對(duì)比之下大通g50plus更好一些。上汽大通MAXUS G50PLUS 在外觀全面上升，整車外觀更加動(dòng)感。新車前格柵加上全LED自動(dòng)大燈，充滿科技感，前臉非常大氣。兩側(cè)的Z電鍍裝飾給整車帶來運(yùn)動(dòng)的感覺。在車尾部分，增加了一個(gè)明亮的黑色飾板，并嵌入了Maxus標(biāo)志，以突出品牌設(shè)計(jì)。它以4825×1825×1778mm超大車身和2800 mm軸距的尺寸優(yōu)勢，為多胎大家庭提供了更優(yōu)越、更舒適的乘坐空間。環(huán)抱360°座艙設(shè)計(jì)加上12.3英寸懸浮立體屏幕的組合，營造了滿滿的科技氛圍。內(nèi)飾采用撞色設(shè)計(jì)加上立體風(fēng)險(xiǎn)，提升了工藝水準(zhǔn)。方向盤采用電子懷擋設(shè)計(jì)，操作方便，感受更加豪華。大通g50plus的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)上汽大通MAXUS G50 PLUS搭載蜘蛛智能駕駛?cè)娓碌腁DAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，深度集成柔性算法，配備精密傳感器，通過100萬公里道路測試和40種復(fù)雜工況測試，可實(shí)現(xiàn)0-130km/h全速跟車。側(cè)向檢測范圍可覆蓋5車道，達(dá)到行業(yè)最高水平。值得一提的是，上汽大通MAXUS G50 PLUS可實(shí)現(xiàn)60km/h下的100m最小轉(zhuǎn)彎半徑，輕松克服高速匝道工況。上汽MAXUS G50 PLUS配備一鍵泊車功能，完美解決泊車難題。一旦系統(tǒng)識(shí)別到停車位，您就可以松開手，讓智能上汽大通G50 PLUS幫您倒車入庫！如果車位太窄不能上下車，遠(yuǎn)程遙控功能可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，直線前進(jìn)后退，解決日常停車遇到的實(shí)際困難。

七座車的倒車鏡該怎么調(diào)整?1. 中央的后視鏡:左、右位置的調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣恰好切至自己在鏡中影像的右耳際的位置,這表示,在一般的駕駛情況下,在中央后視鏡里是無法看到自己2. 左側(cè)的后視鏡:上、下位置可以把遠(yuǎn)處的地平線置于中央,左和右的位置則調(diào)整到車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一。3. 右側(cè)的后視鏡:因?yàn)轳{駛座位于左側(cè),所以駕駛?cè)藢?duì)車耳右側(cè)的情況的掌握不是那么簡單,再加上出于有時(shí)路邊停車的需要,在右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置個(gè)人圖書館

不錯(cuò)。風(fēng)行游艇是為中國家庭度身打造的高品質(zhì)座駕，在空間、配置、舒適度、經(jīng)濟(jì)性等方面，真正做到了15萬級(jí)7座家用車天花板。憑借全方位的產(chǎn)品硬實(shí)力為中國家庭帶來超乎所想的駕乘享受。此次上市，風(fēng)行游艇共推出：揚(yáng)帆版、追風(fēng)版、逐浪版、攬?jiān)掳嫠目钴囆汀?/div>

東風(fēng)風(fēng)行游艇7座優(yōu)缺點(diǎn)如下：一、優(yōu)點(diǎn)：1、空間表現(xiàn)出色，功能性齊全。在前排座椅的背后，游艇設(shè)計(jì)了一個(gè)類似于飛機(jī)上的小桌板，可以放置水杯、零食、平板等物品。且二排座椅支持前后上下電動(dòng)調(diào)節(jié)，保證二排乘客舒適性之余，又能兼顧第三排乘客的腿部空間。此外一二排座椅還能提供躺睡模式，配合上大面積的天窗，可以說相當(dāng)舒服。更驚喜的是，游艇第二排座椅還可左右移動(dòng)，也就更加方便地進(jìn)出第三排。2、外觀精致，內(nèi)飾輕奢?！颁h動(dòng)力學(xué)”，這是游艇的設(shè)計(jì)語言。前臉進(jìn)氣格柵面積很夸張，加上鉆石切割LED大燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度不俗。同時(shí)，新車采用了東風(fēng)風(fēng)行的新LOGO，整體看起來更為高級(jí)一些。另外，新車的輪轂樣式以及懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，也為新車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感，配合上車身顏色，給人一種時(shí)尚精致的感覺。二、缺點(diǎn)：1、動(dòng)力響應(yīng)不算迅速。游艇前段的響應(yīng)不算積極，前段爆發(fā)力偏弱，動(dòng)力輸出比較線性，開起來的感覺比較舒服，不會(huì)出現(xiàn)亂竄的現(xiàn)象。不過，游艇在中后段的動(dòng)力還是能滿足一家大小外出遠(yuǎn)行的，這一點(diǎn)在高速公路超車時(shí)便能感知一二。即便當(dāng)車速達(dá)到120km/h，繼續(xù)踩下油門踏板，游艇也能夠從容應(yīng)對(duì)。稍有不足的是，當(dāng)車速提升至110km/h時(shí)，游艇車內(nèi)的風(fēng)噪較為明顯，這時(shí)可能需要用音樂去掩蓋了。2、游艇的方向盤手感偏重，同時(shí)有一定虛位，不集中精神開車可能容易偏離車道，但好在游艇配置了車道保持功能以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，使用起來相當(dāng)實(shí)用。

