五菱凱捷是五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型，開創(chuàng)了大型四人座家用車的新時代。其出色的駕駛體驗深受用戶喜愛。那么五菱凱捷2021款全新SUV究竟有多少座，車內(nèi)空間表現(xiàn)如何，一起來看看汽車百科上的詳細解說吧。采用車內(nèi)6座布局不同定位的車型，車內(nèi)的座椅布局也不盡相同，所以五菱凱捷2021款新SUV就有好幾個座椅。車身尺寸為4875*1880*1700mm，軸距為2800mm。這款車的內(nèi)部空間還是比較寬敞的。百公里油耗9.4L既然五菱凱捷的車內(nèi)空間如此寬敞，那我們就來看看五菱凱捷的油耗表現(xiàn)吧。上圖為五菱凱捷的百公里油耗報告。圖中信息為五菱凱捷車主給出的真實油耗數(shù)據(jù)?？梢钥闯觯@款車型的平均百公里油耗約為9.4L。充沛的動力性能發(fā)動機配置是判斷一輛汽車動力性能的關(guān)鍵。五菱凱捷在動力方面搭載了1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大輸出功率為108kw，最大扭矩為250n.m，搭載8速CVT無級變速器。作為一款緊湊型MPV，這個動力表現(xiàn)非常充沛。通過此次五菱凱捷2021款全新SUV的內(nèi)容可以看出，五菱凱捷在車內(nèi)采用了六座布局，車內(nèi)空間十分寬敞。

五菱凱捷是一款經(jīng)濟型緊湊型家用MPV。目前在售的版本搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，代號280T發(fā)動機峰值功率130KW（177Ps），代號LJO發(fā)動機峰值功率108KW（147Ps）。近日，五菱凱捷混動版的最新消息逐漸浮出水面。外觀方面，五菱凱捷混動版的外觀與燃油版非常相似，只是車尾貼有HEV標(biāo)志，這也是從外觀上區(qū)分混動版的主要材質(zhì)等級。從工信部的申報圖來看，五菱凱捷混動版的標(biāo)識依然是五菱銀標(biāo)，并沒有使用藍色標(biāo)識來區(qū)別于普通車型。這與日系品牌的思維不同。內(nèi)飾方面，由于五菱凱捷混動版與普通版的主要區(qū)別在于動力總成，因此內(nèi)飾設(shè)計與燃油版幾乎一模一樣。全液晶儀表盤與懸浮式中控屏保持一致，帶有電子換擋桿和物理按鍵的空調(diào)操作面板依然保留。用料方面，并沒有突破同價位。動力方面，顯然五菱凱捷混動版與其他版本最大的區(qū)別在于動力總成。五菱凱捷混動版將搭載代號為LJM20A的2.0L發(fā)動機+電機，發(fā)動機峰值功率為100KW。儲能裝置類型為三元鋰離子電池，裝車后實際油耗預(yù)估為3.9L/100km-4.5L/100km。 Capgemini 2.0 hybrid 預(yù)計將于2022 年7 月推出。

五菱佳辰和五菱凱捷不是一個擋次。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息凱捷上市后經(jīng)歷了短暫的輝煌迅速隕落。今年第一季度凱捷累計銷量僅8031輛，同比下滑60.2%。五菱佳辰采用了類似于星辰的造型設(shè)計，前臉是雙層V字格柵、搭配五菱全球銀標(biāo)。五菱佳辰在售價上提高了不少。而相比五菱凱捷，五菱佳辰定位還略低一些。

答：9.58萬的五菱凱捷比9.18萬的五菱佳辰的性價比更加高；回答完畢！

榮威質(zhì)量不錯神探買車車型多首付低1成采擷一串串的夢，學(xué)校的嬉戲，回想起是那么繽紛絢麗；而成長的追逐，竟已一躍而過。世間的塵囂喧擾，似乎沉寂，讓我重新拾取記憶的落英。

