豐田領(lǐng)尚是廣汽豐田推出的一款全新SUV。這款SUV定位于中級(jí)市場(chǎng)。不僅看起來(lái)動(dòng)感時(shí)尚，各方面的表現(xiàn)也都不錯(cuò)。車身尺寸是多少？我們來(lái)看看車佰客給出的尺寸參數(shù)。尺寸參數(shù)豐田凌尚的市場(chǎng)定位是緊湊型轎車。該車采用4門5座轎車的車身結(jié)構(gòu)。那么豐田領(lǐng)尚的車身尺寸是多少呢？官方顯示的尺寸長(zhǎng)寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距為2750mm。緊湊型轎車方面，領(lǐng)尚的尺寸參數(shù)在同級(jí)轎車中具有不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。乘坐空間相信看完以上豐田領(lǐng)尚的車身尺寸，你應(yīng)該是沒有概念了。我們來(lái)看看具體的座位空間實(shí)測(cè)。手指方面，前排保持不變，后排頭部空間為3指，腿部空間為1拳4指。后備箱容積領(lǐng)尚這款緊湊型轎車的家庭使用空間非常充裕。雖然后備箱的尺寸和容積還沒有官方公布，但普通轎車的后備箱容積大約在350-580L左右。那么豐田凌尚的后備箱容積有多少呢？根據(jù)廣汽豐田同級(jí)別緊湊型車的對(duì)比，可以粗略估算出凌桑后備箱的常規(guī)容積在370L左右。豐田領(lǐng)尚是一款緊湊型轎車，尺寸和空間表現(xiàn)都非常出色，那么天領(lǐng)尚的車身尺寸是多少呢？官方顯示的尺寸長(zhǎng)寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距為2750mm。

豐田凌尚是一款日系緊湊型轎車。這款車定位于中級(jí)市場(chǎng)。雖然價(jià)格比較實(shí)惠，但是綜合性能還是很不錯(cuò)的。擁有家庭充電的空間和動(dòng)力，實(shí)測(cè)油耗低。一箱汽油可以跑多少公里？我們來(lái)看看車佰客給出的續(xù)航里程。油箱容積要想知道領(lǐng)尚一箱油能跑多少公里，首先要知道領(lǐng)尚的油箱是多少升，其次還要知道2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)得的百公里平均油耗裝備靈傷。據(jù)官方顯示，領(lǐng)尚的油箱容量為50L，但一般加油的安全容量在45L左右。油耗實(shí)測(cè)凌尚的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸結(jié)構(gòu)。不僅家用動(dòng)力充足，而且省油。油耗5.9L，實(shí)測(cè)平均百公里油耗7.67-7.80L。續(xù)航里程豐田領(lǐng)尚的油箱容積為50L，但正常加油的安全容量為45L左右，而搭載的2.0L四缸吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)平均百公里油耗為7.67-7.80L，那么究竟能給多少呢？一輛靈傷跑的坦克？公里？油箱容積/實(shí)測(cè)油耗*100km，最終算出平均續(xù)航里程約600公里。領(lǐng)尚油箱的安全容量約為45L，實(shí)測(cè)平均百公里油耗為7.67-7.80L。那么靈上一箱油能跑多少公里呢？約600公里。

豐田凌尚是一款定位于中級(jí)市場(chǎng)的緊湊型轎車。這款車不僅擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀，而且功能配置豐富，性價(jià)比高，家用的尺寸和空間也足夠，綜合性能評(píng)價(jià)非常不錯(cuò)。凌尚動(dòng)力呢？我們來(lái)看看車佰客給出的電量測(cè)算。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)想要了解豐田凌尚的動(dòng)力如何，首先得知道豐田凌尚搭載的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)官方顯示，目前市面上的凌尚搭載的是2.0T自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那么豐田凌尚發(fā)動(dòng)機(jī)有多少缸呢？這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸結(jié)構(gòu)，型號(hào)為M20C。動(dòng)力實(shí)測(cè) 豐田領(lǐng)尚的動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那么豐田領(lǐng)尚的動(dòng)力怎么樣呢？這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為126kw（171馬力），峰值扭矩為205Nm，最高車速為180km/h，動(dòng)力表現(xiàn)足夠家用。是一款非常不錯(cuò)的城市通勤車。油耗實(shí)測(cè)豐田凌尚的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了2.0T+CVT動(dòng)力總成。這套動(dòng)力總成不僅擁有足夠家用的動(dòng)力性能，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很高。實(shí)測(cè)油耗很低。綜合油耗5.9L，實(shí)測(cè)百公里平均油耗7.67-7.80L。詳情請(qǐng)查看豐田領(lǐng)尚的油耗。豐田領(lǐng)尚的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了2.0L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么豐田領(lǐng)尚的動(dòng)力怎么樣呢？以上動(dòng)力參數(shù)可以看出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常充足的。