易車訊 日前，東風(fēng)風(fēng)行游艇星空版正式上市，售價(jià)13.59-15.69萬。新車主打中型MPV市場，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱組合，擁有1.9平方米的大尺寸全景天窗。值得一提的是，上市活動(dòng)被命名為“游艇奇妙夜”，也是東風(fēng)風(fēng)行首個(gè)用戶共創(chuàng)品牌活動(dòng)IP。東風(fēng)風(fēng)行游艇星空版速覽外觀充滿運(yùn)動(dòng)感，定位中型MPV擁有1.9平方米大尺寸全景天窗座椅采用2+2+3布局，滿足家用需求搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱組合采用最新家族設(shè)計(jì)理念，運(yùn)動(dòng)感十足外觀設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)風(fēng)行游艇星空版與現(xiàn)款車型基本保持一致，獨(dú)特的前臉造型很有代表性，整車的辨識(shí)度較高。新車主要的升級(jí)在于車頂，它將換裝一塊1.9平方米的大尺寸全景天窗，可以提供非常寬廣的視野，提升日常整車使用的幸福感。內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，充滿科技感內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)風(fēng)行游艇星空版沒有本質(zhì)的區(qū)別，延續(xù)了充滿科技感的設(shè)計(jì)理念，依舊搭載雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，在用料做工上屬于較高的水準(zhǔn)，座椅采用2+2+3布局，座椅的乘坐舒適度很高。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，足夠日常使用動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)風(fēng)行游艇星空版將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為197馬力，最大扭矩285?！っ住鲃?dòng)方面，與之匹配的是麥格納7速濕式雙離合變速箱，足夠保證日常通勤代步需求。駕駛感受實(shí)際駕駛時(shí)，風(fēng)行游艇的這副1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭方面表現(xiàn)值得稱道，動(dòng)力在起步時(shí)輕踩油門就能很快輸出，動(dòng)力響應(yīng)比較跟腳，整體提速平順輕快，能較好地跟隨駕駛者的駕駛意愿。在轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，動(dòng)力輸出會(huì)迎來一股爆發(fā)感，并且峰值扭矩能持續(xù)到4000rpm，在乘坐4人的情況下車輛依然有著充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，中高速超車時(shí)也能給到駕駛者足夠的信心。風(fēng)行游艇搭載的麥格納7速濕式雙離合變速箱在換擋速度以及平順性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在起步時(shí)一二擋銜接并不會(huì)有明顯的闖動(dòng)感，同時(shí)變速箱無論是升擋還是降擋都比較積極，讓動(dòng)力輸出比較暢快。競爭力分析目前家用MPV市場雖然不像SUV一樣百花齊放，我們也還是有其他選項(xiàng)。那和競品相比，風(fēng)行游艇各有哪些優(yōu)劣勢？基于市場的熱度，這次選擇了五菱凱捷、傳祺M6以及本田奧德賽來對(duì)比。風(fēng)行游艇的尺寸不算小，尤其是2900mm的軸距，和奧德賽完全一致。相比廣汽傳祺M6和五菱凱捷，風(fēng)行游艇的軸距和車身寬度優(yōu)勢明顯，這兩個(gè)數(shù)據(jù)在車內(nèi)乘坐體驗(yàn)上會(huì)有比較明顯的優(yōu)勢。長軸距意味著在車內(nèi)乘員艙部分就更加寬敞，縱向乘坐空間表現(xiàn)會(huì)有優(yōu)勢。之前試駕中我們已經(jīng)體驗(yàn)過它的乘坐空間，下文也會(huì)為大家展示。更寬的車身，代表我們坐進(jìn)車內(nèi)橫向空間會(huì)更好。作為家用車，家人坐著更舒服，這臺(tái)車的意義才會(huì)更大。對(duì)于家用車來說，第三排座椅空間也很關(guān)鍵。得益于風(fēng)行游艇出色的尺寸，第三排座椅實(shí)際乘坐表現(xiàn)也很得體，相比之下部分競品則表現(xiàn)一般。如果家里有7座剛需，風(fēng)行游艇則更合適。同時(shí)，游艇的第三排可以放平，儲(chǔ)物空間得到很大地拓展，在需要搬運(yùn)大件物品時(shí)，便利性也很到位。這些細(xì)節(jié)，在一輛MPV上都是非常有用的設(shè)計(jì)。總體而言，該車的亮點(diǎn)在于兼顧了空間和性價(jià)比。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，風(fēng)行游艇在同級(jí)別競品中排名第2，日均關(guān)注度4.31萬。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

