大指揮官車(chē)定位中型SUV。SUV的檔次遵循從高到低的順序，大多包括以下幾個(gè)檔次：全尺寸SUV、中型SUV、中型SUV、緊湊型SUV、小型SUV。車(chē)輛等級(jí)的劃分需要參考很多數(shù)據(jù)，不能只靠一個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)決定。如車(chē)輛平臺(tái)、車(chē)輛軸距、車(chē)身尺寸、車(chē)輛配置、車(chē)輛動(dòng)力等。車(chē)輛的檔次越高，車(chē)輛的綜合實(shí)力越強(qiáng)。綜合實(shí)力包括車(chē)身尺寸、動(dòng)力組合、安全配置、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等等。截至2019年11月14日，大指揮官最新車(chē)模為2018款，官方指導(dǎo)價(jià)為27.98 ~ 409.800元。在售16款車(chē)，符合國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4873x1892x1738mm，軸距為2800mm。動(dòng)力方面，均搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高功率和低功率調(diào)校。全系匹配9速手自一體變速箱。低功率版最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350nm。高功率版最大功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400nm。

以2018年的指揮官為例。指揮官使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。需要注意的是，指揮官全系采用2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括兩種不同的調(diào)校：高功率版和低功率版。具體主要參數(shù)如下。搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，適用于9速手自一體變速箱。最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350Nm。最大輸出轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500-4500轉(zhuǎn)。供油方式為缸內(nèi)直噴。高功率版搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于9速手自一體變速箱，最大輸出功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400Nm。最大輸出轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-4250轉(zhuǎn)。供油方式為缸內(nèi)直噴。渦輪增壓是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種。發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)很多，但是現(xiàn)在經(jīng)常遇到的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其他類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)包括增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。除了一個(gè)客觀(guān)因素，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)40%左右。

隊(duì)長(zhǎng)，車(chē)定位中型SUV。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4873x1892x1738mm，軸距為2800mm。座位的數(shù)量是五個(gè)。截至2019年11月14日，指揮官最新在售車(chē)型為2018款。官方指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)~ 31.58萬(wàn)元。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)包括國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力方面，均搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高功率版和低功率版兩種不同的調(diào)校。全系匹配9速手自一體變速箱。低功率版最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350nm。高功率版最大功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400nm。供油方式都是缸內(nèi)直噴。有兩種驅(qū)動(dòng)方式，一種是前輪驅(qū)動(dòng)，一種是適時(shí)四驅(qū)。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。安全方面，除了最常見(jiàn)的ABS和駕乘安全氣囊，全系標(biāo)配ESP/DSC、前排安全氣囊、側(cè)氣囊簾、膝部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)和后排兒童座椅接口。可以說(shuō)指揮官在安全分配上是很有誠(chéng)意的。

以2020指揮官PHEV為例。指揮官PHEV使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169KW，最大馬力230PS，最大扭矩311nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-5200 rpm。供油方式為缸內(nèi)直噴。PHEV司令的動(dòng)力類(lèi)型是插電式混合動(dòng)力車(chē)。電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)是新能源汽車(chē)，在中國(guó)可以?huà)炀G色牌照(新能源專(zhuān)屬牌照)。指揮官PHEV的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由一個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)電池組組成。變速器使用一個(gè)名為EVT的電子控制無(wú)級(jí)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)上面已經(jīng)提到了。兩臺(tái)電機(jī)最大功率分別為89kW和66kW，最大扭矩分別為315nm和117nm。搭載的電池為三元鋰電池，電池容量為12.95KWH，截至2019年11月14日，指揮官PHEV最新車(chē)型為2020，有兩款車(chē)在售，分別是：2020 2.0T混動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元；2020款2.0T混動(dòng)尊享版，官方指導(dǎo)價(jià)：32.28萬(wàn)元。

jeep大指揮官哪里產(chǎn)的（jeep大指揮官是合資車(chē)嗎）jeep大指揮官不是國(guó)產(chǎn)，是合資車(chē)型，這款車(chē)是中國(guó)廣汽汽車(chē)集團(tuán)和意大利菲亞特克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)合資生產(chǎn)的。jeep大指揮官是一款全新大7座SUV，配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，并且搭載Jeep4懲4全路況系統(tǒng)。jeep大指揮官的輪胎規(guī)格為235/60R18和235/55R19。車(chē)身尺寸方面，jeep大指揮官的長(zhǎng)寬高分別為4873mm、1892mm、1738mm，軸距是2800mm。

