兩驅(qū)舒適版的屬于最低配的車型。主打的就是皮試耐用，價格便宜，所以說胎壓監(jiān)測這個功能，它并沒有。如果需要的話，完全可以自己后期加裝，費用在400元到700元之間。

長城和江陵。他們的皮卡保有量都是比較大的。質(zhì)量和信譽都比較好。但是如果一定要2選一，建議還是選擇長城風駿。因為長城的皮卡在我們國家的保有量是第一。這樣的話，無論是后期保養(yǎng)還是二手車的保值率，都比較好。

這個車子跑工地還是很費油的，當然了這個就是干活的車子，拉工具帶貨什么的，然后工地路況什么的又不一定好所以相比較而言肯定耗油啊，我主要市區(qū)跑的多，現(xiàn)在油耗在10升每百公里。還行吧。

在實際乘坐過程中，騏鈴新T5表現(xiàn)還不錯。我身高177厘米進入車內(nèi)，調(diào)整好駕駛坐姿后頭部空間有一拳有余。當體驗者坐到后排，其腿部空間達到一拳三指，頭部空間有一拳，乘坐空間較為寬裕。后排地板中間有一定凸起，但并不嚴重，中間乘客舒適性會受到一些影響。但是這款車的整體配置還是不錯的了。再就是這款車的隔音效果還是不錯的了。

這款車還是不錯的了。從我實際體驗來看，這款皮卡也確實做出了很多轎車化的調(diào)整和優(yōu)化。無論是舒適配置、整車隔音以及智能配置方面均有別于同級別的國產(chǎn)皮卡，擁有了更接近轎車的體驗。我是感覺這款車的駕駛體驗確實很不錯的啊。

騏鈴新T5定位工具類皮卡，主要側(cè)重實用和載物。外觀方面新車采用中庸方正的造型，相比現(xiàn)款車型，騏鈴新T5對前臉做出一定的調(diào)整，前格柵采用緊湊的三幅式格柵替代了老款寬大的雙幅設計，中央鑲嵌江鈴集團輕汽的LOGO，并配以鍍鉻飾件裝飾。我是看著還是不錯的了。

最主要還是看你載貨量，還有就是行駛的路況和駕駛情況了，綜合的油耗都是在10個到15個油左右，反正每個人的油耗基本上都有所差別的。

咱們只要是有油液的的地方，它肯定是都需要更換油液的，但具體的更換周期你要參考保養(yǎng)手冊或者聽從4s店的建議，但是我覺得，提前更換還是有好處的，你就比保養(yǎng)手冊稍微提前一些就行了。

騏鈴T5這車百公里八個油肯定是不夠啊，畢竟騏鈴T5這么大個皮卡車型估計空載行駛的情況下百公里就可以達到十個油，如果滿載行駛時估計可以達到十二三個吧。

我覺得不應該啊，畢竟這么新的車了，而且來說我覺得新車在磨合期內(nèi)是有一部分裝配油跑熱了以后慢慢滲出來的，我覺得是這個情況，你可以去查查。

其實柴油版的真的挺不錯的，油耗還低而且燃油使用費用還更低，低扭也更有勁兒。但是國內(nèi)的柴油質(zhì)量真的不怎么樣，家用還是圖個省心還是在汽油版的吧。

這兩臺車進藏的話個人真的都不怎么喜歡，畢竟這兩臺車真的是太小眾了，如果出現(xiàn)故障的話配件都不好找。建議還是買大眾一些的車型，銷量好質(zhì)量也穩(wěn)定。

車子配備的發(fā)動機動力是2.2L自然吸氣發(fā)動機，最大功率有85kw，最大扭矩123nm，搭載一個5檔手動變速箱，百公里油耗在9/10個左右，家用還是不錯的。

這個車子可以改裝一個上人踏板的，加裝一個固定式的價格在800左右的，加裝一個電動收縮式價格在1200左右的，效果還是比較不錯，可以參考一下看看。

訂了就不要想太多，準備提車吧

主要就是發(fā)動機的不一樣，柴油車油耗低一點，相對噪音大點

剛開始有點費油，現(xiàn)在開了快一萬公里了。

比較高，可能是我的技術(shù)問題。油耗偏高，不過還可以承受，

耗油，有點高。不過也能理解，我是新手。又不是賽車，也不太在意油耗。

還好，畢竟車身自重在哪里擺著。油耗偏高，但是也在承受的范圍內(nèi)