6月14日,“開游艇 趣旅行”風(fēng)行游艇主題品鑒會(huì)在廣西三江舉行。為深度體驗(yàn)風(fēng)行游艇,我們?cè)谠囻{過程中將風(fēng)行游艇與 傳祺 M6 PRO、 奧德賽 進(jìn)行對(duì)比評(píng)測。作為當(dāng)下細(xì)分市場的人氣冠軍,風(fēng)行游艇在此次對(duì)比試駕中初露鋒芒,無論是在空間布局、座椅舒適度,還是是動(dòng)力性能、底盤操控、NVH等方面的表現(xiàn),都展現(xiàn)出遠(yuǎn)超同級(jí)別、媲美30萬級(jí)主流家用車的越級(jí)實(shí)力。 實(shí)力完勝傳祺M6 PRO 風(fēng)行游艇多維度碾壓同級(jí)競品 家用車的外觀一般是蘿卜白菜各有所愛,但有一說一,風(fēng)行游艇的顏值回頭率比傳祺M6 PRO更高。外觀方面,風(fēng)行游艇采用鋒動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì) 理念 ,融入游艇設(shè)計(jì) 元素 ,完美的比例賦予游艇動(dòng)感 優(yōu)雅 的車身,徹底告別了傳統(tǒng)的方正造型。乘風(fēng)破浪式前格柵、舷弧貫穿式優(yōu)雅腰線讓整車造型渾然一體,鋒芒畢現(xiàn)又不失時(shí)尚質(zhì)感。加上 星 河流動(dòng)燈組、定制呼吸燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),讓風(fēng)行游艇的外觀檔次感明顯達(dá)到更高水準(zhǔn)。 空間布局方面,風(fēng)行游艇長寬高分別為4850mm /1900mm /1715mm,軸距2900mm,在車身尺寸上優(yōu)于傳祺M6 PRO,這也為更寬敞的乘坐空間提供了良好的基礎(chǔ)。得益于更大的車身尺寸,在很多家庭用戶都看重的舒適性方面,風(fēng)行游艇顯然更加出色。比如,風(fēng)行游艇的一二排座椅可180°接平放倒,開啟“躺睡模式”,第二排擁有可四向滑動(dòng)的親子模式,同時(shí)還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、加熱等功能,更加人性化。 動(dòng)力方面,風(fēng)行游艇與傳祺M6 RPO都采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但風(fēng)行游艇最大馬力可達(dá)197Ps,相比于傳祺M6 PRO的169Ps更有優(yōu)勢,能帶給車主更多的駕馭激情。 傳動(dòng)方面,風(fēng)行游艇搭載的是全球十佳變速器——麥格納7速濕式雙離合變速器,百公里綜合油耗低至6.6L。在實(shí)際對(duì)比試駕中,風(fēng)行游艇的動(dòng)力響應(yīng)更為靈敏,在爬坡和超車時(shí)能夠給到駕駛者更為充足的信心。同時(shí),風(fēng)行游艇的NVH優(yōu)化表現(xiàn)出色,底盤調(diào)教扎實(shí),舒適品質(zhì)感明顯,駕乘體驗(yàn)相比傳祺M6 PRO更勝一籌。 15萬價(jià)格享受30萬的體驗(yàn) 風(fēng)行游艇品質(zhì)比肩合資熱銷車型 本次試駕,風(fēng)行游艇除了與同級(jí)別車型進(jìn)行較量,還與7座家用車型的合資標(biāo)桿奧德賽進(jìn)行了深度對(duì)比體驗(yàn)。外觀層面,奧德賽的設(shè)計(jì)一貫比較四平八穩(wěn),而風(fēng)行游艇整車外觀則完全拋開了傳統(tǒng)的7座家用車形象,給人帶來一種蓄勢待發(fā)的感覺,加上精致的造型設(shè)計(jì),會(huì)更加符合新時(shí)代的年輕中國家庭需求。 作為7座家用車中的標(biāo)桿車型,奧德賽的空間設(shè)計(jì)毋庸置疑。風(fēng)行游艇與奧德賽擁有相同的軸距長度——2900mm,車內(nèi)乘坐空間較為接近。身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)風(fēng)行游艇,將前排調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿后,二排仍然可以獲得兩拳左右的腿部空間。值得一提的是,游艇前兩排座椅不僅具備電動(dòng)調(diào)節(jié),還帶有座椅加熱和座椅通風(fēng)功能,而奧德賽頂配車型僅僅配備了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。 動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)中,風(fēng)行游艇對(duì)于減速帶等大顛簸/大起伏的處理令人意外,不僅在沖擊吸收上足夠柔和,在回彈控制方面也顯得十分干脆利落,駕駛質(zhì)感可與奧德賽相媲美。 另外,在安全配置方面,風(fēng)行游艇更加周全,13.19萬級(jí)別(次低配)的風(fēng)行游艇就配備了8安全氣囊、智能ADAS系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、兒童遺忘提醒功能,已經(jīng)超過奧德賽的頂配水平,甚至有些配置比奧德賽頂配更全面,大大提高了行車安全性。 結(jié)語 憑借對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察,風(fēng)行凝聚品牌技術(shù)與全球化供應(yīng) 商 體系資源所打造出的風(fēng)行游艇,在本次對(duì)比試駕中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。風(fēng)行游艇不僅擁有碾壓同級(jí)別車型的實(shí)力,還具備可與30萬級(jí)別合資主流家用車相媲美的品質(zhì)。用15萬價(jià)格帶來30萬的體驗(yàn),讓家庭出行更優(yōu)雅、更精致、更舒適,風(fēng)行游艇即將開啟一個(gè)7座家用車的新時(shí)代! （ 廊坊01） @2019

