凱迪拉克CTS-VCoupe，擁有硬盤音頻存儲、智能鑰匙、加熱和冷藏座椅以及導(dǎo)航等豪華配置，全部裝備在車內(nèi)。奇怪的是，一些線索打破了車內(nèi)的豪華氛圍，比如厚實的麂皮方向盤和巨大的六速變速器。甚至在儀表盤上略微增壓的指針，也暗示著CTS-V的強(qiáng)大性能。這款凱迪拉克CTS-V轎跑車在駕駛時令人激動不已。起初，你會緊張但又小心地咧著嘴微笑；然后當(dāng)接近2011款凱迪拉克CTS時，胃部的緊張更可能是身體的反應(yīng)。司機(jī)手握著隱藏的門把手，慢慢地感受車的八個氣缸、一個增壓器、六個齒輪和巨大的556馬力送它從靜止到百公里加速只需要5秒鐘的速度。這時你也許會覺得，你即將享受到每一個亢奮的速度以及可能得到的大量注意。但當(dāng)你置身于CTS內(nèi)，你幾乎會忘記這些。真皮和木質(zhì)裝飾的儀表盤、真皮座椅和高級材質(zhì)，都給人優(yōu)雅的巡航體驗，讓你忘記這是一臺兇猛的快馬。而機(jī)艙內(nèi)的每一個元素都精心設(shè)計，包括鍍鉻飾條和高科技功能。雖然CTS-VCoupe的剎車強(qiáng)勁、手感好，轉(zhuǎn)向犀利急切，需要一條賽道來接近極限，但牽引力控制系統(tǒng)十分靈敏，為駕駛員提供了安全保障。你甚至還可以根據(jù)需要增加懸掛硬度。

凱迪拉克值得買，在國內(nèi)開凱迪的不多，能認(rèn)出來是二手的更少你保養(yǎng)得當(dāng)，當(dāng)個新的別人也看不出來，開著也拉風(fēng) 多好！

還行。1、外觀上 凱迪拉克''鉆石風(fēng)格''都很拉風(fēng)，尤其在這款轎跑體現(xiàn)的淋漓盡。 致，外行人常以為這是幾百萬的超跑，有面子！2、動力強(qiáng)勁，在世界百秒提速排名上直逼五系寶馬，總而言之排名很靠前！3、行車的最大問題就是安全，車質(zhì)量很重，慣性就小，車身厚實，開這種車很有安全感，特別是在動力強(qiáng)勁的車上，極速行駛，極端轉(zhuǎn)彎都不會有打票的感覺，當(dāng)然魚和熊掌不能兼得，耗油較高。作為CTS陣營中的主力車型，上海通用當(dāng)初在制定介于CTS2.8L精英版和CTS3.6L之間的CTS2.8L豪華版的價格和配置時是經(jīng)過非?？b密的思考的。作為精英版的升級版，上海通用對其價格略微提升的同時也最大限度地為其融入了更多具有實力的豪華配置，給予了更為合理的市場定位。如今的豪華車主已經(jīng)更加成熟也更加理性，他們是不懈奮斗而成為的社會精英和時代領(lǐng)袖。他們更加追求“買的賣的一樣精”的消費方式，而對于購置豪華品牌也是要經(jīng)過一段時間的觀察、比較和綜合考慮而決定的，此次CTS2.8L豪華版優(yōu)惠達(dá)7萬元之多。其價值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了34.5萬元的優(yōu)惠價格，當(dāng)之無愧成為了這些理性消費者的首選，在這段促銷期中并沒有引起大規(guī)模的非理性哄搶，因此這款車型的銷量到目前為止仍在繼續(xù)穩(wěn)步向上攀升之中。

凱迪拉克cts coupe發(fā)動機(jī)參數(shù)，凱迪拉克cts coupe搭載3.6升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)最大功率237kw，最大扭矩373 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。Cts還有一款高性能ctsv車型，搭載6.2升v8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)最大功率415kw，最大扭矩747 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,800 rpm。該發(fā)動機(jī)配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。cts的前懸掛采用長短臂懸掛，后懸掛采用多連桿獨立懸掛。cts剛上市的時候，也受到了很多消費者的歡迎。這車動力很強(qiáng)，操控也挺好的。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。如果朋友對這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?，在一些二手車app上找找。凱迪拉克是一家來自美國的汽車制造商，擁有許多跑車。好了，邊肖今天就給大家介紹這么多?？赐赀呅さ闹v解，你應(yīng)該對凱迪拉克cts coupe的發(fā)動機(jī)參數(shù)有了一定的了解。最后，()邊肖希望這些內(nèi)容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。

