雪鐵龍C3L燈光開關(guān)的用法多樣，不同燈光有不同操作方式 。啟動(dòng)車輛后，若要開啟示寬燈與牌照燈，旋動(dòng)燈光控制桿上的旋鈕至②標(biāo)記位置即可。而近光燈的開啟，只需將旋鈕轉(zhuǎn)到③位置，離開此位置近光燈便關(guān)閉。霧燈開關(guān)在駕駛員座位左側(cè)的燈光控制旋鈕旁，輕按就能實(shí)現(xiàn)開啟或關(guān)閉操作。轉(zhuǎn)向燈的控制則通過燈光控制桿，左手向下?lián)軇?dòng)打開左轉(zhuǎn)向燈，右手向上撥動(dòng)激活右轉(zhuǎn)向燈，若輕輕上下?lián)軇?dòng)，側(cè)向轉(zhuǎn)向燈會(huì)閃爍三次后自動(dòng)熄滅。遠(yuǎn)光燈開啟時(shí)，需將燈光操作桿向儀表臺(tái)方向下壓，此時(shí)儀表盤有燈光符號(hào)亮起；若要交替使用遠(yuǎn)近光燈，將燈光操作桿朝方向盤方向拉起再松開，重復(fù)操作即可。另外，剎車燈在踩下剎車踏板時(shí)亮起，倒車燈與倒車檔相關(guān)，無需直接操作?？傊?，雪鐵龍C3L的各類燈光開關(guān)操作明確且便捷，掌握這些方法，能讓車主在不同的行車場(chǎng)景中正確使用燈光，保障行車安全。

雪鐵龍C3L座椅調(diào)節(jié)分為電動(dòng)和手動(dòng)兩種方式，且后排座椅可放倒 。 電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)較為便捷。前后調(diào)節(jié)時(shí)，只需前后移動(dòng)座椅位置按鍵，就能輕松改變座椅的前后位置，讓腿部空間得到合適的調(diào)整；靠背調(diào)節(jié)則是向前或向后推動(dòng)靠背開關(guān)，以此調(diào)整傾斜角度，為駕乘者提供舒適的背部支撐；高低調(diào)節(jié)通過上抬與下壓調(diào)節(jié)按鍵，可根據(jù)個(gè)人身高及視線需求調(diào)整座椅高度。手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)稍顯“手動(dòng)”。拉動(dòng)座位底部拉弓實(shí)現(xiàn)前后調(diào)節(jié)；利用座椅左邊靠背拉手調(diào)整靠背角度；向上提起或向下壓高度調(diào)節(jié)拉手來調(diào)整坐墊高低。至于后座椅放倒，先向前移動(dòng)前排座椅，收起后排座椅扶手、杯架以及中間座椅安全帶帶扣，再拉動(dòng)后座座椅肩部的座椅放倒開關(guān)即可。雪鐵龍C3L座椅調(diào)節(jié)方式多樣，無論是電動(dòng)還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，都能滿足不同駕駛者的需求，而后排座椅放倒功能也增加了車輛空間的靈活性與實(shí)用性。

調(diào)節(jié)雪鐵龍C3L座椅，電動(dòng)座椅通過移動(dòng)按鍵調(diào)節(jié)前后、靠背與高低位置；手動(dòng)座椅則分別拉動(dòng)座位底部拉弓、座椅左邊靠背拉手及高度調(diào)節(jié)拉手來調(diào)節(jié)。雪鐵龍C3L座椅調(diào)節(jié)方式多樣，以滿足不同需求。電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)便捷，前后調(diào)節(jié)時(shí)，只需前后移動(dòng)座椅位置按鍵，就能改變座椅前后位置，讓腿部空間更舒適?？勘痴{(diào)節(jié)通過向前或向后推動(dòng)靠背開關(guān)，調(diào)整靠背傾斜角度，為背部提供良好支撐。高低調(diào)節(jié)通過上抬與下壓調(diào)節(jié)按鍵，使座椅高度適合駕駛者，保障視線良好。手動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)方式也不復(fù)雜，拉動(dòng)座位底部拉弓實(shí)現(xiàn)前后調(diào)節(jié)；利用座椅左邊靠背拉手，調(diào)整靠背角度；向上提起或向下壓住高度調(diào)節(jié)拉手，升起或降低坐墊高低。此外，C3L后座椅放倒也有相應(yīng)步驟，先向前移動(dòng)前排座椅，收起后排座椅扶手和杯架、中間座椅安全帶帶扣，再拉動(dòng)后座座椅肩部的座椅放倒開關(guān)，后座靠背便自動(dòng)倒下。調(diào)節(jié)雪鐵龍C3L座椅時(shí)，要依據(jù)自身駕駛習(xí)慣和身體舒適度進(jìn)行，找到最適合自己的座椅位置，從而提升駕駛的舒適性與安全性。

