1、致炫發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部搭載5升110馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩138?！っ?，使用92號汽油、前麥弗遜獨(dú)立后扭力梁式非獨(dú)立懸架、185/60R15輪胎。2、發(fā)動機(jī)艙包括發(fā)動機(jī)，及其外圍件兩大部分。發(fā)動機(jī)為總成，參照具體型號發(fā)動機(jī)分解圖外圍件就多了，包括散熱水箱，冷卻液補(bǔ)充壺，轉(zhuǎn)向助力泵，助力泵油缸。3、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的空濾盒里放的是空氣濾芯，而空調(diào)濾芯的更換位置一般位于車內(nèi)手套箱的后方。蓄電池，蓄電池在車輛啟動時(shí)為車上的起動電機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電子燃油噴射，以及車上的照明等提供電。ABS泵，就是防抱死系統(tǒng)了。4、位置剛剛好，又順手，致炫X這個(gè)設(shè)計(jì)真貼心呀！目前油耗這方面，我也是比較滿意這個(gè)表現(xiàn)的！我們一起慢慢磨合吧，讓省心省油一路到底！發(fā)動機(jī)艙的設(shè)計(jì)很整齊，一目了然。5、發(fā)動機(jī)部件組成：由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、限壓閥等機(jī)件組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、完成工作循環(huán)的主要運(yùn)動機(jī)構(gòu)，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機(jī)件組成。

1、自動啟停后，發(fā)動機(jī)嚴(yán)格意義上不再工作，暫時(shí)處于正常運(yùn)行溫度狀態(tài)“休眠”只是皮帶輪停了，速度下降了。因此，車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下停止工作，因此沒有油耗。2、自動啟停會將發(fā)動機(jī)短暫性的關(guān)閉，如果沒有自動駐車功能，就不能松開剎車踏板。松開剎車踏板，發(fā)動機(jī)就會重新啟動工作。自動駐車會將車輪鎖住，不再需要駕駛員腳踩剎車。重新踩踏油門踏板時(shí)，解除剎車，車子隨之前進(jìn)。3、減少了停車時(shí)間，發(fā)動機(jī)的怠速磨損，所以可以使發(fā)動機(jī)的使用壽命變得更長。但增加了車輛控制系統(tǒng)的復(fù)雜度和后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用，如果啟停系統(tǒng)質(zhì)量不過關(guān)或出什么毛病，該熄火時(shí)不熄火，該啟動時(shí)不啟動就會出現(xiàn)隱患。4、自動啟停系統(tǒng)沒有壞處，好處是不會對發(fā)動機(jī)內(nèi)部造成磨損。啟停系統(tǒng)指的是當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)動機(jī)將暫停工作，暫停的同時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)的潤滑油會持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)內(nèi)部保持潤滑。

豐田 致炫 發(fā)動機(jī)為可靠性為第一的發(fā)動機(jī)，動力就別要求太多了，油耗還是不錯(cuò)的！致炫發(fā)動機(jī)7NR-FE是搭配的國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)豐田致炫1.5L與1.3L發(fā)動機(jī)型號分別為7NR-FE發(fā)動機(jī)與6NR-FE發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)排量與動力不同，但都屬于比較穩(wěn)定的。全新致炫的動力系統(tǒng)沿用了原有車型的NR系列1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)。1.3L發(fā)動機(jī)最大功率為73kW/6000rpm，最大扭矩為123N.m/4200rpm；1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為140N.m/4200rpm。兩款發(fā)動機(jī)均配備雙VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)。在傳動系統(tǒng)方面，全新致炫則越級配備了8速S-CVT超智能無級變速器，該變速器具有變速范圍大、變速響應(yīng)快、傳動效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)順滑噪音小、重量輕、體積小、操作人性化等特點(diǎn)。 ·更人性化的操作，更豐富的駕駛樂趣：全新8速S-CVT超智能無級變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前車速、剎車系統(tǒng)工作狀態(tài)，以及油門踏板動作信號判斷駕駛者的操作意圖，并據(jù)此控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度、變速器鎖止時(shí)機(jī)、傳動比與變速動作等，確保讓發(fā)動機(jī)盡可能運(yùn)轉(zhuǎn)于最經(jīng)濟(jì)的工況，并優(yōu)化整個(gè)動力系統(tǒng)的效率和加速響應(yīng)性。 ·同級最低油耗：全新8速S-CVT超智能無級變速器前進(jìn)擋的變速比范圍從覆蓋了從2.480到0.396的區(qū)間，變速比范圍達(dá)6.26。同級頂尖的超大變速比范圍，兼顧了巡航時(shí)的低油耗和起步的動力輸出。全面改進(jìn)的液力變矩器提升了熱容量，改善了傳動效能和燃油經(jīng)濟(jì)性。新設(shè)計(jì)的機(jī)油泵根據(jù)行駛工況不同，可提供兩種不同的油壓，降低了油泵驅(qū)動負(fù)荷，提升了發(fā)動機(jī)整體燃油經(jīng)濟(jì)性。使全新致炫實(shí)現(xiàn)了同級最低的5.2-5.4L百公里油耗。 （圖/文/攝： 羅婷1） @2019

