空調(diào)濾芯在哪里？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：凱翼c3的空調(diào)濾芯在副駕駛雜物箱里面，將副駕駛邊的儀表臺(tái)下護(hù)板拆下即可看到。3、奇瑞凱翼c3沒(méi)有空調(diào)濾芯，可以自行加裝來(lái)提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。以2016款奇瑞凱翼c3為例，其屬于小型車(chē)，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4250mm、寬1726mm、高1510mm，軸距為2510mm，油箱容積為45l，整備質(zhì)量為1208kg。

奇瑞凱翼c3沒(méi)有空調(diào)濾芯，不過(guò)可以自行加裝。空調(diào)濾芯是在汽車(chē)空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對(duì)過(guò)敏者的刺激，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。凱翼c3是沒(méi)有空調(diào)濾芯的，如果想提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，可以自己加裝空調(diào)濾芯。大部分汽車(chē)都是有空調(diào)濾芯的，空調(diào)濾芯可以過(guò)濾空氣，這個(gè)部件可以提高車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量。但是空調(diào)濾芯是需要定期更換的。奇瑞凱翼c3沒(méi)有空調(diào)濾芯，可以自行加裝來(lái)提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。以2016款奇瑞凱翼c3為例，其屬于小型車(chē)，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4250mm、寬1726mm、高1510mm，軸距為2510mm，油箱容積為45l，整備質(zhì)量為1208kg。凱翼c3沒(méi)有空調(diào)元件。想要提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，可以自己加裝空調(diào)濾芯。大多數(shù)汽車(chē)都有空調(diào)過(guò)濾器，可以過(guò)濾空氣，提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。然而，空調(diào)濾芯需要定期更換。打開(kāi)手套箱之后先將手套箱兩邊的卡扣移開(kāi)，見(jiàn)。把手套箱取出后就可以找到空調(diào)濾芯了，見(jiàn)指示位置。空調(diào)濾芯的蓋板兩側(cè)有固定卡扣，打開(kāi)卡扣就可以抽出空調(diào)濾芯了，見(jiàn)。

1、奇瑞伊凱c3的車(chē)架號(hào)位于副駕駛座下方。車(chē)輛識(shí)別號(hào)（Vehicleidentificationnumber，簡(jiǎn)稱(chēng)VIN）是由17個(gè)字母或數(shù)字組成的唯一數(shù)字，可識(shí)別汽車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)序列號(hào)等性能信息。2、凱翼屬于哪個(gè)品牌 凱翼汽車(chē)是奇瑞控股旗下的品牌，所在地是安徽蕪湖。凱翼汽車(chē)的價(jià)格比較便宜，性?xún)r(jià)比很高，適合作為家用代步車(chē)。3、凱翼c30是奇瑞哪個(gè)車(chē)型？凱翼C30是奇瑞旗下分公司生產(chǎn)的一個(gè)三廂轎車(chē)。該品牌成立于2014年3月。4、凱翼汽車(chē) 2014年11月22日，凱翼汽車(chē)宣布旗下凱翼C3正式上市，新車(chē)共推出三款車(chē)型，分別為5L 手動(dòng)藍(lán)鉆型，5L 手動(dòng)黃鉆型，5L 手動(dòng)金鉆型。5、身邊有個(gè)朋友買(mǎi)了凱翼C3，開(kāi)了41000公里了，除了保養(yǎng)，沒(méi)有什么質(zhì)量問(wèn)題，凱翼C3是在奇瑞公司生產(chǎn)的，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也是采用和奇瑞品牌一樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，有三廂C3和兩箱C3R兩種車(chē)型，目前月均銷(xiāo)量2000臺(tái)左右。6、凱翼c3和奇瑞E3是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)奇瑞的國(guó)產(chǎn)是中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

好。凱翼C3采用了與奇瑞E2三廂版相似的造型設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高依次為4250/1726/1510mm，軸距為2510mm，定位于小型車(chē)。凱翼SUV中賣(mài)的較好的是凱翼X3，而在小汽車(chē)中顧客更愛(ài)凱翼C3，大家從車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)掌握到這二種車(chē)型的有關(guān)舉報(bào)狀況。還不錯(cuò)。凱翼c3r自動(dòng)擋該車(chē)型的自動(dòng)擋變速器非常平順，換擋操作也很流暢外觀(guān)大氣，空間夠用，配置豐富，內(nèi)飾做工很好，接縫處理得都很細(xì)膩，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，座椅舒適性較好。

是凱翼汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的產(chǎn)品，公司成立于2014年3月，是奇瑞控股旗下全新汽車(chē)品牌。凱翼汽車(chē)是奇瑞控股公司旗下的一款自主品牌汽車(chē)，品牌主打的是suv車(chē)型。凱翼旗下有眾多suv車(chē)型，其中包括xx幻想界、xv3等。凱翼汽車(chē)是奇瑞的，凱翼汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司是奇瑞控股旗下全新汽車(chē)品牌，成立于2014年3月，總部位于安徽。凱翼汽車(chē)產(chǎn)品覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV、CROSS等多類(lèi)別領(lǐng)域。凱翼旗下的suv有凱翼x凱翼x凱翼炫界、凱翼x凱翼v3。