四川雪鐵龍C3L的售價(jià)區(qū)間為8.49 10.59萬元。雪鐵龍C3L作為一款備受關(guān)注的車型其價(jià)格定位有著獨(dú)特的考量。8.49萬元的起售價(jià)讓許多消費(fèi)者能夠以相對(duì)較低的成本擁有一輛雪鐵龍品牌汽車。這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算有限但又渴望高品質(zhì)出行體驗(yàn)的消費(fèi)者而言極具吸引力。而最高10.59萬元的定價(jià)涵蓋了更多配置升級(jí)的車型版本。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力選擇更貼合自身要求的配置。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)雪鐵龍C3L為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。總之雪鐵龍C3L在四川地區(qū)8.49 10.59萬元的價(jià)格區(qū)間既展現(xiàn)了品牌對(duì)不同消費(fèi)群體需求的精準(zhǔn)把握也為消費(fèi)者提供了多樣化的購(gòu)車選擇滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于汽車的功能、配置和品質(zhì)的追求。

雪鐵龍 C3L 的兒童鎖位于后排兩扇車門位置是旋鈕式開關(guān)。要用機(jī)械鑰匙來操作。開啟時(shí)把機(jī)械鑰匙插進(jìn)鎖孔按照指示方向旋轉(zhuǎn)擰緊就行。解除時(shí)反方向旋轉(zhuǎn)鑰匙孔就可以了。還有部分車系是撥桿式兒童鎖如果是單箭頭的開啟時(shí)撥動(dòng)桿子順著箭頭至最靠邊位置就能完成上鎖。解除時(shí)將撥桿反方向移到初始位置就行。另外雪鐵龍 C3L 的安全座椅接口類型是 ISOFIX 接口。其中 LATCH 是美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)接口有 3 個(gè)座椅接口座椅下部 2 個(gè)水平接口座椅上部 1 個(gè)。ISOFIX 是歐洲標(biāo)準(zhǔn)接口只有座椅連接處的 2 個(gè)上部或背部沒有。找到兒童鎖位置和掌握操作方法能更好保障孩子乘車安全。

雪鐵龍 C3L 中的 L 代表 LONG意思是超越同級(jí)的長(zhǎng)軸距和寬大空間。L 還有延伸含義包括 LIFESTYLE 和 LOUNGE代表舒適、休閑。長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)明顯它不僅能讓車輛操控更直接還能提高穩(wěn)定性減少剎車和加速時(shí)的幅度。同時(shí)長(zhǎng)軸距能使車身配重更合理更容易實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的最佳配重比從而進(jìn)一步提升穩(wěn)定性。在國(guó)產(chǎn)時(shí)國(guó)外車型常通過加長(zhǎng)軸距來增加銷售優(yōu)勢(shì)因?yàn)殚L(zhǎng)軸距車輛通常有更大的乘坐空間能讓乘坐更加舒適所以國(guó)人也更偏愛長(zhǎng)軸距的車輛。而雪鐵龍 C3L 采用“L”后綴正是突出其在軸距和空間方面的特點(diǎn)以滿足消費(fèi)者對(duì)于舒適和大空間的需求。

