優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀，舒適安全的駕駛，實(shí)惠的價(jià)格，精心的做工，良好的安全性和舒適性。缺點(diǎn)：后備箱沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，略降檔次。哈哈，又覺(jué)得貪心了。外觀：第一次看到，感覺(jué)很別扭。后來(lái)越看越喜歡，彰顯個(gè)性，時(shí)尚帥氣，辨識(shí)度提高，感覺(jué)很高大上。然后是側(cè)面，腰線(xiàn)強(qiáng)勁，內(nèi)飾肌肉感十足：實(shí)際手感一般，但鎖缺乏空間：不用說(shuō)，夠大夠?qū)挸ǎ笈趴梢钥??？赡芎笈艑?duì)高個(gè)子來(lái)說(shuō)有點(diǎn)矮，試乘結(jié)束有點(diǎn)。配置：一些安全配置盜版很到位，什么車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全氣囊都很實(shí)用。我開(kāi)的車(chē)很穩(wěn)，不需要加速也不需要急沖。開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我經(jīng)常會(huì)注意車(chē)內(nèi)乘客的舒適度。我通常去上班而不是走路。偶爾開(kāi)高速回老家。我沒(méi)有那么高的要求，夠用就行。越野：關(guān)于操控性，我覺(jué)得一般消費(fèi)者只需要穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性和舒適性，做到就可以了。油耗：剛提車(chē)，還在磨合期。我不敢妄下結(jié)論。舒適：我之前開(kāi)過(guò)很多高檔車(chē)，和他們比起來(lái)，我做的還不錯(cuò)?？傊业母杏X(jué)還是比較滿(mǎn)意的。座椅的包裹性不錯(cuò)，可以過(guò)濾震動(dòng)。關(guān)窗后很安靜，晚上的按鈕燈很美，讓人覺(jué)得開(kāi)車(chē)也是一種享受。

凱迪拉克XT66定速巡航操作是在方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鍵中，中間右側(cè)上有一個(gè)箭頭指向盤(pán)的符號(hào)，就是定速巡航的開(kāi)啟和關(guān)閉鍵，首先按一下開(kāi)啟鍵，儀表上的白色巡航符號(hào)亮起，時(shí)速在20km/hY以上時(shí)，向下?lián)軇?dòng)SET鍵，激活巡航，汽車(chē)就會(huì)以當(dāng)前的車(chē)速勻速行駛，在巡航中，向上撥是加速，向下就是減速。如果要暫停定速巡航功，可以按一下左邊的按鍵，也可以踩剎車(chē)?；謴?fù)定速巡航功能只需要向上撥一下RES鍵，恢復(fù)定速巡航，如果是完全退出巡航的話(huà)，再按一下定速巡航鍵。在使用定速巡航功能時(shí)，特別要注意不能在車(chē)輛密集、砂石多、雨雪的道路上行駛。系統(tǒng)打開(kāi)后，車(chē)速高于40公里/小時(shí)，不要踩離合踏板。

是可以更換車(chē)輛的減震器以及檢驗(yàn)彈簧，來(lái)提高機(jī)動(dòng)車(chē)輛的底盤(pán)高度，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的底盤(pán)高度過(guò)低，在車(chē)輛行駛的時(shí)候非常容易出現(xiàn)剮蹭底盤(pán)的問(wèn)題，在行駛的時(shí)候一定要注意。改裝之后就可以有效地解決底盤(pán)過(guò)低的情況。凱迪拉克xt6車(chē)輛使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是手自一體變速箱，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的長(zhǎng)度是5056毫米，寬度是1964毫米，高度是1777毫米，軸距是2863毫米，車(chē)輛的車(chē)身結(jié)構(gòu)是5門(mén)7座和5門(mén)6座的車(chē)型，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的油箱容積是73升和82升，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的整備質(zhì)量是2000千克，2095千克。

