1、polo4手動(dòng)擋百公里等速油耗9L(90km/h)polo4采用4升FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7擋DSG雙離合器變速器，整備質(zhì)量1092kg，最高車速174km/h。2、新大眾Polo4自動(dòng)消耗6油左右，手動(dòng)消耗5油左右。油耗損失主要在于克服各種阻力。一般在車速為100km/h時(shí)，輪胎滾動(dòng)阻力會(huì)占到總阻力的25%。胎壓太低，輪胎的地面接觸會(huì)增加，摩擦力會(huì)增加，阻力會(huì)增加，油耗也會(huì)上去。3、我開的就是polo4手排，郊區(qū)路況，百公里油耗在2升左右，也就是說(shuō)1升能開16公里左右；我們這里93號(hào)汽油，11元每升，算下來(lái)1公里需要的油費(fèi)大概在4毛4。

1、油耗超過(guò)10升/百公里就比較高了，去4s店或修理廠檢查一下，實(shí)際上和司機(jī)的駕駛習(xí)慣、路況、載重量等因素有很大關(guān)系。2、polo勁情手動(dòng)擋6油耗高的。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，polo6自動(dòng)擋的平均油耗為3到7L每100km，由于油耗跟多方面因素有關(guān)，具體的實(shí)際油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)。3、那就是駕駛習(xí)慣的事。因?yàn)?的這款油耗不會(huì)有這么高，而且polo的品質(zhì)絕對(duì)沒有問(wèn)題。如果以上回答多為否定，建議及早去4s，那里的服務(wù)還是很規(guī)范，價(jià)格也很透明，我一直在4s做保養(yǎng)和維護(hù)。4、我的polo 勁取 4 ，城市正常油耗在7升多一點(diǎn)，開空調(diào)6升，跑高速平均120，油耗和城市油耗差不多，如果高速在經(jīng)濟(jì)油耗速度，可能會(huì)低一些，高速我狠狠試了一下，上了170，還是比較穩(wěn)的。

2010年的POLO1.6的百公里平均油耗為7個(gè)。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示：這個(gè)油耗也根據(jù)個(gè)人操作習(xí)慣以及路況是有直接關(guān)系的，比如說(shuō)走走停停這個(gè)車跑不起來(lái)，這個(gè)油耗就會(huì)有所升高。跑高速在勻速的狀態(tài)下這樣油耗會(huì)降低，個(gè)人操作習(xí)慣，比如說(shuō)剛起步生產(chǎn)油門，這樣油耗也會(huì)有所上升的，這都是正?，F(xiàn)象。

POLO 1.6L大部分的用戶油耗在8.5-9.5升左右，有些經(jīng)常跑高速的用戶曾經(jīng)跑出過(guò)7.5升。實(shí)際上，很多車主因?yàn)槭切率竹{駛，所以在用車過(guò)程中都比較難以得到如此低的油耗。再加上各城市交通狀況、車主實(shí)際使用習(xí)慣和駕駛技巧的熟練與否都存在差異?，F(xiàn)款POLO使用的是1.5的大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)于POLO來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)镻OLO車輛更小所以動(dòng)力性更好一些。 油耗也不高，高速5-6升，市區(qū)7升左右，還是比較低的。

新車油耗高的原因牽扯的方面比較多。比如個(gè)人的駕駛習(xí)慣。第二是路況。比如經(jīng)常在市區(qū)道路上。行駛由于紅綠燈較多，車速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速狀態(tài)。而發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)需要交濃的混合氣，所以油耗高一些。如果。還不放心?？梢栽凇８咚俟飞吓芤欢温烦虂?lái)計(jì)算一下油耗是不是達(dá)到規(guī)定要求。

