大眾途觀方向盤鎖死，無法啟動。下車鑰匙后，如果方向盤不轉(zhuǎn)動、不旋轉(zhuǎn)，方向盤的自鎖功能就會啟動，轉(zhuǎn)向鎖銷會和轉(zhuǎn)向柱扣在一起，所以即使鑰匙插入并用力扭動，方向盤也不會動。這個功能是大部分汽車都有的常見防盜功能。解決的辦法也很簡單，就是邊搖方向盤邊擰鑰匙，不然鑰匙壞了就沒法擰了。

大眾途觀的方向盤發(fā)出異響，吱吱作響。建議車主結(jié)合聲音的性質(zhì)和異響的位置。對于這種故障，建議你去維修店檢查一下減震器的頂膠。如果減震器的頂膠工作不正常，就會出現(xiàn)這種故障，否則就要更換。其次，如果聲音出現(xiàn)在方向盤附件，多半是螺旋電纜潤滑不良的故障，否則需要更換。綜上所述，建議你去維修店確認一下上述判斷。

大眾途觀方向盤不直偏右，拉桿可以調(diào)節(jié)。如果方向是左，側(cè)輪會向外拉伸橫拉桿，右輪會向內(nèi)縮短。方向盤對了就反了。如果拉桿調(diào)整仍未解決，可以在移動前先將方向盤打直，用工具拆下方向盤，然后自己調(diào)整方向盤位置，再擰緊方向盤位置，再擰緊方向盤螺絲。一般汽車出廠前都是這樣調(diào)整的。一般方向盤太多，但不會太多。調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿球頭。

大眾方向盤的重量可能是因為13360轉(zhuǎn)向器缺油。小心駕駛機器。2.前懸架系統(tǒng)間隙過大，檢查后可更換下臂。3.轉(zhuǎn)動球頭松開地雷，檢查后更換。4.測量前部速度(即轉(zhuǎn)向角)。5.檢查轉(zhuǎn)向助力器是否漏油或助力器油缺失。6.檢查胎壓是否過低，或者花紋是否磨損。如果磨損是前下臂的損壞，請更換。7.如果之前的項目沒有，那么你最好做四輪定位，這樣就可以解決問題了。

大眾途觀方向盤不直。這種情況與胎壓、輪胎磨損、底盤零件磨損、四輪定位有關(guān)?？梢韵葴y一下兩邊的胎壓。當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時，車輛會向低氣壓方向行駛。如果兩個前胎花紋磨損不一致，車輛方向盤也會導(dǎo)致跑偏。如果輪胎沒有問題，檢查底盤各部分的使用情況。四輪定位值的變化也會導(dǎo)致方向盤在使用一段時間后錯位。也有可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿向一側(cè)移位導(dǎo)致方向盤錯位。

2015款途觀方向盤跑偏可能是：胎壓、輪胎磨損、底盤零件磨損、四輪定位等原因造成的?？梢韵葴y一下兩邊的胎壓。當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時，車輛會向低氣壓方向行駛。如果兩個前胎花紋磨損不一致，車輛方向盤也會導(dǎo)致跑偏。如果輪胎沒有問題，檢查底盤各部分的使用情況。四輪定位值的變化也會導(dǎo)致方向盤在使用一段時間后錯位。也有可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿向一側(cè)移位導(dǎo)致方向盤錯位。

大眾途觀方向盤跑偏不當(dāng)可能是因為：胎壓，輪胎磨損，底盤零件磨損，四輪定位都有一定的關(guān)系?？梢韵葴y一下兩邊的胎壓。當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時，車輛會向低氣壓方向行駛。如果兩個前胎花紋磨損不一致，車輛方向盤也會導(dǎo)致跑偏。如果輪胎沒有問題，檢查底盤各部分的使用情況。四輪定位值的變化也會導(dǎo)致方向盤在使用一段時間后錯位。也有可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿向一側(cè)移位導(dǎo)致方向盤錯位。

2015款新途觀方向盤偏緊可能是因為電動泵故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承偏緊或潤滑不良。拉桿球頭過緊或缺油；轉(zhuǎn)向軸和殼體彎曲導(dǎo)致卡住等。這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機械故障。有些車可以調(diào)整配合間隙，但大部分車不行。轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般建議更換；轉(zhuǎn)向軸和外殼是彎曲的，除非發(fā)生重大事故或人為原因，不太可能損壞?；蛘咔拜S架彎曲變形，有的可以鈑金調(diào)整，大部分時候建議更換。前前束太緊，需要四輪定位。

大眾途觀方向盤傳感器損壞，儀表組上的機電轉(zhuǎn)向助力指示燈K161和穩(wěn)定性程序指示燈K155同時亮起。指示器K161是黃色的，方向盤很重。故障排除：考慮到電池電壓低或電池連接松動也會導(dǎo)致K161黃燈亮起，維修人員先失聯(lián)，檢查電池連接線。3360發(fā)動機正常啟動，發(fā)動機啟動順利，說明電池沒死。然后，維修人員使用掃描工具VAS5051/B檢查網(wǎng)關(guān)安裝列表中的故障存儲，并在制動電子系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中找到故障代碼。