五菱凱捷的中控屏可以升級到2022年的。車內(nèi)最大的變化就是10.25英寸的中控屏幕車機升級為靈犀系統(tǒng)，車機的功能性更強，操作流暢度表現(xiàn)很好。重點是語音識別控制系統(tǒng)非常方便，支持連續(xù)對話、多語音指令，也能夠自定義喚醒詞等。五菱凱捷全系均為222的6座布局，第二排為兩個獨立座椅，空間更靈活，實用性更高。五菱凱捷的優(yōu)點實地試乘試駕之后發(fā)現(xiàn)，這款車型還真可以較好兼顧我的需求，于是我果斷買下了這款車。到今天，我將五菱凱捷提回家也有三個月了，開了差不多5000公里，有些感受也想和廣大網(wǎng)友們分享分享。外觀看起來夠檔次，內(nèi)飾部分較用心。能選中五菱凱捷，有一個很重要原因，那天我去4S店，一進店瞅見這款車，就覺得外觀設(shè)計比較高級上檔次，和同價位的車型可以拉開不小差距，而且很難把它跟以前的五菱車聯(lián)想到一起。這車前臉棱角分明，分體式大燈組我個人認為是外觀設(shè)計上的一大亮點，視覺效果夠特別。而且細長的日間行車燈加上矩陣式前大燈組點亮之后的照明效果很出眾，我很喜歡。五菱凱捷的車側(cè)設(shè)計也不錯，整個車身側(cè)面比較流暢，腰線貫穿其中，看起來還是比較動感的。而且我發(fā)現(xiàn)這款車還采用了隱藏B/C/D柱設(shè)計，營造出了懸浮式車頂?shù)男Чo我感覺比較驚喜。

需要。五菱凱捷內(nèi)飾方面讓人眼前一亮的不僅僅是座位，還有前面中控臺上的大屏幕。感覺五菱開始有高級感和科技感了，不過說回來都2020年的新車在沒點科技感那還敢出來混。五菱凱捷中控臺采用了較多的平直線條，并且加入大了鍍鉻及鋼琴漆，從而提升了車輛的高級感，10.25英寸中控觸控液晶屏為全系標(biāo)配，這個必須點贊。它采用折面懸浮式設(shè)計，比較特別。多媒體系統(tǒng)內(nèi)容包括常規(guī)的收音機、音樂、空調(diào)調(diào)節(jié)、車輛設(shè)置等內(nèi)容，它還支持手機互聯(lián)，在下載官方的車機互聯(lián)app后，通過數(shù)據(jù)線或者藍牙連接車輛的車機系統(tǒng)即可。五菱凱捷中低配版本配備了倒車影像，凱捷頂配為360度全景影像，清晰度在這個價位里真不錯。在中控的大屏上可以360度觀看周邊情況豐富的安全配置同樣是五菱凱捷的一大亮點，在這款新車上，ESP、胎壓監(jiān)測為全系標(biāo)配，頂配更是配備了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)。

易車訊?近日，我們從官方渠道獲悉，五菱柳機HEV混合動力系統(tǒng)正式量產(chǎn)。在產(chǎn)品層面，有望于下半年上市的五菱凱捷混動版和星辰混動版，預(yù)計將會載由2.0L自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組構(gòu)成的混合動力系統(tǒng)。在新能源動力集成開發(fā)方面，五菱柳機充分發(fā)揮發(fā)動機方面的傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢，通過兩電（電機及電機控制器）核心發(fā)展能力構(gòu)建，已布局了HEV（油電混動）、PHEV（插電混動）、REEV（增程混動）等多種技術(shù)路線的動力集成產(chǎn)品 。新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，依據(jù)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展技術(shù)路線圖2.0，至2025年，新能源汽車占汽車總銷量20%以上，混動新車占傳統(tǒng)能源乘用車的50%以上。五菱柳機積極搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢和新機遇，成功開發(fā)的高效率高性價比混動產(chǎn)品，建設(shè)完成的混動生產(chǎn)線，持續(xù)增強整車客戶信心，目前協(xié)同整車客戶混動集成應(yīng)用項目12個，正在按計劃有序推進，有力地支撐企業(yè)未來發(fā)展。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一個重要組成環(huán)節(jié)，五菱柳機進一步加速進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，堅持“傳統(tǒng)動力技術(shù)升級＋新能源動力集成開發(fā)”的產(chǎn)品開發(fā)思路，形成先進節(jié)能的傳統(tǒng)發(fā)動機，高效率高性價比的混合動力、電驅(qū)動產(chǎn)品有效組合，通過狠抓重大產(chǎn)品研發(fā)升級和重大技術(shù)改造，不斷增強企業(yè)的適應(yīng)能力、競爭能力和發(fā)展后勁。根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，五菱星辰排名第2位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