雪鐵龍 C3L 的輪胎品牌是佳通GITI。 配備的輪胎型號(hào)是 Comfort 228v1尺寸為 205/60 R16所有車型均是這款輪胎。 這款輪胎的價(jià)格大概是 279 元/條不過實(shí)際價(jià)格可能會(huì)有變動(dòng)。 一般來說雪鐵龍 C3L 輪胎的壽命在 23 年或行駛里程 610 萬公里但這只是正常駕駛情況下的大致使用壽命。駕駛習(xí)慣、駕駛環(huán)境、停放環(huán)境等因素不同輪胎的具體使用壽命也不同。 如果要更換輪胎要確保汽車停在水平結(jié)實(shí)的路面上在車輛后方 150 米以上放置三角指示牌。對(duì)角擰松螺母用千斤頂放在底盤支撐點(diǎn)下升高車輛輪胎懸空后取下若貼合牢固可用腳踹。放下車輛前手動(dòng)固定螺母再放下車輛最后對(duì)角安裝螺絲并擰緊輪胎接觸地面后再上緊螺母。

1、款雪鐵龍C3L中央空調(diào)按鈕圖解前擋風(fēng)玻璃除霧按下按鈕后，指示燈亮，壓縮機(jī)工作制冷，風(fēng)量會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)到最大檔，冷風(fēng)吹到擋風(fēng)玻璃除霧。2、打開行李箱。大燈高度調(diào)節(jié)(2)換檔區(qū)域按鈕駐車檔：當(dāng)掛入該檔時(shí)，相關(guān)鎖止結(jié)構(gòu)會(huì)介入，在非靜止?fàn)顟B(tài)下無法操作。倒檔：當(dāng)車輛需要倒車時(shí)，只能在車輛靜止的情況下掛檔。3、雪鐵龍空調(diào)開啟方法：若要開冷風(fēng)，左邊按鈕往藍(lán)色的地方調(diào)節(jié)，要開暖風(fēng)時(shí)就往紅色的地方調(diào)，中間代表冷暖適中，再按下AC開關(guān)。

1、雪鐵龍C3L外后視鏡的調(diào)節(jié)按鈕在主駕駛門扶手處。后視鏡角度調(diào)節(jié)按鈕左右后視鏡選擇一鍵車窗升降控制開關(guān)后電動(dòng)車窗禁用控制開關(guān)調(diào)節(jié)后視鏡前，需要先按下左右后視鏡，然后才可以調(diào)節(jié)相應(yīng)后視鏡的角度。2、視鏡加熱功能一般有兩種開啟方式，一種是和電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)功能鍵組合在一起，只要旋轉(zhuǎn)旋鈕即可開啟，還有一種是設(shè)置在空調(diào)控制面板上，按下加熱按鍵之后即可開啟。無需用手調(diào)節(jié)角度，駕駛員側(cè)有調(diào)節(jié)按鈕。3、倒車后視鏡電加熱的使用方法：玻璃窗升降開關(guān)上方有一個(gè)圓形旋鈕，即是后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕。

1、東風(fēng)雪鐵龍C3L，該車身長(zhǎng)寬高為：4505MM*1748MM*1513MM！軸距為2655MM，雪鐵龍C3L車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身腰線呈上揚(yáng)的姿態(tài)。2、雪鐵龍C3L車頭給人一種非常犀利的感覺，加上雙幅式中網(wǎng)，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。雪鐵龍C3L2020款190THPDCT睿升版內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條。中控臺(tái)運(yùn)用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)干凈清爽。3、其次，車身側(cè)面雪鐵龍C3L最大離地間隙是175mm，而最小離地間隙也達(dá)到了147mm，和現(xiàn)在很多城市SUV相差不大，甚至比某些跨界SUV還要高，通過性是其優(yōu)勢(shì)。車身尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為4505/1748/1513mm，軸距為2655mm。4、這次東風(fēng)雪鐵龍沒有讓消費(fèi)者患上選擇困難綜合癥，C3L的四款車型就是手動(dòng)最低配、自動(dòng)最高配和手動(dòng)、自動(dòng)中配。

1、下面咱們來看看落地價(jià)，我們以雪鐵龍C3L2020款190THPDCT睿升版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為99900元，據(jù)了解，目前張掖市沒有什么優(yōu)惠。2、來看看落地價(jià)，我們以雪鐵龍C3L2020款190THPDCT睿升版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為99900元，據(jù)了解，目前東營(yíng)市沒有什么優(yōu)惠。3、目前，雪鐵龍C3L2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為84900元-105900元，我們以雪鐵龍C3L2020款190THPDCT睿升版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為99900元，據(jù)了解，目前大慶市沒有什么優(yōu)惠。

