大眾蔚領(lǐng)變速箱是干式的，它的作用是：1 .改變傳動比；2.放大驅(qū)動輪的扭矩和速度；3.讓車倒著跑；4.便于變速器換擋或取力。變速箱的保養(yǎng)方法：1。經(jīng)常檢查油位；2.不要越級變速；3.不要強行掛空擋；4.不要縮短熱車怠速時間；5.掛檔時避免撞齒。以2020款大眾蔚領(lǐng)為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座旅行車。其車身尺寸為：長4559mm，寬1793mm，高1487mm，軸距2614mm，油箱容量55l。

如果是買的1.4T車型的話就很正常，因為蔚領(lǐng)的1.4T使用的是雙離合的變速箱，雙離合變速箱的特性就是低速頓挫，尤其是市區(qū)擁堵路段變速箱更加的頓挫。

看的激動。。。謝謝樓主了

1.51.6自吸搭配AQ250手自一體1.4T渦輪增壓搭配DQ200DSG

好像有點聲音。

我的也是，加速時，換擋都會有

偶發(fā)的不用在意，要是每次都響就要重視樂

有，降至2檔后立刻踩油門反應(yīng)很遲鈍，踩深了又一沖。也就2～3檔有頓挫，其他檔都沒問題。

應(yīng)該只是你自己這樣感覺吧，

雙離合還分濕式和干式

越來越好開了！目前一萬六千公里

行駛中沒有問題的，如果是起步?jīng)]踩離合能掛進檔位嗎？

找時間去四兒子店問下，有什么結(jié)果告你聲

大眾蔚領(lǐng)變速箱型號：09G變速箱系列，AQ250變速箱。蔚領(lǐng)變速箱哪產(chǎn)的：蔚領(lǐng)的變速箱是大眾自己生產(chǎn)的。汽車變速箱在汽車中常稱為“變速箱”；在工業(yè)機械中常稱為“變速機”，是進行機械動力轉(zhuǎn)換的機械或液壓設(shè)備。變速器是汽車傳動系統(tǒng)的主要組成之一。汽車的實際使用情況非常復(fù)雜，如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅(qū)動力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作，在傳動系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。每個檔位都有不同傳動比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動力，高速時用高傳動比（4檔及以上），大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。

大眾蔚領(lǐng)變速箱怎么樣;大眾蔚領(lǐng)這款車的變速箱較為一般，在同等級車的變速箱比較中沒有優(yōu)勢。蔚領(lǐng)是什么變速箱：09G變速箱系列，AQ250變速箱，雙離合變速箱汽車變速箱在汽車中常稱為“變速箱”；在工業(yè)機械中常稱為“變速機”，是進行機械動力轉(zhuǎn)換的機械或液壓設(shè)備。變速器是汽車傳動系統(tǒng)的主要組成之一。汽車的實際使用情況非常復(fù)雜，如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅(qū)動力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作，在傳動系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。每個檔位都有不同傳動比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動力，高速時用高傳動比（4檔及以上），大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。

大眾蔚領(lǐng)變速箱油型號規(guī)格：DSG雙離合專用油，蔚領(lǐng)變速箱油加幾升：這款車加3L變速箱油。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設(shè)計都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。最根本區(qū)別是其摩擦體系的不同，HFM-ATF有著更細(xì)膩的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半離合的狀態(tài)下或在結(jié)合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個非常有效的懸浮狀態(tài)而打滑，能緩沖瞬間的強大沖擊，讓結(jié)合更加平順，換檔更加暢順。同時細(xì)膩的油分子大大減少了卡閥現(xiàn)象，使閥體工作更加順暢。