2五菱凱捷使用了一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。以下是五菱凱捷發(fā)動機的相關資料：1、五菱凱捷是五菱旗下的一款mpv車型。五菱凱捷的長寬高分別是4875mm，1880mm，1700mm，軸距為2800mm。2、五菱凱捷是款五門六座mpv車型。3、五菱凱捷使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有177馬力和290牛米的最大扭矩。4、這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。5、雖然鑄鐵缸體的重量比較高但是鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力。

五菱凱捷是五菱銀標推出的首款家用車，售價在親民的8.58-11.68萬之間。該車首創(chuàng)4+x靈動布局，配合環(huán)保內飾，高級空氣濾芯，全景天窗，靜音玻璃等，塑造了乘客頭等艙般的乘坐品質。而在駕控上，五菱凱捷采用了透鏡大燈，博世ESP9.3，ADAS系統(tǒng)，F(xiàn)SD減震閥，阿特拉斯輪胎等，讓司機不僅有操控樂趣，更有尊貴體驗。不論對于一家之主的司機，還是值得關愛的家人來講，五菱凱捷都是一款值得入手的家用車。

五菱凱捷的發(fā)動機不是合資企業(yè)，而是國內自主研發(fā)。五菱凱捷的相關介紹如下：1。五菱凱捷是五菱旗下的一款MPV車型。五菱凱捷的長寬高分別為4,875mm、1,880mm和1,690mm，軸距為2,800mm。2.五菱凱捷使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，功率147馬力，最大扭矩250牛米。該發(fā)動機的最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為2200至3400轉/分。該發(fā)動機采用DVVT技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

五菱凱捷使用柳州五菱cvt變速器。以下是cvt變速器數(shù)據(jù)的延伸：1。這是一種結構簡單的自動變速器。2.內部結構簡單，內部只有兩個錐輪和一條鋼片鏈。3.鋼鏈在錐形輪上運動時可以變速和扭轉。4.轉變過程中沒有挫折。其他類型變速器介紹：1.dct變速器，powershift，基于手動變速器的研發(fā)。2.動力換擋的結構和手動擋差不多，比手動擋多了一套離合器和一套換擋調節(jié)機構。3.在動力換擋中，一組離合器起調節(jié)奇數(shù)檔的作用，另一組離合器起調節(jié)偶數(shù)檔的作用。4 .自動變速器，變矩器變速器，通過變矩器與發(fā)動機相連。5.5.at變速器有很多行星齒輪，變速器依靠行星齒輪變速和扭轉。

2021年12月01日五菱洪光凱捷是后驅。五菱洪光配備了前驅和后驅發(fā)動機，因此五菱洪光凱捷也是后驅車輛。下面是關于后驅的介紹：1。后驅最大的優(yōu)勢就是動力直接，牽引力好，尤其是上坡的時候。弱點是整車操控性比前任差，傳動效率沒有前任高。2.與前驅相比，后驅的牽引力更大。加速時后輪承受的重量比前輪大很多，不容易打滑，所以后驅的加速性能會比前驅好很多。3.后驅后輪直接提供充足的動力，前輪只負責轉向提供側向力，這樣即使重心相同，后驅前輪也能獲得更多的側向抓地力，所以前驅的極限值遠低于后驅。

五菱凱捷是一款6座車。五菱凱捷屬于五菱旗下的一款緊湊型mpv。其車身尺寸為：長4875mm，寬1880mm，高1690mm，軸距2800mm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。五菱凱捷搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和6速手動變速箱。最大功率108kW，最大功率轉速5,200 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉速2200 ~ 3400 rpm。

