捷達VS7后備箱打開時，明顯受到輪拱的影響。好在還是正規(guī)的，座椅支持4/6比例放倒，擴展性好。尺寸方面，最大深度1910mm，常規(guī)深度910mm，寬度1000mm，高度930mm，最大寬度1210mm。 雖然VS7的后排座椅的后傾角度并不平坦，但是還是有規(guī)律的，而且我發(fā)現(xiàn)它后傾后形成的空間非常有規(guī)律，是一個直角的正方形空間，非常適合做車床用的箱體。 幾百塊就可以在這里做一個工具箱。座椅放倒后，鋪上坐墊，放上睡袋或被子，直接當車床用。喜歡自駕游的朋友可以參考一下這個墻面裂縫的方案。

一汽-大眾捷達VS7的方向盤還是大家熟悉的大眾風格，厚度也比較合適。鋼琴烤漆的點綴還是給了它一些質感。方向盤支持四向手動調節(jié)，滿足常用需求沒有問題。 捷達VS7方向盤的多功能鍵區(qū)包含了普通控制和ACC主動巡航，方向盤底部也采用了平底設計，為運動加分。旋鈕大燈的控制邏輯與大眾一致。 儀表盤也是我們熟悉的流行樣式。它是一款經(jīng)典的指針式儀表，中間的小單色顯示屏用于顯示里程信息。

捷達VS7無論是外形還是平臺架構，依然繼承了大眾家族的基因。新車搭載J-CONNECT系統(tǒng)，比大眾品牌首選的MIB系統(tǒng)更符合本土消費者的需求。2020款捷達VS7共有四種配置。10寸smart車配備的兩個版本配置較高，配置較低的兩個版本使用8寸中控屏。 捷達VS7多媒體資源除了基本的本地音樂和電臺，還提供了酷我音樂、騰訊新聞、喜馬拉雅FM資源，內容相當豐富。系統(tǒng)提供蘋果CarPlay、百度CarLife、WeLink三種手機映射方式。

安全配置方面，捷達VS7還配備了泊車輔助系統(tǒng)。有了360度全景圖像，停車變得非常容易和簡單。此外，還有發(fā)動機啟停系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，為您提供更多安全保障。 為了幫你抓住眼球，捷達VS7配備了疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序和預碰撞系統(tǒng)(包括CEB市緊急制動功能)，一切為了所有人(司機、行人)的安全。

捷達vs7的ACC自適應巡航可以自動跟隨前車的加減速。當有車從側面并入你的車道時，系統(tǒng)會及時識別并主動減速避讓，從而緩解疲勞，讓你成為馬路上最可愛的男孩。 捷達VS7巡航怎么用？捷達VS7的ACC自適應巡航由方向盤左側的按鍵控制。按鈕的功能是巡航開關、速度調節(jié)、跟隨距離調節(jié)、模式切換、恢復和設置。

開/關大燈是日常駕駛中最頻繁的操作之一。為了給您省事，捷達VS7直接采用了全系標配LED自動大燈。進出隧道還是挺方便的?？梢钥吹浇葸_VS7考慮的很周到，也很好用。只需在前照燈控制區(qū)域將其設置為自動位置。如下圖所示。

捷達VS7前排采用打孔真皮座椅，座椅墊料柔軟度比較一般，但包裹性和支撐性都不錯。提供6向電動調節(jié)和手動調節(jié)腰部支撐。乘坐舒適性很棒，大腿支撐不錯，調節(jié)方式也比較簡單。 捷達VS7的后排座椅和前排座椅一樣是真皮的。座椅兩側的凹形設計可以提供更好的包裹性。坐墊長度適中，坐感與VS5相同。 對于一款中型SUV來說，捷達VS7帶全景天窗的配置應該不算過分。這也是捷達VS7和VS5的區(qū)別，后排乘客最后也不會感到壓抑。

