哈弗f5工信部綜合油耗為6.8L/100km，實(shí)際油耗會(huì)根據(jù)車(chē)主的駕駛習(xí)慣、路況環(huán)境、天氣等有所差異。

表盤(pán)中央有很多信息，當(dāng)在行進(jìn)過(guò)程中需要查看其它數(shù)據(jù)的時(shí)候，就需要對(duì)儀表盤(pán)進(jìn)行調(diào)節(jié)，這時(shí)可以看到方向盤(pán)右方有個(gè)調(diào)節(jié)手柄，找到調(diào)節(jié)手柄的頂端，可以看到一個(gè)按鈕，上下按動(dòng)就能調(diào)節(jié)矩形框內(nèi)顯示的內(nèi)容了。

油耗都刪除了有情況啊

感覺(jué)有點(diǎn)高了，希望能降下來(lái)。不過(guò)我也是新手。沒(méi)方法，不做評(píng)論

可以在中控屏里找到行車(chē)設(shè)定選項(xiàng)點(diǎn)開(kāi)可以打開(kāi)或者關(guān)閉自動(dòng)啟停功能

一提到油耗都被刪了估計(jì)油耗高和vv系列差不多

高速油耗很高，但是市區(qū)就高一點(diǎn)了，

冬天胎壓我們可以參考車(chē)門(mén)B柱或者C柱的廠家推薦胎壓標(biāo)志，一般在2.3-2.5bar之間合適，并不需要刻意調(diào)低。

哈弗F5是緊湊型SUV

你說(shuō)的應(yīng)該是哈佛的h5吧。對(duì)于國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)左右級(jí)別，玩越野也是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

需要，不過(guò)也不打緊，現(xiàn)在的車(chē)出廠就已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨好了，注意轉(zhuǎn)速不要長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)3000轉(zhuǎn)就行，3000公里內(nèi)稍微注意一下就行，3000的轉(zhuǎn)速足夠操練啦

車(chē)的磨合里程一般為1000公里--3000公里左右，磨合期轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，車(chē)速不要超過(guò)120碼，盡量避免急加速、急剎車(chē)就好。

養(yǎng)成勤打蠟、愛(ài)惜車(chē)輛漆面光澤度的好習(xí)慣、平常有條件盡量把車(chē)停車(chē)庫(kù)或陰涼處、防“暴曬”不要把車(chē)停在樹(shù)下、樹(shù)脂和鳥(niǎo)糞對(duì)車(chē)漆腐蝕性很大、其次就是雨后要及時(shí)洗車(chē)。家用車(chē)選擇固體蠟，(我選龜牌水晶蠟)可以防酸雨、延緩污染物侵蝕等。深色車(chē)型選黑、紅、綠，顏色車(chē)蠟；淺色車(chē)型選銀、白顏色蠟。平常看行駛道路環(huán)境，路況好，可以2-3個(gè)月打1次蠟，如經(jīng)常停在露天、日曬雨水較多，1個(gè)月打一次蠟，其次可以用手摸，如果感覺(jué)不光滑，就可打蠟。

定速巡航，比起正常駕駛必然是反應(yīng)慢一些的，因?yàn)檐?chē)開(kāi)起來(lái)跟日常駕駛不同。比如說(shuō)，一般會(huì)開(kāi)車(chē)的司機(jī)，前面緩慢減速的時(shí)候，會(huì)放開(kāi)油門(mén)，腳放剎車(chē)上面，但不踩剎車(chē)，達(dá)到緩慢減速的效果。這一點(diǎn)可以分辨一個(gè)司機(jī)是否會(huì)開(kāi)車(chē)的入門(mén)觀察點(diǎn)。而定速巡航恰恰破壞了這個(gè)邏輯，所以駕駛者不能按照平時(shí)駕駛邏輯，自然反應(yīng)。老手反應(yīng)慢一些，新手估計(jì)會(huì)有點(diǎn)手忙腳亂。另外一點(diǎn)，無(wú)關(guān)駕駛習(xí)慣。因?yàn)殚_(kāi)了定速巡航，一般姿態(tài)不會(huì)像正常開(kāi)車(chē)保持得那么好，腳可能放空，必然又導(dǎo)致出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候反應(yīng)變慢。如果你壓根聽(tīng)不懂我在講什么，那么建議你不要用定速巡航。

榮威的rx3車(chē)型是早期上市的車(chē)型，還哈佛的f5車(chē)型是9月27號(hào)剛剛上市，如果說(shuō)是論顏值和配置的話，我覺(jué)得哈佛f5是比較不錯(cuò)的。