凱迪拉克xt6是凱迪拉克旗下的一款中大型豪華suv，這款車(chē)有六座版車(chē)型也有七座版車(chē)型。凱迪拉克xt6的軸距為2863毫米，長(zhǎng)寬高分別是5056毫米，1964毫米，1780毫米。凱迪拉克xt6全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。凱迪拉克xt6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)SY，這與凱迪拉克ct5上的發(fā)動(dòng)機(jī)是相同的。LSY發(fā)動(dòng)機(jī)擁有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1500轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。LSY發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變氣門(mén)管理技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。9at變速箱換擋平順，這樣可以提高車(chē)子的舒適性。凱迪拉克xt6的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。凱迪拉克xt6有前驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)并不是每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力的，這種汽車(chē)平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的，只有遇到特殊路況時(shí)，才是四輪驅(qū)動(dòng)的。適時(shí)四驅(qū)的汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性要比全時(shí)四驅(qū)的汽車(chē)更好。

凱迪拉克xt6質(zhì)量很好：1、智能可變缸引擎：XT6搭載凱迪拉克智能可變缸引擎，集成Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)不同的動(dòng)力需求，智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)閉程度，帶來(lái)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工況；2、9速手自一體變速箱：全新9速手自一體變速箱，細(xì)密擋位設(shè)置，搭配智能換擋邏輯，馳騁換擋如行云流水般平順自如。新一代ETRS電子排擋，精準(zhǔn)快速切換擋位，讓啟停平順超乎想象；3、智能四驅(qū)系統(tǒng)：Twin-clutch雙離合后驅(qū)單元以迅捷響應(yīng)頻率，完成左右后輪扭矩分配，主動(dòng)提升駕駛靈活性與穩(wěn)定性Active Yaw Control智能主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)計(jì)算每一次彎道動(dòng)力分配需要。

凱迪拉克XT6搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車(chē)公司研發(fā)、生產(chǎn)的第八代ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是ley，屬于國(guó)產(chǎn)的一款動(dòng)力性能表現(xiàn)出色的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型。汽車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的零部件，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有機(jī)濾，火花塞，活塞等各種零件。其中活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)的中樞系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)下，活塞屬于發(fā)動(dòng)機(jī)最忙碌的一個(gè)部件，需要不停地進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；鸹ㄈ峭ㄟ^(guò)電極之間的放電現(xiàn)象產(chǎn)生火花，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能好壞取決于火花塞閃出火花的效果，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟。機(jī)濾是將機(jī)油內(nèi)的灰塵等雜質(zhì)去除，起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)最重要的部件，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)將無(wú)法駕駛。

凱迪拉克xt6油耗測(cè)試是在12個(gè)左右：1、凱迪拉克XT6在設(shè)計(jì)上傳承了黃金年代造型典范，同時(shí)又以前瞻思維抒寫(xiě)新豪華美學(xué)；2、沿襲ESCALADE凱雷德的經(jīng)典大尺寸造型，更將ESCALA概念車(chē)的曲面美學(xué)語(yǔ)言悉心演繹。于大氣車(chē)型之上，勾勒動(dòng)感流線(xiàn)；3、星爆式前格柵更是與ESCALA概念車(chē)如出一轍，氣場(chǎng)與格調(diào)渾然一體，同時(shí)秉承空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)初衷，智能判斷行進(jìn)狀態(tài)，主動(dòng)閉合式設(shè)計(jì)提升駕駛穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

2020款凱迪拉克xt6：1、智能可變缸引擎：XT6搭載凱迪拉克智能可變缸引擎，集成Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)不同的動(dòng)力需求，智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)閉程度，帶來(lái)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工況；2、9速手自一體變速箱：全新9速手自一體變速箱，細(xì)密擋位設(shè)置，搭配智能換擋邏輯，馳騁換擋如行云流水般平順自如。新一代ETRS電子排擋，精準(zhǔn)快速切換擋位，讓啟停平順超乎想象；3、智能四驅(qū)系統(tǒng)：Twin-clutch雙離合后驅(qū)單元以迅捷響應(yīng)頻率，完成左右后輪扭矩分配，主動(dòng)提升駕駛靈活性與穩(wěn)定性。Active Yaw Control智能主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)計(jì)算每一次彎道動(dòng)力分配需要。