首先要看自己的預(yù)算，如果預(yù)算充足，那么傳祺GS8更值得推薦，它搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力更強勁，操控性能也更優(yōu)秀，內(nèi)飾也更豪華，但是價格也比五菱凱捷混動貴一些。如果預(yù)算有限，那么五菱凱捷混動更值得推薦，它的1.5L自然吸氣發(fā)動機，動力足夠，操控性能也不錯，內(nèi)飾也比較豪華，價格也比傳祺GS8要便宜一些。

豐田塞納的品質(zhì)值得放心，空間寬大，動力充足。在布爾做生意既合適又便宜，所以沒必要加價。GL8就可以。布賽因雖然便宜，但是質(zhì)量不如塞納。當(dāng)然，如果不著急，可以等2022年國產(chǎn)的第四代豐田塞納?？雌饋砗軒洠m合家用，但性價比可能不如在國內(nèi)打拼多年的奧德賽和GL8。如果你不著急，你可以等。純品牌品質(zhì)來說，傳祺品質(zhì)還是更有優(yōu)勢的。M6擁有7個席位，而五菱凱捷擁有4個席位。常凱前車的設(shè)計感覺第二排空間沒有優(yōu)勢，如果家庭人口多的話也不實用。M6 PRO采用常規(guī)的2 2 3座和17座布局。實際乘坐中，腿部頭部空間比凱捷寬敞很多。配合第三排可調(diào)座椅，乘坐舒適性不言而喻。配置方面，凱捷的配置是傳祺M6上最基礎(chǔ)的配置。M6還配備了無線充電功能，支持carplay和百度carlife功能。頂配機型還有雙大屏，更具科技感。動力方面，凱捷1.5T發(fā)動機正常使用還可以，但是滿載的話動力會有些弱，會出現(xiàn)“小馬大馬”的現(xiàn)象。這也導(dǎo)致了更高的油耗。M6搭載1.5T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力充足，整車百公里油耗僅為7.5L.我覺得如果從家用空間大的性價比來說，傳祺M6 PRO更合適。后來提車后，底盤上裝了防護罩，石頭子彈的聲音低了很多。也有車友保護了底盤，說效果很好。試駕的時候我們決定買m8，剩下的就是和4s店談優(yōu)惠了。反正年底折扣挺大的。七座SUV就可以了。塞納有足夠的錢買一個二線豪華品牌，比這些MPV強多了。記住，MPV好坐，但是開起來太爛。家用車還得考慮開車的問題。一分錢一分貨，五菱凱捷的價格會便宜很多。但是，如果你追求大空間，舒適性和品牌因素，我建議從傳祺M6開始更合適。畢竟凱捷其實是廂式車車架的延伸，這款車的第三排空間確實不怎么樣。坐在上面感覺太壓抑了，其他三塊在同級別中沒有優(yōu)勢。M6雖然價格略貴，但它是真正的大7座MPV，而且還能兼顧后備箱的儲物空間。在配置、動力、油耗方面也表現(xiàn)不錯，可以考慮家用或者商用。