亞洲獅好。我覺得應(yīng)該選擇豐田亞洲獅。這款汽車的動(dòng)陸蔽力系統(tǒng)非常充足，搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后這款汽車的車身線條特別流暢，隔音效果也很好，運(yùn)動(dòng)感十足，非常符合年輕人的身份觀念，車內(nèi)運(yùn)知的座椅非常的舒早悄州適，加速度非常的快，性價(jià)比也是特別高的，這款汽車的優(yōu)惠力度也比較大。

凌尚和速騰是兩款不同的車型，它們的隔音效果也有所不同。首先，凌尚采用了比較隱渣先進(jìn)的NVH（噪音、振動(dòng)和剛度）控制技術(shù)，其車身結(jié)構(gòu)和材料的選擇都有助于降低噪音和振動(dòng)。此外，凌尚還配備了主動(dòng)降噪系統(tǒng)，可以通過(guò)車內(nèi)音響系統(tǒng)實(shí)時(shí)感知車內(nèi)噪音，灶饑悄并通過(guò)反向聲波進(jìn)行抵消，從而進(jìn)一步提升隔音效果。而速騰則采用了傳統(tǒng)的隔音技術(shù)，車身結(jié)構(gòu)和材料的選擇相對(duì)較為簡(jiǎn)單。不過(guò)，速騰也配備了一些隔音材料和設(shè)計(jì)，如隔音玻璃、隔音墊等，可以在一定程度上降低噪音和振動(dòng)。總的來(lái)說(shuō)，凌尚的隔音效果要比速騰更好，主要得益于其先進(jìn)的NVH控制技術(shù)和主動(dòng)降噪系統(tǒng)的加持。不過(guò)，這也意味著凌尚的售價(jià)相對(duì)高一些。如果對(duì)隔音效果要求不是特別高，速肢碼騰也是一款不錯(cuò)的選擇。

亞洲獅。亞洲獅采用goa高剛性車身，尤其是在a、b柱的位置采用高強(qiáng)度材料和熱壓材質(zhì)，凌尚采用goa高剛性車身，最高1670MPA熱成型鋼大量用于A柱，相比較而言，亞洲獅的ab柱鋼性高。a柱是錢左右連接車頂和前艙的連接柱；b柱是駕駛艙的前座和后座之間，也就是兩側(cè)兩扇門之間的縱向杠鈴，從車頂一直延伸到車底。

凌尚。凌尚和亞洲獅是互為姊妹車，都同是豐田家的車。在配置上，凌尚顯然要比后者厚道很多，其中的后懸掛也是，也更加的劃算。兩者都基于豐田TNGA架構(gòu)打造的一款汽車。

葉子板內(nèi)襯拆卸步驟：1、用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下；2、卸下固定葉子板內(nèi)襯的螺絲或卡扣，取下葉子板；3、將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間減小風(fēng)阻系數(shù)，可以有效降低路噪對(duì)駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動(dòng)中甩出的泥沙、減小底盤風(fēng)阻系數(shù)，葉子板內(nèi)襯有效降低路噪對(duì)駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動(dòng)中甩出的泥沙、石子對(duì)底盤及葉子板的損傷。

