凱迪拉克CT5采用類似寶馬5系那樣長車頭、短前懸的設(shè)計(jì)，車頂?shù)木€條勾勒的極富空氣動(dòng)力學(xué)，搭配溜背式的后備箱蓋、起到天然擾流板作用的尾翼，在視覺上營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。按照四項(xiàng)主要尺寸數(shù)據(jù)來看，其實(shí)凱迪拉克CT5本應(yīng)該是表現(xiàn)得更好的那一位，但實(shí)際上，美國制造商在空間利用率方面做得并不如德國人。CT5沒有長軸距版本，但即使是標(biāo)準(zhǔn)軸距，軸距也很長。另外，3系采用8AT變速器，CT5則采用10AT變速器。

凱迪拉克ct5車身尺寸：長度為4924mm，寬度為1883mm，高1453mm，軸距為2947mm。凱迪拉克CT5是凱迪拉克旗下的一款中型車。它的軸距為2947毫米，即9米。車身長寬高分別為4924毫米、1883毫米和1453毫米。CT5采用了通用汽車旗下的0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LSY。凱迪拉克CT5長度是4924mm、寬度是1883mm、高1459mm，軸距是2947mm。其采用了溜背式設(shè)計(jì)，整體造型風(fēng)格顯得頗為個(gè)性、時(shí)尚，此外長車頭、短車尾造型也有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。凱迪拉克CT5車身的長度為4924mm寬度為1883mm高1453mm軸距為2947mm。該車型的特點(diǎn)：車側(cè)方面：凱迪拉克CT5線條修長且優(yōu)雅。除了運(yùn)動(dòng)型車該有的50：50的車身比例以外溜背的車尾也是此次CT5側(cè)面設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。凱迪拉克ct5車身尺寸是：長4924mm、寬1883mm、高1453mm。

凱迪拉克CT5發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是lsy，發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器，其種類包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和電動(dòng)機(jī)。凱迪拉克ct5的0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為LSY，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177kw，最大扭矩為350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)從1500轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變氣門管理技術(shù)和閉缸技術(shù)。動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5搭載0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 傳動(dòng)部分，與之匹配10AT變速箱。凱迪拉克CT5全面搭載了LSY-0T渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī)，LSY-0T是替代LTG的新機(jī)型，相對(duì)于LTG來說，LSY降低了功率和扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油，質(zhì)量更好。凱迪拉克CT5搭載的0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率174kW，最大扭矩350Nm。

1、凱迪拉克ct5首付15萬36期月供多少ct5價(jià)格在30萬左右，36期月供在4000多一點(diǎn)。凱迪拉克CT5是凱迪拉克旗下的一款中型車，于2019年11月18日正式上市。2021年1月，CT52021款正式上市，售價(jià)區(qū)間為297萬-397萬。2、根據(jù)市場調(diào)研2022年凱迪拉克CT5的二手車價(jià)格大致在15萬至30萬之間，具體價(jià)格則要根據(jù)車輛的年份、車況、里程數(shù)等因素來決定。CT5延續(xù)CTS的衣缽而生，更輕盈、更強(qiáng)大、更智能，代表了凱迪拉克豪華后驅(qū)平臺(tái)的全新高度。3、落地價(jià)方面，凱迪拉克XT5的頂配2022款28T四驅(qū)鉑金型的官方指導(dǎo)價(jià)為452700元，目前漢中市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)41912元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)14871元，最終的全款落地價(jià)為509483元。

1、解決方法：建議檢查電子手剎開關(guān)處的線路是否正常，必要時(shí)需至4S店進(jìn)行檢測。電子手剎的保險(xiǎn)絲出現(xiàn)故障。解決方法：建議及時(shí)更換保險(xiǎn)絲。更換剎車片后出現(xiàn)故障。解決方法：建議將汽車開到4s店或汽車維修店重新匹配電子制動(dòng)。2、凱迪拉克ct6電子手剎用普通方式松不開的話，那就只能強(qiáng)制解開了。有兩種強(qiáng)制解開電子手剎的方法，第一種算是比較簡單的，我們把車輛啟動(dòng)之后，把D檔位掛起，接下來就是踩油門踏板。3、可能是手剎線卡死才造成的現(xiàn)象。車主需要將車開到維修廠找人員對(duì)手剎線進(jìn)行拆解和維修。剎車分泵不復(fù)位也會(huì)導(dǎo)致手剎松不開。剎車分泵不復(fù)位可能是因?yàn)榻饘偈謩x線發(fā)生銹蝕或者手剎線外層套管有異物。4、建議您去正規(guī)汽修廠修理，或者去4s店檢查維修，這樣治療上也是有保證的。

