Model3 的天窗有些可以開啟有些則不能。 新款 Model3 可以選裝全景天窗能開啟的版本可通過車輛的控制面板或手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)行操作。 但有的 Model3 配置的是一整塊玻璃打造的全景天窗準(zhǔn)確來說是天幕這種是無法開啟的。 雖然無法開啟的天幕讓車內(nèi)更為明亮、視野開闊不過也沒有遮陽簾。 如果想要可開啟的天窗在購車時(shí)要注意選裝。 總的來說Model3 天窗能否開啟取決于具體車型配置。

國產(chǎn) Model 3 和進(jìn)口的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是價(jià)格國產(chǎn) Model 3 相對(duì)來說價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)降低了消費(fèi)者的購車成本。 其次在配置上國產(chǎn) Model 3 某些配置可能會(huì)根據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)需求和成本進(jìn)行調(diào)整。比如電池國產(chǎn)版采用了寧德時(shí)代的電池而進(jìn)口版可能采用其他品牌。 在車輛做工方面有部分用戶反饋進(jìn)口版的細(xì)節(jié)處理可能更精細(xì)一些。但隨著國產(chǎn)工藝的不斷提升這種差距在逐漸縮小。 另外國產(chǎn) Model 3 在售后維修服務(wù)上更便捷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)更多能更及時(shí)地響應(yīng)和解決車主的問題。 而且國產(chǎn)版對(duì)于國內(nèi)的交通規(guī)則和道路狀況適應(yīng)性可能更好比如在軟件系統(tǒng)的優(yōu)化方面。 總之國產(chǎn) Model 3 和進(jìn)口版各有特點(diǎn)消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇。

Model3 空調(diào)酸臭味可能由以下原因?qū)е?一是空調(diào)濾芯太臟。車內(nèi)空調(diào)需經(jīng)濾芯過濾若長(zhǎng)期未換或發(fā)霉吹出的風(fēng)就會(huì)有酸臭味。解決辦法是及時(shí)更換一般每?jī)扇f公里換一次費(fèi)用一百多元。 二是空調(diào)管道內(nèi)有異物。異物會(huì)影響出風(fēng)效率和空氣質(zhì)量產(chǎn)生酸臭。換濾芯后若未解決需徹底清洗空調(diào)管道。 在潮濕地區(qū)停車時(shí)最好關(guān)閉空調(diào)只吹風(fēng)吹干風(fēng)道和蒸發(fā)器上的冷凝水降低發(fā)霉幾率。 酸臭味過重得去汽修廠拆件清洗風(fēng)道和蒸發(fā)器不建議用網(wǎng)上的泡沫清洗劑清潔能力不好。 為預(yù)防酸臭味每次開空調(diào)在距停車目的地前 2 分鐘關(guān)閉 AC 開關(guān)外循環(huán)風(fēng)繼續(xù)吹至停車吹干風(fēng)道濕氣。同時(shí)要定期清潔和更換空調(diào)濾清器清洗通風(fēng)道和鼓風(fēng)機(jī)注意車內(nèi)衛(wèi)生使用空調(diào)時(shí)風(fēng)量放中檔以上以外循環(huán)為主。

要打開 model3 的副駕儲(chǔ)物箱主要有以下方法。首先在汽車的中控屏幕上點(diǎn)擊手套箱選項(xiàng)。需注意的是model3 的副駕儲(chǔ)物箱沒有物理按鍵這是為防止副駕乘客在乘坐時(shí)不小心碰到按鈕而打開。如果遇到副駕儲(chǔ)物箱的活塞緩沖卡扣要將其去除。另外有些情況下還需將儲(chǔ)物箱里側(cè)右邊和左邊的固定旋鈕逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋下。要是副駕儲(chǔ)物箱卡扣壞了一般來說鎖機(jī)構(gòu)與儲(chǔ)物箱蓋為一體只能更換儲(chǔ)物箱總成。日常使用中建議定期清理副駕儲(chǔ)物箱避免放置過多重物以保證其正常運(yùn)作。

特斯拉 Model 3 的車身尺寸有不同的情況。 老款的 Model 3 車身尺寸長(zhǎng)為 4694mm、寬為 1850mm、高為 1443mm軸距達(dá)到 2875mm。 而新款特斯拉 Model 3 車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為 4720×1848×1442mm軸距 2875mm。 需要注意的是新款與舊款相比軸距相同但高度降低。 在了解車身尺寸時(shí)還得知道 Model 3 雖然車身長(zhǎng)度不算特別突出但其軸距表現(xiàn)出色意味著車內(nèi)空間相對(duì)寬敞舒適。 總之特斯拉 Model 3 的車身尺寸在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)能為乘客提供不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

