五菱凱捷cvt是鏈條，五菱凱捷是上汽通用五菱于2020年11月發(fā)布的緊湊型MPV。車身尺寸方面，最新的五菱凱捷車長(zhǎng)4875mm，寬1880mm，高1690mm，軸距2800mm。動(dòng)力方面，搭載LJO橫向渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速無(wú)級(jí)變速器(CVT)，最大馬力147PS，最大功率108KW，最大扭矩250nn，車身方面，五菱凱捷采用美學(xué)俯沖腰線，在不同光線下呈現(xiàn)光影效果。配備大尺寸鋁合金雙色輪轂。尾部，五菱凱捷的尾燈造型簡(jiǎn)潔。顏色方面，五菱凱捷提供藍(lán)、灰、金、白四種顏色供用戶選擇。

五菱凱捷的加熱步驟如下：找到前排中央扶手箱后面的開關(guān)設(shè)置；通過(guò)調(diào)節(jié)開關(guān)的風(fēng)向、風(fēng)力和溫度可以啟動(dòng)后加熱功能。由于車輛暖風(fēng)功能的熱源通常來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，所以開啟暖風(fēng)功能并不會(huì)比開啟冷風(fēng)功能消耗更多的電量。所以車主不用擔(dān)心開暖風(fēng)會(huì)增加油耗。2要更好的打開暖氣，可以做到以下幾點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)車輛，不要開空調(diào)音，不要馬上開暖風(fēng)；等待10分鐘左右，待車輛水溫升至正常水平后開啟加熱功能；將第一次空調(diào)循環(huán)模式設(shè)置為外循環(huán)，待車內(nèi)冷氣排出車外后再設(shè)置為內(nèi)循環(huán)。如果想讓車快速升溫，可以向下調(diào)節(jié)出風(fēng)口。利用暖空氣上升的原理，很快整節(jié)車廂的溫度都會(huì)一樣。

向上提起把手，然后提起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋并支撐住它。2向右推動(dòng)榫頭，松開發(fā)動(dòng)機(jī)艙螺栓，然后提起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋并支撐住。3只能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)加長(zhǎng)桿。只需逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)延長(zhǎng)桿，然后用鑰匙順時(shí)針平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，然后提起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋并支撐住。用手將開關(guān)拉到前側(cè)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，提起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋并支撐住它。4打開駕駛艙開關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)會(huì)彈出一只手，將其逮捕，提起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋并支撐住。用手指向上按壓發(fā)動(dòng)機(jī)艙鎖，提起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，并支撐住它。

五菱凱捷cvt是鏈條，五菱凱捷是上汽通用五菱于2020年11月發(fā)布的緊湊型MPV。車身尺寸方面，最新的五菱凱捷車長(zhǎng)4875mm，寬1880mm，高1690mm，軸距2800mm。動(dòng)力方面，搭載LJO橫向渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速無(wú)級(jí)變速器(CVT)，最大馬力147PS，最大功率108KW，最大扭矩250nn，車身方面，五菱凱捷采用美學(xué)俯沖腰線，在不同光線下呈現(xiàn)光影效果。配備大尺寸鋁合金雙色輪轂。尾部，五菱凱捷的尾燈造型簡(jiǎn)潔。顏色方面，五菱凱捷提供藍(lán)、灰、金、白四種顏色供用戶選擇。

五菱凱捷的加熱步驟如下：找到前排中央扶手箱后面的開關(guān)設(shè)置；通過(guò)調(diào)節(jié)開關(guān)的風(fēng)向、風(fēng)力和溫度可以啟動(dòng)后加熱功能。由于車輛暖風(fēng)功能的熱源通常來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，所以開啟暖風(fēng)功能并不會(huì)比開啟冷風(fēng)功能消耗更多的電量。所以車主不用擔(dān)心開暖風(fēng)會(huì)增加油耗。2要更好的打開暖氣，可以做到以下幾點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)車輛，不要開空調(diào)音，不要馬上開暖風(fēng)；等待10分鐘左右，待車輛水溫升至正常水平后開啟加熱功能；將第一次空調(diào)循環(huán)模式設(shè)置為外循環(huán)，待車內(nèi)冷氣排出車外后再設(shè)置為內(nèi)循環(huán)。如果想讓車快速升溫，可以向下調(diào)節(jié)出風(fēng)口。利用暖空氣上升的原理，很快整節(jié)車廂的溫度都會(huì)一樣。