1、是凱翼汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的產(chǎn)品，公司成立于2014年3月，是奇瑞控股旗下全新汽車(chē)品牌。2、凱翼汽車(chē)成立于2014年3月，是宜賓市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司，奇瑞汽車(chē)股份有限公司，四川省宜賓普什集團(tuán)有限公司三方控股的國(guó)有企業(yè)。3、屬于家用小型三廂車(chē)系列，車(chē)體前臉造型整體顯得飽滿(mǎn)、厚實(shí)，其前進(jìn)氣格柵采用了三輻鍍鉻橫條裝飾，新車(chē)前大燈組造型較為犀利，保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口采用梯形設(shè)計(jì)并以雙輻橫條裝飾，同時(shí)新車(chē)霧燈采用了圓形設(shè)計(jì)。

1、伊凱汽車(chē)正式推出搭載智能變速器(自動(dòng)變速器)的伊凱C3，并公布了其價(jià)格。新車(chē)共有三款車(chē)型可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為48-58萬(wàn)元。外觀(guān)方面，新車(chē)與現(xiàn)款手動(dòng)擋車(chē)型保持一致，造型較為緊湊。內(nèi)飾基本一致。2、凱冀C3沒(méi)有自動(dòng)擋的車(chē)。該車(chē)一共就三款，最高售價(jià)不到2萬(wàn)，沒(méi)有裝配自動(dòng)擋。2014年11月22日，凱翼汽車(chē)宣布旗下凱翼C3正式上市，新車(chē)共推出三款車(chē)型，分別為5L 手動(dòng)藍(lán)鉆型，5L 手動(dòng)黃鉆型，5L 手動(dòng)金鉆型。3、自動(dòng)擋變速箱目前市場(chǎng)上最常用的是AT、CV T、雙離合三種變速箱。只有雙離合變速箱有離合片，凱翼c3用的是at變速箱，所以沒(méi)有離合片。

當(dāng)然買(mǎi)不到新車(chē)。但是在非常多的二手車(chē)市場(chǎng)上可以找到這輛車(chē)。如果伙伴們對(duì)凱翼c3感興趣的話(huà)，可以去二手車(chē)市場(chǎng)找找這輛車(chē)。如果大家對(duì)凱翼c3感興趣，可以去二手車(chē)市場(chǎng)找一下這款車(chē)。凱翼c3采用5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩109馬力，140牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

凱翼c3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。這是一款小型車(chē)，大部分小型車(chē)的后懸架都采用了扭力梁懸架，因?yàn)檫@種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，占用的空間也很小空。最好的地方肯定是C3他的價(jià)格啦·而且油耗也很低，工薪能夠負(fù)擔(dān)得起 。身邊有個(gè)朋友買(mǎi)了凱翼C3，開(kāi)了41000公里了，除了保養(yǎng)，沒(méi)有什么質(zhì)量問(wèn)題，凱翼C3是在奇瑞公司生產(chǎn)的，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也是采用和奇瑞品牌一樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，有三廂C3和兩箱C3R兩種車(chē)型，目前月均銷(xiāo)量2000臺(tái)左右。我是今年5月17號(hào)在石家莊提的車(chē)，用到今天感覺(jué)不錯(cuò)。我是從網(wǎng)上看到的這款車(chē)，一眼就賴(lài)上他了。說(shuō)真的從外形看漂亮前面尤其是側(cè)面很漂亮。后屁股一般。凱翼C3R采用貝殼式仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，將貝殼式流線(xiàn)運(yùn)用于車(chē)身，線(xiàn)條層次豐富，呈現(xiàn)出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。作為一款專(zhuān)門(mén)為年輕人打造的都市小車(chē)，凱翼C3R前臉設(shè)計(jì)力量感與運(yùn)動(dòng)感十足，頭燈設(shè)計(jì)與格柵飛翼兩條貫穿，烘托飛翼式LOGO。

外部燈光全部通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的撥桿來(lái)控制開(kāi)關(guān)。方向盤(pán)可以上下調(diào)節(jié)，以適應(yīng)您的身高，盡量避免出現(xiàn)打腿情況。打開(kāi)后備箱。行李箱蓋的頂部有一個(gè)黑色的小盒子。打開(kāi)這個(gè)小盒子，里面裝著后備箱的逃生裝置。行李箱逃生按鈕。隨著交通事故的發(fā)生頻率越來(lái)越高，說(shuō)明很多廠(chǎng)家為了安全設(shè)計(jì)了一個(gè)按鈕。打開(kāi)后備箱，在后備箱蓋上部有一個(gè)黑色的小盒子，打開(kāi)這個(gè)小盒子，里面就是后備箱的逃生裝置。后備箱逃生按鈕。逃生開(kāi)關(guān) 說(shuō)起逃生開(kāi)關(guān)，也許我們一般老司機(jī)都不知道它的具體位置在哪，更有相當(dāng)一大部分的人對(duì)于這個(gè)功能的重視程度很低。