1、下面咱們來看看落地價(jià)，我們以雪鐵龍C3L2020款190THPDCT睿升版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為99900元，據(jù)了解，目前張掖市沒有什么優(yōu)惠。2、來看看落地價(jià)，我們以雪鐵龍C3L2020款190THPDCT睿升版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為99900元，據(jù)了解，目前東營(yíng)市沒有什么優(yōu)惠。3、雪鐵龍C3L2020款是一款雪鐵龍旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為84900元-105900元。我們以2020款190THPDCT睿升版2020款190THPDCT睿升版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為99900元，據(jù)了解，目前蕪湖市沒有什么優(yōu)惠。

在底盤上，C3L使用了前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛，熟悉法國(guó)車的車友都知道，法系車玩扭力梁簡(jiǎn)直是出神入化，雖然C3L并不是運(yùn)動(dòng)取向的車，但懸掛系統(tǒng)依舊提供了不錯(cuò)的支撐性。其實(shí)，感覺這款車挺好的，不僅該有的配置都有雪鐵龍車的質(zhì)量還是可以的俗話說得好開不爛的雪鐵龍，這次雪鐵龍C3L的設(shè)計(jì)真的是非常了不起的。此前，東風(fēng)雪鐵龍C3L已經(jīng)正式現(xiàn)身工信部目錄中，新車作為一款以轎車打造的跨界車型，整體的樣式非常個(gè)性。近日，東風(fēng)雪鐵龍正式公布了C3L車型的官方圖片，該車與現(xiàn)款C3-XR車型同平臺(tái)打造，完美結(jié)合了轎車舒適感與SUV的通過性，具有“一舉兩得，經(jīng)濟(jì)耐用”兩大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將在近期上市。東風(fēng)雪鐵龍suvc3性能不錯(cuò)啊，它的改進(jìn)版本如下：雪鐵龍C3是一款小型轎車，它的原型車是1998年巴黎車展的雪鐵龍C3概念車，在2001年9月法蘭克福車展上首次展示了成品車。C3的外型和大眾的甲殼蟲很有點(diǎn)相似，車身非常圓潤(rùn)。

雪鐵龍C3L2020款是一款雪鐵龍旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為84900元-105900元。如果你的購(gòu)車預(yù)算并不是很高，但對(duì)車輛有剛需要求，那么5-10萬元的車值得您考慮。今天咱們就一起來看一看這一類車型中的一份子——雪鐵龍C3L2020款190THPDCT睿升版，順便再幫大家算一算買它需要花多少錢。落地價(jià)方面，雪鐵龍C3L2020款190THPDCT睿升版的官方指導(dǎo)價(jià)為99900元，目前寧波市沒有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)10641元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5139元，最終的全款落地價(jià)為115680元。雪鐵龍C3L2020款是一款雪鐵龍旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為84900元-105900元。我們以雪鐵龍C3L2020款190THPDCT睿升版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為99900元，據(jù)了解，目前南通市沒有什么優(yōu)惠。對(duì)于我們大多數(shù)的普通消費(fèi)者來說，車輛只要能滿足基本的家用需求就可以了。今天我們就一起來瞧瞧這一類車型中的一份子——雪鐵龍C3L2020款190THPDCT睿升版，然后再幫大家算一算它的落地價(jià)。

1、落地價(jià)方面，雪鐵龍C3L2020款190THPDCT睿升版的官方指導(dǎo)價(jià)為99900元，目前寧波市沒有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)10641元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5139元，最終的全款落地價(jià)為115680元。2、如果按照全款購(gòu)買來計(jì)算，購(gòu)置稅7956元，車船使用稅150元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為104328元；如果是貸款購(gòu)買，我們以首付30%，貸款年限3年來進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是26970元，月供金額為1846元。3、底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。4、上牌費(fèi)500元，車船使用稅350元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是98953元。雪鐵龍C3L車頭整體顯得較為素雅，中網(wǎng)使用了雙幅式的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

雪鐵龍c3l發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是rpm1500-3500。雪鐵龍C3L為東風(fēng)雪鐵龍旗下緊湊型車。雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創(chuàng)立，1878年在法國(guó)巴黎出生的時(shí)候，他的家人沒有想到在幾十年后，他所開創(chuàng)的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。