凱迪拉克xt6和別克昂科旗都是非常不錯(cuò)的，都值得車(chē)主去購(gòu)買(mǎi)。對(duì)于大多數(shù)的車(chē)主而言，凱迪拉克xt6和別克昂科旗的差異是不大，并且也持續(xù)受到極多的人喜愛(ài)。這兩款汽車(chē)的外觀是差不多的，看起來(lái)都非常的大氣，并且整一輛汽車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條也可以說(shuō)是動(dòng)感十足，整體給人的印象都是非常深刻的。如果說(shuō)車(chē)主只能從中購(gòu)買(mǎi)其中的一輛，那么就會(huì)非常讓人煩惱，因?yàn)閮煽钇?chē)都很棒，購(gòu)買(mǎi)了也一定不會(huì)讓車(chē)主有后悔的情況出現(xiàn)。

凱迪拉克XT6控制車(chē)外大燈的是在方向盤(pán)左側(cè)的撥桿，控制車(chē)內(nèi)的燈光是在車(chē)頂按鍵上，分別是迎賓燈開(kāi)關(guān)與燈光總開(kāi)關(guān)管。 轉(zhuǎn)向桿可以控制自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，近光燈，寬度指示燈，關(guān)燈，后霧燈，向前推，向后轉(zhuǎn)打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)也在這里。 如果日常使用，可以設(shè)置AUTO值大燈。 雙閃光燈是中央控制面板右上角的紅色三角形。 只有按下燈控制桿才能打開(kāi)遠(yuǎn)光燈。 遠(yuǎn)光燈和近光燈支持自動(dòng)開(kāi)關(guān)和自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈。 當(dāng)需要警告對(duì)方時(shí)，可以向后拉燈光操縱桿，激活遠(yuǎn)近燈交替功能。 在組合儀表板上，可以看到遠(yuǎn)光燈的符號(hào)燈亮了。 前后霧燈的開(kāi)關(guān)旋鈕位于燈光操縱桿的中央，打開(kāi)時(shí)只需旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)的位置。 當(dāng)控制桿旋轉(zhuǎn)到自動(dòng)位置時(shí)，意味著自動(dòng)前照燈打開(kāi)。 依次轉(zhuǎn)動(dòng)此按鈕，依次打開(kāi)寬度指示燈、自動(dòng)前照燈和近光燈。

排量是2.0升，所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是Lxh，是一款2.0升渦輪增壓四缸237馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了可變氣門(mén)管理技術(shù)，同時(shí)還搭載了48v的輕混系統(tǒng)，需要使用95號(hào)的汽油，匹配缸內(nèi)直噴的供油方式。凱迪拉克xt6車(chē)輛屬于是一款中大型的SUV車(chē)型，目前在售有2021款，車(chē)輛使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的是手自一體變速箱，車(chē)輛目前有6座車(chē)型和7座車(chē)型，可以選擇車(chē)輛的能源類(lèi)型，是汽油加48V輕混系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)向燈和駐車(chē)燈、氛圍燈等燈光類(lèi)型只需旋轉(zhuǎn)燈光操作桿頂部的旋鈕即可切換不同的燈光模式，不過(guò)此操作需要在點(diǎn)火狀態(tài)下進(jìn)行，否則汽車(chē)的轉(zhuǎn)向燈等無(wú)法操作。 汽車(chē)的氛圍燈可以有效減少汽車(chē)行駛過(guò)程中駕駛員的疲勞感，駕駛員需要選擇適合汽車(chē)駕駛環(huán)境下的顏色和亮度。 氛圍燈也可以稱(chēng)為L(zhǎng)ED氛圍燈，根據(jù)不同場(chǎng)景場(chǎng)合的需求，提供不同的LED范圍等風(fēng)格，但是在使用的過(guò)程中需要時(shí)刻觀察道路駕駛情況，以免發(fā)生意外，導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)不必要的故障現(xiàn)象。