凱迪拉克CT52021款28T尊貴型配備998TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，峰值扭矩是350?！っ祝ヅ?0擋自動(dòng)變速箱，最高車速為240km/h，官方0-100km/h加速是3s。動(dòng)力方面風(fēng)尚版及運(yùn)動(dòng)版皆無區(qū)別，皆搭載0T縱置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，唯獨(dú)整車外觀風(fēng)格及部分駕控配置進(jìn)行了區(qū)分。從車型分配上也能夠看得出，凱迪拉克CT5主要定位還是保證豪華之余主攻運(yùn)動(dòng)車型領(lǐng)域。凱迪拉克CT52021款28T尊貴型配備了998TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kW，峰值扭矩是350牛·米，匹配10擋自動(dòng)變速箱，最高車速240km/h，官方0-100km/h加速是3s。凱迪拉克ct5車身尺寸是：長4924mm、寬1883mm、高1453mm。質(zhì)量好的車往往使用起來會(huì)更省心，而根據(jù)上表，我們可以了解到凱迪拉克CT5和邁騰的質(zhì)量問題，其中凱迪拉克CT5故障率最高的當(dāng)屬內(nèi)飾，占比是19%；而邁騰這款車故障率最高的是內(nèi)飾，占比為13%。

1、凱迪拉克自動(dòng)啟停關(guān)閉方法：找到自動(dòng)啟停按鈕，按下去即可。自動(dòng)啟停是汽車在怠速或停車時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火，當(dāng)松開剎車時(shí)會(huì)極速點(diǎn)火啟動(dòng)，通過這種方式可以提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。2、凱迪拉克CT5的自動(dòng)啟停功能在中控臺(tái)擋把上方的功能按鍵上設(shè)置，采用機(jī)械按鍵。需要關(guān)閉時(shí)，直接觸碰按鍵位置即可。如今的很多車型的配置中同時(shí)含有自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車，以此達(dá)到省油（自動(dòng)啟停）又省力（自動(dòng)駐車）的效果。3、凱迪拉克自動(dòng)啟停的關(guān)閉，可以使用車內(nèi)的一個(gè)帶有A字樣和off標(biāo)志的按鍵，按下后就會(huì)關(guān)閉自動(dòng)啟停的功能，具體操作步驟如下：打開駕駛員車門。踩下剎車踏板。按下一鍵啟動(dòng)鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、凱迪拉克CT5參數(shù)包括所屬品牌、生產(chǎn)廠商、車型尺寸、引擎類型、最大功率，配置包括全速域防撞自動(dòng)剎車、外觀方面、動(dòng)力方面、傳動(dòng)部分等等。參數(shù) 所屬品牌：凱迪拉克。生產(chǎn)廠商：上汽通用凱迪拉克。2、動(dòng)力非常大。凱迪拉克CT5配備0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗是97L/100km。該車匹配10擋自動(dòng)變速箱。這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱，后五連桿獨(dú)立懸架。3、是可以進(jìn)行充電的一種新型汽車車身的類型，主要是四門五座的三廂車，包括手動(dòng)與自動(dòng)擋一體的變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為LS Y。最大功率可達(dá)174TKW最大扭據(jù)轉(zhuǎn)速可達(dá)到1500到4000 rpm。4、款凱迪拉克XT5其中25T技術(shù)型、25T豪華型、28T四驅(qū)技術(shù)型、28T四驅(qū)豪華型采用的是8速手自一體變速箱。而28E四驅(qū)技術(shù)型、28E四驅(qū)領(lǐng)先型、28E四驅(qū)鉑金版采用9速手自一體變速箱。