空調(diào)附近。空氣凈化器在的位置是汽車的空調(diào)附近，可以在空調(diào)附近查看到。五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型五菱凱捷，開創(chuàng)大四座家用車新時代，為用戶帶來全球高標(biāo)準(zhǔn)的用車體驗。用戶可以前往汽車修理廠進行查看。

一般情況下，建議在5000公里左右使用一次汽油濾芯，以便保證發(fā)動機的性能狀況。另外，不建議在8000公里以上使用汽油濾芯。因為汽油濾芯老化后不能正常過濾和清潔，發(fā)動機質(zhì)量可能受到影響。

后視鏡當(dāng)然可以折疊的哦，只是手動的！稍用力向前或向后推都可折疊。五菱凱捷車內(nèi)高清液晶中控大屏、全景影像、自動空調(diào)、可開啟全景天窗、主駕駛座電動調(diào)節(jié)等科技配置，以及前/后排頭部氣囊（氣簾）、全速自適應(yīng)巡航、自動剎車、疲勞駕駛提示等安全配置。五菱宏光后視鏡可以折疊嗎？后視鏡當(dāng)然可以折疊的哦，只是手動的！稍用力向前或向后推都可折疊！ 五菱宏光S全新的外觀造型設(shè)計給人帶來很強的視覺沖擊感。棱角分明的設(shè)計，以及線條運用設(shè)計上，都是以往不曾見到的。而在新的五菱宏光S身上，我們看到了全新的設(shè)計風(fēng)格。六邊形中網(wǎng)是五菱宏光S最大的亮點設(shè)計，同時前大燈的設(shè)計采用了矩形設(shè)計。與中網(wǎng)相連的大燈內(nèi)側(cè)，被切割成中網(wǎng)的邊線設(shè)計，這樣的設(shè)計很有個性。 凹凸筆直的腰線，橫貫車身前后，硬朗很多。而整車給人的感覺除了硬朗之外，還帶來了比較方正的感覺。 當(dāng)然在配置上，新的五菱宏光S依舊會根據(jù)不同的車型，適時配備不同的配置。而根據(jù)以往的五菱宏光S車型中，除了低配車型沒有配備行李支架外，其余的車型均會配備行李支架。不過新的五菱宏光S在行李支架設(shè)計上，和現(xiàn)款也有所區(qū)別?，F(xiàn)款五菱宏光S行李支架采用的是三點式設(shè)計，而新款則采用的是雙點式設(shè)計。在視覺效果上，新款五菱宏光S的行李支架偏向商務(wù)化。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

五菱是合資車。五菱全稱上汽通用五菱，是國內(nèi)比較特殊的一個合資品牌。五菱凱捷的發(fā)動機是國產(chǎn)的，這款車使用了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機。五菱凱捷是五菱旗下的一款mpv車型。展開全部五菱是合資車。 五菱全稱上汽通用五菱，是國內(nèi)比較特殊的一個合資品牌。五菱整車業(yè)務(wù)的股份是由上汽集團占50.1%、通用汽車占44%、五菱汽車占5.9%，但五菱的品牌是登記在中國廣西自治區(qū)國資委。五菱一直以“簡單化、低成本”為制造宗旨，主要以生產(chǎn)面包車、小貨車為主。 旗下品牌 1、五菱榮光五菱榮光新卡，在貨廂尺寸方面，單排車型為3.15×1.63×0.36m，雙排車型為2.45×1.63×0.36m。搭載了1.5L和1.8L兩款發(fā)動機，1.5L發(fā)動機最大功率為107馬力，峰值扭矩為145牛?米，1.8L發(fā)動機最大功率為133馬力，峰值扭矩為182牛?米，傳動系統(tǒng)匹配的是5MT變速箱。 2、五菱征途五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款皮卡車型。五菱征途是針對當(dāng)下年輕奮斗者，在新行業(yè)新場景下的多元用車需求，所打造的一款兼顧生活和創(chuàng)業(yè)的青春型皮卡。 3、寶駿6302011年8月9日，寶駿630正式上市。寶駿630是上汽通用五菱寶駿品牌推出的首款中級轎車，定位為“基于通用成熟技術(shù)開發(fā)的動感品質(zhì)中級車”。它以“集成資源，聯(lián)合開發(fā)”的研發(fā)模式，在通用汽車技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合中國消費者需求開發(fā)而成。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