吉普指揮官怎么樣 吉普大指揮官是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的吉普的指揮官和大指揮官區(qū)別有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不同：吉普指揮官發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力234ps；吉普大指揮官發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力265ps。2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同：吉普指揮官最大功率是172kw；吉普大指揮官最大功率是195kw。二者車(chē)身長(zhǎng)寬高都是：4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm，油箱容積為70l。吉普的指揮官和大指揮官前懸架均是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架均是多連桿式獨(dú)立懸架，二者均搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

大指揮官機(jī)油多少升（大指揮官加幾號(hào)油）大指揮官加95號(hào)油，其搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用此號(hào)油，最大馬力是265ps，最大功率是195kw，最大功率轉(zhuǎn)速是5200rpm，最大扭矩是400nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是3000到4250rpm，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。大指揮官屬于中型suv，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm，離地最小間隙是213mm，車(chē)身重量是1995kg。

優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)空間很大，尤其是后排，腿容易翹起來(lái)。缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題。我們稍后將添加它們。外觀(guān)：充滿(mǎn)活力，線(xiàn)條完美，果斷的外觀(guān)給滿(mǎn)分。內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)。反正不管是不是豪車(chē)，總有人不喜歡內(nèi)飾。空間：這是讓我們對(duì)一款性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的車(chē)感到滿(mǎn)意的地方?？臻g足夠，一家人去旅游沒(méi)問(wèn)題。配置：定速巡航、后雷達(dá)、上坡輔助、自動(dòng)泊車(chē)等。動(dòng)力：動(dòng)力完全滿(mǎn)足，愿意給油門(mén)就有源源不斷的動(dòng)力。越野：操控得心應(yīng)手，沒(méi)毛病，方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)給我一種厚重感！油耗：9.5升的油耗完全可以接受，后期可能還有下降空間。安慰：前排沒(méi)什么好說(shuō)的。畢竟是女生，高的地方多的是。一起提車(chē)的朋友說(shuō)后排感覺(jué)不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)酷炫，油耗尚可，轉(zhuǎn)向和指向準(zhǔn)確。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)還沒(méi)找到。請(qǐng)給我更多的時(shí)間觀(guān)察。外觀(guān)：時(shí)尚年輕的外觀(guān)，對(duì)稱(chēng)的線(xiàn)條比例，賞心悅目。尤其是前后大燈，一眼就叫，真是一見(jiàn)鐘情。內(nèi)飾：內(nèi)飾很厚道，大屏實(shí)用，音響效果不錯(cuò)。空間：2800的軸距，如果怕空間小，那就根本不存在了。配置：上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車(chē)等。挺豐富的。動(dòng)機(jī)：買(mǎi)了以后就沒(méi)質(zhì)疑過(guò)指揮官的動(dòng)機(jī)。我沒(méi)分分鐘質(zhì)疑過(guò)。越野：操控還是比較好的，沒(méi)有熄火。而且剎車(chē)也不會(huì)感覺(jué)軟。油耗：油耗我感覺(jué)挺好的。我開(kāi)車(chē)很好?；旧暇褪?0個(gè)油左右。舒適性：座椅的舒適性不錯(cuò)，沒(méi)走過(guò)爛路，感覺(jué)懸掛不硬，空間夠大，坐后排感覺(jué)比較舒服。

