五菱凱捷沒有使用powershift。這輛汽車總共使用兩個(gè)變速器。一個(gè)是cvt變速器，一個(gè)是6速手動(dòng)變速器。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。該車長(zhǎng)寬高分別為4875mm(mm)、1880)和1690)，軸距為2800。五菱凱捷采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率108kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200 rpm至3400 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是常見的自動(dòng)變速器，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。cvt變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。這個(gè)變速器只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作，使cvt變速器具有較好的換檔穩(wěn)定性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

2020年11月1日晚，上汽通用五菱凱捷正式上市，作為上汽通用五菱的首款銀標(biāo)車型，新車定位于緊湊型MPV，共推出了4款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為8.58-11.68萬元。五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫過于神車五菱宏光了，一直以來都是國(guó)內(nèi)MPV的銷量冠軍。而隨著近幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，神車的排名雖說沒有發(fā)生變化，但是銷量卻有了比較明顯的下滑，品牌向上勢(shì)在必行。所以在首款車型的選用上，上汽通用五菱也選擇了自己最擅長(zhǎng)的MPV。8.58萬元的售價(jià)相比起預(yù)售價(jià)要低了4000元，與同級(jí)別的宋MAX、吉利嘉際、廣汽傳祺M6等車型相比還是有一定優(yōu)勢(shì)的。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm，相比起同級(jí)別車型也有一定的優(yōu)勢(shì)。而座椅布局上，凱捷采用2+2+2的六座布局，并且還提出了“大四座”理念，為了讓前面四個(gè)座椅擁有不錯(cuò)的舒適性，其第二排座椅擁有獨(dú)立安全帶，還有72°開角的腿托，可進(jìn)一步提升乘坐舒適性。此外，第二排座椅還支持橫向160mm與縱向560mm的移動(dòng)范圍，實(shí)用性沒得說。外觀方面，五菱凱捷采用全新的“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，并首次使用了五菱全球銀標(biāo)LOGO，不規(guī)則的前進(jìn)氣格柵看上去顯精致。車身側(cè)面是經(jīng)典的MPV車身形式，不過沒有側(cè)滑門，雖說這個(gè)級(jí)別的車型都沒有，但感覺還是有點(diǎn)可惜，因?yàn)闊o論對(duì)于安全還是實(shí)用性上都要更好一些。此外，為了讓其看上去更加年輕，新車也采用了懸浮式的車頂設(shè)計(jì)。車尾部分，車頂配有一個(gè)小型擾流板，兩側(cè)尾燈狹長(zhǎng)犀利，與前臉日間行車燈相呼應(yīng)。而在車身顏色上，五菱凱捷還推出了都柏林灰、加勒比藍(lán)、富士山白、諾曼底金等多種外觀顏色。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很顯質(zhì)感，整日的設(shè)計(jì)風(fēng)格點(diǎn)走新寶駿的科技路線風(fēng)，用料和做工方面也都符合當(dāng)下自主品牌的主流水平，大量軟性材質(zhì)包裹以及烤漆面板很有質(zhì)感。而在科技表現(xiàn)上，凱捷也采用了雙10.25英寸的儀表盤和中控大屏，跟上了潮流，并且清晰度也很不錯(cuò)，內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)功能也比較豐富，并支持手機(jī)互聯(lián)等功能。配置方面，根據(jù)車型的不同將配備ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，包括防碰撞預(yù)警（帶行人識(shí)別）、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車（帶行人識(shí)別）、車道保持輔助以及車道偏離預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航等。并且新車還搭載博世ESP?9.3系統(tǒng)以及6個(gè)安全氣囊和側(cè)氣簾，安全配置還是非常不錯(cuò)。動(dòng)力方面，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面提供6速手動(dòng)變速箱與模擬8速的CVT變速箱。?從價(jià)格來看，凱捷8.58萬元的起售價(jià)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，并且相比起同級(jí)別的車型，凱捷在尺寸以及空間方面的表現(xiàn)都要更有優(yōu)勢(shì)。作為品牌向上的首款車型，凱捷也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，也讓我們一同期待新車的市場(chǎng)表現(xiàn)。