凱迪拉克cts-v有雙門版，是2012款凱迪拉克，是一款雙門硬頂跑車。 凱迪拉克cts-v是凱迪拉克超高性能V系列的第一款車，豪華程度和汽車性能都是上乘的，這款車在設(shè)計的時候更關(guān)注駕駛體驗上，是一款精品車型。 在售的2012款cts-v銷售指導(dǎo)價格在65萬到129萬之間，全部是進(jìn)口車輛，符合歐四標(biāo)準(zhǔn)。 2012款cts-v的長、寬、高分別為4807mm、1883mm、1400mm，軸距為2883mm，作為一款兩門四座的跑車，這個空間是足夠大的。 2012款cts-v搭載的發(fā)動機(jī)有6.2T和3.6L兩款發(fā)動機(jī)，很多人看到這款6.2T的這款發(fā)動時，都會非常驚訝，我們看一下他們的動力參數(shù)。 6、2T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為415千瓦，最大扭矩為747牛/米，匹配6檔手自一體變速箱，百公里加速時間為4.39秒，最高時速為282千米/小時。 3、6L版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為237千瓦，最大扭矩為373牛/米，匹配6檔手自一體變速箱，百公里加速時間為7.3秒，最高時速為241千米/小時。 更多關(guān)于凱迪拉克cts-v有雙門版嗎，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

CTS-V是CTS的高性能版本,天津保稅區(qū)車城里可以買到,不過是美規(guī),水貨的,價格大概在110萬人民幣左右,好像最近消費稅上調(diào),價格也會上漲吧...

廠商指導(dǎo)價110.00萬經(jīng)銷商報價110.00-110.00萬生產(chǎn)廠家進(jìn)口凱迪拉克汽車級別中型車推出年份2008年整備質(zhì)量-公斤官方油耗-升/百公里發(fā)動機(jī)6.2L556馬力V8變速箱6擋手自一體車體結(jié)構(gòu)4門5座三廂車長x寬x高4866×1842×1472

1凱迪拉克CTS新款CTS整體外觀較大，顯示出肌肉感和運動感。拋光鋁合金輪轂17英寸。新款CTS的內(nèi)飾手感非常舒適。標(biāo)配車型配備了iPod、USB接口等大眾娛樂輔助設(shè)備，以及無鑰匙點火、DVD導(dǎo)航、隨動轉(zhuǎn)向大燈、BOSE5.1聲道環(huán)繞聲等可選配置。此外，新CTS的可伸縮液晶屏也為這款車增添了時尚元素。目前凱迪拉克CTS是其系列中最新的一款車。

凱迪拉克CTS 是一款中大型豪華車。這款車的軸距為2880mm，長寬高分別為4828mm、1795mm和1441mm。全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力279匹，最大功率203kW，最大扭矩400牛米。變速箱方面，凱迪拉克CTS采用了6速手自一體變速箱。驅(qū)動形式方面，全系均為后輪驅(qū)動，前懸架為雙球麥弗遜懸架，后懸架為五連桿獨立懸架。

值得 09年凱迪拉克cts費油。凱迪拉克CTS整車進(jìn)口，標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量性能轎跑，在中大型轎車的基礎(chǔ)上植入了V8引擎，市區(qū)綜合油耗超20L每百公里，油耗很高，因為它搭載著一臺6.2T排量最大564馬力的V8引擎，匹配6AT變速箱，3.9秒破百。