五菱凱捷也被朋友稱為神車，上市兩個月銷量突破2萬輛。要知道目前國內(nèi)緊湊型MPV市場生態(tài)并不好，別克GL月份銷量不過1000多輛，而傳祺M6不足5000輛，凱捷只有靠硬實力才能取得這樣的成績。五菱凱杰的用戶評價如何？ 五菱凱捷真的那么好嗎 五菱凱捷也被朋友稱為神車，上市兩個月銷量突破2萬輛。要知道目前國內(nèi)緊湊型MPV市場生態(tài)并不好，別克GL月份銷量不過1000多輛，而傳祺M6不足5000輛，凱捷只有靠硬實力才能取得這樣的成績。 五菱凱杰的用戶評價如何？ 根據(jù)《》中的用戶口碑統(tǒng)計，五菱凱捷的車在油耗和性價比方面都獲得了很高的評價。況且這款車的外觀和空現(xiàn)象分?jǐn)?shù)不一定錯。 動力現(xiàn)象是五菱凱捷的一個薄弱環(huán)節(jié)。這款車搭載的是1.5T發(fā)動機，最大馬力只有147馬力，最大扭矩250Nmiddot。m，從主要參數(shù)來看，已經(jīng)明顯偏弱。與搭載長安CS75 PLUS、哈弗H6等車型的1.5T發(fā)動機相比，差別并不大。五菱凱捷真的有那么好嗎？我也試過開五菱凱捷。這款車確實擊中了消費者的主要需求，但是由于定位和成本的原因，還是有一些缺點的。以下是優(yōu)缺點的簡單總結(jié)。先看優(yōu)點。1.空之間的現(xiàn)象極好。 在體驗了車內(nèi)空之后，凱捷最大的感受就是五菱在底層市場長期積累的經(jīng)驗已經(jīng)很好的應(yīng)用到了凱捷身上。整個車內(nèi)的空房間非常寬敞，加上大車窗玻璃和大天窗，車內(nèi)的駕駛感受非常好， 座椅 也非常靈活，就像五菱做的一些面包車一樣。 2.車內(nèi)質(zhì)感和舒適性極佳。 但與五菱面包車不同的是，車內(nèi)所用材料的質(zhì)感是乘用車的水平，零部件貼合緊密。值得一提的是，座椅的舒適性真的非常好。據(jù)悉，五菱在座椅的框架以及整個座椅的人機工程學(xué)方面做了很多努力，使得座椅與車身的貼合度非常高。 3.高性價比 和很多國產(chǎn)車一樣，五菱凱捷也配有誠意。全系標(biāo)配倒車?yán)走_、倒車影像、巡航控制、電子手剎、上坡鋪裝、10.25英寸中控屏、后排獨立空調(diào)節(jié)，但價格在10萬左右。 以上就是凱捷的主要優(yōu)勢。我們來看看五菱凱捷的劣勢。 1.微弱的力量 雖然五菱凱捷搭載的是1.5T發(fā)動機，但這款發(fā)動機的動力真的很肉。有了CVT變速箱，注定只有佛教車主才能接受。但那些會買凱捷的人，基本都不是權(quán)力至上主義者。當(dāng)然，問題不一定很大。 2.第三排憋屈。 凱捷的這款車最適合3-4口人的家庭。偶爾，當(dāng)需要一個以上的人就座時，第三排座位被激活。雖然這款車的第三排空不算窄，但是坐姿比較尷尬，不適合坐太久。 3、底盤質(zhì)感最強。 受限于成本，凱捷采用扭力梁后懸架。理所當(dāng)然，底盤最有質(zhì)感，碰到減速帶時，跳躍明顯。而且車內(nèi)地板離地面比較高，上車需要一步。 五菱空調(diào)不制冷的原因 不冷卻的原因可能是制冷劑不足、壓縮機故障或壓縮機離合器問題。出現(xiàn)空制冷故障，首先檢查以上三個方面，維修時一定要去專業(yè)機構(gòu)或4s店。 汽車空開關(guān)是汽車上非常重要的舒適性配置?？臻_關(guān)可用于制冷或制熱。 汽車空調(diào)制的制冷原理比較簡單。 按下制冷開關(guān)后，壓縮機離合器將接合，發(fā)動機可以驅(qū)動壓縮機運轉(zhuǎn)。 當(dāng)壓縮機運行時，它可以壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱中。 制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)不斷膨脹吸熱，使制冷劑冷卻蒸發(fā)箱。 冷卻蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風(fēng)機吹出的空氣，使汽車空的出風(fēng)口可以吹出冷空氣。 汽車空調(diào)節(jié)使用的制冷劑為r134a。 平時使用汽車時，一定要定期添加制冷劑，否則汽車空的冷卻效果會變差，冷卻速度會變慢。 平時用車時，一定要清潔空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，定期更換空調(diào)節(jié)濾芯。 空濾芯用于過濾空進入車內(nèi)的空氣，而空濾芯會影響車內(nèi)乘客的健康。 更換空濾芯時，一定要選擇大品牌的正品。 五菱凱捷真的那么好嗎 五菱空調(diào)不制冷的原因 @2019