發(fā)動機(jī)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象需要拆除油底殼，然后更換油底殼墊密封墊重新打膠，所以汽車出現(xiàn)漏油現(xiàn)象絕大部分都是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)上的橡膠密封墊老化造成的，需要及時(shí)維修或更換。 發(fā)動機(jī)的工作原理分為4個(gè)沖程，分別是進(jìn)氣沖程，壓縮沖程，做工沖程和排氣沖程，采用特殊材料打造而成的進(jìn)氣管可以有效減少進(jìn)氣管的阻力，提高經(jīng)濟(jì)效率，當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)略微漏油現(xiàn)象，可以采用濕布擦拭發(fā)動機(jī)式的油污，注意發(fā)動機(jī)機(jī)油，剎車油和防凍液是否充足，需要及時(shí)更換。

關(guān)于大家想要了解的“致炫發(fā)動機(jī)罩怎么拆?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 致炫發(fā)動機(jī)罩通過螺栓與發(fā)動機(jī)缸體連接在一起，如果需要拆，需要到服務(wù)站這些有相關(guān)資質(zhì)的地方拆卸： 1、由于氣缸蓋螺栓的扭矩很大，自己不易拆卸，要到汽車修理廠進(jìn)行處理； 2、缸蓋螺栓看起來簡單，但螺栓的精度、安裝過程比較復(fù)雜，而且要注意，氣缸蓋和氣缸體中間的氣缸墊拆卸后也需要更換，所以自己很難拆卸的； 3、但如果不考慮工藝方面，單純講結(jié)構(gòu)，是比較簡單的，就是把螺栓拆掉，就可以拆卸下來了。

下面是關(guān)于“致炫發(fā)動機(jī)是幾缸的?”的相關(guān)介紹： 致炫發(fā)動機(jī)直列是4缸的，相關(guān)內(nèi)容： 1、與致炫發(fā)動機(jī)搭擋的是i-Super 4擋自動變速箱，這是愛信最新研發(fā)的的4擋自動變速箱； 2、這款新變速箱的燃油效率提高了6%，重量減輕了13公斤； 3、具體的改進(jìn)包括擴(kuò)大鎖止器的鎖止范圍和鎖止頻率，降低內(nèi)部摩擦損耗等，換擋平順性一點(diǎn)不差于5AT、6AT。

關(guān)于樓主關(guān)注的“致炫發(fā)動機(jī)啟停怎么關(guān)?”以下是我個(gè)人的見解： 在中控臺上換擋操作桿的旁邊，有一個(gè)環(huán)形的箭頭，里面一個(gè)A字母的按鈕，同時(shí)還有英文off的按鈕。按一下這個(gè)按鈕就關(guān)閉了。一般都是默認(rèn)開啟的，需要關(guān)閉自動啟停的情況： 1、如果車輛與坡道比較，盡量不要打開自動啟停，因?yàn)樽詣訂⑼r(shí)間雖然很短，但在坡道上發(fā)動機(jī)啟停可能會導(dǎo)致車輛制動輔助不足； 2、在南方天氣炎熱的空調(diào)全速運(yùn)行時(shí)，最好關(guān)閉自動啟停功能，因?yàn)榭照{(diào)需要較大的耗電量，而發(fā)動機(jī)停機(jī)時(shí)身體的動力可能不足以驅(qū)動空調(diào)運(yùn)行，會使車內(nèi)乘客感到不自在； 3、車輛在涉水時(shí)，最好關(guān)閉啟停系統(tǒng)，這是為了防止在行駛中需要停車，發(fā)動機(jī)熄火，此時(shí)排氣壓力突然降低，水很容易從排氣管倒流到發(fā)動機(jī)中，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動。