造型不協(xié)調(diào)。豐田凌尚是原汁原味的中國(guó)特供車，而且不是從零開始研發(fā)的特供車，它是基于雷凌的平臺(tái)架構(gòu)加長(zhǎng)而來(lái)，不評(píng)論它好看不好看，但是車身線條非常奇怪不協(xié)調(diào)。CVT變速箱低速存在抖動(dòng)情況。過(guò)去變速器的調(diào)教豐田品牌是非常有心得，甚至在雷凌或者卡羅拉的車型上都不會(huì)存在變速器抖動(dòng)。這套2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速器總成，凌尚車型就存在這個(gè)問(wèn)題。絕對(duì)性能比較一般。廣汽豐田凌尚全系僅提供一款2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力171匹，并且匹配CVT變速器，凌尚的加速時(shí)間是10.3秒，這個(gè)成績(jī)很慢，更別說(shuō)現(xiàn)在有些電動(dòng)車隨便4秒5秒破百。操控極限低。也許這對(duì)于豐田凌尚車型而言算不上嚴(yán)重的缺點(diǎn)，但是購(gòu)買了凌尚的客戶一定要注意，快速過(guò)彎會(huì)有失控的危險(xiǎn)。這個(gè)問(wèn)題與加長(zhǎng)也有一定的關(guān)聯(lián)，雷凌車型的操控極限都要更好一些。價(jià)格偏高。以凌尚目前15萬(wàn)多的預(yù)售價(jià)，估計(jì)最終的售價(jià)是14-18萬(wàn)，買中低配比起同級(jí)別的速騰貴了，買高配的話還不如直接上雅閣天籟。

凌尚好一、基礎(chǔ)信息對(duì)比對(duì)比車系凌尚亞洲獅最新年款2021款2021款對(duì)比車型2.0L尊貴版2.0L旗艦版級(jí)別緊湊型緊湊型車身結(jié)構(gòu)三廂車三廂車所屬品牌豐田豐田官方指導(dǎo)價(jià)15.88萬(wàn)17.98萬(wàn)由上表的基礎(chǔ)信息對(duì)比可以看到，凌尚的2021款2.0L尊貴版的車價(jià)是15.88萬(wàn)，亞洲獅的2021款2.0L旗艦版的車價(jià)是17.98萬(wàn)，此處兩款車型的車價(jià)為官方價(jià)。如若您目前資金并不是很充裕，可以適當(dāng)考慮車價(jià)低的那一款。二、動(dòng)力對(duì)比對(duì)比車系凌尚亞洲獅最新年款2021款2021款對(duì)比車型2.0L尊貴版2.0L旗艦版變速箱CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)排量2.0L2.0L最大功率126(kW)126(kW)最大馬力171(Ps)171(Ps)最大扭矩205(N·m)205(N·m)氣缸數(shù)4缸4缸燃料形式汽油汽油正常情況下，馬力越大，加速性越好；扭矩越大，爬坡能力越強(qiáng)。根據(jù)以上數(shù)據(jù)顯示，2021款凌尚的2.0L尊貴版最大可輸出馬力171匹，最大輸出扭矩205牛米；而2021款亞洲獅的2.0L旗艦版最大可輸出馬力171匹，最大輸出扭矩205牛米。三、參數(shù)配置對(duì)比對(duì)比車系凌尚亞洲獅最新年款2021款2021款對(duì)比車型2.0L尊貴版2.0L旗艦版車身穩(wěn)定控制●●主動(dòng)剎車系統(tǒng)●●隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)--后視鏡電動(dòng)折疊●●自動(dòng)頭燈●●電動(dòng)天窗--皮質(zhì)方向盤●●揚(yáng)聲器數(shù)量46剎車輔助●●陡坡緩降--●標(biāo)配○選配-_根據(jù)上表所示，凌尚的2021款2.0L尊貴版的標(biāo)配包括了：車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)頭燈、皮質(zhì)方向盤、剎車輔助等配置，而亞洲獅的2021款2.0L旗艦版的標(biāo)配包括了：車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)頭燈、皮質(zhì)方向盤、剎車輔助等配置。如果您對(duì)用車舒適性的要求極高，那么配置豐富的那款車型通常會(huì)更符合您的標(biāo)準(zhǔn)。四、車身數(shù)據(jù)對(duì)比最新年款2021款2021款對(duì)比車型2.0L尊貴版2.0L旗艦版對(duì)比車系凌尚亞洲獅長(zhǎng)×寬×高4695×1780×14354720×1780×1435軸距27502750最小離地間隙--前輪軸距15311530如果您對(duì)乘坐空間有著高要求，那么軸距大的那款車型會(huì)更符合您的標(biāo)準(zhǔn)。從上表來(lái)看，2021款凌尚的2.0L尊貴版軸距2750mm，車身長(zhǎng)4695mm、寬1780mm、高1435mm；而2021款亞洲獅的2.0L旗艦版軸距2750mm，車身長(zhǎng)4720mm、寬1780mm、高1435mm。