要知道雪鐵龍C3L還是中國(guó)市場(chǎng)的特供車型，雖然它是與雪鐵龍C3-XR同平臺(tái)打造的，但不同的是，雪鐵龍C3-XR是SUV車型，而雪鐵龍C3L名義上則是跨界轎車。首先這個(gè)跨界轎車的產(chǎn)品定義就是雪鐵龍C3L尷尬的根源——雪鐵龍C3L的最大離地間隙是175mm，同時(shí)最小離地間隙也達(dá)到了147mm，與現(xiàn)在很多城市SUV相差不大，甚至比某些跨界SUV還要高，但雪鐵龍C3L又有一個(gè)怪異的“后屁股”，硬生生的改成了三廂轎車，有些“不倫不類”的感覺。其次雪鐵龍C3L的整體空間表現(xiàn)也是讓用戶覺得有點(diǎn)尷尬——雪鐵龍C3L的車身尺寸長(zhǎng)/寬/高分別為4505/1748/1513mm，軸距為2655mm，從數(shù)據(jù)來看并不出色，也可以發(fā)現(xiàn)雪鐵龍C3L的定位是一輛緊湊級(jí)轎車；而且從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，尤其在后排乘客會(huì)覺得腿部空間有點(diǎn)狹小局促的。最后雪鐵龍C3L在動(dòng)力組合方面更是會(huì)讓消費(fèi)者尷尬到底——因?yàn)檠╄F龍C3L采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱這對(duì)讓大家“談之色變”的動(dòng)力組合，這款代號(hào)為HN11的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩190N·m，搭配雖說是6速濕式雙離合變速箱，但這個(gè)組合大家接受起來依舊難度不小。那雪鐵龍C3L是不是真的乏善可陳呢？其實(shí)那倒也不至于——比如在內(nèi)飾和配置方面，雪鐵龍C3L采用了與雪鐵龍C3-XR十分相似的布局造型，功能區(qū)劃分清晰，黑灰配色的內(nèi)飾耐看耐臟。同時(shí)頂配的雪鐵龍C3L與同價(jià)位大眾朗逸相比，多了前氣囊、倒車影像、9英寸液晶中控屏和電動(dòng)天窗等。但就這么一點(diǎn)亮點(diǎn)也覆蓋不了雪鐵龍C3L的尷尬呀！而且似乎雪鐵龍C3L在“自己不覺得尷尬，那就不是尷尬”的路上越走越遠(yuǎn)，以往法系車的神韻都沒有了?，F(xiàn)在雪鐵龍C3L雖說剛剛提到在配置上比朗逸更優(yōu)秀，但在競(jìng)爭(zhēng)力上卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如，估計(jì)跟吉利帝豪這類國(guó)產(chǎn)品牌車型相比也不一定能完勝，銷量上更是如此。雪鐵龍C3L在上市之后，還曾銷量向上攀升，但最高峰就止步于今年6月份的135輛，之后迅速滑落，甚至在某幾個(gè)月銷量都沒有達(dá)到兩位數(shù)，不聲唏噓?。?/div>

