江鈴集團輕型車的這款車采用雙橫臂獨立懸架前懸架,后懸架為鋼板彈簧,底盤高度19.1 cm。底盤高度,正確地稱為最小離地間隙,定義為汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度(最大允許裝載質(zhì)量)。最小離地數(shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。按照之前的規(guī)定,車輛最低離地是有標準的,大概是不小于150mm。但是,這個標準已經(jīng)取消了。通常情況下,汽車的最小離地間隙是其底盤的高度,通常在110毫米到150毫米之間。根據(jù)汽車的這個參數(shù)分析,如果底盤高度超過13cm,汽車的通過性能會相對較好,但在高速時,會影響穩(wěn)定性。離地間隙小于110mm,高速穩(wěn)定性會更好,但復(fù)雜路面通過性較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架,可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度,可以更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和騏鈴T3差不多:凱沃D11(190mm)、樓蘭(185mm)、哈弗H6(190mm)、郝晴SUV(183mm)、成功X1(200mm)。有興趣的請關(guān)注。