五菱凱捷第二代什么時(shí)候上市五菱凱捷第二代什么時(shí)候上市2022年2月22日五菱凱捷280T上市。它是五菱凱捷出色實(shí)力之上升級(jí)優(yōu)化的作品，也是一臺(tái)擁有全球品質(zhì)的進(jìn)階之作。五菱凱捷280T搭載了新一代Ling OS靈犀系統(tǒng)，發(fā)布了1.5T CVT自動(dòng)尊貴型和1.5T CVT自動(dòng)旗艦型。新車型擁有更出色的動(dòng)力、更好用的車機(jī)系統(tǒng)。官方給出五菱凱捷280T兩款車型的指導(dǎo)售價(jià)分別為1.58萬元和12.58萬元。目前為止五菱凱捷的累計(jì)銷量已突破10萬臺(tái)，表現(xiàn)優(yōu)異。升級(jí)后的五菱凱捷280T實(shí)力如何？我們來一一解讀。和五菱凱捷相同，五菱凱捷280T依然擁有穩(wěn)重大氣的簡(jiǎn)約外觀和不凡的實(shí)力。作為五菱全球銀標(biāo)的首款旗艦車型，五菱凱捷遵循的是全球造車標(biāo)準(zhǔn)，力求為中國(guó)家庭出行帶來更輕松愉悅且安全的體驗(yàn)。此外五菱凱捷280T也進(jìn)行了動(dòng)力升級(jí)，動(dòng)力更加充沛、提速更加平穩(wěn)、順暢，輕松獲得了市場(chǎng)的熱烈歡迎。

五菱凱捷沒有7座，其定位是大四座家用車，在5至6人低頻使用場(chǎng)景中，凱捷可以展開置于“隱藏空間”的第三排座椅，通過對(duì)第二排座椅的多組調(diào)節(jié)，靈活分配前后乘坐空間。同時(shí)第三排保證了橫向空間的充足，確保第三排乘員享受到優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾方面，五菱凱捷車內(nèi)大量運(yùn)用環(huán)保材質(zhì)，PM2.5級(jí)別濾芯、負(fù)離子發(fā)生器有效阻隔粉塵及病毒細(xì)菌，共同打造出雨林級(jí)森林氧吧的體驗(yàn)，全方位呵護(hù)車內(nèi)乘員健康。