特斯拉 Model 3 不同版本的百公里提速時(shí)間有所不同。高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的百公里加速時(shí)間為 3.1 秒。國產(chǎn)版后驅(qū)車型的百公里加速時(shí)間為 5.6 秒。進(jìn)口版長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版百公里加速 4.6 秒高性能全輪驅(qū)動(dòng)版百公里加速 3.4 秒。影響特斯拉 Model 3 百公里提速的因素有扭矩扭矩越大推動(dòng)車輛的力氣越大加速越快像高性能版的扭矩較大加速性能就更優(yōu)秀變速箱傳動(dòng)效率傳動(dòng)效率越高加速性能越佳Model 3 的變速箱為固定齒比變速箱推重比馬力與汽車重量的關(guān)系稱為推重比推重比越大加速越快。純電動(dòng)汽車加速迅猛還因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)不同電動(dòng)汽車停在原地將油門踏板踩到底電動(dòng)機(jī)就能立即輸出最大扭矩。

特斯拉 model3 的全景天窗尺寸長(zhǎng)度為 0.67m寬度為 1.05m。其中后天窗與后風(fēng)擋進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)中央位置設(shè)有加強(qiáng)梁能讓車內(nèi)乘客擁有開闊視野。但超大天窗也帶來暴曬問題尤其夏天不適感強(qiáng)烈。解決辦法是給天窗貼一層專用隔熱膜可有效阻隔熱量減輕暴曬。此款車的天窗準(zhǔn)確來說是天幕不能打開。特斯拉 model3 配備這種全景天窗雖無法開啟但視野佳。

特斯拉 model3 顏色選擇確實(shí)是個(gè)讓人糾結(jié)的問題。 白色看起來優(yōu)雅帥氣能更好地體現(xiàn)線條且內(nèi)飾選白色更具科技感和質(zhì)感。 ICR 深邃藍(lán)則顯得平靜又獨(dú)特搭配后輪輪轂蓋等改裝素車也很好看。 快銀這個(gè)新配色金屬質(zhì)感十足高級(jí)感爆棚在陽光下效果炫目不過選裝要 12000 元。 黑色內(nèi)飾門板材質(zhì)和老款類似中控臺(tái)織物面料顏色深搭配整體黑色內(nèi)飾。 星空灰低調(diào)穩(wěn)重珍珠白簡(jiǎn)約大氣純黑神秘酷炫深海藍(lán)深邃迷人烈焰紅熱情奔放。 選顏色主要看個(gè)人喜好比如喜歡低調(diào)就選灰色或黑色喜歡張揚(yáng)就選紅色或藍(lán)色。 如果想要更具科技感和清新感白色是不錯(cuò)的選擇。要是追求獨(dú)特和個(gè)性ICR 深邃藍(lán)或快銀可以考慮。 還可以親自去展廳或試駕中心參觀試乘試駕看看實(shí)際效果再做決定。

特斯拉 Model3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的實(shí)際里程會(huì)受到多種因素影響。 一般來說國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的工信部純電續(xù)航里程為 445km實(shí)測(cè)續(xù)航在 380km 左右。 在冬季和高速行駛時(shí)續(xù)航里程可能會(huì)有所減少。比如在零下 10 度并且開著加熱時(shí)城市續(xù)航大約 320km高速則為 245km。 影響其實(shí)際里程的因素包括電池技術(shù)像電池高低溫技術(shù)、BMS 技術(shù)優(yōu)化、整車能量回收系統(tǒng)升級(jí)等技術(shù)的優(yōu)化能提高續(xù)航。 車輛外部行駛條件比如空氣阻力系數(shù)、機(jī)械傳動(dòng)效率、整車質(zhì)量以及乘坐人數(shù)等也有影響。 此外駕駛習(xí)慣也很重要平穩(wěn)駕駛、合理使用空調(diào)等能節(jié)省電量增加實(shí)際里程。 建議電量保持在 510%時(shí)充電充至 9095%為最佳這樣對(duì)電池壽命更有好處。

特斯拉 2021 新款 model3 的續(xù)航里程因車型配置不同而有所差異。 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版的工信部續(xù)航里程為 468 公里高性能版的續(xù)航里程可達(dá) 605 公里。 2020 款普通版續(xù)航里程為 468 公里高性能版為 605 公里長(zhǎng)續(xù)航版能達(dá)到 668 公里。 在實(shí)際使用中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版實(shí)測(cè)續(xù)航約 380 公里冬季或高速行駛時(shí)續(xù)航會(huì)減少比如開啟加熱功能后市區(qū)續(xù)航約 320 公里高速續(xù)航約 245 公里。 需要注意車輛實(shí)際續(xù)航受多種因素影響像季節(jié)、車內(nèi)電器設(shè)備使用、駕駛習(xí)慣等。 總之您在考慮特斯拉 2021 新款 model3 的續(xù)航時(shí)要綜合各種因素來評(píng)估。

