節(jié)溫器損壞冷卻液只進(jìn)行小循環(huán),沒有經(jīng)水箱散熱,冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是溫控開關(guān)沒有打開,也可能是水溫傳感器失靈,水泵故障葉輪打滑或卡死導(dǎo)致皮帶斷掉,冷卻介質(zhì)不足冷卻液不足或水箱漏水,點(diǎn)火正時(shí)不正確以及油壓過高水溫表指針讀數(shù)與實(shí)際溫度有差值。水溫過高處理辦法: 1、冷卻液不足冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高,這時(shí)應(yīng)該檢查冷卻液情況,如果不足首先添加到合適位置,過幾天檢查液位是否嚴(yán)重下降,如果有,那么要找到泄露位置。散熱風(fēng)扇故障散熱風(fēng)扇故障的話,車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí),產(chǎn)生熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液而影響散熱,而后導(dǎo)致防凍液溫度升高,導(dǎo)致開鍋等問題。 2、循環(huán)水泵故障水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況,軸承抱死的情況比較少見,葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫后,導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢,容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的故障。節(jié)溫器故障節(jié)溫器作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器故障,那么汽車?yán)鋮s系統(tǒng)有可能無法進(jìn)行大循環(huán),導(dǎo)致水溫升高。 3、水箱散熱不良相信有部分車主曾經(jīng)試過用水當(dāng)做冷卻液,一次兩次沒什么大問題,記得過后要清洗一下冷卻系統(tǒng)并更換為冷卻液,如果長(zhǎng)時(shí)間用水做媒體會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及水箱內(nèi)產(chǎn)生水銹,水箱散熱不良導(dǎo)致水溫高。(圖/文/攝: 張鳳雪) @2019