一、準(zhǔn)備工作：1. 準(zhǔn)備一臺(tái)豐田凌尚車輛；2. 準(zhǔn)備一臺(tái)支持車載地圖導(dǎo)航的GPS導(dǎo)航儀；3. 準(zhǔn)備一張支持車載地圖導(dǎo)航的SD卡；4. 準(zhǔn)備一根GPS天線。二、安裝步驟：1. 把GPS導(dǎo)航儀安裝到豐田凌尚的儀表板上；2. 把GPS天線安裝到豐田凌尚的天線座上；3. 把SD卡插入GPS導(dǎo)航儀中；4. 打開GPS導(dǎo)航儀，選擇要安裝的地圖數(shù)據(jù)并進(jìn)行安裝。

豐田凌尚連接新的手機(jī)藍(lán)牙方法如下：1、打開。把手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙都打開（車載藍(lán)牙一般在倒車影像里，在主屏幕點(diǎn)擊藍(lán)牙圖標(biāo)即可），且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)。2、搜索。在手機(jī)的藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”。手機(jī)可搜索到車載藍(lán)牙。3、配對(duì)。選中手機(jī)中顯示的車載藍(lán)牙，點(diǎn)擊車載藍(lán)牙--藍(lán)牙設(shè)置--配對(duì)；　此時(shí)手機(jī)會(huì)彈出要求輸入配對(duì)碼的對(duì)話框，在這里輸入配對(duì)碼（默認(rèn)是1234或0000或1111）并點(diǎn)擊“連接”（或“配對(duì)”或“確定”，不同手機(jī)顯示不同），同時(shí)在車載藍(lán)牙界面點(diǎn)“配對(duì)”。4、連接。如果配對(duì)碼輸入正確，稍候即可在車載藍(lán)牙上顯示“已連接”，此時(shí)你用車載藍(lán)牙打個(gè)電話試試，如果成功即可聽到通話音。5、自動(dòng)連接。在車載藍(lán)牙設(shè)置界面選擇“自動(dòng)連接”功能，此后如果手機(jī)與車載藍(lán)牙都處于打開狀態(tài)，且范圍都在10米以內(nèi)，就會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接。

凌尚作為新車還沒有數(shù)據(jù)，我們選擇同樣動(dòng)力系統(tǒng)的SUV車型C-HR進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)小熊油耗的數(shù)據(jù)，C-HR的百公里眾測(cè)綜合油耗為7.58L，由于SUV車型更重風(fēng)阻更大，油耗更高，因此凌尚的油耗在7.3L左右，而雷凌1.2T的眾測(cè)油耗為7.04L，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

長(zhǎng)按解鎖按鍵四個(gè)車窗會(huì)一起降下、語(yǔ)音控制。1、豐田凌尚汽車的隱藏功能是長(zhǎng)按解鎖按鍵四個(gè)車窗會(huì)一起降下，方便車主進(jìn)行管理。2、豐田凌尚汽車的隱藏功能是可以語(yǔ)音控制，在汽車的方向盤點(diǎn)擊語(yǔ)音按鈕，可以發(fā)布語(yǔ)音指令，操作更方便。