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，需要根據(jù)自己的喜好進(jìn)行處理，后擋玻璃是否需要貼膜這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有絕對(duì)的定論，當(dāng)然對(duì)行車(chē)視線是有影響的，因?yàn)槠?chē)貼膜有利也有弊，需要個(gè)人進(jìn)行衡量做決定。貼膜弊端：1、、影響視線汽車(chē)的側(cè)、后窗貼膜會(huì)在很大程度上影響司機(jī)的視野。尤其是在夜間，對(duì)于一些沒(méi)開(kāi)大燈的車(chē)輛，從隔著膜的反光鏡里很難發(fā)現(xiàn)，極易引發(fā)交通事故。2、劣質(zhì)膜，尤其是彩色的貼膜采用的是普通廉價(jià)的顏料和固化工藝，很容易產(chǎn)生光的折射和亂反射。從車(chē)?yán)锵蛲饪纯傆徐F蒙蒙的感覺(jué)。容易使駕駛者產(chǎn)生眼疲勞，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生交通事故，危及生命。也正是基于這些因素，歐洲的許多國(guó)家都是明令禁止車(chē)輛貼膜的，而我國(guó)雖然沒(méi)有強(qiáng)行禁止貼膜，但對(duì)于過(guò)深的膜在驗(yàn)車(chē)時(shí)也需要在司機(jī)排的窗戶前預(yù)留一個(gè)三角窗，反光鏡位置是不允許貼膜的，以防影響司機(jī)的后方視野。3、影響后車(chē)深色車(chē)膜還有另外一個(gè)致命的弱點(diǎn)，那就是不僅可能影響到自己的視線，甚至可能干擾到后面幾輛車(chē)的視線，從而引發(fā)追尾等交通事故。4、不利安全在國(guó)外還有一個(gè)重要原因，那就是警方在截查車(chē)輛時(shí)如果看不清楚車(chē)內(nèi)的情況，就很容易遭到突襲，因此，在國(guó)外的一些國(guó)家貼了膜的車(chē)更易遭到歹徒的劫持，因?yàn)椴还苘?chē)內(nèi)發(fā)生了什么事情，行人或路過(guò)的車(chē)輛都不容易發(fā)現(xiàn)。5、污染車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境車(chē)內(nèi)氣味一部分是汽車(chē)本身塑料產(chǎn)品質(zhì)量不高，另一部分就是車(chē)主自己進(jìn)行的各種裝飾帶來(lái)的污染，包括地膠、座套以及劣質(zhì)膜。正規(guī)的玻璃防護(hù)膜產(chǎn)品都是經(jīng)過(guò)健康安全檢測(cè)，并不會(huì)產(chǎn)生危害健康的揮發(fā)性物質(zhì)的。但一些劣質(zhì)膜因用料低廉、工藝簡(jiǎn)單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，逐漸分解揮發(fā)后，會(huì)嚴(yán)重危害車(chē)主的健康。汽車(chē)玻璃貼膜有7大好處：1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產(chǎn)生的大量熱量。如摩卡貼膜前檔膜MA70，紅外線阻隔率能達(dá)到了99%。2、隔紫外線。紫外線中的中波、長(zhǎng)波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷99%的紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車(chē)內(nèi)飾老化。如摩卡貼膜前檔膜MA70能隔斷99.9%紫外線，相當(dāng)于防曬霜SPF40的56倍，因此成為美國(guó)防皮膚癌協(xié)會(huì)推薦產(chǎn)品。3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜后玻璃強(qiáng)度能增加100倍。防止玻璃意外破碎對(duì)司乘人員造成成二次傷害。摩卡貼膜厚度2MIL-4MIL防爆性能大大加強(qiáng)。4、營(yíng)造私密空間。貼膜后，距離車(chē)身一米之外看不清車(chē)內(nèi)，保留隱私和安全。5、降低空調(diào)省耗?？照{(diào)省耗降低近15%。貼上隔熱膜空調(diào)制冷能力損失可以得到彌補(bǔ)，能瞬間減低車(chē)內(nèi)溫度，到達(dá)一定程度的節(jié)省油耗。6、增加美觀。根據(jù)個(gè)人喜好，通過(guò)貼膜能個(gè)性化美觀愛(ài)車(chē)。7、防眩光。保持眼睛舒適。降低因?yàn)檠９庖蛩卦斐傻囊馔馇闆r。

先說(shuō)哈佛，總感覺(jué)換個(gè)殼；奇瑞，造車(chē)技術(shù)國(guó)內(nèi)目前沒(méi)人能比，技術(shù)領(lǐng)先，悶聲發(fā)大財(cái)型；榮威，額，好吧，最近兩年才開(kāi)始關(guān)注，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)顏值擔(dān)當(dāng)

長(zhǎng)城是國(guó)內(nèi)比較用心的企業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，設(shè)計(jì)，工藝等方面都有很大的進(jìn)步。為什么不說(shuō)變速箱，因?yàn)閭鹘y(tǒng)AT變速箱，國(guó)內(nèi)企業(yè)的差距太大了，所以長(zhǎng)城只能選擇結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的雙離合變速箱作為自己研發(fā)的方向。作為一個(gè)普通消費(fèi)者我能夠接受雙離合的頓挫，可是不敢嘗試雙離合變速箱的可靠性，畢竟我覺(jué)得耐用性才是普通消費(fèi)者最應(yīng)該看重的，如果長(zhǎng)城的車(chē)提供手動(dòng)版本我會(huì)毫不猶豫的選擇，但長(zhǎng)城的進(jìn)步是值得肯定的，希望長(zhǎng)城汽車(chē)越來(lái)越好！

一般小車(chē)?yán)滠?chē)胎壓是2.2-2.5bar都屬于正常范圍，夏天可以調(diào)到2.2-2.4這樣，冬天可以調(diào)到2.3-2.5這樣