一臺凱迪拉克cts發(fā)動機(jī)凱迪拉克cts是凱迪拉克旗下的中大型豪華車。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是3.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)。凱迪拉克cts的軸距為2880mm，長寬高分別為4828mm、1795mm和1441mm。凱迪拉克的2.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩為209馬力，263牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3300轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配有可變進(jìn)排氣門正時系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5at變速箱。3.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為258馬力，342牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5at變速箱。凱迪拉克cts前懸架采用左右長臂懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善汽車的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。多連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了，汽車的操控性和舒適性自然也會提高。凱迪拉克cts-v有雙門版嗎？凱迪拉克cts-v有雙門版，是2012款凱迪拉克，雙門硬頂跑車。凱迪拉克cts-v是凱迪拉克超高性能V系列的首款車，擁有出眾的豪華感和轎車性能。這款車在設(shè)計的時候更注重駕駛體驗，是精品車型。2012款cts-v的銷售指導(dǎo)價在65萬-129萬之間，均為進(jìn)口車，符合歐IV標(biāo)準(zhǔn)。2012款cts-v的長寬高分別為4807mm、1883mm和1400mm，軸距為2883mm。作為一款雙門四座跑車，這個空間足夠大。2012款cts-v有兩款發(fā)動機(jī)，6.2T和3.6L很多人看到這款6.2T的發(fā)動機(jī)會非常驚訝。我們來看看它們的動態(tài)參數(shù)。6.2T版本發(fā)動機(jī)最大輸出功率415kW，最大扭矩747N/m，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速時間4.39秒，最高時速282 km/h，而3.6L版本發(fā)動機(jī)最大輸出功率和扭矩分別為237kW和373N/m，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速時間7.3秒，最高

1凱迪拉克Cts是什么水平？凱迪拉克CTS從車身尺寸來說是一款中型車，也可以稱之為b級車。截至2019年8月，凱迪拉克CTS已經(jīng)全面停產(chǎn)。新車CTS指導(dǎo)價為42.8-51.8萬元，市場上二手凱迪拉克CTS價格普遍在18.9-25.8萬元之間。車身尺寸方面，凱迪拉克CTS的長寬高分別為4966*1834*1438mm。動力方面，凱迪拉克CTS搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力279匹，最大功率203kw，最大扭矩400nm，最高時速215km/h，百公里加速時間6.6秒。油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，凱迪拉克CTS綜合油耗為8.8L/100km。但根據(jù)部分凱迪拉克CTS車主實測油耗，油耗一般在10L/100km左右。變速箱方面，凱迪拉克CTS采用6速手自一體變速箱。駕駛風(fēng)格方面，凱迪拉克CTS全后輪驅(qū)動。懸掛類型方面，凱迪拉克CTS的前懸掛為雙球麥弗遜式懸掛，后懸掛為五連桿獨立懸掛。2凱迪拉克cts跑車凱迪拉克Coupe搭載3.6升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩分別為237kw、373Nm、6,800rpm和4,400rpm。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。Cts還有一款高性能ctsv，搭載6.2升v8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)最大功率415kw，最大扭矩747Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,100rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,800rpm。這款發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。cts的前懸架采用長短臂懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。Cts剛推出的時候，也受到了很多消費者的歡迎。這輛車動力強(qiáng)勁，操控性好。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。如果你對這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌觯瑢ふ乙恍┒周噾?yīng)用。凱迪拉克是一家美國汽車制造商，旗下?lián)碛性S多跑車。

凱迪拉克CTS-V介紹：凱迪拉克CTS-V以其全新的優(yōu)秀設(shè)計、卓越的性能和舒適性贏得了汽車媒體的贊譽(yù)，是同為美系車的其他車型的有力競爭者?，F(xiàn)在，凱迪拉克將希望寄托在全新CTS-V上，這款計劃在底特律車展上市的四門高性能豪華運動轎跑已經(jīng)提前公布。新款CTS-V將于今年秋季上市，并計劃首次出口到北美以外的其他市場，包括歐洲、中東和亞洲。凱迪拉克CTS-V代表了凱迪拉克V系列的首款超高性能車型，這款車的設(shè)計者應(yīng)該得到高度評價。他們?yōu)橥群廊A和性能水平的汽車樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。自此，凱迪拉克與國外競爭對手的競爭開啟了新的篇章。它專注于駕駛體驗本身，而不僅僅是提供舒適的旅行。CTS-V作為“精品”車型，不會大規(guī)模投產(chǎn)。凱迪拉克計劃今年在北美推出200款此類車型。對于那些幸運的買家來說，每天的通勤將是他們一天中最享受的部分。