五菱凱捷的發(fā)動機是中國的。動力方面，凱捷搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和模擬8速CVT變速箱的動力系統(tǒng)，最大輸出功率147ps。五菱凱捷是五菱全球銀標首款旗艦車型。其車身尺寸分別為4875mm、1880mm和1700mm，軸距為2800mm。外觀方面，五菱凱捷整體線條非常流暢，充滿肌肉力量；中網(wǎng)采用橫向鍍鉻裝飾條設計，內飾采用蜂窩狀元素裝飾，配合五菱全球logo，車頭質感不同于之前的五菱車型；分體式大燈設計，四燈組搭配細長日間行車燈的設計，看起來有點像別克。

五菱凱捷長是4875毫米、寬是1880毫米、高是1690毫米，軸距是2800毫米。五菱凱捷使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為108千瓦，最大扭矩為250牛米，與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。五菱凱捷是一款五門六座mpv車型，其前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

五菱凱捷是前驅，是一款前置前驅的緊湊型mpv，指引擎前置在車頭，前置前驅是指由前輪驅動整輛汽車的方式。五菱凱捷的長寬高分別是4875毫米、1880毫米、1690毫米，軸距為2800毫米，全系搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為108千瓦，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為每分鐘5200轉，最大扭矩轉速為每分鐘2200到3400轉，與之匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

五菱凱捷是一款六座車，是五菱旗下的一款緊湊型mpv，其車身長寬高分別是4875mm、1880mm、1700mm，軸距為2800mm。五菱凱捷全系都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為130kw，最大扭矩為290nm，最大功率轉速為每分鐘4600轉，匹配的是cvt變速箱。五菱凱捷是五菱全球銀標首款旗艦車型，開創(chuàng)大四座家用車新時代，為用戶帶來全球高標準的用車體驗。五菱凱捷定位的“大四座家用車”并非只有四座設計，而是基于當前家庭用戶出行場景所需而創(chuàng)造的全新家用車布局思路。

五菱凱捷發(fā)動機不是合資的，是國產(chǎn)的，五菱凱捷是五菱旗下的一款mpv車型，長是4875mm、寬是1880mm、高是1690mm、軸距是2800mm，搭載一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機。五菱凱捷使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有147馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘5200轉，最大扭矩轉速為每分鐘2200到3400轉，搭載了dvvt技術和多點電噴技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

五菱凱捷使用了一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，該發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。五菱凱捷是五菱旗下的一款五門六座mpv車型，其車身尺寸長寬高分別為4875mm、1880mm、1700mm，軸距為2800mm。五菱凱捷定位的“大四座家用車”，并非只有四座設計，而是基于當前家庭用戶出行場景所需而創(chuàng)造的全新家用車布局思路。在1到4人的日常通勤高頻使用場景中，凱捷將成為一臺充分舒展空間的4座豪華座駕。

五菱凱捷三大件質量不錯，特點是：1、五菱凱捷的發(fā)動機是1.5T，最大扭矩和最大功率都強于同級別車型；2、五菱凱捷搭載上汽集團和博世荷蘭工廠共同研發(fā)的模擬8速CVT變速箱；3、五菱凱捷的底盤采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式半獨立懸架。五菱凱捷定位于大四座家用車，但并非只有四座設計，而是基于當前家庭用戶出行場景所需，可帶給每位乘客舒適的獨立乘坐體驗。在5至6人使用中，五菱凱捷可以展開隱藏空間的第三排座椅，通過對第二排座椅的多組調節(jié)，靈活分配前后乘坐空間。

五菱凱捷發(fā)動機和變速箱的情況是：1、采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，直列四缸排列，通過精準控制進氣提前角，配合渦輪增壓來提供足量空氣，實現(xiàn)很好的空燃比，節(jié)省油耗；2、匹配CVT無級變速變速箱，歷經(jīng)高原山路的長時間耐久試驗，確保即使在連續(xù)爬坡或者換擋的極端工況下，仍能配合發(fā)動機進行穩(wěn)定的動力輸出。五菱凱捷是上汽通用推出的一款大四座家用車，其車型尺寸是長4875mm、寬1880mm、高1700mm，軸距為2800mm。

