首先拆掉長安奔奔后背箱的內(nèi)飾板三塊。然后放倒后座靠背。最后爬進(jìn)后備箱打開箱門，拉動(dòng)掉斷掉的拉線開門即可完成拆除。拆后備箱左側(cè)隔墊，有三個(gè)卡扣，需要用螺絲刀剔開，不要使蠻力。用螺絲刀頭別住小塑料片，旋轉(zhuǎn)之，然后取出卡扣。后備箱內(nèi)襯卡扣拆法簡單，不要問，問就是大力出奇跡。用專用工具或者小號一字螺絲刀撬開中間圓頭，再用工具楔出來或是用力拔出來就行了。

1、奔奔E-Star2021款是一款長安汽車旗下的微型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為29800元-74800元。2、來看看大家關(guān)心的落地價(jià)，奔奔E-Star2021款國民版心悅版三元鋰的官方指導(dǎo)價(jià)為39800元，目前溫州市沒有什么優(yōu)惠，上牌費(fèi)和交強(qiáng)險(xiǎn)等必要花費(fèi)1450元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)3538元，最終的全款落地價(jià)為44788元。3、價(jià)格方面，我們以奔奔E-Star2021款國民版心悅版三元鋰為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為39800元，據(jù)了解，目前江門市的最低報(bào)價(jià)為39300元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了500元。4、目前，奔奔E-Star2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為29800元-74800元，我們以奔奔E-Star2021款國民版心悅版三元鋰為例，據(jù)了解，目前在汕頭市沒有什么優(yōu)惠。5、落地價(jià)方面，我們以奔奔E-Star2021款國民版心悅版三元鋰為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為39800元，據(jù)了解，目前南京市沒有什么優(yōu)惠。

好。質(zhì)量方面：奔奔e-star加速強(qiáng)勁，質(zhì)量好，續(xù)航里程長，舒適性不錯(cuò)，后排空間寬敞。價(jià)格方面：奔奔e-star價(jià)格合理，性價(jià)比高。奔奔E-Star只有兩款車型，所以在全系標(biāo)準(zhǔn)化配置方面的起點(diǎn)并不低。例如LED大燈、15英寸輪圈、25英寸中控聯(lián)屏、后排座椅4/6比例折疊放倒等都是作為了標(biāo)配。第一次開奔奔E星高速，輕松爬100碼。后來我踩了開關(guān)，終究起不來了。我才反應(yīng)過來打開運(yùn)動(dòng)模式，它真的爬了130碼，但是這么快的速度，車根本就沒飄。畢竟有一噸多重的身體壓力。

1、長安奔奔新能源e-star網(wǎng)上訂車到時(shí)從4S店可以提車。兩種方式，第一種直接到4S店預(yù)定，選好車交定金等待提車。第二種去長安商城APP選車選4S店，交定金等通知后提車。2、兩種方式，第一種去4S店選好顏色，款式電池類型等等交個(gè)定金即可然后等通知提車，第二種登陸長安商城APP，同樣選擇好車型以及4S店交錢，等通知后到所選4S店提車。3、長安奔奔新能源e-star訂車后2到3個(gè)月提車周期。長安奔奔E-star有三個(gè)版本，分別是：國民版、心悅版、心動(dòng)版。

1、近日，長安新能源奔奔E-Star已于日前上市，新車推出了兩款車型供消費(fèi)者選擇，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為98-48萬元。在充電方面，新車僅需30分鐘便可將電量從30%充至80%，NEDC綜合續(xù)航里程為301km。2、年4月13日，長安新能源旗下全新純電動(dòng)微型車奔奔E-Star？已正式上市。共推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為98-48萬元。3、奔奔E-Star是長安新能源E家族第二款新車，此次共推出心動(dòng)版、心悅版2款車型，官方指導(dǎo)價(jià)98萬-48萬元。4、月13日，長安新能源E家族的第二款新車奔奔E-Star正式上市，新車共推出心動(dòng)版和心悅版2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為98-48萬元。奔奔E-Star是奔奔EV的升級車型，新車外觀和內(nèi)飾多處加入熒光綠裝飾，視覺效果時(shí)尚。5、月13日，長安新能源E家族的第二款全新車型長安新能源奔奔E-Star終于亮出最后的“底牌”。新車共推出兩款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)分別為：98萬元和48萬元。6、月13日，長安新能源E家族的第二款產(chǎn)品奔奔E-Star正式上市，新車共推出了心動(dòng)版和心悅版2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為98萬和48萬元。