五菱凱捷上市之前，多數(shù)人都是等閑視之，認(rèn)為作為一款國(guó)產(chǎn)MPV車型，肯定無法撼動(dòng)合資MPV的市場(chǎng)，也只能在別克GL8、奧德賽、艾麗申的環(huán)伺下，在低端市場(chǎng)撿拾一些大佬們的銷量殘?jiān)？晌辶鈩P捷上市后，業(yè)內(nèi)嘩然，甚至有人大膽預(yù)言它將成為合資MPV的隱形殺手，預(yù)言有沒有成為事實(shí)的可能，還要看實(shí)力說話。首先，說說五菱凱捷會(huì)是隱形殺手。8.98萬元——11.98萬元的售價(jià)，距離以上提到的合資MPV售價(jià)，差了滿滿一個(gè)身位，甚至把GL8的價(jià)格腰斬，買一輛五菱凱捷仍是綽綽有余，合資MPV不拿凱捷當(dāng)對(duì)手，在理論上說，完全沒錯(cuò)。但現(xiàn)實(shí)是，如果凱捷完全能夠滿足大部分家用、商用消費(fèi)者對(duì)于MPV的述求，那越來越理智的中國(guó)消費(fèi)者，就不可能心甘情愿的多付成本來購買一輛具有同樣功能的合資MPV。問題是，五菱凱捷能不能滿足大部分消費(fèi)者的用車訴求，那我們就有必要分析一下現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)于MPV最重要的訴求。MPV的空間大，座位多，這是消費(fèi)者看中這類車的重要原因，但其實(shí)MPV最關(guān)鍵的部分在于第二排。第三排座椅，基本屬于備用，如果MPV滿載，那后排三位乘客的體驗(yàn)感就會(huì)很差，所以第三排座椅的重要性，也就不言而喻。近距離接觸五菱凱捷，直覺感受有兩點(diǎn)：第一，MPV講求空間利用率，五菱凱捷造型總體中規(guī)中矩（長(zhǎng)寬高分別為4875*1880*1690mm，軸距達(dá)2800mm）。外觀的細(xì)節(jié)還是用了些心思，像前臉的設(shè)計(jì)，包括格柵、大燈均是當(dāng)下流行的款式，看起還是很乘用化。另外，銀標(biāo)和尾部的字母標(biāo)也顯得比紅標(biāo)車檔次要高那么一些。第二，靜態(tài)體驗(yàn)一輛車的外觀質(zhì)感，難免會(huì)關(guān)注兩點(diǎn)。一是車漆，二是開關(guān)門的手感。和紅標(biāo)車型相比，五菱凱捷的車身漆面感覺多了一些層次感，細(xì)膩程度好過以往，車門開關(guān)的手感也給人留下較好的印象，可能比某些合資入門車型還要好點(diǎn)。內(nèi)飾方面，五菱凱捷大量采用了平直線條，非常簡(jiǎn)潔，各區(qū)布局也很清晰；鍍鉻裝飾條和鋼琴亮漆材質(zhì)增加了一些檔次感。另外，這個(gè)方向盤還采用了平底設(shè)計(jì)，增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氛圍。這款車的座椅布局。五菱凱捷是6座車型，但是在廠家宣傳的時(shí)候，非常強(qiáng)調(diào)這臺(tái)車是“大四座”。印象里面，高端MPV才比較喜歡強(qiáng)調(diào)大四座，10萬級(jí)的SUV或MPV以往都是宣傳自己“大三排”、“大7座”——那五菱凱捷到底怎么想的呢？空間布局是否靈活，二排很關(guān)鍵。這個(gè)車的一大特點(diǎn)就是第二排座椅的滑動(dòng)空間非常大，前后調(diào)節(jié)范圍可達(dá)半米，而且還帶腿托。座椅下方側(cè)面有兩個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)關(guān)，一個(gè)是負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)前后方位，一個(gè)負(fù)責(zé)調(diào)左右，當(dāng)然都是手動(dòng)。這當(dāng)然不比電動(dòng)調(diào)節(jié)那樣絲滑，但用力方面，也還不算太費(fèi)力，可以接受。左右調(diào)節(jié)，兩個(gè)座位靠攏的時(shí)候，照顧?quán)徸男『⒑屠先硕紩?huì)很方便。左右調(diào)開，中間大約有20公分的距離，為進(jìn)入三排留出了一個(gè)小通道。

五菱凱捷是一款緊湊型MPV，該車長(zhǎng)寬高分別為4875mm、1880、1690，軸距為2800。五菱凱捷是五門六座MPV，該車全系基本使用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有147馬力和250米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，在2200轉(zhuǎn)到3400轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了DVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體相對(duì)重量較高，但能承受更高的溫度和壓力，同時(shí)具備更好的可靠性和耐久性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速器或CVT變速器。CVT變速器內(nèi)部有兩個(gè)錐形輪和一條鋼鏈，能夠平穩(wěn)的變速扭曲。CVT變速器換擋平穩(wěn)性相對(duì)較好，且可靠性和耐久性也相對(duì)較好。五菱凱捷的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，提高汽車的舒適性。

五菱凱捷是五菱旗下的緊湊型MPV車。該車縱橫高度分別為4875mm、1880mm、1690mm，軸距為2800mm。這是一款五門六座的MPV車。該車全系基本為1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)到3400轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了DVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。使用鋁蓋可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性；鑄鐵缸體能承受更高的溫度和壓力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速器或CVT變速器。使用CVT變速器可以提高汽車換擋的順暢性和燃料經(jīng)濟(jì)性。CVT變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一條鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速扭曲。五菱凱捷的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架。

