我的也這情況，清洗節(jié)氣門就好了

看看腳墊是不是太厚了

另外，不知你的車?yán)锍潭嗌倭?，是否長(zhǎng)期在市區(qū)慢行，如果節(jié)氣門是否臟了積碳多也會(huì)有此現(xiàn)象，如果長(zhǎng)期在市區(qū)跑的，建議至少每個(gè)月去跑跑郊外公里或拉拉高速清除積碳效果明顯

耗電量大，節(jié)氣門臟，雙離合變速箱，哈哈

開什么車都沒發(fā)現(xiàn)過這種現(xiàn)象，果斷4S檢測(cè)

對(duì)于調(diào)整加大節(jié)氣門閉合度而達(dá)到防卡滯方法本人持保留態(tài)度，用我們地方話來講有點(diǎn)象砍腳指避沙蟲。節(jié)氣門有三個(gè)品牌兩種開合度，其中徳爾福，聯(lián)合電子的開合度是7%一93%，西門子是O/85全開，當(dāng)節(jié)氣門閉合時(shí)后面的進(jìn)氣岐管穩(wěn)壓腔會(huì)存在一定的壓力，穩(wěn)壓腔上的進(jìn)氣壓力/溫度傳感器會(huì)將正確信息傳遞至電腦。如人為加大閉合度，該傳感器便會(huì)將錯(cuò)誤的壓力溫度信息傳至電腦，導(dǎo)至電腦錯(cuò)誤支配其它傳感器造成整體信息失調(diào)，繼而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工況。至于調(diào)動(dòng)一點(diǎn)末見怠速升高，原因是怠速所需空氣量是由傍通氣量孔提供及怠速空氣控制閥調(diào)節(jié)，在一定開合范圍內(nèi)不會(huì)明顯出現(xiàn)升高，但影響岐管穩(wěn)壓腔內(nèi)的進(jìn)氣壓力及溫度是必然的。對(duì)于油門卡滯難踩，有可能是節(jié)氣門軸與固定拉線導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪裝配時(shí)是否過深，造成轉(zhuǎn)輪與節(jié)氣門外體及彈璜緊壓接觸卡滯，另彈璜難以自由伸展回旋所至。

先不打火踩下試試，觀察下情況。沒什么異常（拉線）就去拉拉高轉(zhuǎn)速就解決了

標(biāo)致變速箱油不用換，原廠油很好的

你好！油泵剛開始工作，要等幾秒才泵油進(jìn)去。供參考

剎車真空助力泵是通過發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的吸力抽取真空的，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后剎車真空助力泵就會(huì)同時(shí)停止工作，真空助力泵停止工作后踩下剎車踏板的力度會(huì)感覺非常沉重，必須用很大力踩下剎車踏板才可以達(dá)到真空泵工作時(shí)的剎車效果，如果熄火后還是按照發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)的力度踩剎車，就會(huì)感覺剎車失靈。

你好，估計(jì)是剎車油有問題，如果覺得合適，請(qǐng)采納我的回答。

你好！這個(gè)油門拉線的問題

1，油門拉線內(nèi)部有水，結(jié)冰了，踩不動(dòng)。熱車開暖風(fēng)一會(huì)就好了。2，節(jié)氣門積碳過重，天冷油粘住了，踩不動(dòng)，要清洗節(jié)氣門。判斷方法，打開機(jī)器蓋，找到油門拉線控制的東西，手動(dòng)板一下，看能不能搬動(dòng)，如果可以，就是油門拉線問題，不行就是節(jié)氣門（你般的那個(gè)東西）問題。

我車子一年的時(shí)候出現(xiàn)這個(gè)問題，去4s店也說是節(jié)氣門問題，收費(fèi)太貴我就沒搞，就那么用了一段時(shí)間竟然好了，后來再?zèng)]出現(xiàn)過這種問題了。

建議你抽時(shí)間去4s店或者是修理店去調(diào)節(jié)一下油門踏板的敏感度。