我個(gè)人認(rèn)為是值得買的，必選全新smart精靈#1 Pulse心動(dòng)版的理由是這款轎改手車質(zhì)感拉滿，可以閉嫌應(yīng)對(duì)更高價(jià)值、更多元化產(chǎn)品的需求?提供10種車身顏色，搭配暗物質(zhì)黑、觸感金Duo（新增殲?zāi)＃﹥煞N內(nèi)飾風(fēng)格。并新增19英寸棱射雙五輻運(yùn)動(dòng)輪轂，照顧到了老百姓對(duì)于純電SUV的審美定位。

據(jù)官方的說明smart精靈#1車型現(xiàn)在已同步開啟下訂通道，讓我們可以通過smart汽車APP或smart汽車小程序進(jìn)行線上預(yù)定。這款車型預(yù)計(jì)將于2022年四季度開始向用戶進(jìn)行首批車輛的交付，就等著下半年這臺(tái)車的出現(xiàn)吧。百度上面都有。

可以通過smart汽車APP的充電地圖功能獲取最佳充電補(bǔ)能方案，利用聚合其中的“smart共享充電站”和包括國(guó)家電網(wǎng)等主流優(yōu)質(zhì)公共充電運(yùn)營(yíng)商資源，解決駕駛這款smart精靈#1出行旅途的充電顧慮。

1.如果電池還能使車內(nèi)的儀表和指示燈正常工作，可以通過疊加電池的方式啟動(dòng)，即將有電的電池用帶夾子的16平方米以上的銅線啟動(dòng)，正極接正極，負(fù)極接負(fù)極。2.如果電池電壓過低，車內(nèi)的儀表和指示燈無(wú)法正常工作，可能已經(jīng)造成數(shù)據(jù)丟失。我們需要請(qǐng)4S商店幫助初始化，俗稱解碼或代碼檢查。3.為了防止啟動(dòng)后再次熄火導(dǎo)致點(diǎn)火失敗，發(fā)動(dòng)機(jī)可以1500轉(zhuǎn)充電20分鐘以上啟動(dòng)一次，第二天1500轉(zhuǎn)充電30分鐘以上啟動(dòng)一次。4.如果條件允許，電池也可以直接用充電器充滿。5.如果電池已經(jīng)報(bào)廢，可以選擇70AH及以上容量的電池，用搭接法更換，即用線夾將新舊電池用導(dǎo)線并聯(lián)，拆下舊電池，拆下連接到車上的導(dǎo)線，再相應(yīng)連接到新電池上，裝上新電池，拆下搭接導(dǎo)線。純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車，因?yàn)榘l(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設(shè)備。