1、凱迪拉克XT5的電子駐車按鈕在方向盤左側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口下。具體介紹如下：車身尺寸：凱迪拉克XT5是一款四門五座SUV車身長寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm軸距為2857毫米。2、凱迪拉克CT5中控按鈕及車內(nèi)按鍵說明(一)中控按鍵 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP) 雨雪、泥濘路面等情況可手動(dòng)關(guān)閉，一般駕駛路況開啟可以防止側(cè)滑以及甩尾等現(xiàn)象。3、凱迪拉克CT5的自動(dòng)啟停功能在中控臺(tái)擋把上方的功能按鍵上設(shè)置，采用機(jī)械按鍵。需要關(guān)閉時(shí)，直接觸碰按鍵位置即可。如今的很多車型的配置中同時(shí)含有自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車，以此達(dá)到省油（自動(dòng)啟停）又省力（自動(dòng)駐車）的效果。4、凱迪拉克XT5 沒有自動(dòng)駐車功能，它配備的是電子駐車。自動(dòng)駐車使用方便，還能防止溜坡。5、凱迪拉克汽車CT5中控臺(tái)按鍵詳解及車?yán)锇存I表明 （一）中控臺(tái)按鍵 車體電子器件穩(wěn)定性系統(tǒng)軟件（ESP）雨雪天氣、泥濘不堪地面等情形可手動(dòng)式關(guān)掉，一般安全駕駛實(shí)時(shí)路況打開能夠避免 側(cè)滑及其漂移等狀況。

1、今年2023款凱迪拉克CT5也完成了改款，新車主要是對(duì)于配置層面進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，目前新車已經(jīng)陸續(xù)到店了。2023款凱迪拉克CT5新增了阿拉斯加白、曼哈頓灰和多瑙藍(lán)的配色，滿足不同的審美風(fēng)格。2、改款后的車型馬力從241匹變成了237匹。凱迪拉克ct5是凱迪拉克旗下的一款中型后驅(qū)轎車，這款車的軸距為2947毫米，長寬高分別是4924毫米，1883毫米，1453毫米。凱迪拉克ct5全系都使用了一款0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。3、凱迪拉克ct5是凱迪拉克旗下的一款中型后驅(qū)車，它的軸距為2947mm(毫米)，長寬高分別為4924mm(毫米)、1883mm(毫米)和1453mm(毫米)。它基本采用0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力經(jīng)過改款后從241變成了237。

1、你好 凱迪拉克CT5的氛圍燈位置是比較隱蔽的，主要是前排的放腳處、門邊、中控旋鈕上和儀表盤延伸處。而且氛圍燈是沒有開關(guān)，采用的是聲控開關(guān)功能，只要達(dá)到聲音分貝就會(huì)亮起來。2、凱迪拉克XT5 氛圍燈沒有開關(guān)，打開大燈開關(guān)，氛圍燈即亮。氛圍燈在夜間行駛時(shí)可以降低視覺疲勞，提高車內(nèi)人員的乘車體驗(yàn)。3、打開凱迪拉克的駕駛室這邊的車門。踩下凱迪拉克的剎車腳踏板。按一下凱迪拉克的一鍵啟動(dòng)按鍵，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。按下位于頂棚的開關(guān)就能關(guān)閉。此時(shí)車輛內(nèi)飾燈熄滅。4、凱迪拉克ct5氛圍燈開關(guān) 凱迪拉克CT5照明使用說明 轉(zhuǎn)向燈和停車燈 只有在車輛點(diǎn)火后才能打開燈。開燈的方法很簡單。只要轉(zhuǎn)動(dòng)燈桿上的按鈕就可以打開相應(yīng)的燈。①左轉(zhuǎn)向燈的用法：將燈桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)，打開左轉(zhuǎn)向燈。