五菱凱捷的發(fā)動機和變速箱都不錯，五菱凱捷的發(fā)動機匹配新一代渦輪增壓器，面對高原缺氧的極端環(huán)境，ecu通過精準控制進氣提前角，配合渦輪增壓來提供足量空氣，能實現(xiàn)較好的空燃比，動力勁猛的同時節(jié)省油耗。五菱凱捷的變速箱同樣歷經(jīng)了高原山路的長時間耐久試驗，確保即使在連續(xù)爬坡或者換擋的極端情況下，仍能配合發(fā)動機進行穩(wěn)定的動力輸出。五菱凱捷為大四座家用mpv，車身尺寸為4875mm、1880mm、700mm，軸距為2800mm，動力采用全新的1.5T發(fā)動機。

五菱凱捷是五菱銀標推出的首款大四座家用車，該車“4+X”的靈動空間優(yōu)勢，以四座布局給到每位乘客舒適體驗，配合有著四向滑軌的二排座椅體驗魔幻座椅組合，滿足更多人出行需求?？臻g體驗上，五菱凱捷第三排雙座椅可獨立隱藏式放倒，形成容積達1514L、長度達1420mm的規(guī)整后備箱空間。靈活的空間布局，也形成了凱捷獨特產(chǎn)品標簽。 駕控體驗上，五菱凱捷360°全景影像，及分辨率高達1280*720的前后左右4個廣角攝像頭，實現(xiàn)倒車無盲區(qū)，完美避開道路障礙，順利倒車停車。凱捷憑借全車31處高級隔音材料、4mm雙層靜音玻璃，即刻隔絕喧囂，給車內乘客帶來了如同身處臥室的靜謐體驗。 五菱凱捷整體產(chǎn)品力不錯，近日，該車憑借自主擁有、國際領先的新材料、新結構、新工藝，實現(xiàn)整車減重61.5公斤，百公里油耗降低0.2L，以領先的輕量化水平斬獲全球汽車輕量化領域全球大獎Altair Enlighten Award可持續(xù)性產(chǎn)品-模塊類及輕量化使能技術獎項，這也是中國車企首次榮獲該獎項。

人民需要什么，五菱就造什么，五菱凱捷對乘用車市場的需求洞察還是非常精準的。隨著二胎政策的全面放開和人民消費需求的不斷升級，中國多數(shù)家庭渴望擁有一輛大空間多座位、品質優(yōu)異、外觀時尚、駕乘舒適、安全可靠、價格親民的家用車，五菱凱捷也在這樣的背景下應運而生。 五菱凱捷大四座首先重新定義了家用車的選擇標準：不僅是一個交通工具，而是家庭場景的延伸，更多關注每一位家庭成員的乘坐感受。其次，五菱凱捷重新定義了家用車的使用場景：據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，95%的家庭日常出行場景都是1-4人的二代人，上下班、接送娃、商務及全家人節(jié)假日短途出游，凱捷重點解決這些家庭日常出行場景的需求。最后，五菱凱捷還重新定義了家用車的空間布局：它首創(chuàng)的“4+X”大四座靈動布局設計，在有限的空間里創(chuàng)造出2個“航空頭等艙”、“負一層儲物室”、甚至“航母級純平收納空間”，是適合多數(shù)家庭的大四座家用車。

五菱凱捷的動力系統(tǒng)比較出色，輸出穩(wěn)定可靠油耗經(jīng)濟。凱捷全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米。從實際駕駛感受來說，凱捷發(fā)動機的動力算不上強勁，但日常家用也足夠，而且運轉相當?shù)木€性和平順。 五菱凱捷1.5T+CVT/6MT的黃金動力、在領先的摩緹馬帝底盤調教等產(chǎn)品力的加持下，全方位展現(xiàn)出柔韌沉穩(wěn)的行駛表現(xiàn)。除了動力輸出在意料之中以外，懸架品質確實令人意外，在同價位產(chǎn)品，甚至更高級別的家用MPV當中，都算是第一梯隊了。