大家所關(guān)注的“豐田致炫發(fā)動機(jī)抖動是怎么回事?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 汽車出現(xiàn)抖動的原因： 1、如果發(fā)動機(jī)氣缸積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞等情況，從而直接導(dǎo)致汽車在怠速時(shí)抖動； 2、供油系統(tǒng)故障，液壓不穩(wěn)定容易引起混合氣濃度不穩(wěn)定，不僅會引起抖動，還會引起怠速不穩(wěn)定的現(xiàn)象； 3、發(fā)動機(jī)墊老化，這也是引起抖動的一個(gè)很常見的原因，如果您的汽車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力并沒有變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“豐田致炫發(fā)動機(jī)哪產(chǎn)的?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 豐田致炫發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，國產(chǎn)廣汽豐田致炫的性能： 1、新一代致炫的性價(jià)比還是比較高的，最新的NR系列發(fā)動機(jī)是豐田為滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)而開發(fā)的最新一代小排量發(fā)動機(jī)； 2、在保持雙VVT-I技術(shù)的基礎(chǔ)上，將發(fā)動機(jī)壓縮比保持在11.5，提高燃油效率，當(dāng)然，通過對進(jìn)氣管和歧管的改進(jìn)，發(fā)動機(jī)仍能支持93好（京92號）汽油； 3、另外，通過對氣缸體、進(jìn)排氣和油底殼進(jìn)行輕量化處理，使發(fā)動機(jī)質(zhì)量降低了2公斤。

如題主想要了解的“豐田致炫發(fā)動機(jī)噪音大?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 豐田致炫發(fā)動機(jī)噪音大的原因： 1、噪聲與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，最常見的發(fā)動機(jī)噪聲的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)； 2、噪聲與負(fù)荷有關(guān)，發(fā)動機(jī)上的許多噪聲與其負(fù)載有著明顯的關(guān)系； 3、噪聲與溫度也有關(guān)，低溫會響，溫度升后聲音減弱，甚至消失，是因?yàn)闄C(jī)油壓力低而潤滑不良造成的。

如題主想要了解的“致炫發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 豐田的致炫發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，致炫發(fā)動機(jī)的性能如下： 1、豐田致炫1.3L配備6nr-fe型發(fā)動機(jī)，最大功率73kw，最大馬力99匹； 2、致炫1.5L配7nr-fe型發(fā)動機(jī)，最大功率79kw，最大馬力99匹； 3、這兩款發(fā)動機(jī)只是排量不同，沒有什么更好的，根據(jù)個(gè)人使用和選擇排量。

關(guān)于“豐田致炫發(fā)動機(jī)異響怎么回事?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 豐田致炫發(fā)動機(jī)異響的原因有： 1、發(fā)動機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動機(jī)里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動機(jī)會迅速的損失動力； 2、踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機(jī)有歇斯底里的聲音，最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動機(jī)熱或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候，造成此類毛病的原因可以分為、空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油濾、氣化器、油泵等問題； 3、噪音從排氣管出來很煩人，有時(shí)候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。

關(guān)于大家想要了解的“豐田致炫發(fā)動機(jī)噠噠噠的聲音?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 發(fā)動機(jī)有噠噠聲音，主要是由于以下原因可能導(dǎo)致嗒嗒的聲音： 1、發(fā)動機(jī)氣門挺桿與導(dǎo)向孔配合松動，使氣門挺桿上下運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生斜擺，導(dǎo)向孔導(dǎo)向效果不好，產(chǎn)生敲擊； 2、挺桿球面、搖臂端部磨損有凹槽，噴油器工作時(shí)有噪音； 3、碳罐電磁閥工作時(shí)有響聲，這種故障需要徹底檢查。

小編就關(guān)于“豐田致炫發(fā)動機(jī)啟停開關(guān)?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 致炫發(fā)動機(jī)啟停有按鍵，就是這樣的A字圖案?？梢酝ㄟ^按鍵開啟或關(guān)閉： 1、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車（如紅燈），自動熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)； 2、啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)車輛因擁擠或交叉路口停止行進(jìn)時(shí)，駕駛員踩下制動踏板，停車，此時(shí)，啟停系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)且無掛擋，防抱死系統(tǒng)輪速傳感器顯示為零； 3、電子電池傳感器顯示有足夠的能量供下次啟動，在滿足這三個(gè)條件后，發(fā)動機(jī)自動停止轉(zhuǎn)動。