1、白色。二手車白色比黑色更保值，白色比較黑色劃痕不明顯，夜間白色視覺上安全。白色無論是貼車身拉花或貼改色車衣更有潛力。2、首先，凱迪拉克xt5白色的車型相比起黑色來說會(huì)比較保值，開一段時(shí)間就賣出去的話，選白色比較合適。其次，同時(shí)白色比較顯大，對(duì)于尺寸本來不算很大的凱迪拉克XT5來說，買黑色的話就更顯小了。3、白色。較為常見的黑色、白色、銀色等中性顏色相對(duì)來說保值更高，而一些比較個(gè)性化的顏色如橙色、紫色等可能會(huì)在保值方面稍遜一籌，CT5是凱迪拉克品牌的一款豪華轎車，不同的顏色在保值方面可能會(huì)有所不同。

凱迪拉克CT5在不同的駕駛模式下有不同的轉(zhuǎn)向感。比如舒適模式下的轉(zhuǎn)向感更輕，而運(yùn)動(dòng)模式下的轉(zhuǎn)向感更有質(zhì)感和方向性。此外，可變轉(zhuǎn)向比的使用使得這款車無論是小轉(zhuǎn)向還是大轉(zhuǎn)向都更加穩(wěn)定和敏捷。再看下配置，凱迪拉克CT5配備前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛等七項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車還配備了可變轉(zhuǎn)向比、單色車內(nèi)氛圍燈、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等十五項(xiàng)舒適便利配置。功能配置方面，凱迪拉克CT5配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)等七項(xiàng)安全性配置。此外，這款車還配備了溫度分區(qū)控制、可變轉(zhuǎn)向比、倒車影像等十五項(xiàng)舒適便利配置。操控 方向盤是可變轉(zhuǎn)向比的，隨速。速度越高這個(gè)方向盤約沉，低速輕盈。總地來說還是很好上手。輪胎是245的抓地力很穩(wěn)，五連桿獨(dú)立懸掛，過彎很穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄。玩過兩次漂移，非常扎實(shí)。

1、年二手凱迪拉克ats年限還不算太長，如果車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：二手車主要關(guān)注的是有沒有事故，發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有損壞維修或者調(diào)換。站在高出看一下車頂，水平站立看一下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板和車后后備箱面板是否平整。2、而且用料質(zhì)量非常好，基本上采取的都是真皮和軟性材質(zhì)的材料，可以說質(zhì)感非常好。3、八戒說凱迪拉克ct5二手車值得買。凱迪拉克ct5只要實(shí)際車況良好，這輛二手車還是值得買的，因?yàn)閯P迪拉克CT5性能優(yōu)異，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，配置豪華，乘坐空間寬敞舒適。4、優(yōu)勢，二手車最大的優(yōu)勢就是價(jià)格低，選擇面廣，后期汽車折舊率低。缺點(diǎn)：二手車的質(zhì)量好壞參半。相比新車“三包”政策，二手車的保障力度不夠。凱迪拉克二手車值得買嗎 個(gè)人認(rèn)為，如果不準(zhǔn)備長期持有，不建議買這輛車。

不過有兩個(gè)小通病也是CT5常見的。 冷車掛擋時(shí)頓挫感較強(qiáng)。這種情況只限于冷車時(shí)掛擋才出現(xiàn)，當(dāng)車輛溫度上升后這樣的問題就不會(huì)出現(xiàn)。頓挫感主要來源于變速箱，只要搭載通用10AT變速箱的車型都通常會(huì)出現(xiàn)。凱迪拉克xt5變速箱問題：變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，必要時(shí)可加裝動(dòng)力輸出。有兩種分類方式：根據(jù)傳動(dòng)比的變化和根據(jù)控制方式的不同。自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)變速，可以根據(jù)油門踏板的程度和車速的變化自動(dòng)變速。凱迪拉克ct5變速箱故障：變速箱油液不足、變速箱換擋機(jī)構(gòu)卡滯、某個(gè)齒輪或撥叉出現(xiàn)故障等，這些都有可能造成汽車掛擋困難或擋位掛不上去。凱迪拉克CT5是凱迪拉克旗下的一款中型車，于2019年11月18日正式上市。