這輛車被加上了光環(huán)。就像豪華穩(wěn)重的XLR跑車一樣，CTS-V吸引買家來到展廳收藏，向世界展示凱迪拉克的實力。CTS剛推出的時候，給人的感覺只是一輛V6-凱迪拉克，沒有動力。凱迪拉克強(qiáng)調(diào)，這款車過于緊湊，無法將北極星V8發(fā)動機(jī)放在引擎蓋下。但CTS的發(fā)動機(jī)設(shè)計師模仿了雪佛蘭克爾維特的設(shè)計思路，對動力強(qiáng)勁的LS-6V8發(fā)動機(jī)做了一些細(xì)微的改進(jìn)，使其可以放在發(fā)動機(jī)座上。CTS-V全新的5.7升鋁缸發(fā)動機(jī)產(chǎn)生400馬力和395磅*英尺的扭矩，幾乎可以撕裂輪胎。它們給駕駛者帶來了大多數(shù)汽車無法比擬的興奮感。凱迪拉克CTS-V以其全新的優(yōu)秀設(shè)計、卓越的性能和舒適性贏得了汽車媒體的一致好評。對于同樣是美系車的其他車型來說，是一個強(qiáng)有力的競爭對手：1。該車型采用后輪驅(qū)動模式，主要競爭對手為寶馬M-5、奔馳E55AMG、奔馳E63AMG。其軸距為2880mm，整車長4866mm，寬1842mm，高1472mm。凱迪拉克工程師與米其林合作，為CTS-V開發(fā)了廣受好評的PS2夏季輪胎，與19英寸的車輪相匹配。2.在引擎蓋下，CTS-V配備了最近宣布的雪佛蘭科爾維特ZR-1的6.2LLSA機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)。可產(chǎn)生410.14kW和745nm的峰值扭矩，匹配六速手動和液壓自動變速箱，后者首次用于CTS-V；3.MagneticRideControl電磁懸架使汽車反應(yīng)迅速，以至于凱迪拉克宣稱它是世界上最快的汽車。此外，該車有兩種駕駛模式供駕駛員選擇，可根據(jù)駕駛員駕駛風(fēng)格和條件的變化進(jìn)行調(diào)整。凱迪拉克CTS-V代表了凱迪拉克超高性能現(xiàn)象的第一款V系車型，這款車的設(shè)計者應(yīng)該得到高度評價。他們?yōu)橥廊A級別、同性能級別的車輛樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。自此，凱迪拉克與國外競爭對手的競爭開啟了新的篇章。它專注于駕駛體驗本身，而不僅僅是提供舒適的旅行。CTS-V作為“精品”車型，不會大規(guī)模投產(chǎn)。凱迪拉克計劃今年在北美推出200款此類車型。對于一些幸運的買家來說，每天通勤將是他們一天中最愉快的部分。

這款車售價110萬人民幣，外觀酷炫。內(nèi)飾方面，全黑配色凸顯了CTS-V Coupe的運動基因，而木紋裝飾板則烘托了豪華車的內(nèi)飾氛圍。中控臺頂部采用全真皮縫制，一改以往美系車內(nèi)飾“粗糙”的印象。動力方面，CTS-V Coupe采用6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率556馬力，扭矩747牛米。0到96 km/h加速僅需3.9秒，與之匹配的是全電子6速自動變速箱。凱迪拉克ctsv，官方售價110萬元，最高時速280 km/h: 1。凱迪拉克的高性能CTS-V Coupe，周圍都是符合CTS-V風(fēng)格的運動。此外，還添加了一些細(xì)節(jié)以反映其# 34；V # 34的身份；2.在中網(wǎng)的設(shè)計上，高性能版采用了蜂窩狀鍍鉻中網(wǎng)，既繼承了其豪華的特質(zhì)，又彰顯了其真正的運動色彩；3.與CTS Coupe相比，車身側(cè)面線條沒有明顯變化，僅在前門處增加了“V標(biāo)識”。高性能版采用米其林Pilot Sport 2運動輪胎，規(guī)格為前255/40 ZR19，后285/35 ZR19。Brembo四輪碟剎，亮雙五輻輪轂，前六活塞后四活塞作為制動系統(tǒng)。CTS-V使用六速手動變速器，這是測試過的最靈活的變速器之一。七輻輕質(zhì)鋁輪轂搭配厚重的固特異EagleF1P245/45WR18寸運動淺胎面輪胎，不用背備胎，節(jié)省了一點重量。巨大的14英寸通風(fēng)盤式BreMbo制動盤、四活塞制動卡鉗和先進(jìn)的四框架穩(wěn)定系統(tǒng)(來自雪佛蘭科爾維特Z06)可以幫助駕駛員調(diào)整他們的汽車。強(qiáng)勁的前后防側(cè)傾桿和高性能懸架使車身在行駛過程中擺動非常小。它的價格是110萬元。