我所在的城市經(jīng)常堵車，而且大部分停車位都在臺(tái)階上面，如果開轎車的話，上臺(tái)階會(huì)比較麻煩一些 但是轎車的乘坐感和舒適性是最好的，想要三廂的汽車又想讓它底盤特別高，這種汽車確實(shí)是比較難找，不過最后還真讓我找到了，那就是 雪鐵龍C3 L，這款車完美幫我解決了這種問題，車開了也有差不多四個(gè)月了，總體來說這輛車還是非常不錯(cuò)的 外觀：你說這輛車是轎車吧不太像，說他是輛SUV吧也不對(duì) 他的底盤真的很高，從前臉看它的一個(gè)進(jìn)氣格網(wǎng)和鍍鉻式的貫穿大燈，非常新穎，也有一些穩(wěn)重的感覺，包括它的側(cè)面線條感比較強(qiáng)，增加了一些運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，后尾部有一些肌肉感，整體來說這輛車外觀還是非常不錯(cuò)的 內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾多少有一些塑料感，這是很正常的現(xiàn)象，不過這款內(nèi)飾非常精致而且實(shí)用性比較強(qiáng)一些，包括它的中控屏幕分辨率也不錯(cuò)，雖然說沒有天窗，但是車內(nèi)的采光還不多，汽車的底盤高視野變得還好一些 空間：我是一個(gè)200斤的胖子，基本上前排后排坐進(jìn)去都有剩余空間，這輛車的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，放一些小物品也有地方可以放，再大一點(diǎn)的背包就要放到后排了，后備廂縱深比較長(zhǎng)，硬盤放幾個(gè)大件，行李都沒問題，總體來說空間還是不錯(cuò)的 配置：這款車是1.2T 6檔雙離合變速器，雙離合變速器在一些動(dòng)力省油方面確實(shí)做得是不錯(cuò)的，在安全配置方面也不錯(cuò)，標(biāo)配的就有倒車影像，后期的話自己需要添加一個(gè)行車記錄儀，我覺得還是很有必要的，這樣就完美了，這輛車的油耗差不多就是9個(gè)左右，我覺得稍微控制一下可能會(huì)再降一點(diǎn)，我開車是有點(diǎn)費(fèi)油的 動(dòng)力和操控：動(dòng)力方面在同等價(jià)位之中，我覺得還是非常不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位一般配的都是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車配一個(gè)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得還是非常不錯(cuò)的，最大扭矩可以達(dá)到190牛米比一些4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩還大，像在市里開或者是去旁邊周邊的城市玩，都是完全沒問題的，有人說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不好，但是我覺得開了差不多，大幾個(gè)月的時(shí)間了吧，并沒有感覺到有什么異響的，我覺得還是非常不錯(cuò)的，現(xiàn)在工藝越來越好了 舒適度：這款車的舒適度還是比較不錯(cuò)的，包括他的前后懸架都采用的是非獨(dú)立懸架，再過一些坑洼路段或者是大一點(diǎn)的減速帶的時(shí)候，后排和前排都能沒有太大的顛簸感，底盤離地間隙大減震又好，它整體的舒適度增加了很多，包括座椅的軟硬適中，開了兩三個(gè)小時(shí)的車，也不會(huì)感到腰酸背痛，再加上他的車身高一些視野比較足，我覺得買到這款車真的是非常不錯(cuò)的 缺點(diǎn)：這款車配的是鹵素大燈，晚上開車的話如果晚上開車多的話，我建議還是配一個(gè)LED的是最好的，其他的缺點(diǎn)倒是并不是非常明顯 總結(jié)：這輛車我覺得還是非常不錯(cuò)的，很多人都說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的異響多和小毛病比較多，但是我覺得現(xiàn)在的工藝水平越來越好了，開了大幾個(gè)月完全沒有感覺到這種問題，反而汽車在節(jié)省油耗的同時(shí)又增加了一些動(dòng)力，我覺得這個(gè)版本還是挺有意思的，再加上這輛車上半身看的是轎車，下半身是SUV，這種搭配其實(shí)也很少見，如果你喜歡可以去試駕一下（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