上世紀(jì)90年代，smart品牌秉持著“探索未來都市出行最佳解決方案”的愿景誕生。25年間，smart攜手全球數(shù)百萬(wàn)用戶和無(wú)數(shù)粉絲，早已成為樂享都市出行的個(gè)性標(biāo)簽。作為全球首個(gè)從燃油車全面轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車的品牌，全面煥新的smart不改初心，依舊懷揣著無(wú)限熱愛、大膽暢想和實(shí)現(xiàn)靈感的勇氣，去探尋未被定義的明日邊界。源自熱愛 未被定義 全新smart精靈#1亞洲上市今夜，新奢純電汽車科技品牌smart，攜新一代純電動(dòng)車家族的首位成員——全新smart精靈#1于國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)亞洲上市并率先開啟預(yù)售。此次推出的兩款配置車型為Pro+、Premium，其官方預(yù)售價(jià)格區(qū)間為人民幣19-23萬(wàn)元（新能源汽車補(bǔ)貼后且不含付費(fèi)選裝）。同時(shí)，官方預(yù)訂通道已正式開啟，用戶可登錄“smart汽車APP”或“smart汽車小程序”進(jìn)行預(yù)訂（意向金為人民幣500元），即刻攜手明?都市密友開啟純電之旅。全新smart精靈#1 Pro+版、Premium版預(yù)售價(jià)格范圍（新能源汽車補(bǔ)貼后且不含付費(fèi)選裝）在亞洲上市發(fā)布會(huì)上，smart品牌全球公司CEO佟湘北先生表示：“隨著首款全新量產(chǎn)車型的正式上市，smart品牌已進(jìn)入全速發(fā)展新階段。未來，我們將堅(jiān)持‘中歐雙核，全球布局’前瞻發(fā)展戰(zhàn)略，不斷拓展企業(yè)全球發(fā)展邊際。smart已經(jīng)長(zhǎng)大，明日的征途是星辰大海?！眘mart品牌全球公司CEO佟湘北先生將創(chuàng)新注入運(yùn)營(yíng) 發(fā)展邊際未被定義置身蓬勃發(fā)展的新賽道，smart品牌一路創(chuàng)新，不斷拓寬企業(yè)發(fā)展邊際，積極謀籌可持續(xù)發(fā)展遠(yuǎn)景。貫徹“中歐雙核，全球布局”前瞻發(fā)展戰(zhàn)略，smart已布局全球兩大新能源車市場(chǎng)，在品牌建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)制造和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面均取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。同時(shí)，smart積極深化全球運(yùn)營(yíng)，已攜手寶騰汽車，共同開拓潛力巨大的東南亞新能源車市場(chǎng)。在商業(yè)模式方面，smart穩(wěn)步推進(jìn)以“用戶中心，數(shù)字驅(qū)動(dòng)”為核心理念的D2C直銷代理商業(yè)模式。目前，smart已完成了用戶數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)，更集聚了一群與smart志同道合的合作伙伴。2022年內(nèi)，近150家獨(dú)立銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將逐步鋪開，覆蓋超過40座國(guó)內(nèi)一線、新一線及二線城市，讓更多用戶能近距離感受smart獨(dú)具特色的新奢品牌、產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。smart品牌全球公司銷售、市場(chǎng)及售后副總裁張明霞女士smart品牌全球公司銷售、市場(chǎng)及售后副總裁張明霞女士表示：“此次全新smart精靈#1的正式上市只是品牌發(fā)展歷程上的一個(gè)新起點(diǎn)。面對(duì)明日，我們將繼續(xù)以用戶為中心，將無(wú)限靈感融入業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，不斷帶來超越期待、充滿驚喜的品牌產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)。smart將與同樣熱愛明日無(wú)限可能的用戶攜手共創(chuàng)，致力于成為他們的明日都市密友。源自熱愛，未被定義，這就是smart?！庇眯袆?dòng)實(shí)現(xiàn)靈感 明日座駕未被定義自誕生之日起，smart便不斷打破思維桎梏，用行動(dòng)去實(shí)現(xiàn)未被定義的靈感。面對(duì)明日，smart將從單一車型品牌轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗑仃囓囆推放疲e極構(gòu)建新一代純電動(dòng)車家族。直播現(xiàn)場(chǎng)，全新smart精靈#1攜手潮趣先鋒派人群，傾情演繹了作為顏值擔(dān)當(dāng)、樂活向?qū)?、?shí)力玩家、可靠伙伴、極客先鋒的五重鮮明個(gè)性，解密“明日都市密友”的魅力源代碼。首先，它是一個(gè)彰顯個(gè)性的顏值擔(dān)當(dāng)。全新smart精靈#1采用了梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為之量身打造的“感性?靈銳”設(shè)計(jì)哲學(xué)。 11種車身顏色、4種內(nèi)飾風(fēng)格，多種色彩搭配可供選擇，充分照顧用戶的個(gè)性表達(dá)。TA不僅是用戶的都市密友，更是彰顯品位的潮流擔(dān)當(dāng)。全新smart精靈#1全新smart精靈#1是一位懂你所需的樂活向?qū)?。前排座椅支?向電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，提供貼合身形的舒適乘坐體驗(yàn)。熱泵空調(diào)、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、多向調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱座椅等配置，帶來知冷知熱的貼心守護(hù)。1.3平米超大尺寸沉浸式天幕、Beats音響系統(tǒng)、智能香氛系統(tǒng) 、10英寸HUD抬頭顯示、手機(jī)無(wú)線充電、腳踢式電動(dòng)尾門、3.3千瓦反向充電等功能配置，無(wú)不彰顯出明日都市密友對(duì)用戶需求的細(xì)致體貼。全新smart精靈#1內(nèi)飾img class="imgborder" src="

要問新出的那款smart新能源汽車價(jià)格的話，目前只出了兩個(gè)版本的，一個(gè)是Pro+版，一個(gè)是Premium版，按官方說的在補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間就是在19-23萬(wàn)元這樣。在發(fā)布會(huì)過后可以到官方預(yù)訂通道，比如在網(wǎng)上可以到“smart汽車APP”或“smart汽車小程序”了解車型和訂等等∞

全新smart精靈#1Pulse心動(dòng)版的價(jià)格在人民幣22.9萬(wàn)元（不含2022年新能源補(bǔ)貼及付費(fèi)選裝）。這款是全新smart精靈#1最新的配置，全新smart精靈#1Pulse心動(dòng)版全面回應(yīng)潮趣先鋒派人群對(duì)更高價(jià)值、更多元化產(chǎn)品的需求。

