捷豹XEl國產(chǎn)，捷豹XE進(jìn)口。以下是兩者的對(duì)比：1。字母含義：捷豹XEl和XE的區(qū)別在于，捷豹XEl是在XE基礎(chǔ)上加長軸距的車型，字母L是英文長，代表一輛車加長軸距的意思。2、國產(chǎn)XEL:國產(chǎn)XEL是基于XE的長軸距版本，兩者之間有必然聯(lián)系。但其實(shí)以上兩款車型的差距并不僅限于軸距和空間利用率。從某種意義上說，它們完全是兩種不同屬性和定位的車型。3、捷豹XEL:捷豹XEL沿用了和捷豹XE一樣的懸掛設(shè)置，但是兩者之間的調(diào)校和參數(shù)有著天壤之別。雖然兩款車型都采用了前雙橫臂后多連桿式的懸掛設(shè)置，但在懸掛系統(tǒng)和減震器行程不變的前提下，考慮到捷豹XEL軸距達(dá)到2,935mm，比標(biāo)準(zhǔn)軸車型高出100mm，縱向通過角大大減小，車輛到達(dá)坡頂時(shí)，側(cè)裙容易觸底。

發(fā)問者:賢坤最佳答案捷豹XE是同級(jí)別中唯一一款采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進(jìn)的傳感器是XE自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動(dòng)全制動(dòng)模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計(jì)的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級(jí)車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 捷豹企業(yè)平臺(tái)|2015-01-0700

發(fā)問者:龐國虎最佳答案:捷豹XE是同級(jí)別中唯一采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進(jìn)的傳感器是XE自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動(dòng)全制動(dòng)模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計(jì)的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級(jí)車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 捷豹企業(yè)平臺(tái)|2015-01-0700

發(fā)問者:唐喬最佳答案:捷豹XE是同級(jí)別車型中唯一采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進(jìn)的傳感器是XE自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動(dòng)全制動(dòng)模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計(jì)的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級(jí)車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 捷豹企業(yè)平臺(tái)|2015-01-0700

發(fā)問者:常陸最佳答案:捷豹XE是同級(jí)別車型中唯一采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進(jìn)的傳感器是XE自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動(dòng)全制動(dòng)模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計(jì)的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級(jí)車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 捷豹企業(yè)平臺(tái)|2015-01-0700

發(fā)問者:蔡藝卿最佳答案:捷豹XE是同級(jí)別車型中唯一采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進(jìn)的傳感器是XE自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動(dòng)全制動(dòng)模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計(jì)的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級(jí)車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 捷豹企業(yè)平臺(tái)|2015-01-0700

發(fā)問者:楊博文最佳答案:捷豹XE是同級(jí)別車型中唯一采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進(jìn)的傳感器是XE自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動(dòng)全制動(dòng)模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計(jì)的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級(jí)車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 捷豹企業(yè)平臺(tái)|2015-01-0700

捷豹XE是一款進(jìn)口車型，定位為中型豪華車。捷豹XE的相關(guān)信息如下：1。全新捷豹XE的外觀設(shè)計(jì)沿用家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用橢圓形設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用熏黑處理，非常運(yùn)動(dòng)。2.新款捷豹XE兩側(cè)的大燈非常犀利，辨識(shí)度很高，很有攻擊性。下進(jìn)氣口采用運(yùn)動(dòng)套裝，層次感豐富。3.整個(gè)前臉用的線條很少，看起來很圓潤。幾條直線的運(yùn)用，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。

捷豹XE搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)：該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為1997ml。采用渦輪增壓進(jìn)氣方式。共4缸，排列形式為l型，最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速為4,500 rpm，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。供油方式為直噴。推薦95號(hào)汽油。最大輸出功率221 kW，最大扭矩400 N u002F m，最高車速250 km u002F h，百公里加速時(shí)間5.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗7.1L以下是捷豹XE的介紹：1。捷豹XE是捷豹旗下的一款中型車，在國內(nèi)銷售的車型都是進(jìn)口的。捷豹XE在售車型有2019款，符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，2019年6月上市。只有一款37.2萬元的。2.2019款捷豹XE前后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，助力方式為電動(dòng)助力。3.2019款捷豹XE前后制動(dòng)器為通風(fēng)盤式和盤式，駐車制動(dòng)類型為電子駐車。4.2019款捷豹XE的安全配置包括：主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排后排頭部氣囊、膝部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)制動(dòng)。