;?????凌尚是廣汽豐田旗下一款A(yù)+級(jí)轎車，是基于廣汽豐田雷凌和一汽豐田卡羅拉加長(zhǎng)而來(lái)，凌尚的產(chǎn)品定位高于雷凌低于凱美瑞。豐田凌尚已經(jīng)上市銷售有段時(shí)間了，不過(guò)市場(chǎng)銷量表現(xiàn)平平，而很多人都不建議購(gòu)買。為什么都不建議買凌尚呢？??????1、造型不協(xié)調(diào)。豐田凌尚是原汁原味的中國(guó)特供車，而且不是從零開始研發(fā)的特供車，它是基于雷凌的平臺(tái)架構(gòu)加長(zhǎng)而來(lái)，不評(píng)論它好看不好看，但是車身線條非常奇怪不協(xié)調(diào)。??????2、絕對(duì)性能比較一般。廣汽豐田凌尚全系僅提供一款2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力171匹，并且匹配CVT變速器，凌尚的零百加速時(shí)間是10.3秒，這個(gè)成績(jī)這的很慢，更別說(shuō)現(xiàn)在有些電動(dòng)車順順便便4秒5秒破百。??????3、CVT變速箱低速存在抖動(dòng)情況。過(guò)去變速器的調(diào)教豐田品牌是非常有心得，甚至在雷凌或者卡羅拉的車型上都不會(huì)存在變速器抖動(dòng)。這套2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速器總成，在凱美瑞車型也沒有存在低速抖動(dòng)，而凌尚車型就存在這個(gè)問(wèn)題。??????4、操控極限低。也許這對(duì)于豐田凌尚車型而言算不上嚴(yán)重的缺點(diǎn)，但是購(gòu)買了凌尚的客戶一定要注意，快速過(guò)彎會(huì)有失控的危險(xiǎn)。這個(gè)問(wèn)題與加長(zhǎng)也有一定的關(guān)聯(lián)，雷凌車型的操控極限都要更好一些。??????5、性價(jià)比低。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)，用凌尚的價(jià)格可以買到一些空間更大、配置更高、動(dòng)力更強(qiáng)的中型轎車。除非廣汽豐田凌尚能現(xiàn)金優(yōu)惠超過(guò)30000元，否則很難取得理想的銷售成績(jī)。????????????那么以上就是為什么都不建議買凌尚的五個(gè)主要原因，甚至廣汽豐田的員工都不會(huì)選擇購(gòu)買凌尚車型。當(dāng)然，豐田凌尚也是有一些優(yōu)點(diǎn)的，比如說(shuō)底盤的濾震性比較有質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感的建立特性符合邏輯、座椅的乘坐舒適度是不錯(cuò)的等等，只是與雷凌的區(qū)別不大，甚至還略有遜色。