1、對奔奔E-Star來說，超值和保值，不用二選一，兩者都要！畢竟功能這么齊全，行駛品質(zhì)感也不錯(cuò)，安全性也能得到保障，這樣一輛車，價(jià)格居然只有6萬塊左右，這么低的價(jià)格很少能買到像奔奔E-Star這樣的高品質(zhì)產(chǎn)品，確實(shí)很超值。2、內(nèi)外兼修的長安新能源奔奔E-star，最高售價(jià)還不超過5萬元，可以說性價(jià)比的確是很高了。綜上所述，長安新能源奔奔E-star是一款性價(jià)比很高的微型純電動(dòng)汽車，值得消費(fèi)者朋友，特別是年輕的消費(fèi)者朋友考慮。3、長安奔奔E-star值得買嗎 如果能夠解決電池的問題，這款小車還是值得買的，作為一款代步小車，奔奔E-Star有一個(gè)真正可以載人的后排，不像宏光MINIEV那樣憋屈。4、況且我們購入這輛車最主要的功能就是給妻子接送孩子，還有購買一些生活用品和食物這種比較簡單的代步。外觀上看起來小小的車型，對于女士來說非常便利，停車也十分方便。輪胎比較小，小小的車子搭配小小的輪胎。

奔奔E-Star2021款是一款長安汽車旗下的微型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為29800元-74800元。我們以2021款國民版心悅版三元鋰2021款國民版心悅版三元鋰為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為39800元，據(jù)了解，目前長沙市沒有什么優(yōu)惠。來看看落地價(jià)，奔奔E-Star2021款國民版心悅版三元鋰的官方指導(dǎo)價(jià)為39800元，目前東莞市沒有什么優(yōu)惠，上牌費(fèi)和交強(qiáng)險(xiǎn)等必要花費(fèi)1450元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)3538元，最終的全款落地價(jià)為44788元。奔奔E-Star2021款是一款長安汽車旗下的微型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為29800元-74800元。落地價(jià)格在44788元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要11940元才可落地，月供為923元。奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，得到了很多消費(fèi)者的青睞，也讓整車看起來更有檔次。

H4型號。22款奔奔estar車型，采用的是H4型號遠(yuǎn)近一體大燈，是原廠飛利浦H455，60W功率的琥珀黃鹵素?zé)簟ｉL安奔奔是一款微型車，軸距2410毫米，長寬高分別為3730毫米、1650毫米、1530毫米。長安奔奔是一款可愛小巧的汽車。

易車訊 日期，我們從相關(guān)渠道獲悉，長安新能源奔奔E-Star國民版不久前正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)為2.98萬元起，將推出兩款配置，最高續(xù)航里程301公里，該車將于1月15日上市，而網(wǎng)上關(guān)于該車的配置表也已經(jīng)流出。官方同時(shí)表示，新車預(yù)售期間用戶凡在線上支付99元訂金（可退），在提車時(shí)可免費(fèi)獲得價(jià)值888元的定制款車貼一套（含安裝），車貼樣式四選一，限量2000套。此外，凡是在2021年3月31日前提車的用戶可免費(fèi)升級為鋁制車圈。外觀方面，奔奔E-Star的造型傳承自奔奔，而作為新能源車型的奔奔E-Star，在保留奔奔經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上，凸顯新能源車屬性。奔奔E-Star長寬高分別為3770/1650/1570mm，軸距2410mm，這樣的身材方便在城市里穿梭和停車。配置方面，該車采用通風(fēng)盤式剎車、15英寸輪轂、后排座椅比例放倒、四門電動(dòng)車窗一鍵升降、兩點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)、副駕駛化妝鏡、手動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡，上坡輔助、電池低溫加熱系統(tǒng)，支持超級手機(jī)APP等。大家最為關(guān)心的續(xù)航方面，作為一臺預(yù)售價(jià)不足3萬元的新能源車型，奔奔E-Star擁有最高301km的續(xù)航里程。相比同價(jià)位雙門兩座的微型電動(dòng)車，它的續(xù)航里程更加出色。