下面是關(guān)于“豐田致炫發(fā)動機(jī)好不好?”的相關(guān)介紹： 豐田致炫發(fā)動機(jī)的性能肯定是最好的，具體如下： 1、新一代致炫的性價(jià)比還是比較高的，最新的NR系列發(fā)動機(jī)是豐田為滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)而開發(fā)的最新一代小排量發(fā)動機(jī)； 2、在保持雙VVT-I技術(shù)的基礎(chǔ)上，將發(fā)動機(jī)壓縮比保持在11.5，提高燃油效率，當(dāng)然，通過對進(jìn)氣管和歧管的改進(jìn)，發(fā)動機(jī)仍能支持93好（京92號）汽油； 3、另外，通過對氣缸體、進(jìn)排氣和油底殼進(jìn)行輕量化處理，使發(fā)動機(jī)質(zhì)量降低了2公斤。

大家所關(guān)注的“豐田致炫發(fā)動機(jī)怎么樣?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 豐田致炫發(fā)動機(jī)的性價(jià)比很高，還是很好的，相關(guān)如下： 1、最新的NR系列發(fā)動機(jī)是豐田為滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)而開發(fā)的最新一代小排量發(fā)動機(jī)； 2、它在保持雙VVT-I技術(shù)的基礎(chǔ)上，將發(fā)動機(jī)的壓縮比提高到11.5，用來提高燃油效率； 3、另外，通過對汽缸體、進(jìn)排氣和油底殼進(jìn)行輕量化處理，使發(fā)動機(jī)質(zhì)量降低了2公斤，而且維護(hù)成本低，能夠更多的降低成本。

關(guān)于樓主關(guān)注的“豐田致炫發(fā)動機(jī)聲音大?”以下是我個(gè)人的見解： 豐田致炫發(fā)動機(jī)聲音大，可能是因?yàn)橄铝性驅(qū)е碌模?1、液壓挺柱：由于油壓低或液壓挺柱本身磨損，導(dǎo)致液壓挺柱進(jìn)入空氣中，產(chǎn)生異響； 2、氣門間隙：氣門搖臂磨損比較嚴(yán)重，導(dǎo)致氣門間隙過大； 3、節(jié)氣門臟：由于污泥和積碳的不斷累積而引起的節(jié)氣門臟； 4、碳罐電磁閥工作聲音：這是正常聲音，可以繼續(xù)使用，如果聲音太大，建議去4S店檢查。

下面是關(guān)于“豐田致炫發(fā)動機(jī)號在哪里”的相關(guān)介紹： 豐田致炫發(fā)動機(jī)號在哪里？豐田致炫發(fā)動機(jī)號： 1、一般可以在發(fā)動機(jī)艙銘牌上找到，上面會注明發(fā)動機(jī)型號、車輛重量、人數(shù)、發(fā)動機(jī)功率、出廠時(shí)間等信息； 2、駕駛艙內(nèi)有一定型號的銘牌，具體可咨詢銷售，發(fā)動機(jī)機(jī)體也將有發(fā)動機(jī)號的鋼?。?3、如果你已經(jīng)買了車，你可以在車輛的駕駛證上看到發(fā)動機(jī)號。

關(guān)于樓主關(guān)注的“豐田致炫發(fā)動機(jī)是哪產(chǎn)的”以下是我個(gè)人的見解： 豐田致炫發(fā)動機(jī)是哪產(chǎn)的？豐田致炫發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，國產(chǎn)廣汽豐田致炫的性能： 1、新一代致炫的性價(jià)比還是比較高的，最新的NR系列發(fā)動機(jī)是豐田為滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)而開發(fā)的最新一代小排量發(fā)動機(jī)； 2、在保持雙VVT-I技術(shù)的基礎(chǔ)上，將發(fā)動機(jī)壓縮比保持在11.5，提高燃油效率，當(dāng)然，通過對進(jìn)氣管和歧管的改進(jìn)，發(fā)動機(jī)仍能支持93好（京92號）汽油； 3、另外，通過對氣缸體、進(jìn)排氣和油底殼進(jìn)行輕量化處理，使發(fā)動機(jī)質(zhì)量降低了2公斤。

下面是關(guān)于“致炫發(fā)動機(jī)故障有哪些?”的相關(guān)介紹： 致炫發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因： 1、燃燒狀態(tài)不好，發(fā)動機(jī)爆震，燃油質(zhì)量不好，發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳，電腦獲取不到發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)； 2、發(fā)動機(jī)故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發(fā)動機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動機(jī)的正常工作，但是到必須保養(yǎng)了； 3、紅色符號燈，說明發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報(bào)修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時(shí)刻留意發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。