大眾Polo （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）油耗高是因?yàn)檫M(jìn)氣系統(tǒng)積碳較多，換擋不靈敏可能是變速箱換擋機(jī)構(gòu)卡滯引起的，如果車輛在保修期內(nèi)，您可以要求4S店給予保修。擋位不靈敏的原因 一、變速箱方面 1、變速箱油需要更換了，就和發(fā)動(dòng)機(jī)油一樣，變速箱油也就是變速箱里的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時(shí)更換，就會(huì)導(dǎo)致其潤(rùn)滑效果大大降低，這樣就會(huì)使得掛檔的阻力大大上升從而使檔位很生澀。 2、新車通常檔位都會(huì)比較生澀，這是因?yàn)樾萝囘€沒有經(jīng)過(guò)磨合，變速箱內(nèi)的零部件還沒有達(dá)到最佳的磨合狀態(tài)，所以相對(duì)于駕駛過(guò)一段時(shí)間的車。新車通常會(huì)比較難掛檔位。 3、冷車掛檔通常也會(huì)讓車的檔位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內(nèi)的齒輪油的粘合度還不能達(dá)到最佳狀態(tài)，潤(rùn)滑效果自然也就不會(huì)很好，所以就會(huì)導(dǎo)致掛檔的時(shí)候有頓挫。 二、離合器方面 1、離合器操縱系統(tǒng)故障，由于離合器的故障會(huì)使得離合器分離行程不夠，那么進(jìn)而就會(huì)造成離合器分離不徹底，而無(wú)法入檔。這樣的情兄建議到修理廠去調(diào)整分離行程。 2、離合器壓盤總成的傳動(dòng)片因?yàn)槟承┰蜃冃?，造成分離不良。這種情況下就應(yīng)該更換與原車匹配的質(zhì)量好的壓盤。 3、變速箱一軸生銹，離合器從動(dòng)盤無(wú)法正常運(yùn)動(dòng)，回位不良，從而使檔位無(wú)法按照正常的軌離合器方的欄位自鎖力過(guò)大造成進(jìn)出檔困難，這種情況的話建議去修理店調(diào)節(jié)一下離合拉線和檔位止鎖就行了。 （圖/文/攝： 李苑麗） @2019

大眾polo百公里油耗6.5升。大眾polo是大眾旗下的一款小型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4053mm(毫米)、1740mm(毫米)、1449mm(毫米)，軸距為2564mm(毫米)。這是一輛五門五座掀背車。大眾polo采用1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是ea211-dmb。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩145 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3900 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。大眾polo的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。在后懸架中使用扭力梁可以擴(kuò)大后排座椅和后備箱的空間，這對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車成本，這也可以降低車輛的銷售價(jià)格。

手動(dòng)擋油耗6.3升左右，自動(dòng)擋6.6升左右。1.4升自然吸氣polo是老款，新款Polo換上了全新的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。Polo的1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有90馬力，最大扭矩132牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。6at變速箱的可靠性和耐用性都不錯(cuò)，換擋平順性也不錯(cuò)。Polo的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。這款小車后懸架的扭力梁懸架是正常的。本發(fā)明具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。小型車后排空間不夠安裝復(fù)雜的獨(dú)立懸掛。在后懸架中使用扭力梁可以降低整車制造成本，擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間?？臻g對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)非常重要。老款polo已經(jīng)停產(chǎn)。如果想買1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)。通過(guò)以上對(duì)小編的介紹，不知道大家是否了解polo 1.4的實(shí)際油耗？希望以上介紹能幫到你。()小編感謝您的支持和訪問(wèn)。

Polo油耗高的原因： 1.添加的燃油質(zhì)量太低：當(dāng)添加的燃油質(zhì)量太低時(shí)，燃油和混合氣不能在發(fā)動(dòng)機(jī)中充分燃燒，會(huì)造成一部分燃油的浪費(fèi)，導(dǎo)致汽車油耗增加。添加優(yōu)質(zhì)燃油可以在一定程度上降低油耗。 2.暴力駕駛：駕駛員駕駛汽車過(guò)于暴力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速往往會(huì)比較高，容易使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，增加汽車的油耗。要改變駕駛方式，開車要輕，學(xué)會(huì)提前剎車，慢慢起步。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太嚴(yán)重時(shí)，燃油無(wú)法正常輸送，汽車就會(huì)出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力減弱的癥狀。及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 4.汽車自重太大：汽車自重太大時(shí)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，油耗高。來(lái)減輕汽車的自重。