特斯拉 model3 選擇原廠白色還是黑色貼白色膜這是很多車主會(huì)糾結(jié)的問題。 首先說原廠白色白色看起來靚車更顯大搭配黑化的輪轂和飾條精致優(yōu)雅。而且特斯拉最保值的顏色里白色也較受歡迎。但白色車漆多為普通車漆硬度一般偏低。 再說黑色它是默認(rèn)色成本可能較低對(duì)于廠商來說是基本面漆。黑色車漆多為金屬車漆硬度較大。 如果先買黑色再貼白色膜能省 8000 元購車費(fèi)用后期四五千貼個(gè)膜比如電光金屬白、胡椒白、天竺葵白等也能有不錯(cuò)的效果。但貼膜可能存在質(zhì)感不如車漆的情況且膜 2 年一換剮蹭嚴(yán)重還得補(bǔ)膜補(bǔ)漆。 總之如果更注重保值和外觀效果原廠白色是不錯(cuò)的選擇。如果想節(jié)省購車費(fèi)用后期再改色黑色貼白色膜也可行但要考慮貼膜的后續(xù)問題。

2020 款特斯拉 model3 和 2021 款的區(qū)別主要在動(dòng)力和車型數(shù)量上。 動(dòng)力方面2020 款搭載純電動(dòng) 462 馬力電動(dòng)機(jī)2021 款搭載純電動(dòng) 461 馬力電動(dòng)機(jī)雖說馬力差別不大但還是有所不同。 車型數(shù)量上2020 款推出了 4 款車型2021 款只推出了 2 款車型。 另外特斯拉 model3 是一款中型車長(zhǎng)寬高分別是 4694mm、1850mm、1443mm軸距為 2875mm車身類型是 4 門 5 座三廂車匹配電動(dòng)車單速變速箱。 總的來說這兩款車在動(dòng)力和車型數(shù)量上有明顯區(qū)別其他方面如車身尺寸和基本配置差別不大

特斯拉 Model3 汽車的優(yōu)惠情況較為多樣。目前在深圳地區(qū)新購+置換疊加優(yōu)惠政策下補(bǔ)貼后 Model3 起始售價(jià)已逼近 20 萬元大關(guān)。在特定時(shí)期如 7 月有針對(duì) Model3 的最高 5 年 0 息購車政策。此外部分地區(qū)還可能有保險(xiǎn)補(bǔ)貼、車漆福利等。像深圳地區(qū)的兩項(xiàng)政府購車補(bǔ)貼最高能優(yōu)惠 2.4 萬元還能享受特斯拉五年期免息貸款。另外Model3 也有金融置換福利不同版本有不同的首付和低息方案。例如現(xiàn)款 Model3 后輪驅(qū)動(dòng)版首付 79900 元起可享受 1 至 3 年 0 息方案首付 45900 元起可享受 1 至 5 年低息方案等。

特斯拉 Model 3 漲價(jià)又降價(jià)價(jià)格波動(dòng)頻繁。新款 Model 3 上市漲價(jià)后輪驅(qū)動(dòng)版最新報(bào)價(jià) 25.99 萬元漲價(jià) 2.8 萬元。其價(jià)格變動(dòng)原因多樣如國產(chǎn)化降低成本、零部件和材料價(jià)格變化、政策調(diào)整等。此前 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版最新報(bào)價(jià) 29.59 萬元高性能四驅(qū)版暫未上市。國產(chǎn) Model 3 發(fā)布至今價(jià)格有多次調(diào)整比如 2023 年 11 月 14 日Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià) 1500 元至 26.14 萬元。2024 年 4 月 21 日特斯拉中國全系降價(jià)Model 3 降至 23.19 萬元。但由于銷量增長(zhǎng)壓力特斯拉又不斷對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

Model 3 在中國的售價(jià)因車型、配置等因素有所不同。 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后起售價(jià)為 22.9 萬元。 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版根據(jù)不同輪轂尺寸18 英寸輪轂續(xù)航里程可達(dá) 713 公里售價(jià)相對(duì)較高。 高性能版百公里加速僅需 3.1 秒續(xù)航里程預(yù)估為 623 公里價(jià)格也更高。 國產(chǎn) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航增強(qiáng)版補(bǔ)貼前價(jià)格從 35.58 萬元降至 32.38 萬元加上 24750 元新能源補(bǔ)貼最終補(bǔ)貼后售價(jià)為 29.905 萬元。 需要注意的是車輛的續(xù)航里程會(huì)因選配的輪轂尺寸而有所差異。而且售價(jià)可能會(huì)隨市場(chǎng)情況和政策調(diào)整而變化。