2020年11月1日晚，上汽通用五菱凱捷正式上市，作為上汽通用五菱的首款銀標(biāo)車型，新車定位于緊湊型MPV，共推出了4款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為8.58-11.68萬元。五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫過于神車五菱宏光了，一直以來都是國(guó)內(nèi)MPV的銷量冠軍。而隨著近幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，神車的排名雖說沒有發(fā)生變化，但是銷量卻有了比較明顯的下滑，品牌向上勢(shì)在必行。所以在首款車型的選用上，上汽通用五菱也選擇了自己最擅長(zhǎng)的MPV。8.58萬元的售價(jià)相比起預(yù)售價(jià)要低了4000元，與同級(jí)別的宋MAX、吉利嘉際、廣汽傳祺M6等車型相比還是有一定優(yōu)勢(shì)的。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm，相比起同級(jí)別車型也有一定的優(yōu)勢(shì)。而座椅布局上，凱捷采用2+2+2的六座布局，并且還提出了“大四座”理念，為了讓前面四個(gè)座椅擁有不錯(cuò)的舒適性，其第二排座椅擁有獨(dú)立安全帶，還有72開角的腿托，可進(jìn)一步提升乘坐舒適性。此外，第二排座椅還支持橫向160mm與縱向560mm的移動(dòng)范圍，實(shí)用性沒得說。外觀方面，五菱凱捷采用全新的“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，并首次使用了五菱全球銀標(biāo)LOGO，不規(guī)則的前進(jìn)氣格柵看上去顯精致。車身側(cè)面是經(jīng)典的MPV車身形式，不過沒有側(cè)滑門，雖說這個(gè)級(jí)別的車型都沒有，但感覺還是有點(diǎn)可惜，因?yàn)闊o論對(duì)于安全還是實(shí)用性上都要更好一些。此外，為了讓其看上去更加年輕，新車也采用了懸浮式的車頂設(shè)計(jì)。車尾部分，車頂配有一個(gè)小型擾流板，兩側(cè)尾燈狹長(zhǎng)犀利，與前臉日間行車燈相呼應(yīng)。而在車身顏色上，五菱凱捷還推出了都柏林灰、加勒比藍(lán)、富士山白、諾曼底金等多種外觀顏色。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很顯質(zhì)感，整日的設(shè)計(jì)風(fēng)格點(diǎn)走新寶駿的科技路線風(fēng)，用料和做工方面也都符合當(dāng)下自主品牌的主流水平，大量軟性材質(zhì)包裹以及烤漆面板很有質(zhì)感。而在科技表現(xiàn)上，凱捷也采用了雙10.25英寸的儀表盤和中控大屏，跟上了潮流，并且清晰度也很不錯(cuò)，內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)功能也比較豐富，并支持手機(jī)互聯(lián)等功能。配置方面，根據(jù)車型的不同將配備ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，包括防碰撞預(yù)警（帶行人識(shí)別）、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車（帶行人識(shí)別）、車道保持輔助以及車道偏離預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航等。并且新車還搭載博世ESP9.3系統(tǒng)以及6個(gè)安全氣囊和側(cè)氣簾，安全配置還是非常不錯(cuò)。動(dòng)力方面，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面提供6速手動(dòng)變速箱與模擬8速的CVT變速箱。從價(jià)格來看，凱捷8.58萬元的起售價(jià)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，并且相比起同級(jí)別的車型，凱捷在尺寸以及空間方面的表現(xiàn)都要更有優(yōu)勢(shì)。作為品牌向上的首款車型，凱捷也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，也讓我們一同期待新車的市場(chǎng)表現(xiàn)。