2020款五菱凱捷實(shí)際油耗為百公里7L。以下是影響油耗的因素及節(jié)油技巧介紹：影響汽車油耗的因素：路上的坑坑洼洼會(huì)消耗更多的燃油。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗。后備箱會(huì)超載，導(dǎo)致油耗增加，錯(cuò)誤駕駛，油耗多2到3倍，低檔高速，不保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更多。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)異常也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生很大的影響，比如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)、高壓線漏電、火花塞積碳導(dǎo)致點(diǎn)火無(wú)力等。會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，增加油耗。3360車輛起步過(guò)程中節(jié)省油耗的小技巧，起步要低速，輕踩油門，慢慢加速。不要一下子踩油門；踩油門會(huì)讓油耗翻倍。輕踩油門的啟動(dòng)方式不僅可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱時(shí)間，還可以有效提高燃油利用率，從而達(dá)到節(jié)油的效果。

五菱凱捷的車長(zhǎng)寬高分別是多少？車身尺寸方面，五菱凱捷車身長(zhǎng)4,875mm，寬1,880mm，高1,700mm，軸距2,800mm，與奧德賽基本一致。它的定位是緊湊型MPV。五菱凱捷整個(gè)側(cè)線的比例和方向恰到好處，凌厲的腰線與前后大燈延伸的邊緣相呼應(yīng)，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。車身是指車輛用來(lái)載人和載重的部分，也指整車。有些車輛的車身不僅是駕駛員的工作場(chǎng)所，也是容納乘客和貨物的地方。包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙。車身形狀包括卡車、魚、船、流線型和楔形。結(jié)構(gòu)分為單艙、兩廂、三艙。車身結(jié)構(gòu)是車輛的身體語(yǔ)言，它的設(shè)計(jì)將直接影響車輛的性能。車體應(yīng)為駕駛員提供便利的工作條件，為乘客提供舒適的乘坐條件，保護(hù)他們?cè)谛旭傊忻馐苷駝?dòng)、噪聲、廢氣和外界惡劣天氣的影響，并保證貨物良好的搬運(yùn)和裝卸條件。

五菱凱捷是國(guó)產(chǎn)車。以下是五菱凱捷的具體介紹：1。車輛定位：車身尺寸達(dá)到4875*1880*1690，軸距2800 mm，五菱凱捷是一款中型MPV。2.配置方面：全系標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置。3.動(dòng)力方面：五菱凱捷搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配模擬8速CVT。

五菱凱捷有u盤可以播放音樂(lè)，中控下槽有usb插口，插上就可以播放。五菱凱捷的相關(guān)介紹如下：1。簡(jiǎn)介1:整體尺寸堪比奧德賽，相信內(nèi)部空間表現(xiàn)會(huì)不錯(cuò)。側(cè)面采用隱藏式Bu002FCu002FD立柱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出浮頂?shù)男Ч浅７蠒r(shí)下消費(fèi)者的高級(jí)審美。同時(shí)采用了熏黑的輪圈設(shè)計(jì)配合車身犀利的腰線，透露出一絲運(yùn)動(dòng)氣息。2.介紹二：新車整體線條非常流暢，充滿肌肉力量。中網(wǎng)采用橫向鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用蜂窩狀元素裝飾。采用全新的五菱全球logo，車頭的質(zhì)感與之前的五菱車型有所不同。新車采用分體式大燈設(shè)計(jì)，四燈組的設(shè)計(jì)搭配細(xì)長(zhǎng)的日間行車燈，看起來(lái)有點(diǎn)像別克。3.介紹3:新車將有四種顏色可選，加勒比藍(lán)、都柏林灰、諾曼底金和富士山白。個(gè)人覺(jué)得這四種顏色都很順眼，可以選擇。根據(jù)配置不同，新車將提供行李架、全景天窗、全景影像、日間行車燈、門窗飾件、后窗飾件等。動(dòng)力將是全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，以及全

五菱凱捷后排尺寸：長(zhǎng)570mm，寬1010mm，高260mm。以下是延伸材料：1。隔音：五菱凱捷全車32道高級(jí)隔音材料，4mm雙層靜音玻璃，前墻內(nèi)隔音墊采用同級(jí)罕見的EVA PU吸音棉結(jié)構(gòu)，讓五菱凱捷的車擁有圖書館般的靜謐性能。五菱凱捷的配置也有很多同級(jí)不常見的功能，如矩陣式LED大燈、第二排頭等艙座椅(帶電動(dòng)可調(diào)腿托)、后排桌板、后排4USB充電接口等。2.安全性能：五菱凱捷嚴(yán)格按照中國(guó)權(quán)威的C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，GMS-BIQ4采用全球制造質(zhì)量體系最高的汽車認(rèn)證制造。高強(qiáng)度鋼在其車身結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用比例高達(dá)63%，航空級(jí)超高強(qiáng)度鋼高達(dá)31.53%?！癡”型結(jié)構(gòu)的鋁合金前保險(xiǎn)杠橫梁，強(qiáng)度超越同級(jí)。該車擁有六個(gè)貫穿側(cè)氣簾的環(huán)繞式安全氣囊，并配備了博世9.3版ESP、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像前后六雷達(dá)等主動(dòng)安全配置。