優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)不錯(cuò)，是我喜歡的外形，動(dòng)力也很好，操控性能不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)。缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，尤其是頭部空間。外觀(guān)：外觀(guān)還不錯(cuò)，時(shí)尚動(dòng)感，尤其是尾部的設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，看起來(lái)很不錯(cuò)。內(nèi)飾：用料厚道，手可觸摸的軟塑料材質(zhì)，儲(chǔ)物空間用絨布包裹，高檔感和良心感十足。雖然不足，但絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)車(chē)價(jià)?？臻g：空間有點(diǎn)小，尤其是后排的頭部空間和后備箱。購(gòu)買(mǎi)時(shí)請(qǐng)仔細(xì)看。配置：配置方面還是挺不錯(cuò)的。需要的配置都有，我覺(jué)得配置足夠了。動(dòng)力：動(dòng)力充足，充滿(mǎn)動(dòng)力。上坡路沒(méi)有壓力，市區(qū)開(kāi)車(chē)也沒(méi)有壓力。超車(chē)和加速都很快，動(dòng)力完全可以滿(mǎn)足我的需求。越野：操控性還行，比較穩(wěn)類(lèi)似德系特點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎支撐差油耗：新車(chē)平均百公里油耗略高于10，最經(jīng)濟(jì)的情況應(yīng)該在8以上。不過(guò)你在市區(qū)開(kāi)車(chē)也知道，估計(jì)我開(kāi)2000公里油耗會(huì)好一點(diǎn)。現(xiàn)在的油耗不是很低，但還是在我的接受范圍內(nèi)。舒適性：隔音效果很好，噪音基本沒(méi)有，電動(dòng)座椅方便實(shí)用，座椅的舒適性很好。我非常喜歡這輛車(chē)的舒適性。

優(yōu)點(diǎn)：指揮官的車(chē)最滿(mǎn)意的就是他的空間。長(zhǎng)寬高和車(chē)長(zhǎng)一樣，但是空間比車(chē)長(zhǎng)大很多。同樣的參數(shù)，一輛五座車(chē)和一輛七座車(chē)都有足夠的空間。外觀(guān)大氣，很低調(diào)的感覺(jué)，氣質(zhì)在線(xiàn)。出門(mén)可以停在哪里？一眼就能看出來(lái)，辨識(shí)度高。缺點(diǎn)：用了一年多還沒(méi)發(fā)現(xiàn)特別不滿(mǎn)意的地方。如果大觀(guān)的設(shè)計(jì)更大氣，會(huì)更好看，會(huì)有更多人買(mǎi)。外觀(guān)：整體設(shè)計(jì)是低調(diào)風(fēng)格。我買(mǎi)的白色外觀(guān)看起來(lái)比較低調(diào)。平時(shí)用車(chē)多了，就想買(mǎi)個(gè)耐臟的顏色。不用經(jīng)常去洗車(chē)場(chǎng)，省洗車(chē)的錢(qián)。我付不起錢(qián)。如果我經(jīng)常用車(chē)，我只需要仔細(xì)考慮每一件事。內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，也適合我的審美。鋼鐵直男就喜歡這種簡(jiǎn)單直接不花里胡哨?？臻g：五座指揮官在七座指揮官的基礎(chǔ)上少了兩個(gè)座位，后備箱空間大了幾倍。出門(mén)自駕游簡(jiǎn)直不太舒服，還可以帶很多行李。如果不露營(yíng)，不住宿，可以把后座放下來(lái)，墊上墊子，睡在車(chē)?yán)?。配置：?dòng)力充沛：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率195kW，扭矩400Nm，搭載9AT變速器。無(wú)論起步還是加速，動(dòng)力隨叫隨到，尤其是高速行駛時(shí)，超車(chē)更是輕而易舉。越野：車(chē)有點(diǎn)大，軸距2.8米。剛買(mǎi)的時(shí)候手感有點(diǎn)別扭，但是熟悉了之后還是很靈活的。方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，底盤(pán)很扎實(shí)，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸不會(huì)很厲害。油耗：開(kāi)了5萬(wàn)多公里，平均油耗才7.8。買(mǎi)的時(shí)候指揮官的參數(shù)油耗是9，但是實(shí)際使用并沒(méi)有他們報(bào)道的那么高。平時(shí)車(chē)還是很多的，短短一年多才跑了5萬(wàn)多。經(jīng)常要跑來(lái)跑去，跑的速度比較高，油耗也不高。舒適性：真皮座椅比普通座椅更容易坐。出差需要經(jīng)常開(kāi)車(chē)，哪怕開(kāi)很久。減震系統(tǒng)也不錯(cuò)。