易車原創(chuàng) 隨著國(guó)內(nèi)短途出行市場(chǎng)被挖掘，諸如像寶駿KiWi EV、歐拉好貓以及比亞迪海豚等精致小車這樣的細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)，越來越多車企也開始緊盯這塊“大蛋糕”，而作為早在1994年就誕生的smart品牌，它最初是由梅賽德斯在1972年提出“未來城市出行”的概念，緊接著在1981年也是推出了一款名為“NAFA”的概念車，再到2019年和吉利聯(lián)合成立smart合資公司，今天的主角smart精靈#1作為該合資公司的首款產(chǎn)品，也就順理成章的殺入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)！在公布預(yù)售價(jià)之前，smart精靈#1已經(jīng)對(duì)外公布了新車的核心技術(shù)參數(shù)。新車定位“精致小車”，由浩瀚SEA架構(gòu)打造，最大續(xù)航560km，百公里加速6.7秒，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則鎖定大眾ID.3和未來即將推出的純電版MINI。從19-123萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)（新能源汽車補(bǔ)貼后且不含付費(fèi)選裝）來看，smart精靈#1對(duì)自身的定位無(wú)疑是“城市精致出行”，相比簡(jiǎn)單的代步工具而言，它在智能化和實(shí)用性上肯定有自己的獨(dú)特之處。接下來，我們就來對(duì)smart精靈#1做簡(jiǎn)單了解，并看看哪款型號(hào)更值得入手。外觀：依舊很smart 踩中年輕用戶審美smart精靈#1是由奔馳設(shè)計(jì)師操刀，所以在外觀上你依稀能看到一些奔馳車型慣用的手法。smart精靈#1整車走圓潤(rùn)、小巧以及精致的路線，前臉加了貫穿式的LED大燈，以此凸顯新車的科技感，而作為一款純電車型，smart精靈#1還保留了下進(jìn)氣格柵，并在周圍加入鍍鉻飾條，整個(gè)前臉透露著一股城市精致出行車輛特有的時(shí)尚氣息。作為一款主打年輕市場(chǎng)的車型，smart精靈#1擁有粒子白、沉寂黑以及賽博銀三款基礎(chǔ)配色，同時(shí)官方還將提供鐳射紅/流明黃/量子藍(lán)/流光銀/啞光灰/時(shí)光綠/時(shí)空藍(lán)/波普粉8款顏色供用戶選裝，其中后5款顏色為Premium版本專屬。smart精靈#1采用的是四門五座的車身形式，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4270/1822/1636mm，軸距則為2750mm；此外，smart精靈#1提供規(guī)格為235/45 R19的最大輪胎規(guī)格。從車身尺寸上來看，smart精靈#1相比大眾ID.3更具優(yōu)勢(shì)，但在軸距上卻輸給了后者，車內(nèi)空間和大眾ID.3相比似乎也很難站到便宜。值得一提的是，smart精靈#1的尾部隱約有一種奔馳EQ家族的即時(shí)感，這也是筆者為什么覺得smart精靈#1相比大眾ID.3對(duì)年輕用戶沖擊更大的原因所在，介于奔馳品牌在外觀設(shè)計(jì)上一直有引領(lǐng)風(fēng)潮的先例，smart精靈#1勢(shì)必會(huì)在同級(jí)市場(chǎng)擁有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。內(nèi)飾：精致/耐看 和外觀一樣討人喜歡內(nèi)飾這一塊smart精靈#1也體現(xiàn)出了奔馳設(shè)計(jì)師強(qiáng)勢(shì)的地方，12.8英寸的懸浮式中控屏和全液晶儀表符合當(dāng)下的審美趨勢(shì)，同時(shí)多種撞色的搭配和64色氛圍燈的出現(xiàn)又凸顯了時(shí)尚的味道，同時(shí)撞色的內(nèi)飾布局也讓smart精靈#1做到了男女通吃?？萍寂渲貌糠?，smart精靈#1配備一塊12.8英寸中控屏，分辨率達(dá)到1080P，存儲(chǔ)內(nèi)存則為128G，同時(shí)smart精靈#1還擁有一塊內(nèi)嵌式的9.2英寸全液晶儀表，整套內(nèi)飾的科技感也是拉滿。當(dāng)然，既然叫smart，那就必須得聰明，smart精靈#1號(hào)在硬件配置上也拿的出手，搭載高通驍龍車規(guī)級(jí)8155芯片，并擁有“你好smart”智能精靈語(yǔ)音助手，智能化程度躋身主流水準(zhǔn)。值得一提的是，smart精靈#1還和Beats音響品牌進(jìn)行了合作，整車配備13塊揚(yáng)聲器，當(dāng)然，實(shí)際效果如何在往后的試駕當(dāng)中我們才能得知?？