2013年大眾途觀方向盤緊繃可能是因為電子助力泵故障、軸承配合過緊或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤滑不良；拉桿球頭過緊或缺油；轉(zhuǎn)向軸和殼體彎曲導(dǎo)致卡住等。這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機械故障。有些車可以調(diào)整配合間隙，但大部分車不行。轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般建議更換；或者前軸架彎曲變形，有的可以鈑金調(diào)整，大部分時候建議更換。前前束太緊，需要四輪定位。輪胎壓力不足。其實這應(yīng)該是第一次檢查，也是最容易判斷的，但是需要一個氣壓計。但這種變化并不明顯，肉眼無法觀察到。

大眾途觀方向盤超重的原因可能是：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承過緊或潤滑不良；拉桿球頭過緊或缺油；轉(zhuǎn)向軸和殼體彎曲導(dǎo)致卡住等。這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機械故障。有些車可以調(diào)整配合間隙，但大部分車不行。轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般建議更換；轉(zhuǎn)向軸和外殼是彎曲的，除非發(fā)生重大事故或人為原因，不太可能損壞?；蛘咔拜S架彎曲變形，有的可以鈑金調(diào)整，大部分時候建議更換。前前束太緊，需要四輪定位。輪胎壓力不足。其實這應(yīng)該是第一次檢查，也是最容易判斷的，但是需要一個氣壓計。但這種變化并不明顯，肉眼無法觀察到。

大眾途觀方向盤過緊過重可能是因為：是否是電動泵故障，各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承過緊或潤滑不良；拉桿球頭過緊或缺油；轉(zhuǎn)向軸和殼體彎曲導(dǎo)致卡住等。這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機械故障。有些車可以調(diào)整配合間隙，但大部分車不行。轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般建議更換；轉(zhuǎn)向軸和外殼是彎曲的，除非發(fā)生重大事故或人為原因，不太可能損壞。或者前軸架彎曲變形，有的可以鈑金調(diào)整，大部分時候建議更換。前前束太緊，需要四輪定位。輪胎壓力不足。其實這應(yīng)該是第一次檢查，也是最容易判斷的，但是需要一個氣壓計。但這種變化并不明顯，肉眼無法觀察到。

大眾途觀方向盤有異響。可能原因及解決方案：如果方向行駛時有異響，主要檢查半軸球籠是否磨損。檢查左右內(nèi)籠的內(nèi)壁有無磨損和凹坑。大多數(shù)情況下，磨損后，內(nèi)保持架內(nèi)壁經(jīng)常與球軸承外皮接觸的部分，即傳遞扭矩的部分(受力點)，會形成凹坑。所以車輛轉(zhuǎn)彎時會發(fā)出異響?？梢詮倪@方面查。注意事項：1。避免原地打方向盤，盡量在車輛移動后轉(zhuǎn)向。2.當(dāng)車輛停止時，方向盤應(yīng)回到中間位置，以避免懸架系統(tǒng)和輪胎承受載荷。3.當(dāng)你需要掉頭時，盡量避免方向盤撞到死點。建議您去4S店檢查，確認故障原因，及時排除故障。

大眾途觀方向盤鑰匙故障，可能是電路故障，也可能是接插件故障。按鍵是所有的連接器和具有相應(yīng)匹配電路的連接器，以及與中央控制單元的電子和電氣連接。連接器加速氧化、線路老化、關(guān)鍵觸點氧化、連接器短路、虛開路等。使用環(huán)境不當(dāng)會導(dǎo)致鑰匙失效。建議使用專用電子儀器檢查電路連接是否異常。機械故障，按鍵是易耗件，在使用中會因磨損而縮短使用壽命。不能排除質(zhì)量設(shè)計不合理、技術(shù)不成熟導(dǎo)致的功能失效、質(zhì)量不可控。當(dāng)?shù)谝淮喂δ茯炞C通過后，就可以重點檢查鑰匙了。功能：一般車輛的多功能方向盤都有多媒體音量加減、藍牙通話、多媒體軌跡進退等功能。當(dāng)這些功能出現(xiàn)故障或異常時，您可以手動操作中控臺上的多媒體按鈕或觸摸屏上具有相同功能的按鈕和旋鈕，驗證是否為功能故障。