凱迪拉克xt6落地48萬(wàn)元：1、三排六座大空間：座艙最大化設(shè)計(jì)理念讓XT6的每個(gè)位置都舒適。前后三排頭部空間寬適體驗(yàn)均傲視同儕；二排獨(dú)立座椅留足移動(dòng)通道；三排空間亦毫不妥協(xié)，享有舒展腿部空間，大大緩解長(zhǎng)途旅行勞頓；2、座椅便捷操作：第三排座椅享有一鍵電動(dòng)啟閉翻折功能，座椅調(diào)整一步到位，亦能一鍵放倒，大件行李輕松容納。一二排座椅均可滑動(dòng)，滿(mǎn)足不同乘員腿部空間需要。二排右側(cè)座椅擁有6擋俯仰調(diào)節(jié)功能，保障后排乘員輕松進(jìn)出；3、儲(chǔ)物空間：25處儲(chǔ)物空間遍布全車(chē)，物件再多也能隨手拿取。三排座椅均立起，寬大后備箱亦能同時(shí)放置3個(gè)20寸登機(jī)箱。隱藏式儲(chǔ)物格，令雜物隱形更有效隔絕灰塵。全車(chē)配備6個(gè)USB接口，全系標(biāo)配全景電動(dòng)天窗。

凱迪拉克xt6座椅記憶設(shè)置步驟有以下3個(gè)步驟： 1.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并啟動(dòng)車(chē)輛。 2.將后視鏡的角度方向和座椅位置的高度調(diào)整到需要的狀態(tài)。 3.先按set鍵，然后按住1或2直到聲音響起再放開(kāi)。它將被設(shè)置為當(dāng)前座椅位置的記憶。 凱迪拉克xt6座椅不僅具有普通電動(dòng)座椅的機(jī)械調(diào)節(jié)功能，還能適應(yīng)不同身材駕駛者的座椅位置要求，或滿(mǎn)足駕駛者的不同需求。還增加了座椅位置的記憶和回憶功能。下次上車(chē)需要調(diào)整的時(shí)候按你設(shè)置的按鈕就行了。比如你設(shè)置1，按住1，等一兩秒，座椅會(huì)自動(dòng)到達(dá)你設(shè)置的記憶位置，直到完全調(diào)好，然后松開(kāi)手。

凱迪拉克xt6變速箱是通用自主研發(fā)的9AT變速箱。 變速箱是改變汽車(chē)行駛速度的裝置，主要用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭矩和轉(zhuǎn)速，以滿(mǎn)足汽車(chē)在起步、加速、行駛和克服各種道路障礙等不同行駛工況下對(duì)驅(qū)動(dòng)輪牽引力和速度的不同要求。 全新的9速手自一體變速箱，細(xì)致的檔位設(shè)置，智能換擋邏輯，讓提速換擋如行云流水般順暢。新一代ETRS電子擋換擋精準(zhǔn)快捷，多功能方向盤(pán)配手動(dòng)換擋撥片，讓你雙手享受方向盤(pán)之外的駕駛樂(lè)趣。啟動(dòng)/停止節(jié)能啟停功能，有效降低油耗3%~5%，讓啟停順暢超乎想象。 凱迪拉克是美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的世界知名豪華汽車(chē)品牌。它誕生于1902年被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)城的底特律。一百多年來(lái)，凱迪拉克創(chuàng)造了汽車(chē)行業(yè)的無(wú)數(shù)個(gè)第一，也為豪華車(chē)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。