五菱凱杰cvt變速箱品牌是上汽通用五菱。以下是關(guān)于五菱凱捷的相關(guān)介紹：1。外觀方面：五菱凱捷的前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，配合個(gè)性的分體式大燈，整體看起來(lái)非常霸氣。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配合硬朗的雙腰線，看起來(lái)十分靈動(dòng)時(shí)尚。車尾的造型很有層次感。尾燈組沒(méi)有采用現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈，而是采用了類似回旋鏢的樣式，相當(dāng)時(shí)尚。2.車身配色：五菱凱捷配色豐富，未來(lái)將推出加勒比藍(lán)、都柏林灰、諾曼底金、富士山白等車身顏色。3.車身尺寸：五菱凱捷的長(zhǎng)寬高分別為4875 u002 f 180 u002 f 1690(1700)mm，軸距為2800mm。

五菱凱捷是一款六座汽車。關(guān)于五菱凱捷的詳情如下：1。動(dòng)力方面：五菱凱捷采用的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kw，最大扭矩290 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別是4600轉(zhuǎn)和1500到3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性。2.懸掛：五菱凱捷前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式獨(dú)立懸掛。后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。對(duì)于空間mpv車型來(lái)說(shuō)非常重要。后懸架采用扭力梁，降低整車制造成本。

五菱凱捷cvt變速箱是五菱公司自己生產(chǎn)的，但是使用了博世的相關(guān)技術(shù)。上汽通用五菱汽車有限公司成立于2002年11月18日。由上海汽車集團(tuán)有限公司、美國(guó)通用汽車公司、廣西汽車集團(tuán)有限公司三家公司共同出資組建，其中廣西汽車集團(tuán)有限公司為原柳州五菱汽車有限公司，以下為變速箱常見故障：1。漏油：變速箱殼體或油底殼有油滲出，一個(gè)原因是密封老化，密封不良；還有一個(gè)原因是外殼有砂眼是制造工藝不好造成的。2.檔位發(fā)動(dòng)機(jī)熄火：D或r檔發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡造成的。3.掛檔：變速箱輸入輸出信號(hào)不正確或元器件或電路故障，有時(shí)變速箱電腦與其他系統(tǒng)電腦之間存在通訊問(wèn)題。4.入檔無(wú)反應(yīng)：掛D或R檔后松開制動(dòng)，車輛不動(dòng)。這種情況多由輸入軸或倒檔離合器損壞，或Du002FR制動(dòng)器損壞引起。5.異響：車輛行駛時(shí)，變速箱位置有異響，多為零件磨損或變速箱安裝不當(dāng)引起。

五菱凱捷重1200公斤。全重2110斤。以下是關(guān)于五菱凱捷的介紹：1。外觀方面：前臉?lè)矫?，五菱凱捷采用了獵鷹翼網(wǎng)格設(shè)計(jì)。寬大的前格柵搭配五菱全球銀色LOGO，格柵內(nèi)部橫向貫穿多片鍍鉻件。五菱凱捷采用分體式車燈，遠(yuǎn)近光燈采用上下分體式設(shè)計(jì)，前臉更有層次感。同時(shí)，LED日間行車燈提供了立體光源。2.內(nèi)飾方面：五菱凱捷的駕駛艙設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于建筑領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)主義。靈動(dòng)的曲線串聯(lián)起來(lái)，形成汽車的整體結(jié)構(gòu)，兼顧美感和實(shí)用性。