奔奔E-Star國民版正式上市，新車擁有心動(dòng)版和心悅版兩種配置，官方指導(dǎo)價(jià)格為2.98~3.98萬元。車身尺寸方面，奔奔E-Star國民版長寬高分別為3730×1650×1530 MM，軸距為2410MM，數(shù)據(jù)與老款奔奔EV保持一致。新款車型在車身側(cè)面采用了雙色車身設(shè)計(jì)，具有一定的時(shí)尚氣息。奔奔E-Star國民版在尾部的設(shè)計(jì)方面也保持了與奔奔EV同樣的思路，左右兩側(cè)造型圓潤的尾燈組很好的與后備箱蓋貼合，下方牌照區(qū)域則為圓潤的倒梯形設(shè)計(jì)。新車底部還配備了造型稍顯扁平化的黑色塑料材質(zhì)進(jìn)行包裹，后包圍上方細(xì)長的霧燈帶較為俏皮可愛。雖然是一款微型純電動(dòng)代步車型，但是奔奔E-Star國民版還是為后排乘客留有乘坐空間。即使你的身高在1米75左右，坐進(jìn)后排在保持正常坐姿的情況下，仍留有一定的頭部和腿部空間。值得注意的是，奔奔E-Star國民版是一款5門車型，這可要比同價(jià)位競爭對手宏光Mini EV上下車方便的多。奔奔E-Star國民版在動(dòng)力方面提供有兩臺永磁同步電機(jī)，其中心動(dòng)版本車型匹配的電機(jī)組最大輸出功率為30千瓦，心悅型匹配的電動(dòng)機(jī)組最大輸出功率則為55千瓦。電池組方面，新車的高配版本擁有磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩個(gè)版本，低配版本則只配備有磷酸鐵鋰電池組。NEDC綜合續(xù)航里程方面，心悅版為301千米，心動(dòng)版為150千米。擴(kuò)展資料：車型配置購買建議在2020年推出的宏光Mini EV成功引爆了曾經(jīng)一度不被看好的入門級新能源車市場，而長安汽車此次推出的奔奔E-Star國民版售價(jià)區(qū)間也在3萬元左右，由此看出新車的目標(biāo)還是非常明確，就是要與宏光Mini EV爭奪市場份額。在2020年新能源汽車市場的入門和高端領(lǐng)域發(fā)展迅速，此時(shí)長安品牌通過奔奔E-Star國民版入局此市場，時(shí)間把握的可謂是非常精準(zhǔn)。