首先，外觀上新車五菱凱捷的外觀設(shè)計(jì)給人眼前一亮的感覺，只想說，五菱的設(shè)計(jì)師終于想通了！值得一提的是新車采用全新“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，給人一種年輕 時(shí)尚 的感覺，特別是前臉造型，辨識(shí)度很高，大尺寸的鍍鉻式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，搭載“五菱銀標(biāo)”設(shè)計(jì)，更顯質(zhì)感。另外還采用了分體式車頭大燈，其中細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車燈看上去有一種凌厲的感覺，配合格柵兩旁的矩陣式前大燈，辨識(shí)度更高，更添層次感。 車身側(cè)面顯得比較修長(zhǎng)，4875mm的車身長(zhǎng)度，2800mm的軸距表現(xiàn)，配合懸浮式的車頂造型，硬朗的腰線，顯得特別的動(dòng)感 時(shí)尚 。另外還搭配了18英寸的多幅式鋁合金輪轂，造型 時(shí)尚 大氣，同時(shí)還匹配了規(guī)格為225/55 R18的輪胎。其中車尾造型比較簡(jiǎn)潔干練，看起來比較敦厚方正，硬朗的線條頗顯力量感。另外細(xì)長(zhǎng)的尾燈造型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，給車尾帶來了不錯(cuò)的視覺效果，提升了車尾的精致感。 來到內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔 時(shí)尚 的內(nèi)飾給人一種清爽的感覺，比較有家用的溫馨感覺，中控采用了大面積的軟材質(zhì)包裹和搭配了部分亮黑色的裝飾面板，提升了精致感。值得一提的是，中控還到了10.25英寸的中控觸摸液晶大屏、7英寸的全液晶儀表、新潮的雙幅式多功能方向盤、電子換擋桿等等，營(yíng)造出不錯(cuò)的 科技 氛圍。 另外，這輛車的最大的亮點(diǎn)就在后排空間，其采用了2-2-2的座椅布局，第二排座椅可以前后滑動(dòng)560mm，而且還帶開角可達(dá)72°的腿托，滿滿的頭等艙感受體驗(yàn)。值得一提的是，第三排座椅可實(shí)現(xiàn)折疊收納，使后排空間形成一個(gè)平面；同時(shí)第三排空間還可以變化多樣，以此來滿足不同的用車場(chǎng)景。使其在日常生活中更加的實(shí)用，空間利用率更高。 同時(shí)在配置上也是一大亮點(diǎn)，新車搭載了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車、車道保持輔助以及車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、博世ESP 9.3系統(tǒng)以及6個(gè)安全氣囊和側(cè)氣簾，保障你的日常用車安全。 動(dòng)力上，新車全系搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓引擎，其最大馬力為147PS，最大扭矩為250牛米，傳動(dòng)上匹配CVT無級(jí)變速箱和6MT手動(dòng)，同時(shí)滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。另外底盤上還搭配了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架?？傊谖覀€(gè)人看來，五菱凱捷的性價(jià)比還是很高的，特別是的在配置上相當(dāng)厚道，比如搭載了后排獨(dú)立座椅帶腿托設(shè)計(jì)，妥妥的頭等艙享受，那么對(duì)此你有什么看法？

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版將于2月27日上市。該車是五菱品牌旗下的緊湊型MPV產(chǎn)品，此前正式開啟預(yù)售，推出臻享型與奢享型兩款車型，價(jià)格分別為13.98萬元和14.98萬元。外觀設(shè)計(jì)方面，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版采用五菱全球銀標(biāo)“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，進(jìn)一步優(yōu)化車身比例姿態(tài)，并且還將提供全新“翡冷翠紫”車色，車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4875/1880/1690（1695）毫米，軸距2800毫米。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版采用“星月藍(lán)白”配色方案，通過高明度低彩度設(shè)計(jì)，營(yíng)造出靜謐舒適的氛圍，擁有全液晶儀表盤和中央觸控屏。同時(shí)，車內(nèi)將會(huì)采用靈活的“4+X”座椅布局，以此來提升空間利用率，后排座椅也擁有腿托設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升乘客舒適性。五菱凱捷混動(dòng)鉑金版采用航空級(jí)座椅，添加20毫米舒適性海綿層，前排、二排座椅支持靠背180°電動(dòng)放平，二排座椅還配有貼心的桌板、72°大開角獨(dú)立電動(dòng)腿托設(shè)計(jì)，讓二排乘客具有更強(qiáng)的乘坐舒適性。動(dòng)力系統(tǒng)方面，將會(huì)搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率100千瓦，電機(jī)扭矩320牛·米，市區(qū)油耗4.75升/100公里，綜合油耗5.90升/100公里。上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容。