奇瑞伊凱c3自動(dòng)變速器的故障是由于內(nèi)部有頑固的污垢和雜質(zhì)，特別是污垢和雜質(zhì)在閥體內(nèi)部堆積形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，導(dǎo)致磕絆和打滑的發(fā)生。同時(shí)，變速箱的高溫也不容忽視。當(dāng)然有缺點(diǎn)，前減震有點(diǎn)硬過(guò)大點(diǎn)的坑響聲較大。關(guān)于噪音通過(guò)這三個(gè)多月用車(chē)感覺(jué)不大。身邊有個(gè)朋友買(mǎi)了凱翼C3，開(kāi)了41000公里了，除了保養(yǎng)，沒(méi)有什么質(zhì)量問(wèn)題，凱翼C3是在奇瑞公司生產(chǎn)的，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也是采用和奇瑞品牌一樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，有三廂C3和兩箱C3R兩種車(chē)型，目前月均銷(xiāo)量2000臺(tái)左右。還不錯(cuò)，高速下基本也沒(méi)什么噪音，只有少許的胎噪不可避免。 而且?guī)Я硕ㄋ傺埠?，如果?個(gè)小時(shí)以上的車(chē)程，用這個(gè)會(huì)很舒服。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱(chēng)：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的。

凱翼c3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。這是一款小型車(chē)，大部分小型車(chē)的后懸架都采用了扭力梁懸架，因?yàn)檫@種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，占用的空間也很小空。身邊有個(gè)朋友買(mǎi)了凱翼C3，開(kāi)了41000公里了，除了保養(yǎng)，沒(méi)有什么質(zhì)量問(wèn)題，凱翼C3是在奇瑞公司生產(chǎn)的，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也是采用和奇瑞品牌一樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，有三廂C3和兩箱C3R兩種車(chē)型，目前月均銷(xiāo)量2000臺(tái)左右?？傮w來(lái)說(shuō)，凱翼c3發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱表現(xiàn)跟同級(jí)別車(chē)型差不多，一般般。

凱翼c3的原廠(chǎng)輪轂品牌為kingmust，材質(zhì)為燃租鋁合金，尺寸15英寸，寬度5.5J，偏距值43，輪轂孔距4 100，中心孔56.1。原車(chē)輪胎品牌為佳通，型號(hào)185/60 R15。c3R的輪轂比c3漂亮幾條街，且數(shù)據(jù)老段洞和c3的完全一致，因此可互換。原車(chē)輪轂?zāi)芘淙N寬度的輪胎，175或185或195。如果裝175的胎，好處是相對(duì)省油，胎噪較小，相對(duì)舒適，缺點(diǎn)是抓地力操控性較差；如果裝195的胎，好處是抓地力操控性較好，缺點(diǎn)是耗油較高，胎噪侍枯較大，舒適性差點(diǎn)；裝185的胎則兼顧了以上兩者的優(yōu)缺點(diǎn)。

將車(chē)輛停在平坦的地面上，打開(kāi)車(chē)輛電源，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。踩下剎車(chē)踏板，將變速桿掛到“P”檔。按下變速箱學(xué)習(xí)按鈕，等待變速箱學(xué)習(xí)程序完成。學(xué)習(xí)完成后，按下按鈕退出學(xué)習(xí)模式。去修理廠(chǎng)修理。變速箱，汽車(chē)配件之一，是變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置。其用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、船舶、機(jī)床和各種機(jī)器上，凱翼c3r變速箱故障去修理廠(chǎng)修理，用來(lái)按不同工作條件改變由主動(dòng)軸傳到從動(dòng)軸上的扭矩、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向。汽車(chē)脫檔是汽車(chē)在某檔行駛時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回到空擋位置。原因可能會(huì)是：撥叉軸自鎖裝置失效。操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。撥叉變形松曠。有關(guān)配合磨損過(guò)大等。建議去維修廠(chǎng)檢修一下。奇瑞伊凱c3自動(dòng)變速器的故障是由于內(nèi)部有頑固的污垢和雜質(zhì)，特別是污垢和雜質(zhì)在閥體內(nèi)部堆積形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，導(dǎo)致磕絆和打滑的發(fā)生。同時(shí)，變速箱的高溫也不容忽視。如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。

首先要確認(rèn)是不是異響，如果不是異響是發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲音大的話(huà)是正常的，因?yàn)槟阏f(shuō)車(chē)輛已經(jīng)有些年份了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件都已經(jīng)有些磨損了，所以工作的聲音肯定要比新車(chē)的時(shí)候大些。 如果是異響的話(huà)就需要盡快去檢查下了。當(dāng)然有缺點(diǎn)，前減震有點(diǎn)硬過(guò)大點(diǎn)的坑響聲較大。關(guān)于噪音通過(guò)這三個(gè)多月用車(chē)感覺(jué)不大?；?85或195。如果裝175的胎，好處是相對(duì)省油，胎噪較小，相對(duì)舒適，缺點(diǎn)是抓地力操控性較差；如果裝195的胎，好處是抓地力操控性較好，缺點(diǎn)是耗油較高，胎噪較大，舒適性差點(diǎn)；裝185的胎則兼顧了以上兩者的優(yōu)缺點(diǎn)。