在五菱宏光mini EV橫空出世并霸榜新能源車銷量榜NO.1時(shí)，我一度認(rèn)為新能源車的銷冠會(huì)被其長期把持。不過，隨著長安奔奔E-Star國民版的到來，這一局面或許會(huì)在不久的將來被打破。奔奔E-Star國民版正式上市，新車售價(jià)2.98萬——3.98萬，同時(shí)如果入手續(xù)航里程達(dá)301km的心悅款還可享受三選一的讓利政策（金融貼息1000元、置換補(bǔ)貼1000元或增購補(bǔ)貼1000元），超值程度可謂讓宏光mini都慚愧?！?1】產(chǎn)品刷新認(rèn)知，代步不將就坦白說，微型電動(dòng)車細(xì)分市場是一個(gè)技術(shù)門檻和資金門檻相對較低的細(xì)分市場，尤其是在3-4萬價(jià)位區(qū)間的車型更是魚龍混雜，廉價(jià)低質(zhì)者眾，產(chǎn)品力突出者寡。以至于在三四線城市以及農(nóng)村地區(qū)，一些無法上牌的“老頭樂”成為了眾多預(yù)算有限的消費(fèi)者“迫不得已”的代步選項(xiàng)。所以，在這樣的市場背景下，低價(jià)入市的五菱宏光mini EV一經(jīng)推出便一炮走紅，月銷萬輛都成了“小目標(biāo)”。如果說，五菱宏光mini EV的到來填補(bǔ)了國內(nèi)低價(jià)格、高品質(zhì)微型電動(dòng)車的空白，那么奔奔E-Star國民版則將再次刷新這一細(xì)分市場關(guān)于微型電動(dòng)車的產(chǎn)品力認(rèn)知。這種產(chǎn)品力的“刷新”首先體現(xiàn)在續(xù)航上，雖然售價(jià)和五菱宏光mini EV接近，但是奔奔E-Star國民版卻可以實(shí)現(xiàn)最高301km的超長NEDC續(xù)航里程，充滿電即可實(shí)現(xiàn)類似從北京到天津的跨城長途出游。這也意味著，如果日常上下班通勤使用，以20公里通勤距離計(jì)算，充一次電就可滿足一周通勤需求。此外，僅需999元，301km心悅款車型可升級快充功能，僅需30分鐘即可由30%充到80%，用戶擔(dān)心的緊急用車也完全不用“慌”。反觀宏光mini EV的續(xù)航里程則僅有120km和170km兩種續(xù)航可選，差距較為明顯。更為關(guān)鍵的，在電池方面，奔奔E-Star國民版配備了大容量電池（磷酸鐵鋰31.18 kW·h/三元鋰32.2kW·h），同樣高出宏光mini EV（三元鋰9.3kW·h、13.9kW·h）不少，電動(dòng)車也可以冬天隨心開空調(diào)了。再拿空間來看，奔奔E-Star國民版長寬高3770/1650/1560mm，軸距2410mm，較高的軸距車長比大大提升了車內(nèi)空間的“得房率”，同時(shí)其還采用了貼心的四門五座布局，后排乘客上下車也更為方便，后排座椅支持4/6比例放倒，配合超大行李箱，大大提升了攜帶行李的便利程度。而這樣的空間表現(xiàn)，顯然是能夠讓車長僅2917mm、軸距1940mm，并且還是采用兩門四座設(shè)計(jì)的宏光mini車主感到汗顏的。最后則要說品質(zhì)與安全。一般來說，這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)車很多都是看起來“結(jié)實(shí)”就行了，畢竟受價(jià)格制約，很少有廠商對其品質(zhì)與安全過于“下本”。但是奔奔E-Star國民版則表示：品質(zhì)與安全我都要！奔奔E-Star國民版內(nèi)飾采用環(huán)保材料，8種有機(jī)物含量全面優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)其底盤也由擁有20年以上底盤開發(fā)及調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的專家通力配合調(diào)教，擁有了舒適平穩(wěn)，操縱靈活的特點(diǎn)。電機(jī)方面，奔奔E-Star國民版配備了一臺超靜音、高性能、高效率永磁同步電動(dòng)機(jī)，電機(jī)系統(tǒng)功率達(dá)55kW，扭矩170 N·m，0-50km/h加速時(shí)間約4.9s，同時(shí)其最高車速可達(dá)125km/h，跨城出行跑高速也完全不在話下。至于安全方面，奔奔E-Star國民版也在不遺余力地提供全方位的安全保障。其打造了高強(qiáng)度安全車身，頂蓋設(shè)有四根橫梁，頂壓實(shí)驗(yàn)可承受自重的3倍，并采用高強(qiáng)度鋼材輥壓成型前防撞梁，提升防護(hù)能力。在消費(fèi)者頗為關(guān)心的電池方面，其電池總成具備IP68級防水防塵性能，雨天涉水行駛無憂，并且堅(jiān)硬的電池殼體采用框架結(jié)構(gòu)，提升承載能力，在發(fā)生碰撞時(shí)能盡量避免電芯受損。此外，其還具備電池管家功能，可對電池的使用情況以及健康狀態(tài)進(jìn)行分析與評估，用戶可隨時(shí)了解電池狀態(tài)，保證用車安全?！?2】突破局限，攪局新能源車市一份來自第三方機(jī)構(gòu)的研報(bào)顯示，目前國內(nèi)市場的純電動(dòng)市場，微型車占比仍可以達(dá)到48%以上，微型電動(dòng)車未來仍將成為很多二三線城市以及農(nóng)村市場的購車首選，同時(shí)也將越來越獲得一線城市有通勤代步需求的消費(fèi)者的青睞，其市場需求很大。這意味著，盡管車市整體上進(jìn)入了存量競爭新階段，但是對于新能源車細(xì)分市場尤其是新能源微型車細(xì)分市場而言，其仍處在“增量”之中，類似奔奔E-Star國民版這樣的高品質(zhì)的產(chǎn)品將“大有可為”。如果說五菱宏光mini EV的熱銷讓人們看到微型新能源車市其實(shí)是未經(jīng)充分挖掘的金礦，那么奔奔E-Star國民版則是這一金礦中新發(fā)現(xiàn)的、更具含金量的車型，它的到來在豐富消費(fèi)者用車選擇的同時(shí)，也必將對新能源車市尤其是微型新能源車細(xì)分市場造成新的沖擊，打破現(xiàn)有市場“拼價(jià)格容易，造好車卻很難”的固有局限。尤其是隨著消費(fèi)者購車觀念日趨成熟以及類似長安新能源這種擁有強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和品牌基因的一線車企的產(chǎn)品下探，該細(xì)分市場的“消費(fèi)升級”需求也將被進(jìn)一步激發(fā)，這也意味著，以往有關(guān)“微型電動(dòng)車是一個(gè)技術(shù)門檻和資金門檻較低的細(xì)分市場”的固有認(rèn)知將被顛覆。奔奔E-Star國民版將大概率扮演起“攪局者”的角色，讓五菱宏光mini EV不孤單，甚至向新能源車銷冠發(fā)起沖擊。寫在最后：隨著奔奔E-Star國民版的上市，新能源微型車市場顯然迎來了重磅選手，相對于五菱宏光mini EV而言，其產(chǎn)品力表現(xiàn)顯然是“強(qiáng)中更有強(qiáng)中手、一山更比一山高”的。不過，縱觀同價(jià)位、同級別車型，不論是奔奔E-Star國民版還是五菱宏光mini EV都是翹楚般的存在，它們也將為消費(fèi)者“代步出行”共同提供更優(yōu)質(zhì)的解決方案。