1.大眾polo油耗介紹：1。 2.polo的油耗可能偏高，市區(qū)10-11之間，高速8左右，綜合油耗應(yīng)該在9左右；2.2.polo兩廂1.6比如1.6 5擋手動(dòng)1.6L 105馬力L4 EA111油耗7.46，油耗區(qū)間6.49 8.43；1.6 5擋手動(dòng)1.6l101hp L4 EA113平均油耗8.05油耗區(qū)間7.08 9.02；3.另外，不同的駕駛習(xí)慣，不同的路況，不同的堵車，載重，油品，冷熱風(fēng)，是否磨合期\/二手車等。 3，導(dǎo)致油耗不同，所以實(shí)際油耗與以上因素有關(guān)。 4.上述平均值上下浮動(dòng)10%是正常的。

國(guó)產(chǎn)的新一代POLO仍將沿用1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而大眾全新的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)稍遲一段時(shí)間裝配在國(guó)產(chǎn)車型上，動(dòng)力升級(jí)是全新5代POLO看點(diǎn)之一。雖然新款車型最具吸引力的1.2TSI新款渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版車型上，不過(guò)既有可能成為標(biāo)配的ESP還是給新POLO增添了亮點(diǎn)。至于在變速箱上，國(guó)產(chǎn)新一代POLO的將采用國(guó)產(chǎn)DSG雙離合7速變速器和M五速手動(dòng)變速器。同時(shí)，由于采用了大量輕質(zhì)化的更高強(qiáng)度鋼材，5代POLO在提供了車身強(qiáng)度的同時(shí)，在車身重量方面卻比國(guó)內(nèi)現(xiàn)售款減輕7.5%，這使得新POLO更為省油。

新的引擎排氣量為1.2升，是以大眾現(xiàn)有1.6、2.0升直列四缸引擎為基礎(chǔ)打造的，并且采用相同的共軌燃油噴射系統(tǒng)。大眾在去年日內(nèi)瓦車展上推出新polo車型時(shí)，當(dāng)時(shí)有一款bluemotion概念車，采用的正是這次發(fā)表的新引擎。新引擎可以在引擎2千轉(zhuǎn)時(shí)，提供74匹馬力及133磅的扭力，而搭載了這具1.2升3缸柴油引擎的新polo bluemotion，預(yù)期可以將油耗提升至30公里/升，碳排放也可減低至87克/公里。并且大眾表示，這款新polo bluemotion應(yīng)該會(huì)在今年之內(nèi)正式發(fā)表上市。

車友小王自從今年過(guò)年后，買了新POLO到現(xiàn)在用下來(lái)感覺非常不錯(cuò)，最后再說(shuō)說(shuō)油耗，我是1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，開了半年，剛提車的時(shí)候基本是7個(gè)油左右，磨合好了，中間那段不要空調(diào)的季節(jié)基本上保持在6.2左右了。直到現(xiàn)在又要開空調(diào)了，稍許有點(diǎn)上升，6.8-7個(gè)油不等，經(jīng)濟(jì)性方面也完全可以接受?？傊谛陪我的半年時(shí)間內(nèi)，我用下來(lái)的感覺是非常好的~現(xiàn)在很慶幸當(dāng)時(shí)的決定~真心給力！

大眾在一年一度的維也納汽車研討會(huì)上，正式發(fā)表了新的3缸渦輪增壓柴油引擎。新的引擎排氣量為1.2升，是以大眾現(xiàn)有1.6、2.0升直列四缸引擎為基礎(chǔ)打造的，并且采用相同的共軌燃油噴射系統(tǒng)。大眾在去年日內(nèi)瓦車展上推出新Polo車型時(shí)，當(dāng)時(shí)有一款Bluemotion概念車，采用的正是這次發(fā)表的新引擎。新引擎可以在引擎2千轉(zhuǎn)時(shí)，提供74匹馬力及133磅的扭力，而搭載了這具1.2升3缸柴油引擎的新Polo Bluemotion，預(yù)期可以將油耗提升至30公里/升，碳排放也可減低至87克/公里。并且大眾表示，這款新Polo Bluemotion應(yīng)該會(huì)在今年之內(nèi)正式發(fā)表上市。編輯點(diǎn)評(píng)：不得不抱怨一句，中國(guó)的柴油品質(zhì)太差！