吉普指揮官總體來(lái)講是還可以的，值得購(gòu)買(mǎi)：1、全新指揮官搭載的JEEP家族專(zhuān)業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)，JEEP Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)在大雨雪等惡劣天氣和陡坡?tīng)€路情況下會(huì)自動(dòng)切換為四驅(qū)以確保更好的抓地力和通行能力；2、平時(shí)則維持兩驅(qū)狀態(tài)以降低油耗，智能性和實(shí)用性非常高，Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)具備自動(dòng)、雪地、運(yùn)動(dòng)和泥地四種模式切換；3、同時(shí)，全新指揮官還有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm，ZF 9AT變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大扭矩輸出的保障下，時(shí)速100Km/h時(shí)就能升到9擋，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

jeep大指揮官越野價(jià)格是25.98--31.58萬(wàn)元：1、首先這部車(chē)空間是十分足夠大的，對(duì)于身材過(guò)胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀(guān)也比較霸氣，高冷的外形，加上線(xiàn)條造就出來(lái)的美，完美的呈現(xiàn)出一輛汽車(chē)的王者的風(fēng)范；2、對(duì)于旅游愛(ài)好得人來(lái)說(shuō)，這一款是非常不錯(cuò)的選擇，因?yàn)槿四茏銐蜃?，后備箱也足夠大。在城市里的家庭也很不錯(cuò)的推薦，平常雙休帶上家人在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都是非常好的；3、這輛汽車(chē)在高速行駛很穩(wěn)，動(dòng)力的推背感十足強(qiáng)，外觀(guān)也比較霸氣外露，配置算得上中上，操控的手感給人帶來(lái)的感覺(jué)也很好，很放松，不累人，操控便捷，剎車(chē)反應(yīng)靈敏很高，比較給力。

優(yōu)點(diǎn)：有很多可以說(shuō)的優(yōu)點(diǎn)，比如外觀(guān)，內(nèi)飾，空間等等。缺點(diǎn)：如果多一個(gè)360全景攝像頭就更好了。外觀(guān)：大多數(shù)人都覺(jué)得好看，我也不例外。買(mǎi)它最大的原因是喜歡這個(gè)造型。內(nèi)飾：內(nèi)飾布局合理，按鍵好用，檔次還是比較高的。空間：空間很大，尤其是后排。后備箱也能滿(mǎn)足我們一家人出行的需求。這輛車(chē)非常適合公路旅行。配置：定速巡航、前/后雷達(dá)、自適應(yīng)巡航、倒車(chē)視頻影像等。動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的，動(dòng)力感應(yīng)靈敏，輸出迅速。腳一踩油門(mén)，動(dòng)力就轉(zhuǎn)移了，幾乎沒(méi)有時(shí)差。越野：方向盤(pán)重量適中，我比較擅長(zhǎng)。很容易控制。油耗：目前行駛里程超過(guò)590公里，平均9.9油，尚可。舒適性：空間寬敞，座椅舒適，感覺(jué)還是很舒服的，在車(chē)?yán)锉容^穩(wěn)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮，內(nèi)部空間充足，第三排座椅為全座，舒適實(shí)用，優(yōu)于很多7座車(chē)，操作感好。缺點(diǎn)：忘記鎖車(chē)門(mén)時(shí)，沉默不語(yǔ)。目前沒(méi)有其他不能接受的缺點(diǎn)。外觀(guān)：我喜歡這個(gè)外觀(guān)。后窗上有一個(gè)動(dòng)態(tài)內(nèi)部。做工還是很不錯(cuò)的。前兩排我就不說(shuō)了。有足夠的空間。我最滿(mǎn)意的是第三排，坐滿(mǎn)了，可以用后背調(diào)節(jié)角度。我166歲坐最后一排感覺(jué)和坐第二排差不多。這也是我毫不猶豫買(mǎi)下這款的一個(gè)原因。對(duì)了，我說(shuō)的是漢蘭達(dá)。一開(kāi)始想買(mǎi)韓。發(fā)現(xiàn)第三排座椅半坐，靠背無(wú)法調(diào)節(jié)。我累了，堅(jiān)持不了半個(gè)小時(shí)。而且還得加錢(qián)買(mǎi)。這是一本很棒的購(gòu)物指南。配置：配置非常豐富，掛溝、電源等設(shè)置合理方便。不過(guò)買(mǎi)悅翔版更實(shí)惠，那些2萬(wàn)以?xún)?nèi)的功能就不用了。性?xún)r(jià)比更高的動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)越野動(dòng)力十足：通過(guò)性和越野性都不錯(cuò)，減震也不錯(cuò)。油耗：油耗也讓我吃驚。一開(kāi)始我對(duì)12個(gè)油以上是有心理準(zhǔn)備的。結(jié)果我用了一年，一直在8-10油之間?；乩霞?100多公里)的時(shí)候降到了8點(diǎn)多，上一次班是9點(diǎn)多。我所在的城市市區(qū)很少，所以一直保持這個(gè)油耗。如果我每天跑市區(qū)，估計(jì)需要加一次油。舒適度：總體感覺(jué)、購(gòu)買(mǎi)價(jià)值和喜歡程度。