途觀打方向時方向盤異響的原因有很多，如塑料件之間的摩擦；轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦；方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量；方向機防塵套漏油；轉(zhuǎn)向機故障等原因。,以下是拓展資料：,1、塑料件之間的摩擦：,方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉(zhuǎn)動的時候，如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間即可。如果磨合之后還異響，可以試著把方向盤重新裝配一下。,2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦：,主要是因為汽車后安裝的腳墊太大（比如大包圍），與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動就會產(chǎn)生摩擦。把腳墊的位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。,3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障：,可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，更換或者固定即可。,4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、曠量：,更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但在更換之后需要做四輪定位。,5、方向機防塵套漏油：,更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權(quán)宜之計。,6、轉(zhuǎn)向機故障：,如果打方向時傳來比較驚人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大，需要更換轉(zhuǎn)向機，以及轉(zhuǎn)向助力油。

途觀方向盤鎖死時，通常車輛熄火后，方向盤會自動鎖死，這是一個簡單的防盜功能。這種情況不是每次點火都會遇到的。用通用鑰匙啟動車輛后，轉(zhuǎn)動方向盤會自然解鎖。大眾途觀是大眾旗下的國產(chǎn)SUV，于2010年正式上市。目前在售車型有24款，排量分別為1.8升和2.0升。配合6速手自一體變速箱，作為大眾首款國產(chǎn)SUV，打破了德系國產(chǎn)SUV零的局面。途觀繼承了大眾的家族式外觀特征，整體看起來大氣十足，前臉剛毅，側(cè)視時線條流暢。坐姿高，視野開闊，光線指向準確，換擋平順；底盤牢固，避震牢固。動力方面，渦輪發(fā)動機動力強勁，操控性能出色，尤其是后備箱的大空艙，吸引了大量消費者的目光。實用、性價比高、舒適，廣受大眾喜愛。

途觀方向盤鎖的解鎖方法是一邊轉(zhuǎn)動鑰匙一邊左右晃動方向盤。方向盤的鎖止功能原理是通過鑰匙的轉(zhuǎn)動，由彈簧控制鋼銷。拔出鑰匙時，只要方向盤轉(zhuǎn)動，插銷就會彈入事先預(yù)留的孔中，方向盤就會被卡住，保證轉(zhuǎn)不動。以途觀2017款300TSI自動兩驅(qū)絲路舒適版為例。這款車的生產(chǎn)廠家是上汽大眾，是一款緊湊型SUV。變速箱是6速手自一體。這款車的長寬高分別為4506mm、1809mm、1685mm，軸距為2684mm，車身類型為5門5座SUV。

大眾途觀汽車方向盤很重的原因：1、如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補充至正常范圍，不缺油檢查助力泵皮帶是否過松，過松需要緊下皮帶，還有檢查油品是否過臟導(dǎo)致流動性變差，一般2年或6萬公里更換一次；2、如果是電子助力的，檢查保險絲否燒壞，線路有無斷路或?qū)Φ囟搪返那闆r；3、檢查輪胎氣壓，漏氣也會導(dǎo)致方向變重，就需要去充氣。

途觀方向盤安全氣囊拆卸方法如下：1。首先，將螺絲刀插入方向盤左側(cè)的拆卸孔，打開內(nèi)鎖。2.將螺絲刀插入途觀車輛方向盤右側(cè)拆卸孔的頂部解鎖按鈕，然后將螺絲刀插入車輛方向盤底部的拆卸孔，打開內(nèi)鎖按鈕。3.接下來，揭開車輛方向盤的線束固定扣，然后拆下車輛方向盤內(nèi)部的喇叭，拆下方向盤安全氣囊。以下是安全氣囊系統(tǒng)的相關(guān)知識：1。安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全保護系統(tǒng)，與安全帶配合使用，能為乘員提供有效的防撞保護。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，汽車安全氣囊可以使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。2.駕駛員側(cè)防撞氣囊裝置在方向盤里，乘客側(cè)防撞氣囊裝置一般安裝在儀表板上。3.安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室隔板的左、右、中間，中間的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電控裝置一起安裝。4.安全氣囊總成主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器組成。5.如利用電控裝置進行數(shù)據(jù)采集和處理，診斷安全氣囊的可靠性，保證當(dāng)達到預(yù)設(shè)值時，及時發(fā)出點火信號，定時點火，保證驅(qū)動氣體發(fā)生器有足夠的驅(qū)動電流等。

大眾途觀方向盤拆卸方法如下：1。斷開蓄電池并將方向盤轉(zhuǎn)動約90度。2.用一字螺絲刀將卡環(huán)從掛鉤上脫開，然后轉(zhuǎn)動方向盤180拆下安全氣囊，拔出安全氣囊塞拆下安全氣囊。3.拔出方向盤上部的氣囊耦合線圈插座。4.用M12花鍵逆時針擰松方向盤中間的固定螺栓。5.小心地拆下方向盤。以下是關(guān)于大眾途觀的更多內(nèi)容：1。尺寸：車身長寬高分別為4712mm、1839m、1673mm，軸距為2791mm。2.動力方面：途觀共采用三款發(fā)動機，分別是14升渦輪增壓發(fā)動機、1.8升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。