1、其實(shí)大多數(shù)人買完車就后悔，所以新手買車要慎重。有人說，哪有你說的那么嚴(yán)重，弄得感覺買完車就是后悔的開始，殊不知，還真得是這樣。上汽車網(wǎng)站看配置，又去論壇看其它車主的用車分享，選車過程可謂是非常理性。2、除了品牌之外，小呂感覺凱迪拉克CT5無論是顏值，還是配置動(dòng)力，都是目前同價(jià)位最棒的。買個(gè)低配奧迪A4L，別人并不一定會(huì)高看你一眼，甚至感覺你買個(gè)低配很裝。3、不要只追求顏值有些女孩子買車只看車的顏值而不看車的性能，那么買回家之后就會(huì)非常的后悔。4、很少人能第一輛車就一步到位，動(dòng)力空間顏值等等都滿意。如果有錢的話，就肯定會(huì)換，升級(jí)一個(gè)或者兩個(gè)級(jí)別以上，這才叫有資格后悔。沒錢換新車，還談什么后悔？畢竟你手上的車為你遮風(fēng)擋雨，真的沒什么好怨。

情況如下：一般是后面的車負(fù)責(zé)，因?yàn)闆]法證明前方的車是停著的。如果能證明前方的車是停著的，或者對(duì)方承認(rèn)是停著的，不在緊急停靠帶，沒有設(shè)置明顯標(biāo)志，那么前車是主責(zé)。高速公路停車導(dǎo)致追尾是誰的責(zé)任，要視情況而定。如果不是因?yàn)檐囕v故障而把車停在高速行車道上，也沒有按照規(guī)定，在車輛后方一定距離設(shè)置警示。導(dǎo)致后車在發(fā)現(xiàn)前車時(shí)已經(jīng)無法避免追尾事故發(fā)生，這種情況下，則前車負(fù)主要責(zé)任。高速快車道停車導(dǎo)致追尾的責(zé)任需根據(jù)具體情況決定：如果因?yàn)檐囎庸收隙黄韧Ｔ诼飞?，也請?jiān)谲囎雍竺娣胖萌蔷九撇㈤_啟雙閃燈。

CT5的帥可謂是360度的，側(cè)面完美展現(xiàn)出了前置后驅(qū)車的比例體態(tài)，短前懸、長后懸、長車頭，整車沒有多余的線條，但天生的動(dòng)感和豪華都表露無遺，正應(yīng)了凱迪拉克一直宣稱的“無后驅(qū)，不豪華”的solgan。不久前，我們試駕了凱迪拉克CT5 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)型，其售價(jià)為397萬元（頂配），接下來，我們就將各方面的試駕感受分享給大家。近兩年凱迪拉克頻頻發(fā)力，此次試駕的車型是改款后的頂配CT5。

1、抗磨減震效果挺好的，車子開快不會(huì)抖動(dòng)，能很好的保護(hù)中央發(fā)動(dòng)機(jī)，開車體驗(yàn)感很好。2、我現(xiàn)在都是用的GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油性能穩(wěn)定，低溫流動(dòng)性很好，起步提速快，同時(shí)還有液態(tài)鉬的添加，抗磨保護(hù)能力強(qiáng)，現(xiàn)在車子開著明顯要比之前平穩(wěn)，冷啟動(dòng)也來的順暢了很多，沒有之前那樣的抖動(dòng)情況。3、著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時(shí)稀時(shí)濃，就會(huì)造成冷起動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷起動(dòng)所需的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷起動(dòng)。

在后差速器上，CT5增加了mLSD機(jī)械式限滑差速器，而3系則是普通的開放式差速器，這讓CT5相比3系車尾會(huì)更靈活。CT5的底盤懸架的調(diào)校缺乏硬邦邦的感覺，而作為中型轎車，廠家還是會(huì)照顧到大多數(shù)追求舒適性的消費(fèi)者，所以會(huì)保留一定的豪華感和舒適性，并不是完全為純粹的性能所妥協(xié)。凱迪拉克 CT 5底盤190mm，在轎車中不算低。CT5底盤是一套非常富有駕駛樂趣的底盤。在提升豪華性的同時(shí)底盤性能依然得到堅(jiān)守，是值得肯定的地方。CT5內(nèi)飾層次感更強(qiáng)，細(xì)節(jié)也更豐富。