;?????前不久，一汽豐田的亞洲獅已經(jīng)正式上市，所以廣汽豐田這邊也不能怠慢了，7月份內(nèi)凌尚就會(huì)上市。很顯然，凌尚這款車的定位會(huì)是家用型A+級(jí)轎車，所以我們可以直接從家用車的角度來(lái)分析，看看它有什么本事可以與如日中天的朗逸、軒逸、甚至自己的大哥雷凌競(jìng)爭(zhēng)。????????????排資論輩，凌尚確實(shí)只能是雷凌的小老弟，不過(guò)這個(gè)小老弟的“發(fā)育”比較好，不僅前面的機(jī)器排量更大，長(zhǎng)度和軸距也更長(zhǎng)，所以在級(jí)別方面，真的就如同名字所講的那樣：凌尚凌尚，雷凌之上了。??????不過(guò)仔細(xì)觀察凌尚的做工用料，可以確定它和雷凌一樣是用豐田的C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)的。這里稍微展開來(lái)講一下這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)吧，豐田造車有ABCD四個(gè)等級(jí)，A級(jí)最高D級(jí)最低；而所謂的等級(jí)高低，包括了配置水平以及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)高低，用D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)的豐田車有漢蘭達(dá)、YARiS L系列；C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的是卡羅拉、雷凌、凱美瑞、亞洲龍，還有凌尚和亞洲獅 ；B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的是皇冠；A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的則是全系雷克薩斯。????????????其實(shí)吧，從豐田以往的情況來(lái)看，哪怕是CD標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車，其質(zhì)量和可靠性都是“杠杠的”，做到了有口皆碑的程度，所以對(duì)于凌尚來(lái)講，而且還是廣汽豐田出品的(你懂得)，就更加不用擔(dān)心凌尚質(zhì)量怎么樣了。??????凌尚這款車最大的賣點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為是解決了雷凌身上的兩個(gè)痛點(diǎn)：1、動(dòng)力弱；2、空間一般。??????凌尚搭載的是一臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，即是豐田C-HR上面那臺(tái)，參數(shù)也完全一致，171匹馬力加205N·m的扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣了，變速箱自然也是相同，一臺(tái)可模擬10擋的CVT變速箱。????????????(配圖為亞洲獅)??????先說(shuō)一下感受吧，其實(shí)我并沒有體驗(yàn)過(guò)，不過(guò)我倒是體驗(yàn)過(guò)同門的亞洲獅，C-HR在之前也有摸過(guò)兩把。這套動(dòng)力在亞洲獅上給人的感覺首先就是很有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的那種動(dòng)力線性感，油門多深就出多少力，而且響應(yīng)的速度也很快，隨叫隨到。??????動(dòng)力的感受不算差，在高速也很有信心，但始終是自吸+CVT，不會(huì)給人很強(qiáng)的推背感，應(yīng)付家用場(chǎng)景的話，這套動(dòng)力肯定是游刃有余的。????????????底盤和操控的表現(xiàn)依然是TNGA架構(gòu)的出色水準(zhǔn)，懸架對(duì)于振動(dòng)的吸收很給力，哪怕路面不好車身依然維持著比較平穩(wěn)的姿態(tài)，一個(gè)大角度的入彎，可以感受到前輪在緊緊咬著地面，而屁股則很快地跟隨車頭擺了過(guò)來(lái)，整個(gè)劈彎的過(guò)程，懸架對(duì)于側(cè)傾的控制弱了點(diǎn)，但你仍然感受到整個(gè)車還是受控的。??????亞洲獅的三大件動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以一款家用車來(lái)說(shuō)，是可以得到高分的，相信姐妹車型凌尚也是如此，而且三大件可靠性亦不必過(guò)多擔(dān)心，底盤也好機(jī)波也罷，在豐田其他車型上已經(jīng)通過(guò)了質(zhì)量考驗(yàn)，是沒有問(wèn)題的。????????????至于50mm的軸距加長(zhǎng)，主要體現(xiàn)在后排的縱向空間方面，是寬敞了一點(diǎn)，但我覺得還有一方面是沒做好的，就是車內(nèi)的橫向?qū)挾纫廊荒敲磩倓偤谩Ａ枭卸急壤琢璐笠粋€(gè)級(jí)別了，除了加長(zhǎng)軸距之外拓寬一下空間也不過(guò)分吧，但現(xiàn)在給人的感覺就是仍然和雷凌差不多。????????????不過(guò)仔細(xì)想想也是可以理解，凌尚和亞洲獅這兩款車說(shuō)的難聽一點(diǎn)就是拼出來(lái)的，這邊找C-HR要個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，那邊找雷凌要一套設(shè)計(jì)，將研發(fā)的成本壓低，所以才有現(xiàn)在亞洲獅14-17萬(wàn)的售價(jià) 。凌尚還沒正式發(fā)售，不過(guò)已經(jīng)開始預(yù)售了，價(jià)格是15萬(wàn)多，相信最終還是在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，不知大家覺得這個(gè)表現(xiàn)配這個(gè)價(jià)格香不香呢？