長安奔奔E星NEDC工況續(xù)航里程301km，搭載容量為322Wh的三元鋰電池。長安奔奔E星整車質(zhì)保周期為3年或12萬公里。動(dòng)力方面，長安奔奔E-Star搭載永磁同步電機(jī)，最大功率55kW，峰值扭矩170n . m 0-50k m/h加速時(shí)間僅為4.7秒，超車非常輕松。長安奔奔E星續(xù)航301km，充電方式便捷，完全可以滿足日常通勤和短途自駕出行的需求。長安奔奔E星在外觀上采用了年輕化的設(shè)計(jì)。相比現(xiàn)款奔奔EV，外觀更高，內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，更具科技感。長安新能源奔奔E星是一款高品質(zhì)高性價(jià)比的車型。

長安奔奔E星前網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì)，菱形網(wǎng)狀線條點(diǎn)綴。同時(shí)，網(wǎng)上還有亮黑色和亮銀色的裝飾條，讓網(wǎng)的部分看起來不枯燥。前車標(biāo)后方是該車的慢充口，快充口位于右后翼子板處。如下圖所示。 奔E星有預(yù)約充電功能。此外，其動(dòng)力電池采用容量為32.2kwh的三元鋰電池，NEDC官方續(xù)航為301 km。 目前不知道奔奔E星的充電時(shí)間要多久，不過有快充還是挺好的。估計(jì)充電時(shí)間和市面上主流電動(dòng)車差不多。

長安奔奔E星的前拖車鉤安裝孔隱藏在右大燈組下方的裝飾板內(nèi)部。你必須用工具撬開飾板，露出拖車鉤安裝孔。用的時(shí)候稍微擰緊一點(diǎn)。當(dāng)然，最好是從來不用這個(gè)東西。 長安奔奔E-Stat新能源電動(dòng)車只配備了兩種隨車工具，但是取車的時(shí)候要注意檢查。它們是三角警示牌和拖車鉤。