指揮官用的是黑米發(fā)動(dòng)機(jī)，有三種汽油動(dòng)力的心臟。一個(gè)是3.7升最大功率154千瓦的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是4.7升最大功率169千瓦的v8發(fā)動(dòng)機(jī)，第三個(gè)是5.7升排量的hemiv8發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都由鏈條驅(qū)動(dòng)。其中，hemiv8發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以為指揮官提供高于246KW的功率，還可以為指揮官提供多級(jí)氣缸系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在奔馳公司很受歡迎，在汽車(chē)緩慢加速過(guò)程中，可以只使用發(fā)動(dòng)機(jī)中一半的氣缸，從而提高燃料燃燒的經(jīng)濟(jì)性。不僅如此，這三款車(chē)型都采用了五速自動(dòng)變速箱，在改變換擋的基礎(chǔ)上增加了峰值扭矩，同時(shí)還具備手動(dòng)變速箱的功能。這樣的設(shè)計(jì)使得駕駛員在駕駛過(guò)程中換擋非常方便，也滿(mǎn)足了不同的駕駛需求。

優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在使用剛滿(mǎn)一年，最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的動(dòng)力和空間。當(dāng)然，它的外觀(guān)也令人愉悅，否則，你怎么會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)它呢？2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配9AT，變速箱的動(dòng)力也強(qiáng)勁平順，尤其是在高速公路上行駛，不知不覺(jué)就起來(lái)了。即使車(chē)上七個(gè)人，動(dòng)力也一點(diǎn)不遜色，還是很強(qiáng)大的。平時(shí)第三排沒(méi)必要放倒，不放倒的時(shí)候后備箱空間太寬松。缺點(diǎn)：至少到現(xiàn)在為止，我還沒(méi)有任何不滿(mǎn)。外觀(guān)：買(mǎi)了耐臟的白色外觀(guān)，車(chē)本身低調(diào)大氣。白色的外表更能襯托出他的氣質(zhì)。雖然沒(méi)那么出眾，但作為公交車(chē)還是比較合適的一款，霸氣。內(nèi)飾方面：Jeep的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都差不多。屬于那種簡(jiǎn)單的風(fēng)格。我個(gè)人還是喜歡這樣的設(shè)計(jì)。不花哨，也符合我買(mǎi)車(chē)的要求?？梢哉f(shuō)是與外觀(guān)設(shè)計(jì)的自然落差，外觀(guān)也沿襲了這種內(nèi)涵風(fēng)格?？臻g：平時(shí)上班的時(shí)候當(dāng)公交車(chē)用?；旧喜恍枰笈帕?。后排座椅放倒后，后箱空間大了好幾倍。通常，在它上面放一些水。坐在1.8米高的里沒(méi)有家的感覺(jué)。即使偶爾坐在后排，膝蓋也不會(huì)碰到第二排，減速帶大一點(diǎn)也不會(huì)抱頭。我有不止一拳坐在頭上。配置：配置還是高的，所以都很中肯。動(dòng)力方面：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速箱，拉一輛近2噸重的車(chē)的動(dòng)力是杠桿作用。265馬力400扭矩的功率，無(wú)論家用還是公交用都足夠了。越野：方向無(wú)空擋，方向清晰，剎車(chē)油門(mén)靈敏。輕踩油門(mén)，速度也就跟著來(lái)了。無(wú)論是在高速公路上行駛，還是在村里行駛，都很平穩(wěn)，尤其是高速行駛時(shí)。方向盤(pán)很穩(wěn)，車(chē)身也很穩(wěn)。開(kāi)到130140就不會(huì)覺(jué)得飄了。油耗：7座車(chē)9.5的油耗應(yīng)該算是可以接受的。至少這個(gè)油耗我是滿(mǎn)意的。通常行駛2萬(wàn)多公里需要1年以上。好在油耗不高，油錢(qián)省了不少。舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，而且是皮質(zhì)的，坐在上面感覺(jué)很飽滿(mǎn)。車(chē)的隔音效果也還可以。高速行駛時(shí)，可以隔離很多像輪胎噪音、風(fēng)噪之類(lèi)的。關(guān)窗和開(kāi)窗是兩個(gè)概念。

