捷豹XE在售的是19款2.0T300PS四驅(qū)的，是一款三廂的中型車，個(gè)人覺得這款車動(dòng)力還是很棒的，它搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。是8檔手自一體的，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，起步穩(wěn)而快的，操控感也很好。

捷豹的這款車型的話，目前的指導(dǎo)價(jià)格是43.68萬(wàn)元車型目前的優(yōu)惠幅度至少保持在4萬(wàn)元左右，如果是全款購(gòu)買的話，這個(gè)車輛的落地價(jià)格差不多需要將近43萬(wàn)元了。

這款車子是很不錯(cuò)的，個(gè)人覺得還可以，裸車價(jià)在43.68萬(wàn)元，還是四驅(qū)的，個(gè)人覺得這款車子的空間還是蠻大的，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是2.0T，變速箱是8檔手自一體的，開起來感覺還不錯(cuò)。

捷豹X就一款車，指導(dǎo)價(jià)為44.80萬(wàn)元，新車是四驅(qū)的，空間非常大，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱分別為2.0T和8擋手自一體的，個(gè)人沒開過，不好說它的性能，建議到店里試駕下。

對(duì)于我來說絕對(duì)省油了，目前綜合油耗是8.35升百公里，但是油耗這個(gè)問題沒有絕對(duì)，每個(gè)人開車都有不一樣的油耗。一搬的話，總是堵車的路段可能會(huì)更費(fèi)油一點(diǎn)，在高速上開油耗就低一點(diǎn)。

這款車搭載的是2.0t直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，市區(qū)行駛百公里平均油耗在10~12左右吧，具體要看駕駛員駕駛習(xí)慣以及路況了。

這兩個(gè)車型來說，捷豹XE采用的是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，而野馬最低也是2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力方面福特野馬更出色一些，而且它的跑車風(fēng)格更漂亮一些，價(jià)格更實(shí)惠一些，所以考慮這些情況的話，你可以先看看福特野馬。

作為一款進(jìn)口版中型車款，原車匹配2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗基本十個(gè)油左右，當(dāng)然暴力駕駛的話油耗還會(huì)有所提升，家用一年一萬(wàn)公里的話，除了油錢再就是保險(xiǎn)跟維護(hù)保養(yǎng)，一年養(yǎng)車費(fèi)用需要2.5萬(wàn)左右。

這是一款進(jìn)口豪華品牌的中型車了，屬于四驅(qū)車型，原車搭載的是2.0t直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，正常行駛的時(shí)候百公里綜合油耗差不多也在9~10個(gè)油左右的。

君威

廊坊落地34

新車成交價(jià)在37萬(wàn)元左右！落地的話需要42萬(wàn)元，目前沒有優(yōu)惠政策，沒有4S店的話維修保養(yǎng)起來會(huì)麻煩一些的！但是價(jià)格是一樣的，如有選裝加配的話需要增加預(yù)算！

您好。捷豹ex上路需要33萬(wàn)的 該車 動(dòng)力好 整體質(zhì)量不錯(cuò)的

造車方向不一樣，沃爾沃走環(huán)保小排量混合動(dòng)力路線，哪怕是高性能版也是橫置四缸機(jī)加電機(jī)，一個(gè)平臺(tái)從上往下都是橫置前驅(qū)和四驅(qū)。寶馬奧迪奔馳因?yàn)橛贤脚_(tái)高性能版縱置后驅(qū)所以從上往下都用一樣的，目的就是省錢，模塊共用。但是你看現(xiàn)在寶馬奔馳也弄了新平臺(tái)做前置前驅(qū)了，你看A級(jí)和1系

說實(shí)話我目前開的公里數(shù)不多，因?yàn)槭莾奢v車倒著開，奧迪的話時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，最明顯的就是省油，在市區(qū)開也沒有激烈駕駛的可能，所以提速和操控都沒什么太明顯的感受，就是避震過個(gè)減速帶什么的比較柔挺舒服的，XEL在起步提速方面很給力我一般都是用標(biāo)準(zhǔn)模式在開，并道入彎指向比較好感覺很利落，和奧迪跑同樣的路線路況相同的情況下就是油耗有點(diǎn)偏高，有所得就有所失嗎，頭部空間是有點(diǎn)矮，但是可以調(diào)節(jié)一下座椅來解決一下，我的個(gè)子也不高170感覺還可以，我就想說兩點(diǎn)近期開車的個(gè)人體會(huì)，一就是這個(gè)全景天窗個(gè)人感覺外表美觀但不實(shí)用感覺還沒有A4的天窗敞開的開口大，而且沒有分段開啟，操做起來不是很好用。第二點(diǎn)就是車外后視鏡的可視范圍感覺總是差一點(diǎn)沒有奧迪的視角廣。這些只是我個(gè)人這段開車的體驗(yàn)，謹(jǐn)代表我個(gè)人的看法。

進(jìn)口A4是托森，A6用的最新的冠狀齒輪，XE和XF應(yīng)該都是多片離合。和斯巴魯?shù)亩嗥x合比，托森是純機(jī)械的可靠性最好，只是濕滑路面不如斯巴魯操控好，其他都超過斯巴魯。冠狀齒輪是目前奧迪最新的中差器，最直觀的就是兩組多片離合，應(yīng)該比一組的多片離合好，最直觀的參數(shù)就是可以給后軸提供60%或更多的動(dòng)力。當(dāng)然以上這幾款都只是在鋪裝路面的表現(xiàn)要好于斯巴魯，當(dāng)然斯巴魯?shù)腟TI是個(gè)例外。

林肯-林肯MKZ2017款2.0T尊享版，從外觀上講MKZ更加的沉穩(wěn)大氣。將近5米的車長(zhǎng)，也是同級(jí)別，同價(jià)位中最優(yōu)秀的了。相信這樣的尺寸，坐進(jìn)車內(nèi)也是“BOSS”級(jí)的空間享受。動(dòng)力方面，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，203匹馬力，與捷豹XEL的動(dòng)力參數(shù)非常相似，但是6檔手自一體的變速箱，就略遜于捷豹XEL的8檔了。奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL2018款2.OT200PS豪華版，雖然尺車身尺寸只有4788mm，但是與“BBA”相比，依然處于優(yōu)秀水平。這與它面向的客戶群體相關(guān)，捷豹XEL更適合年輕一些的群體，他們更加激情。配置方面，捷豹XEL還配備了，車道到偏離系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)，這一點(diǎn)非常實(shí)在，給駕駛者提供了更好的安全性。

我今天問了我朋友，他的是捷豹xe，貸了22萬(wàn)，3年利息2萬(wàn)7，這樣算下來3年一共12，就是每年大概4左右，你那個(gè)5.88是一年的利率嗎？

個(gè)人更看好捷豹XE 這款車外觀設(shè)計(jì)更大氣時(shí)尚前進(jìn)氣網(wǎng)格柵更顯運(yùn)動(dòng) 內(nèi)飾做工細(xì)膩 中控臺(tái)采用軟制材料更顯豪華配置上也更加豐富搭載的2.0t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更好 良好的操控性及強(qiáng)勁動(dòng)力更具駕駛操控性 整車性能非常好 捷豹大氣不失運(yùn)動(dòng)的車身設(shè)計(jì)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

森林人省油發(fā)動(dòng)機(jī)出色，質(zhì)量可靠穩(wěn)定