Model 3 降價(jià) 20%。Model 3 多次降價(jià)目前起售價(jià)已降至 23.19 萬元。之前曾逆市漲價(jià)如今又因銷量增長(zhǎng)壓力等因素大幅降價(jià)。自進(jìn)入中國市場(chǎng)其售價(jià)波動(dòng)下降從 2019 年至今已降價(jià)近 50%。特斯拉在全球市場(chǎng)都在積極調(diào)整價(jià)格策略如在美國市場(chǎng)也對(duì)部分車型降價(jià)。降價(jià)原因包括銷量增長(zhǎng)壓力、庫存上升、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等。盡管降價(jià)但特斯拉不妥協(xié)產(chǎn)品質(zhì)量通過技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)工藝改進(jìn)降低成本。這對(duì)消費(fèi)者是好消息能以更實(shí)惠價(jià)格購買也將推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和行業(yè)發(fā)展。同時(shí)Model 3 面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)者如華為智選車智界 S7、小米汽車首款車型 SU7、極氪 007 等且這些車型普遍更具性價(jià)比或質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)。在如此激烈競(jìng)爭(zhēng)下Model 3 通過降價(jià)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

特斯拉召回超 12 萬輛 Model 3 是因?yàn)檐囕v后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件存在微小制造差異部分車輛使用一段時(shí)間后這一差異可能導(dǎo)致逆變器故障無法正?？刂齐娏?。停車時(shí)車輛無法啟動(dòng)行駛時(shí)會(huì)失去動(dòng)力極端情況可能增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)OTA技術(shù)為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)升級(jí)電機(jī)控制軟件無法 OTA 升級(jí)的車輛會(huì)通過服務(wù)中心聯(lián)系用戶線下升級(jí)并對(duì)后電機(jī)逆變器緊密監(jiān)控故障則免費(fèi)更換。召回前用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛召回開始后盡快聯(lián)系檢修。這次召回不是特斯拉主動(dòng)發(fā)起而是在國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查下開展的。

特斯拉否認(rèn)換代 Model3 將量產(chǎn)。此前有消息稱特斯拉換代 Model 3 將于 6 月 1 日在上海量產(chǎn)還有數(shù)張新 Model 3 的照片流出。但特斯拉中國方面否認(rèn)了此消息的真實(shí)性。自 2017 年 Model 3 上市已 6 年雖不斷升級(jí)但未大改款。上月海外媒體曝光中期改款 Model 3 實(shí)車諜照新款大燈更狹長(zhǎng)扁平車頭更低趴摒棄三角眼大燈風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)。配置上2023 款可選配 yoke 方向盤增配儀表盤車機(jī)屏幕改為內(nèi)嵌式原有木飾條改環(huán)保再生織物材質(zhì)HW4.0 實(shí)裝增配兩個(gè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)攝像頭。盡管 Model 3 確實(shí)有改款升級(jí)必要但官方迄今未證實(shí)改款車型存在。

model3 降價(jià)至 19.9 萬是謠言。 從 2019 年到 2020 年Model 3 多次降價(jià)一年時(shí)間從 35.5 萬元降到 24.99 萬元。 2020 年 10 月因更換寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版售價(jià)降至 24.99 萬元續(xù)航里程提升。 預(yù)計(jì)年底零部件實(shí)現(xiàn) 100%國產(chǎn)化后成本會(huì)進(jìn)一步降低。 但降價(jià)至 19.9 萬的消息不實(shí)發(fā)布此謠言的微博用戶已道歉。 此前Model 3 在 29 個(gè)月里有多達(dá) 16 次調(diào)價(jià)。 特斯拉國產(chǎn)化是為拉低售價(jià)提高銷量和市場(chǎng)占有率。 另外特斯拉將推出 Model 2售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì) 16 20 萬元有望今年廣州車展亮相2022 年量產(chǎn)交付。

如果您想從 model3p 轉(zhuǎn)極氪以下是一些需要考慮的方面。 駕駛方面極氪的 hud 實(shí)用動(dòng)力隨叫隨到車子重且四驅(qū)開起來穩(wěn)底盤比 model3 舒服隔音也好很多。 空間上極氪很大寬敞但停車和走窄路要小心雷達(dá)敏感得自己摸索空間感座椅不算硬。 音響方面極氪原裝音響差不如 model3。 極氪的服務(wù)可能存在問題交付還不錯(cuò)但銷售可能不太好。 總體來說換掉 model3p 選極氪不后悔。特斯拉降價(jià)雖有競(jìng)爭(zhēng)力但極氪也有優(yōu)勢(shì)。選車還是得看個(gè)人需求比如看重知名度和影響力model3p 可能適合注重用車體驗(yàn)、質(zhì)保和續(xù)航里程極氪是不錯(cuò)的選擇。