進(jìn)口版捷豹XE有四驅(qū)車型，國產(chǎn)版捷豹XE為后驅(qū)。以下是關(guān)于捷豹XE的一些介紹：1。捷豹xe進(jìn)口車型搭載300馬力2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。2.國產(chǎn)版xel搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。(1)低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kw，最大扭矩320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。(2)高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

捷豹xe的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是ingenium。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是通過氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)活塞做功。以2019款捷豹xe為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。車身尺寸為：長4672mm，寬1967mm，高1425mm，軸距2835mm，后備箱容積455l。2019款捷豹xe的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力300ps，最大功率221kw，最大扭矩400nm，匹配8速手自一體變速箱。

捷豹這種高低功率分開賣的話他們的動(dòng)力差別肯定大啊，不然的話誰還會(huì)多花錢買高功率的呢？要是說到家用，其實(shí)低功率版中配就足夠用了，性價(jià)比超高呢。

高速油耗一般都是挺不錯(cuò)的，畢竟那個(gè)狀態(tài)都是基本勻速行駛，所以油耗使用率在最佳狀態(tài)，所以這種情況下油耗也就是在6升每百公里，如果在現(xiàn)實(shí)的市區(qū)情況下油耗大概在9.5升每百公里。

這款車目前只有兩款配置可以選擇，起售價(jià)格為43.68萬元，購車會(huì)有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，如果想要分期的話，首付最低為車款的30%，最長分60期，但是并沒有免息政策

作為進(jìn)口中型車，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，養(yǎng)車費(fèi)用比普通車要貴點(diǎn)，其油耗要九個(gè)點(diǎn)左右，燃油費(fèi)與個(gè)人跑的公里數(shù)有關(guān)，維修是進(jìn)口零件，價(jià)格是貴過國產(chǎn)零件，除了燃油費(fèi)外，還有保險(xiǎn)與保養(yǎng)等其它費(fèi)用有關(guān)。

大多數(shù)車廠家都提供一次免費(fèi)的保養(yǎng)，首保不用錢，后面的保養(yǎng)要自己出錢，此車是進(jìn)口中型車，搭載的是2.0T排量，機(jī)油可以使用全合成機(jī)油，小保養(yǎng)一次大概價(jià)格在一千左右。

原車輪胎的型號(hào)為225/45R18寸，大五幅輪轂款式比較運(yùn)動(dòng)，備胎采用的是非全尺寸備胎，因?yàn)橹皇窃趹?yīng)急時(shí)候采用的到，不能當(dāng)正常胎一樣使用。

這款進(jìn)口車的話，它的優(yōu)惠力度不算大的，我們這邊的話只有一個(gè)2萬左右的優(yōu)惠了，但是不同的地方也不太一樣，如果按照2萬優(yōu)惠的話，它的落地價(jià)格大概在48萬左右。你可以到當(dāng)?shù)睾透浇貐^(qū)去多對(duì)比一下。

它的官方混合工況油耗是6.9升，但實(shí)際上根本就不可能達(dá)到這個(gè)油耗的，正常情況下它的油耗會(huì)在9~10個(gè)左右，具體要看路況和駕駛習(xí)慣的，你的這個(gè)是13個(gè)多的油耗還是偏高一點(diǎn)。

它的駕駛輔助配置包括了定速巡航，車道保持、主動(dòng)剎車，上坡輔助，還有前后雷達(dá)和倒車影像，整體來說還是比較豐富的，另外可以選裝，ACc自適應(yīng)巡航和并線輔助、360全景影像等。