臻g：實(shí)用性并不低值得一提的是，smart精靈#1的后排座椅支持4/6比例放倒，以及前后13cm的移動(dòng)范圍，空間靈活性也得到了保證。動(dòng)力：最大續(xù)航560km 百公里加速6.7秒動(dòng)力部分，smart精靈#1采用后置單電機(jī)（永磁同步）的布局，電池容量為66kWh，而Pro+和Premium版本的CLTC工況最大續(xù)航分別為535km和560km，并支持150kW的直流快充，官方提供的百公里加速成績(jī)則為6.7秒，同時(shí)新車還搭載來自博世的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，再加上前麥弗遜+后五連桿的懸架以及專業(yè)的調(diào)校，smart精靈#1想必也能保留其油車上的駕駛樂趣。不過綜合來看，smart精靈#1無(wú)論是續(xù)航里程還是加速成績(jī)，放在純電車型當(dāng)中都不算靠前，當(dāng)然，介于它定位于城市精致代步車，這樣相對(duì)均衡的調(diào)校想必用戶也能理解。如今純電車型的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈，在智能輔助駕駛配置上smart精靈#1自然也不能含糊，除了配有功能較為完善的輔助駕駛功能以外，smart精靈#1還配有HUD抬頭顯示，科技感和智能化都能和目前的主流競(jìng)品相抗衡。導(dǎo)購(gòu)建議：入門型號(hào)即可滿足用車需求在對(duì)smart精靈#1的綜合產(chǎn)品力做了簡(jiǎn)要闡述之后，接下來我們就來看看新車兩款型號(hào)之間的配置差異，并分析分析哪款更值得入手。從官方公布的配置信息來看，smart精靈#1可謂起步即高配，無(wú)論是主打的外觀配色、車機(jī)功能還是智能化配置，甚至到64色氛圍燈，smart精靈#1 Pro+都做到了標(biāo)配，再加上這款入門型號(hào)把價(jià)格控制到了20萬(wàn)以內(nèi)，所以這個(gè)版本無(wú)疑是smart精靈#1最具性價(jià)比的版本，也是本人更推薦大家入手的型號(hào)，推薦指數(shù)給到4顆半。smart精靈#1 Premium版本預(yù)售價(jià)貴出4萬(wàn)元，根據(jù)表中的配置信息可以得出結(jié)論，這個(gè)版本的優(yōu)勢(shì)配置主要集中在更豪華、更炫酷的功能，以及更智能、更安全的輔助駕駛功能上，配置上的確屬于“大滿配”，非常豪華，但考慮到23萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，這個(gè)版本的性價(jià)比著實(shí)太低，同時(shí)23萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格觸碰到的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，所以我的推薦指數(shù)下調(diào)1顆星。為了讓大家更直觀的看到兩個(gè)版本之間的差異，我將兩車的核心差異化配置做了簡(jiǎn)要對(duì)比。可以看出，smart精靈#1 Premium相比Pro+版本而言，它更多的是將智能輔助駕駛功能進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)多出了諸多豪華功能，從多出的配置而言的確對(duì)得起這“4萬(wàn)元”，但從用戶的角度來講，我依舊覺得沒這個(gè)必要。編輯點(diǎn)評(píng)：根據(jù)全文的分析，smart精靈#1就產(chǎn)品力而言的確是一款拿得出手的產(chǎn)品，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾ID.3對(duì)比，它的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)年輕用戶的沖擊力無(wú)疑要更大，智能輔助駕駛功能和實(shí)用性也躋身同級(jí)主流水準(zhǔn)，這無(wú)疑讓它有了破圈的資本。當(dāng)然，從預(yù)售價(jià)19萬(wàn)元-23萬(wàn)元的價(jià)格來看的確偏貴，但好在smart精靈#1起步即高配，Pro+版本的綜合配置即可滿足絕大部分用戶的需求，價(jià)格也控制在了20萬(wàn)元以內(nèi)，再加上奔馳設(shè)計(jì)師操刀的外觀/內(nèi)飾，smart精靈#1完全有可能性動(dòng)大眾ID.3的市場(chǎng)蛋糕。此外，根據(jù)官方公布的消息，smart精靈#1今晚已開啟預(yù)定，而首批預(yù)定的車主在今年內(nèi)官方即可交付出車輛！那么，你們覺得smart精靈#1號(hào)產(chǎn)品力如何呢？對(duì)于這個(gè)預(yù)售價(jià)你們又如何評(píng)價(jià)呢？歡迎在評(píng)論區(qū)和我討論。