jeep指揮官試駕感受：1、指揮官擁有4788×2261×1826mm（長(zhǎng)×寬×高）的車(chē)身尺寸，與05款大切諾基相比，長(zhǎng)、寬、高分別增加了46mm、122mm和40mm，不過(guò)它的軸距則與大切諾基相同，為2781mm；2、為了改善第2、3排座椅因?yàn)椴捎秒A梯式布局而損失的頭部空間，指揮官第2排座椅后面的車(chē)頂加高了約8cm，不過(guò)由于車(chē)頂新安裝了標(biāo)準(zhǔn)行李架鋼軌，車(chē)頂提升的高度幾乎察覺(jué)不到；3、除了造型所表現(xiàn)出的野性，在車(chē)外還有部分細(xì)節(jié)表明指揮官是一輛真正的吉普；4、如車(chē)身側(cè)面的“trailrated？”徽章，它標(biāo)志著該車(chē)輛被設(shè)計(jì)為可以在多種具有挑戰(zhàn)性的狀況下行駛，這些險(xiǎn)峻的狀況以五種消費(fèi)者導(dǎo)向的關(guān)鍵性能所確定。

優(yōu)點(diǎn)：空間大，很舒服。操控性好，速度快，有超車(chē)的感覺(jué)。缺點(diǎn)：目前在市區(qū)跑步，路況擁堵，有挫敗感。我想知道！外觀(guān)：外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感，前臉大中尺寸，一眼就能認(rèn)出來(lái)。大燈設(shè)計(jì)也挺好看的。內(nèi)飾做工精致，用料很厚道。質(zhì)感感覺(jué)很好。中控儀表盤(pán)晚上的燈光效果很好?？臻g：足夠大，主要是工作和家用，有足夠的乘坐空間，后備箱空間足夠。配置：這款車(chē)的配置很全面?？梢哉f(shuō)配置都有，用起來(lái)也很方便，導(dǎo)航，雷達(dá)，巡航。動(dòng)機(jī)：想用動(dòng)機(jī)就夠了，交通也夠了。但如果追求駕駛樂(lè)趣，那就差不多越野了：路感反饋清晰，車(chē)的整體感很強(qiáng)，沒(méi)有漂移的感覺(jué)。油耗：中等油耗等。百公里不到13個(gè)油，挺好的。舒適性：比我的老爺車(chē)舒服多了，改進(jìn)了。

這款汽車(chē)的價(jià)格在25.98--31.58萬(wàn)元，這款車(chē)的綜合性能得分為4.58分：1、首先這部車(chē)空間是十分足夠大的，對(duì)于身材過(guò)胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀(guān)也比較霸氣，高冷的外形，加上線(xiàn)條造就出來(lái)的美，完美的呈現(xiàn)出一輛汽車(chē)的王者的風(fēng)范；2、對(duì)于旅游愛(ài)好得人來(lái)說(shuō)，這一款是非常不錯(cuò)的選擇，因?yàn)槿四茏銐蜃?，后備箱也足夠大。在城市里的家庭也很不錯(cuò)的推薦，平常雙休帶上家人在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都是非常好的；3、這輛汽車(chē)在高速行駛很穩(wěn)，動(dòng)力的推背感十足強(qiáng)，外觀(guān)也比較霸氣外露，配置算得上中上，操控的手感給人帶來(lái)的感覺(jué)也很好，很放松，不累人，操控便捷，剎車(chē)反應(yīng)靈敏很高，比較給力。