長安奔奔E星的中控面板下方是該車空調(diào)系統(tǒng)的控制區(qū)域，除了危險(xiǎn)警示燈開關(guān)的機(jī)械按鍵外，全部是觸摸按鍵?？梢酝ㄟ^滑動(dòng)相應(yīng)的區(qū)域來調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量。空調(diào)制冷，內(nèi)循環(huán)，溫度調(diào)節(jié)，風(fēng)量都在這里。 長安奔奔E星在空調(diào)控制面板底部中央有一個(gè)帶閃電符號的按鈕，用來調(diào)節(jié)動(dòng)能回收的檔位。動(dòng)能回收有B(強(qiáng))和B-(弱)兩個(gè)檔位，主要是電能回收效率不同，拖曳力的差別不是特別明顯。

長安奔奔E星的前引擎蓋開關(guān)位于駕駛員左膝前方的中控臺上。如圖，翻翻就好。前徽標(biāo)上方稍偏左的位置是蓋鎖的開關(guān)。觸摸后，向右翻轉(zhuǎn)開關(guān)，打開前蓋。 奔E星的前機(jī)艙沒有裝飾罩，但是線束和管路走線比較規(guī)整。因?yàn)殡婒?qū)動(dòng)系統(tǒng)體積小，所以前機(jī)艙比較空曠。

長安奔奔E星的前機(jī)艙高壓電器元件只有車載充電器和PTC控制器，電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)是一體的。奔E星的玻璃水加注口在哪里？ 使用相對頻繁的長安奔奔E星玻璃水加注口位于右側(cè)大燈組附近。顏色雖然是常見的藍(lán)色，但是因?yàn)榧佑涂谏w有點(diǎn)小，所以不明顯。 加玻璃水的時(shí)候，建議不要用正規(guī)合格的產(chǎn)品，加玻璃水的時(shí)候也不要太滿。另外，你要養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣。

長安奔奔E星的內(nèi)飾是這款車的亮點(diǎn)。雖然外觀很小，但是內(nèi)飾精致又有科技感。儀表盤和中控面板尺寸都挺大的，引人注目。方向盤左側(cè)的按鍵主要用于控制藍(lán)牙電話、音響系統(tǒng)等功能，右側(cè)的多功能按鍵用于調(diào)節(jié)儀表盤和控制語音系統(tǒng)。 奔E-Star的全液晶儀表和中控面板采用了時(shí)下流行的連續(xù)屏設(shè)計(jì)。10.25英寸的儀表可以顯示剩余電池壽命、剩余電量、胎壓監(jiān)測、電量消耗等信息。內(nèi)容豐富。同時(shí)樂器可以設(shè)置三種主題，設(shè)計(jì)感十足。中控屏幕同為10.25英寸，高配版具有導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語言識別等功能。

長安奔奔E星電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)室右大燈組后面是車輛電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的冷卻液膨脹鍋。壺體側(cè)面標(biāo)有上下液位的刻度。如果在日常檢查中發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，請及時(shí)添加。 奔E星前機(jī)艙右上方是剎車油壺的安裝位置。鍋蓋上DOT4的logo表示車只能用這種剎車油。小圖顯示的是壺身側(cè)面的液位上下限。 奔E-Star的左大燈組后面是汽車的12V小電池，正極端子外面設(shè)計(jì)了保護(hù)罩。當(dāng)需要搭接電池時(shí)，請注意不要將正負(fù)極接反。

長安奔奔EV360的續(xù)航里程為301km，搭載一臺最大功率為55kW（75Ps）、最大扭矩170Nm的電機(jī)。同時(shí)續(xù)航里程會(huì)因?yàn)樘鞖庠?、道路狀況、駕駛習(xí)慣等原因而有所浮動(dòng)，需要廣大駕駛者知悉。另外新款奔奔EV更名為長安奔奔E-Star，我們預(yù)計(jì)長安奔奔E-Star的整體表現(xiàn)會(huì)更好。長安奔奔E-Star維持了小巧玲瓏的車身尺寸，但外觀卻大變樣。其前大燈組采用了回旋鏢狀結(jié)構(gòu)，給人一種兇兇的感覺，并且均為LED光源。