很高興解答您的問題，五菱凱捷遠程關(guān)窗可以在app上邊選擇車窗，選擇關(guān)閉就可以，希望我的回答對您能有所幫助。最后祝您生活愉快！

起動發(fā)動機前，將擋位置于P或N位置以起動發(fā)動機，當(dāng)手柄處于其他位置時，發(fā)動機無法起動。汽車啟動后，慢慢踩下油門，慢慢感受踩下油門的力量來控制車速，同時掌握好方向變化。汽車在下長坡時，最好在D擋，禁止擋位掛入N擋。倒車時，可完全停車后，將控制手柄掛入R擋，松開剎車，不需要加油門，空轉(zhuǎn)速度緩慢倒車。

五菱凱捷高功率版和五菱混動值得買，五菱凱捷高功率版是上汽通用五菱生產(chǎn)的緊湊型MPV，外觀時尚，動力強勁，內(nèi)飾舒服。五菱凱捷混動新車定位緊湊型MPV將于12月中旬上市，新車外觀沿用了五菱翼動美學(xué)的設(shè)計理念，流線型外觀大氣美觀，提供多種內(nèi)飾配色可供選擇，座椅非常靈活，舒適度很好。

五菱凱捷有四種車身顏色，分別是加勒比藍、基本都柏林灰、諾曼底金和富士山白。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。這款車的軸距為2800 mm，長寬高分別為4875 mm、1880 mm、1690 mm。五菱凱捷采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。五菱凱捷1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率108kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200-3400 rpm。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高汽車的可靠性和耐久性，因為鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt是經(jīng)常遇到的自動變速器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡單。Cvt只有兩個錐形輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。

五菱凱捷沒有使用powershift。這輛汽車總共使用兩個變速器。一個是cvt變速器，一個是6速手動變速器。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。該車長寬高分別為4875mm(mm)、1880)和1690)，軸距為2800。五菱凱捷采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。發(fā)動機最大輸出功率108kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200 rpm至3400 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，從而提高發(fā)動機的可靠性和耐用性。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是常見的自動變速器，結(jié)構(gòu)比較簡單。cvt變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單。這個變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作，使cvt變速器具有較好的換檔穩(wěn)定性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。