提到豐田這個(gè)品牌，大家應(yīng)該都不會(huì)感到陌生，在世界范圍內(nèi)都享有極高的知名度，堪稱是表現(xiàn)最好的車企之一，旗下出品了很多銷量爆棚的產(chǎn)品，因此也受到了大量粉絲的喜愛的追捧 我前幾天就通過(guò)4S店預(yù)約到了廣汽豐田出品的緊湊型轎車，車型版本號(hào)為凌尚 2021款 2.0L 豪華版，針對(duì)這臺(tái)車的駕乘體驗(yàn)我也是進(jìn)行另一個(gè)深度的測(cè)評(píng)，下面就和大家詳細(xì)聊一聊我的試駕感受，希望能為大家購(gòu)車作出一定的指導(dǎo)意義 首先我們還是先從動(dòng)力部分開始著手，這臺(tái)豐田凌尚搭載了一款2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了171馬力，峰值扭矩則是在205牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)則相應(yīng)匹配 CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋） 而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)一般，動(dòng)力調(diào)校屬于比較柔和的那種類型，雖然說(shuō)很難有那種駕駛快感，但是也不會(huì)很疲軟 當(dāng)整車速度達(dá)到80km/h之后，在進(jìn)行急加速的操作，就沒有任何推背感了，只是能夠滿足日常家用通勤的需要而已 另外變速箱換擋速度蠻快的，只是整體平順性一般，難免會(huì)有頓挫的情況出現(xiàn)，體驗(yàn)上有待提升 這臺(tái)豐田凌尚的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了（mm）4695/1780/1435，軸距則是在2750mm，這個(gè)車身尺寸放在同級(jí)別車型擋是不錯(cuò)的水準(zhǔn) 我個(gè)人身高是在175cm，坐到后排腿部空間大約為2拳左右，頭部空間則則為4指，對(duì)我這個(gè)體型的乘客來(lái)說(shuō)，空間感受是比較充裕的 底盤部分則搭載了前麥弗遜獨(dú)懸加后多E型多連桿獨(dú)懸的組合，整體調(diào)校偏向舒適，能夠有效過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)所帶來(lái)的顛簸，即使經(jīng)過(guò)一些大的坑洼路面，沖擊力也不會(huì)傳入車內(nèi) 另外轉(zhuǎn)向手感偏輕，存在一定程度的虛位，輪胎抓地力表現(xiàn)一般，整體操控性有待加強(qiáng) 我此次所試駕的這款豐田凌尚官方指導(dǎo)價(jià)在14.88萬(wàn)，目前這臺(tái)車在我們山西地區(qū)是沒有優(yōu)惠幅度的，裸車價(jià)也是14.88萬(wàn) 另外它的購(gòu)置稅達(dá)到了13168元，商業(yè)全險(xiǎn)的費(fèi)用在5488元，加上500元的上牌費(fèi)、480元的車船使用稅、950元的交強(qiáng)險(xiǎn)，最終該車全款購(gòu)車總花費(fèi)要169386元（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

不可能，就說(shuō)，豐田凌尚2022款低配落地價(jià)在16萬(wàn)元左右，凌尚的入門版本官方指導(dǎo)價(jià)為14.88萬(wàn)元，據(jù)了解，目前部分經(jīng)銷商有最高5000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價(jià)格為14.38萬(wàn)元。如果按照全款購(gòu)買來(lái)計(jì)算，加上購(gòu)置稅，車船使用稅，上牌費(fèi)，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用，全款落地為16.46萬(wàn)左右元。

155mm，160mm。1、凌尚和亞洲獅是豐田旗下的車型，屬于日系車，根據(jù)查詢豐田官網(wǎng)查詢，凌尚離地間隙分別是155mm。2、亞洲獅為160mm，相比之下亞洲獅的要比凌尚的離地間隙高一些。

凌2021的底盤高度為165mm。凌2021的底盤高度是指最低點(diǎn)與除車輪外的支撐平面之間的距離，用來(lái)表征車輛在不發(fā)生碰撞的情況下跨越石塊、樹樁等障礙物的能力。如果尚領(lǐng)2021的離地間隙較高，通過(guò)性能會(huì)更好，但如果尚領(lǐng)2021的離地間隙過(guò)高，高速行駛的穩(wěn)定性也會(huì)下降。 尚領(lǐng)是一款基于TNGA框架下CA-C平臺(tái)打造的A級(jí)轎車，由廣汽豐田汽車有限公司于2020年11月20日廣州車展首發(fā)。凌2021的長(zhǎng)寬高分別為4695mm、1780mm、1435mm，軸距為2750mm。 一般來(lái)說(shuō)轎車的離地間隙在110mm-150mm之間，SUV在200mm-250mm之間。但是尚領(lǐng)2021的離地間隙不是一成不變的，數(shù)據(jù)也取決于載荷情況，所以離地間隙的變化要根據(jù)尚領(lǐng)2021的載荷變化來(lái)考慮。 選擇車輛時(shí)，離地間隙可以作為參考因素之一。這取決于車輛的用途和路面。一般在市內(nèi)路面較好時(shí)，低離地間隙的車輛可以增加穩(wěn)定性和舒適性。如果長(zhǎng)期出入外地或在路況較差的地區(qū)行駛，考慮到車輛的越野性能，可以選擇離地間隙較高的車輛，避免底盤被摩擦甚至損壞。