根據(jù)車主的行駛距離，視路況而定。一般距離越短，路況越擁堵，廢油越多。老款polo1.4手動(dòng)擋的市區(qū)油耗一般在7.5-8.5之間，自動(dòng)擋多一個(gè)油。影響油耗的因素有幾個(gè)：的胎壓不足；保持正常胎壓也是降低油耗的好方法。如果胎壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。根據(jù)測(cè)試，如果輪胎氣壓低于規(guī)定值2psi(壓力單位33，360磅每平方英尺)，油耗會(huì)增加1%。輪胎跑偏或過(guò)度磨損也會(huì)增加油耗。低速3360低速高速行駛多發(fā)生在新手司機(jī)身上，也經(jīng)常發(fā)生在開車分心的車友身上。有試驗(yàn)表明，如果三檔長(zhǎng)距離高速行駛，油耗會(huì)比四檔增加10%。如果用二檔代替三檔，油耗會(huì)增加。

大眾新款Polo一般百公里耗油6左右。油耗高的原因:1。胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)壓力，增加了輪胎阻力和油耗。2.四個(gè)輪胎胎壓不均導(dǎo)致摩擦力和側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力增大，跑偏，轉(zhuǎn)向困難，制動(dòng)效果差，油耗增加。3.輪胎胎面選擇錯(cuò)誤。一般輪胎胎面都是越野，運(yùn)動(dòng)，舒適，安靜。越野輪胎胎面花紋大，適合在砂石等惡劣路況下行駛，其油耗最大。運(yùn)動(dòng)輪胎一般強(qiáng)調(diào)抓地力，寬胎面，易操控，油耗適中。舒適安靜的輪胎因?yàn)榛y細(xì)膩光滑，油耗最低。家用車一般采用舒適安靜的格局，油耗也是最低的。4.溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞，降低水溫，增加油耗。5.長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或頻繁點(diǎn)火。6.高速打開車窗和天窗，風(fēng)阻大，油耗高。7、頻繁加速、剎車，勻速行駛最省油。(這個(gè)大家一定知道)8.車速過(guò)高或過(guò)低都會(huì)增加油耗。一輛家用轎車的一般經(jīng)濟(jì)時(shí)速為70 ~ 90公里。長(zhǎng)期不保養(yǎng)，三濾長(zhǎng)期不換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換三濾，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。10.在擁堵的道路上行駛，車輛油耗暴漲30%以上，最好避開高峰時(shí)段(不要想上班族和接送孩子的人。)或者經(jīng)常擁堵的路段(嘗試走其他路徑)。

21 polo百公里油耗5.5L。以下是影響油耗的因素和降低油耗的方法：影響油耗的因素：不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。在駕駛過(guò)程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時(shí)，急加速、急剎車的問(wèn)題最為常見。專家做過(guò)加速駕駛的油耗測(cè)試。車輛以平均速度駛?cè)霚y(cè)試路段后，發(fā)現(xiàn)油耗比恒速時(shí)增加了2至3倍。降低油耗的方法3360車輛起步過(guò)程中，應(yīng)該低速起步，輕踩油門，慢慢加速。不要一下子踩油門；踩油門會(huì)讓油耗翻倍。輕踩油門的啟動(dòng)方式不僅可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱時(shí)間，還可以有效提高燃油利用率，從而達(dá)到節(jié)油的效果。

大眾Polo 2011款 1.4 手動(dòng)版百公里油耗為6L，大眾Polo 2011款 1.6 手動(dòng)版百公里油耗為6.9L，大眾Polo 2011款 1.6 自動(dòng)版百公里油耗為7.5L。動(dòng)力基本可以滿足日用，新款大眾Polo平均油耗為8-9L/100km。

工信部的數(shù)據(jù)顯示大眾Polo 2011款 1.4 手動(dòng)版百公里油耗為6L，大眾Polo 2011款 1.6 手動(dòng)版百公里油耗為6.9L，大眾Polo 2011款 1.6 自動(dòng)版百公里油耗為7.5L。而綜合實(shí)際網(wǎng)友數(shù)據(jù)如下。#大眾POLO油耗怎么樣;大眾POLO平均是多少_太平洋汽車百科