捷達VS7作為新時代的車型，當然提供了電子手剎、自動駐車等貼心配置。等紅綠燈的時候，系統(tǒng)會自動停車。此時右腳可以通過松開剎車踏板進行短暫的休息，不需要換擋。 自動開啟駐車時，車輛踩下剎車停穩(wěn)后，汽車可以自動拉剎車，踩下油門時會自動松開剎車，更加安全方便。

捷達VS7預約保養(yǎng)和道路救援只能通過手機應用在線客服、快捷按鈕或官方服務電話實現(xiàn)，但車載系統(tǒng)中不提供相應功能。 捷達VS7的J-CONNECT智能系統(tǒng)，打通了小晶宇智能服務平臺，通過這個智能助手，可以遠程控制一些智能家居設備。 捷達VS7系統(tǒng)接入了眾多第三方應用，涵蓋美團外賣、美味不用等、貓眼票務等平臺。通過車載系統(tǒng)，實現(xiàn)餐廳排隊預訂、航班信息及酒店查詢、停車繳費等服務。可以實現(xiàn)。

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)。一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一輛國產(chǎn)捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。

2020年3月20日，捷達VS7正式上市，新車上市4款車型，價格為10.68萬~13.68萬。新車亮點：1、MQB平臺+1.4T發(fā)動機+5速手動/6速手自一體變速箱+前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸掛。2、2730mm的軸距，定位純正德系中型SUV。外觀方面，捷達VS7在延續(xù)大眾精髓的基礎上融入家族式設計語言，前臉采用了鎧甲鱗片式的格柵設計，與兩側的全LED大燈組連在一起，讓前臉顯得非常有活力。自動大燈可根據(jù)周圍光線的明暗自動點亮或關閉，大燈下方為LED日間行車燈，以及整體造型看起來十分大氣。

捷達VS7在做工上完全沒有德系的嚴謹性，而柯珞克是德系SUV中銷量最高的一款產(chǎn)品，斯柯達雖然是大眾旗下產(chǎn)品，車型都出自大眾的平臺，不過在做工方面卻比大眾更為嚴謹，更為精致。柯珞克也沿襲了斯柯達這方面的優(yōu)勢，做工和用料方面都比捷達VS7要強很多。外觀上，柯珞克久像是一臺縮小版的“柯迪亞克”，粗壯有力的進氣格柵搭配現(xiàn)下流行的分體式大燈，在拉伸前臉橫向視覺寬度的同時還提升了整車的整體感。動力性能方面，柯珞克主要銷售1.4T的車型，和VS7一樣，兩車發(fā)動機和變速箱都一樣。

捷達vs7長寬高分別是4600毫米、1841毫米、1661毫米，軸距為2730毫米。外觀方面，捷達vs7前臉采用的是捷達家族化設計，整體也呈變異的X型，顯得極具動感，鱗片狀的中網(wǎng)看起來沖擊力很強，和前大燈相連，保險杠下方有點玉如意形狀的日間行車燈，十分別致。捷達vs7前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載1.4l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

一汽大眾捷達VS7于2020年3月20日上市，作為捷達品牌打造的第三款車型，捷達VS7定位于中型SUV，一汽大眾捷達VS7的長寬高分別為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm。動力方面，捷達VS7搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kw，與發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱。外觀方面，捷達VS7的前臉依然采用了六邊形的進氣格柵，內部分布著大量的菱形鍍鉻裝飾，看起來很有質感，不過與格柵相銜接的大燈采用了帶有透鏡結構的遠近光一體式設計，相較VA3和VS5來說更顯質感，保險杠下方是玉如意形狀的日間行車燈，十分別致。

捷達VS7是一款五座車，定位中型SUV。預計將于2020年2月上市。作為捷達品牌打造的第三款車型，捷達VS7定位于中型SUV，上市后將主打二三線城市的消費群體。作為一款中型SUV，捷達VS7的前臉依然采用了六邊形的進氣格柵，內部分布著大量的菱形鍍鉻裝飾，看起來很有質感。車身尺寸方面，長寬高分別為4624×1841×1644mm，軸距為2730mm。

