瑪莎拉蒂mc20前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。基本上前后雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙橫臂懸架可以大大提高車輛的操控性。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿?，斏賛c20是瑪莎拉蒂旗下的中置引擎跑車。軸距2700 mm，長(zhǎng)寬高分別為4669 mm、2178 mm、1224 mm?，斏賛c20的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為630馬力和730牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的機(jī)動(dòng)性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速動(dòng)力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)速度。動(dòng)力換擋的一套離合器功能是調(diào)奇數(shù)擋，另一套離合器功能是調(diào)偶數(shù)擋。Powershift能給駕駛者帶來(lái)利落的駕駛體驗(yàn)，很多超跑高性能車基本都用powershift。

瑪莎拉蒂mc20百公里加速時(shí)間為2.9秒?，斏賛c20是瑪莎拉蒂的超級(jí)跑車，搭載3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)?，斏賛c20的長(zhǎng)寬高分別為4,669mm、2,178mm和1,224mm，軸距為2,700mm?，斏俚?.0升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出630馬力和730牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。采用鋁合金缸蓋和缸體，可以大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)重量，提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。雙離合變速箱的一組離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高?，斏賛c20前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。前后雙橫臂懸掛可以大大提高汽車的操控性。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

瑪莎拉蒂mc20是雙渦輪增壓。這款車配備了3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?，斏賛c20是瑪莎拉蒂旗下的中置引擎跑車。軸距2700 mm，長(zhǎng)寬高分別為4669 mm、2178 mm、1224 mm?，斏俚?.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率463kw，最大扭矩730 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速動(dòng)力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)速度。動(dòng)力換擋的一套離合器功能是調(diào)奇數(shù)擋，另一套離合器功能是調(diào)偶數(shù)擋。Powershift可以給駕駛者帶來(lái)整潔的駕駛體驗(yàn)?，斏賛c20的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架?；旧锨昂箅p橫臂懸掛可以提高車的操控性。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間設(shè)有連桿。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20雖然是一款全新車型，但采用經(jīng)典的鯊魚嘴前臉，一眼就能看出來(lái)自瑪莎拉蒂家族。該車為了減重采用了大量的碳纖維材質(zhì)進(jìn)行打造，配上蝴蝶門的設(shè)計(jì)讓整車顯得更加張揚(yáng)?，斏費(fèi)C20搭載了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速雙離合變速箱，百公里加速僅需要2.9s，還提供了彈射按鍵，能帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。

瑪莎拉蒂今年最重磅的跑車MC20終于和我們見(jiàn)面，只需花210萬(wàn)，就能入手這臺(tái)擁有鷗翼門的超跑，許多人想想還是很動(dòng)心的。動(dòng)力上搭載了一臺(tái)3.0T 630馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速2.9秒。此外，該車也是一臺(tái)2門2座的硬頂跑車，所以空間什么的也就別要求太多了，屬于有錢人的玩具。

作為離開(kāi)法拉利后的首款超跑產(chǎn)品，瑪莎拉蒂M(fèi)C20一上市，就廣受關(guān)注。自主設(shè)計(jì)的外觀很有超跑范。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，好在有著碳纖飾件的搭配，體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)元素。采用F1預(yù)燃燒室設(shè)計(jì)的中置3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)很給力。2.9秒的加速時(shí)間，也對(duì)的起瑪莎拉蒂品牌。輕量化設(shè)計(jì)的碳纖維車身，不但輕巧，還很緊湊。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20外觀兇猛，剪刀門的設(shè)計(jì)非常帥，內(nèi)飾采用大面積碳纖維材質(zhì)，盡顯高檔，搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是瑪莎拉蒂100%自主研發(fā)的全新Nettuno海神發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)悍，百公里加速僅2.9秒。

2020款的瑪莎拉蒂M(fèi)C20版本裸車價(jià)格211萬(wàn)元，子彈頭一樣的外觀霸氣十足，蜘蛛俠一樣的尾燈非常漂亮，十分銷魂的排氣聲浪，這個(gè)車輪價(jià)值不菲，輪胎5000元一條，剎車卡鉗1.8萬(wàn)元，定制鍛造的輪轂3萬(wàn)一個(gè)，碳陶盤3.9萬(wàn)元，四個(gè)就是37了萬(wàn)一輛奧迪A6L的價(jià)格，。一塊迎賓踏板2萬(wàn)，兩個(gè)就是4萬(wàn)，這個(gè)方向盤5萬(wàn)元，一輛五菱宏光的價(jià)格，而最貴的可能是碳纖維座椅，每個(gè)十萬(wàn)兩個(gè)20萬(wàn)，他甚至可以在一些地區(qū)買一套房了。對(duì)這臺(tái)車最大的印象就是一臺(tái)行走的提款機(jī)，3.0T動(dòng)力澎湃，用西裝暴徒形容毫不夸張。