因?yàn)檫@款車型外觀滯后，內(nèi)飾便宜，加上電能車型的興起，使得這款車型的銷量不盡如人意。為了趕上時(shí)尚浪潮，五菱家族也拋棄了千百年來(lái)陳舊傻傻的造型和一成不變的車身顏色，迎接新時(shí)代的到來(lái)。但是成品出來(lái)后，似乎有些人不好意思等待。以下是五菱凱捷的介紹：1。外形設(shè)計(jì)：新穎高端的造型，炫酷多變的車身顏色，滿天繁星的顯眼前臉，或流暢或突出的腰線，不再是貴族車型的專屬。中低檔車型偶爾借鑒一二，提升質(zhì)感和造型作為搶眼資本。雖然凱捷在家族中已經(jīng)初具規(guī)模，但相比線下的熱門車型還是略顯土氣。難免不盡如人意。大部分只在前端涂有金屬漆的長(zhǎng)桿已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰。之前兩邊的杠搭配大燈和霧燈組成的箱形確實(shí)很流行，但是現(xiàn)在很普遍，也沒(méi)有什么太出彩的地方。2、內(nèi)飾：車內(nèi)空間非常明亮，無(wú)論是駕駛座的舒適性，還是后排座椅在頭頂和腿部空間的充足性。就連個(gè)子高的人都覺(jué)得很幸福，缺點(diǎn)就是不舍得用好材料。打開車門是廉價(jià)的皮革質(zhì)地。要知道，很多同價(jià)位的車型都已經(jīng)采用了觸感細(xì)膩的真皮，顯得比較缺乏誠(chéng)意。最經(jīng)濟(jì)的地方是中控臺(tái)。簡(jiǎn)單的一塊皮已經(jīng)包了個(gè)遍，細(xì)節(jié)很粗糙。中控臺(tái)也有老年機(jī)的感覺(jué)。不僅屏幕小，而且不能聯(lián)網(wǎng)，只能播放下載的歌曲。

五菱凱捷百公里油耗在7到10升左右。以下因素與車輛的油耗有關(guān)：1。車輛本身：車輛的氧傳感器損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比失衡。如果長(zhǎng)時(shí)間未更換三濾，張力會(huì)影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息。2.行駛原因：胎壓異常，或者換了大尺寸輪胎。胎壓過(guò)小時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大。長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火或者頻繁點(diǎn)火，電腦控制的噴射量會(huì)更多。3.天氣等外界因素：當(dāng)車輛無(wú)故增加載重時(shí)，車輛自重增加，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。夏天堵車時(shí)車窗全開開空調(diào)，油耗會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加而增加。

五菱凱捷作為五菱銀標(biāo)推出的大四座家用車，在質(zhì)量做工和配置安全方面做得還是非常到位的。譬如五菱凱捷率先應(yīng)用了熱成型超高強(qiáng)鋼技術(shù)，有效提高車身中高強(qiáng)度鋼、超強(qiáng)度鋼和熱成型工藝的利用率，并榮獲汽車輕量化全球大獎(jiǎng)。結(jié)合籠式+網(wǎng)狀乘用車BFI一體化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，五菱凱捷以超高強(qiáng)度車身、熱成型鍛造工藝，實(shí)現(xiàn)整車減重61.5Kg，百公里降油耗0.2L。 五菱凱捷還裝載有防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等主動(dòng)安全配置，以及主、副駕駛安全氣囊，凱捷頂配車型更增添了前側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾等。

五菱凱捷是五菱銀標(biāo)針對(duì)家庭出行推出的大四座家用車，有四座舒適、操控便利、性價(jià)比高等特點(diǎn)。就空間方面，五菱凱捷首創(chuàng)“4+X”布局設(shè)計(jì)，以及二排座椅560mm磁浮式四向滑軌，支持多種空間結(jié)構(gòu)組合，讓用戶靈活應(yīng)變出行全場(chǎng)景。同時(shí)，凱捷還搭載了PM2.5空氣濾芯，有效阻隔粉塵及病毒細(xì)菌，達(dá)到N95級(jí)防護(hù)。 五菱凱捷配備航空頭等艙級(jí)座椅、前后分區(qū)三排獨(dú)立恒溫空調(diào)以及橫向可移160mm的親子座椅；另外，二排座椅超長(zhǎng)腿托，可支持180°全平放倒，讓全家出行享受移動(dòng)臥室般舒適體驗(yàn)。

五菱凱捷使用柳州五菱cvt變速器。以下是cvt變速器的相關(guān)介紹：1。工作原理：CVT的傳動(dòng)皮帶輪結(jié)構(gòu)奇特，分為可活動(dòng)的兩半，可以相對(duì)靠近，也可以相對(duì)分離。錐形盤在液壓推力的作用下可以收緊或打開，V型槽的寬度可以通過(guò)擠壓鋼鏈來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)錐形盤向內(nèi)移動(dòng)并收緊時(shí)，鋼鏈在錐形盤的擠壓下向圓心外移動(dòng)(離心方向)，而是向圓心內(nèi)移動(dòng)。這樣，鋼鏈驅(qū)動(dòng)的圓盤直徑增大，傳動(dòng)比發(fā)生變化。2.CVT變速箱的缺點(diǎn)：CVT變速箱本身也有缺點(diǎn)，就是鋼帶能承受的功率有限。