五菱凱捷百公里油耗8.5升。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv車。這款車的軸距為2800 mm，長(zhǎng)寬高分別為4875 mm、1880 mm、1690 mm。五菱凱捷是一款五門六座mpv。五菱凱捷基本采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200 ~ 3400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，因?yàn)殍T鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是常見的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐齒輪和一個(gè)鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。

五菱凱捷2022款行政版有自動(dòng)襠的。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示：五菱凱捷2022款行政版自動(dòng)襠車輛的廠商指導(dǎo)價(jià)格是8.58萬元到12.58萬元，屬于是新款車型在售，目前沒有優(yōu)惠，價(jià)格需要按照當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格為準(zhǔn)。

五菱凱捷好。1、價(jià)格方面。五菱凱捷落地價(jià)不貴，五萬就能落地，五菱星辰落地價(jià)需要7萬，五菱佳辰落地價(jià)需要8萬，五菱凱捷性價(jià)比高。2、口碑方面。五菱凱捷是五菱系列最暢銷的車型之一，口碑不錯(cuò)，其他兩輛車屬于冷門車型，口碑較差。

五菱凱捷采用兩種變速器，一種是6速手動(dòng)變速器，一種是cvt變速器。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。這款車的軸距為2800mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4875mm(毫米)、1880mm(毫米)、1690mm(毫米)。整個(gè)五菱凱捷系統(tǒng)基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖然鑄鐵氣缸的重量更高，但是鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好，因?yàn)殍T鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力。五菱凱捷的自動(dòng)擋車型使用的是cvt變速器，這是經(jīng)常遇到的一種自動(dòng)擋。cvt內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。這個(gè)傳動(dòng)裝置只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。

五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv車。其垂直和水平高度分別為4875毫米(mm)、1880和1690)，軸距為2800。是五門六座mpv車，全系基本都是1.5升渦輪增壓。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)/分至3400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鋁蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的燃油合理性。鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。這個(gè)傳動(dòng)裝置的鋼鏈可以在錐形輪上移動(dòng)。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。其垂直和水平高度分別為4875mm(毫米)、1880mm(毫米)和1690mm(毫米)，軸距為2800mm)。五菱凱捷是一款五門六座mpv。這款車的全系基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)/分至3400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。Cvt變速器具有相對(duì)較好的換擋平順性、可靠性和耐久性。Cvt變速器體積小，重量輕。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間。

五菱凱捷銀標(biāo)已于2020年9月上市，五菱凱捷銀標(biāo)的生產(chǎn)廠家為上汽通用五菱。等級(jí)為compact mpv，能源類型為汽油。五菱凱捷銀標(biāo)最大功率108kw，最大扭矩250nm，發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T147馬力L4。該車長(zhǎng)寬高分別為4875mm、1880mm、1690mm，軸距為2800mm。五菱凱捷銀標(biāo)配備前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABB防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

五菱凱捷的后排空調(diào)在后排中央扶手箱附近。如果想開暖風(fēng)，只需調(diào)高溫度，選擇合適的風(fēng)量即可。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,875mm(毫米)、1,880mm(毫米)和1,690mm(毫米)，軸距為2,800mm(毫米)。五菱凱捷基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200-3400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，cvt變速器的可靠性和耐久性也更好。Cvt只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。

五菱凱捷是一款緊湊型mpv，前置驅(qū)動(dòng)。五菱凱捷的長(zhǎng)寬高分別為4875mm(毫米)、1880mm(毫米)和1690mm(毫米)，軸距為2800mm(毫米)。整個(gè)五菱凱捷系統(tǒng)基本采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是6座mpv車型。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200至3400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵氣缸雖然更重，但能承受更高的溫度和壓力，當(dāng)然鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性也更好。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這種變速器只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。大部分mpv車型的后懸掛基本都采用扭力梁。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。

五菱凱捷的加速時(shí)間在13秒左右。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。該車長(zhǎng)寬高分別為4875mm(mm)、1880)和1690)，軸距為2800。五菱凱捷是六款mpv車型，基本都是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率147馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)/分至3400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。Cvt變速器具有相對(duì)較好的換擋平順性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁可以降低成本。