凱迪拉克cts-v coupe，它所有的硬盤音頻存儲，智能鑰匙，加熱和冷藏座椅和導(dǎo)航都在車上。安吉星也是。多么奇怪，奇怪是明智的。有一些打破車廂豪華氛圍的線索，暗示了CTS-V的其他方面，厚實的麂皮方向盤就是其中之一。巨大的六速變速器是另一個。如果你仔細(xì)看儀器，你甚至可以看到一點增壓器。凱迪拉克cts-v轎跑：1。起初，這種興奮讓你小心翼翼地咧著嘴笑，但當(dāng)行駛到2011款凱迪拉克CTS附近時，肚子痛更可能是一種生理反應(yīng)；2.數(shù)字在我腦海中閃爍，因為司機(jī)緊張地對隱藏的門把手抱著一種緊張的期待。八個氣缸，一個增壓器，六個齒輪和556的巨大馬力幫助豪華火箭從靜止?fàn)顟B(tài)升級到每小時100公里，并且在5秒內(nèi)完成。此后不久，獲得更重要選票的可能性成倍增加；3.但是當(dāng)你讓自己待在CTS的家里，幾乎很容易忘記這一切。雖然真皮和木質(zhì)裝飾的儀表盤，真皮座椅，高級材料，看起來都是在說優(yōu)雅的巡洋艦，不是可怕的快扭矩野獸，但是船艙不好進(jìn)。甚至還有鍍鉻裝飾，以及你可能期待的所有精心設(shè)計的高科技功能。凱迪拉克cts-v coupe，剎車強(qiáng)勁，手感好，轉(zhuǎn)向犀利，需要一條賽道才能接近這款車的極限，但非常寬松的牽引力控制系統(tǒng)有利于安全地做到這一點。你甚至可以根據(jù)需要增加額外的懸掛剛度。

凱迪拉克cts大約需要25.1萬輛。我覺得cts在現(xiàn)實中最大的優(yōu)勢似乎就是每個網(wǎng)站都不練，就是凱迪拉克cts感覺像跑車。大部分網(wǎng)站只講cts的鉆石切工外觀，卻忽略了刮地的感覺。開cts之前在云南省曲靖市見過一輛紅色的cts。我以為是跑車，因為從后面沒認(rèn)出來。我只能從標(biāo)志上確認(rèn)這是一輛凱迪拉克。目前凱迪拉克cts裸車最低應(yīng)該是22.88萬元。這車挺好的。可以選擇：1。凱迪拉克cts # 39“鉆石風(fēng)格# 39；”非常時尚，尤其是這款轎跑。外人往往認(rèn)為是百萬元超跑，有面子。2，動力強(qiáng)勁，在世界百秒提速排行榜上直逼五系寶馬。總之排名很高；開車最大的問題是安全。車重，慣性小，車身厚。開這種車很安全，特別是動力大的。極速行駛，極速轉(zhuǎn)彎，你都不會有罰單的感覺。當(dāng)然，魚和熊掌不可兼得，而且油耗高。凱迪拉克cts的油門聲確實給人快感。隨著油門的加大，似乎能聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，感覺像一頭野獸。怠速沒有es350安靜，但可以稱之為安靜。cts發(fā)出的聲音絕對不是噪音，而是金屬摩擦的快感。甚至感覺有點像飛機(jī)的引擎聲。現(xiàn)在這款車的價格在26萬左右。