1東風(fēng)雪鐵龍C3L最新消息2020年6月8日，車風(fēng)雪鐵龍正式推出全新升級(jí)版家庭緊湊型轎車——雪鐵龍C3L！新車發(fā)布了4款車型供客戶選擇，官網(wǎng)上的輔導(dǎo)價(jià)為8.49萬-10.59萬元。另外，從雪鐵龍官網(wǎng)了解到，購(gòu)買新車，可體驗(yàn)車輛購(gòu)置稅全額補(bǔ)貼、首年交通強(qiáng)制保險(xiǎn)、八年或20萬公里車輛動(dòng)力系統(tǒng)質(zhì)保期、2021年購(gòu)車、2022年還款。雪鐵龍C3L具體指導(dǎo)市場(chǎng)價(jià)格190THP手動(dòng)版8.49(萬元以上)、190THP手動(dòng)版8.99(萬元以上)、190THP自動(dòng)版9.99(萬元以上)、190THP自動(dòng)版10.59(萬元以上)。最新款的外觀和雪鐵龍C3-XR中小型SUV很像，很有原創(chuàng)性。大燈都是鹵素大燈，適合延時(shí)關(guān)閉。高配車型配備LED日間行車燈，全系無前霧燈。雪鐵龍C3L是一款中小型車，但有一款SUV版本，滿載時(shí)離地間隙為147mm。(供參考，廣州本田CR-V最小離地間隙為137mm。根據(jù)基本參數(shù)，最新款總長(zhǎng)4505mm，總寬1748mm，長(zhǎng)寬比1513mm，輪距2655mm.車尾給人的視覺印象是高、窄、流暢，后線框的設(shè)計(jì)方案層出不窮，可以說是純正的法國(guó)車。一般來說，室內(nèi)裝修的設(shè)計(jì)方案比較簡(jiǎn)單，但是回字形出風(fēng)口的設(shè)計(jì)方案卻變得非常復(fù)雜。車的方向盤設(shè)計(jì)成三個(gè)造型，底部有點(diǎn)厚。中控臺(tái)由硬塑料制成，包括汽車的方向盤。儀表盤中間是一個(gè)9英寸的觸摸多媒體視頻，適合CarLife和連接網(wǎng)絡(luò)。其他方面，雪鐵龍C3L配備了前座側(cè)風(fēng)道，倒車后視，陡坡緩降。除了最少的型號(hào)。高配車型上還有倒車?yán)走_(dá)和自動(dòng)天窗；空調(diào)機(jī)組方面，全系基本采用手動(dòng)中央空調(diào)，無后座出風(fēng)口。換擋桿的外觀懷舊，高抬頭的設(shè)計(jì)讓人感覺回到了上世紀(jì)80年代，運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式的選擇在自動(dòng)盛瑞版和自動(dòng)耀升版上都有展現(xiàn)。椅子的所有材料都是紡織材料。椅子的大小可以前后左右四個(gè)方向調(diào)節(jié)，椅背可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。車內(nèi)空間以一般為主，后座內(nèi)部空間大但少；中間的榻榻米平臺(tái)微微凸起，乘坐舒適度不盡如人意。本來有1.5米高，但是車頂部的內(nèi)部空間非常擁擠。自動(dòng)天窗只有高配車型才有。全景天窗總長(zhǎng)344mm，可開啟總長(zhǎng)257mm，總寬730mm，可開啟總面積約0.19m2，該車后備箱深度1090mm，后排座椅放平后可延伸至1785mm。樹干總寬1035-1130mm，長(zhǎng)寬比為500mm。官網(wǎng)顯示，所有汽車后備箱基本容量為627L。駕駛層面，雪鐵龍C3L全系搭載HN11車型規(guī)格的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出85kW，最大扭矩190nm。傳動(dòng)系統(tǒng)配備6速動(dòng)力換擋或6速手動(dòng)變速箱。汽車底盤懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架系統(tǒng)為扭力梁式獨(dú)立懸架，匹配205/60R16輪胎。汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向，前、后、左、右制動(dòng)器是盤式制動(dòng)器，行車制動(dòng)器是機(jī)械設(shè)備制動(dòng)器?？偨Y(jié)雪鐵龍C3L的具體情況，準(zhǔn)確定位適合出行而非代步的車。它的外觀與眾不同，有雪鐵龍自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但又不能滿足普通客戶的口味。裝備水平一般，還好價(jià)格不高。三缸雙離合器驅(qū)動(dòng)力一般。相對(duì)于市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，唯一的優(yōu)勢(shì)就是油耗，但是三缸雙離合會(huì)讓很多客戶放棄選擇；Ther

優(yōu)點(diǎn)：可以說這款車上半身是轎車，下半身是SUV。缺點(diǎn)：擔(dān)心一些常見問題比較麻煩。外觀：前臉看起來就像法國(guó)車的傳統(tǒng)內(nèi)飾。只是看起來很奇怪?？臻g：沒問題，物超所值，滿了也不擠，后備箱容量大，頭部空間好。前后乘客距離也相當(dāng)不錯(cuò)：最重要的賣點(diǎn)無疑是“性價(jià)比”動(dòng)力：如果配置不錯(cuò)，動(dòng)力有一些驚喜，價(jià)格實(shí)惠，我們還是很期待操控的：方向很輕，速度也快，操控也跟上靈活。畢竟車的大小只是油耗：油耗也是這個(gè)排量的水平，真的比很多車好。嗯，我一般開不到14，也不用跑什么地方。