大眾捷達當然是合資車了，是中國一汽汽車集團的德國大眾汽車集團合資生產(chǎn)的緊湊型家庭轎車了。捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一輛國產(chǎn)捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000臺，有公路精品、神車、中國家轎第一品牌的美譽。產(chǎn)品亮點01、司機側座椅高度可調節(jié)全新升級的人性化設計司機側座椅，可根據(jù)不同需求調節(jié)高度，讓座椅與身型完美貼合，緩解疲勞，享受旅程。02、行李箱照明全新升級的行李箱照明，開啟時自動點亮，一掃黑暗中取物品的困擾。03、副司機側遮陽板化妝鏡全新升級的副司機側遮陽板化妝鏡，貼心設計讓注重儀表的您，時刻靚麗如初。04、單碟CD及全新升級的單碟CD機，讓您的旅途充滿動感，自由沉浸在音樂的世界里。05、電動調節(jié)外后視鏡帶加熱功能全新升級的外后視鏡，電動調節(jié)精準便利，加熱功能可消除嚴寒中結冰、掛霜等困擾、保持視野清晰，暢享一路安全。

捷達vs7是基于大眾的mqb平臺打造的車型，捷達vs7是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4624毫米，1841毫米，1644毫米，軸距為2730毫米。捷達vs7全系使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機也是大眾的產(chǎn)品。捷達vs7的1.4升渦輪增壓發(fā)動機代號為ea2111-djs，這款發(fā)動機的最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動機可以在1750到3000轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。捷達vs7使用的這款6at變速箱是來自愛信的產(chǎn)品。愛信是全球三大變速箱供應商，愛信的變速箱可靠性耐用性是比較好的。并且6at變速箱的換擋平順性也是不錯的。捷達vs7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性。麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構是比較簡單的。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

1.捷達suv新vs7是合資的。 這家合資企業(yè)是中外投資者的合資企業(yè)。 3.國產(chǎn)車是中國人自己設計制造的，擁有自主知識產(chǎn)權。 4.以捷達VS7的2021款1.4T手動進取型為例：是一款中型5門5座SUV，配備5速手動變速箱。 5.其長寬高分別為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm。 6.捷達VS7的2021款1.4T手動進取油箱，容量51L，發(fā)動機最大功率110KW，最大功率轉速5000至6000 rpm。

1.捷達suv新vs7是合資的。 這家合資企業(yè)是中外投資者的合資企業(yè)。 3.國產(chǎn)車是中國人自己設計制造的，擁有自主知識產(chǎn)權。 4.以捷達VS7的2021款1.4T手動進取型為例：是一款中型5門5座SUV，配備5速手動變速箱。 5.其長寬高分別為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm。 6.捷達VS7的2021款1.4T手動進取油箱，容量51L，發(fā)動機最大功率110KW，最大功率轉速5000至6000 rpm。

1.捷達VS7將于2020年2月正式上市：1。 2.作為捷達品牌打造的第三款車型，捷達VS7定位為中型SUV，其內飾已經(jīng)在今年廣州車展期間公布。 3.根據(jù)規(guī)劃，新車上市后，將主打二三線城市的消費群體；2.捷達VS7前臉依然采用六邊形進氣格柵，大量菱形鍍鉻裝飾分布在內部，看起來很有質感；3.但與格柵相連的大燈采用透鏡結構的遠近光一體式設計，比VA3和VS5更有質感；4.保險杠下面有一種玉石般的日間行車燈，很獨特。 4.車身尺寸方面，長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm;5.動力方面，捷達VS7將搭載1.4T發(fā)動機，最大功率110kW(150Ps)。 5.傳動部分，匹配6速自動變速箱。