凱迪拉克CTS，運動豪華車，美式風(fēng)格，運用了凱迪拉克很多經(jīng)典的設(shè)計語言。楔形的車身輪廓清晰，線條硬朗，車頭短小，鉆石般的高貴質(zhì)感，給人一種利落流暢的整體感。凱迪拉克cts還是不錯的。我個人覺得很好如果條件允許，我可以選擇：1。外觀：各處鍍鉻恰到好處。車門采用無框設(shè)計，流暢動感的線條凸顯大氣。精致的設(shè)計深受網(wǎng)友好評，他們稱之為“外觀大氣，剛毅。”2.內(nèi)飾：內(nèi)飾布局合理，風(fēng)格偏向運動；豐富的配置得到了網(wǎng)友的一致好評，科技感很強(qiáng)；音響效果好，座椅舒適度高，功能鍵布局清晰，操作方便。有網(wǎng)友反映用料一般，塑料味道大，做工細(xì)節(jié)有待改進(jìn)。3.空間：凱迪拉克CTS整體內(nèi)部空間寬敞充裕，儲物空間設(shè)計貼心實用；4.操控：凱迪拉克CTS操控舒適，檔位清晰；方向盤手感好，轉(zhuǎn)向力度輕；自重，穩(wěn)定性好；底盤扎實，通過性強(qiáng)；駕駛噪音低。2008年3月18日，上海通用汽車宣布全新凱迪拉克CTS正式登陸中國。上海通用汽車以全進(jìn)口形式引入中國市場的凱迪拉克CTS新車型共有4款，包括2.8L舒適版、2.8L豪華版、3.6L運動版和3.6L旗艦版。價格從37萬元到55萬元不等。這車很不錯，是真正的高檔車。

以凱迪拉克cts為例，這款車的油耗一般在10到11，看個人駕駛習(xí)慣。眾所周知過度剎車會增加油耗。所以平時還是勻速行駛比較好，盡量多用一些剎車比較好。特別是在車輛磨合期，一定不要猛踩剎車，這樣會導(dǎo)致剎車片過度磨損。凱迪拉克cts油耗10-14.5升/百公里，相當(dāng)高。以下是解決油耗高的方法：1。清理發(fā)動機(jī)積碳是最重要的原因之一，主要是使用不合適的機(jī)油造成的；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機(jī)的油氣比。一旦損壞，發(fā)動機(jī)的空燃比就會不平衡，油耗會突然增加。3.定期更換三個過濾器。車輛在使用過程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變臟，影響使用，并向發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)送錯誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積碳增加。全新凱迪拉克3.0采用缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和6L45E變速器，比老款更省油。油耗的關(guān)鍵與駕駛員的駕駛習(xí)慣、路況、車速密切相關(guān)。一般高速公路以經(jīng)濟(jì)速度行駛，10個油，城市道路15個油，總共一三個油。

123萬左右，這款車賣的不錯，現(xiàn)在全國已經(jīng)有20輛被預(yù)定了。如果要訂車，只能訂明年的。凱迪拉克的車通常是美國總統(tǒng)的車。這車百公里加速3.9秒，安全性就更不用說了。中國消費者對凱迪拉克了解不多。凱迪拉克的車很實在，如果你有時間，可以去4S店。你一定會喜歡它們的。10款3.0豪華運動凱迪拉克CTS(進(jìn)口)2010年北京市場價格約為123萬。凱迪拉克CTS-V代表：1。首款擁有凱迪拉克超高性能的V系列車型。這輛車的設(shè)計者應(yīng)該受到高度贊揚。它們?yōu)橥廊A級別、同性能級別的車輛創(chuàng)造了新的標(biāo)準(zhǔn)；2.凱迪拉克與國外競爭對手的競爭開啟了新的篇章。它專注于駕駛體驗本身，而不僅僅是提供舒適的旅行。CTS-V作為“精品”車型，不會投入量產(chǎn)；凱迪拉克計劃今年在北美推出200款此類車型。對于那些幸運的買家來說，每天的通勤將是他們一天中最享受的部分。凱迪拉克cts-v 1.23億左右。CTS-V配備了由最近宣布的雪佛蘭CorvetteZR-1提供的6.2LLSA機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)?？僧a(chǎn)生410.14kW和745nm的峰值扭矩，匹配六速手動和液壓自動變速箱。后者是CTS-V的第一次。