凱迪拉克xt6點(diǎn)煙器位于中央扶手箱。按下手柄，點(diǎn)煙器開(kāi)始升溫。加熱后會(huì)彈出來(lái)，會(huì)發(fā)出一點(diǎn)聲音。請(qǐng)拔出點(diǎn)煙器，不要觸摸向內(nèi)的一端。向內(nèi)的一端是點(diǎn)燃香煙的一端。把打火機(jī)的熱端對(duì)準(zhǔn)煙就行了。 一般點(diǎn)煙器的電源是12伏DC，與車(chē)輛的電池電壓一致。通常點(diǎn)煙器都有單獨(dú)的電源線(xiàn)連接，不與其他線(xiàn)路混用，有單獨(dú)的保險(xiǎn)。點(diǎn)煙器的正確使用方法應(yīng)該是上下垂直插拔，不要晃動(dòng)。經(jīng)常晃動(dòng)點(diǎn)煙器容易造成松動(dòng)和短路，燒壞保險(xiǎn)和外部設(shè)備。 點(diǎn)煙器外殼的錫部分是電源的負(fù)極，中間的電熱絲是電源的正極。當(dāng)點(diǎn)煙器插入并鎖定后，點(diǎn)煙器的電加熱板接觸點(diǎn)煙器插座的正極并開(kāi)始加熱。當(dāng)電加熱板的溫度達(dá)到時(shí)，由于溫度的影響，卡簧變形，點(diǎn)煙器插頭松開(kāi)，點(diǎn)煙器彈出，從而點(diǎn)燃香煙。用完后可以插回插座。

下面是關(guān)于“凱迪拉克xt6的2022款和2021款區(qū)別是什么？”的相關(guān)介紹： 凱迪拉克xt6的2022款和2021款區(qū)別是配置不同：凱迪拉克xt6的2022款配置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路況信息顯示、后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻和外后視鏡加熱；凱迪拉克xt6的2021款配置大燈延時(shí)關(guān)閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后排獨(dú)立空調(diào)、后排杯架和方向盤(pán)換擋。凱迪拉克xt6的2022款和2021款均搭載9擋手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛類(lèi)型使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型使用五連桿獨(dú)立懸掛，車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式。

關(guān)于樓主關(guān)注的“凱迪拉克xt6的隱藏功能有哪些？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 凱迪拉克xt6的隱藏功能有：長(zhǎng)按解鎖按鍵，四個(gè)車(chē)窗會(huì)一起降下，長(zhǎng)按鎖車(chē)按鍵，四個(gè)車(chē)窗會(huì)一同升起。以凱迪拉克xt6的2022款2.0T兩驅(qū)風(fēng)尚型7座為例：其是上汽通用凱迪拉克推出的一款中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別是5056mm、1964mm、1777mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。凱迪拉克xt6的2022款2.0T兩驅(qū)風(fēng)尚型7座的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類(lèi)型是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型是電動(dòng)助力，車(chē)體結(jié)構(gòu)是承載式。

如題主想要了解的“凱迪拉克xt6的長(zhǎng)寬高分別是多少？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 凱迪拉克xt6的長(zhǎng)寬高分別是5056mm、1964mm、1777mm（1780mm），以2021款2.0T凱迪拉克xt6兩驅(qū)風(fēng)尚型7座為例：這款車(chē)的生產(chǎn)廠商為上汽通用凱迪拉克，級(jí)別為中大型SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為237ps，最大扭矩為350nm。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5056mm、1964mm、1777mm，軸距為2863mm，最高車(chē)速每小時(shí)210千米，前懸架類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架類(lèi)型為五連桿獨(dú)立懸掛。

近日，上汽通用官方表示，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT6將于今年第三季度在國(guó)內(nèi)正式上市。上市后僅提供2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，僅提供6座車(chē)型。國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT6將于6月3日正式亮相。 和凱迪拉克XT4一樣，XT6也有兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別是點(diǎn)陣式前網(wǎng)的豪華版和黑化網(wǎng)的時(shí)尚版；大燈造型有所改進(jìn)。全系車(chē)型標(biāo)配的矩陣式LED大燈和日間行車(chē)燈相互分離，前臉辨識(shí)度更高。