風(fēng)行游艇外觀和顏色上用動(dòng)感的線條、活潑的顏色傳遞出時(shí)尚與靈動(dòng)感，耳目一新，歐尚X7整車采用銀灰色為主打色，珠光漆面的細(xì)節(jié)。風(fēng)行游艇搭載了一套1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+麥格納7速濕式雙離合變速箱動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)部分，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。長安歐尚X7搭載了L2.5級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和APA5.0全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，長安歐尚X7搭載長安騰訊車聯(lián)TINNOVE汽車智能系統(tǒng)，無感連接騰訊生態(tài)體系。

風(fēng)行游艇質(zhì)量還是不錯(cuò)的。風(fēng)行游艇是為中國家庭度身打造的高品質(zhì)座駕，在空間、配置、舒適度、經(jīng)濟(jì)性等方面，真正做到了15萬級(jí)7座家用車天花板。憑借全方位的產(chǎn)品硬實(shí)力為中國家庭帶來超乎所想的駕乘享受。風(fēng)行游艇車頭顯得非常有簡明的感覺，看起來十分沉穩(wěn)。大燈十分精神，視覺效果與整車定位不謀而合。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)，自動(dòng)開閉，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，延時(shí)關(guān)閉等，風(fēng)行游艇質(zhì)量總體還是不錯(cuò)的。風(fēng)行游艇的內(nèi)飾內(nèi)飾方面，風(fēng)行游艇內(nèi)飾看起來非常精神，顯得時(shí)尚大方。該車方向盤造型非常霸氣，配備了方向盤手動(dòng)上下加前后調(diào)節(jié)等功能，握感飽滿細(xì)膩。從中控來看，該車配備了觸控式液晶中控屏，讓內(nèi)飾風(fēng)格給人印象深刻，很符合該車氣質(zhì)。風(fēng)行游艇后排空間不錯(cuò)，滿足日常出行需求沒問題。此外，該車配備了疲勞提醒、剎車防抱死、LED日間行車燈、剎車輔助、制動(dòng)力分配、主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊、后排側(cè)安全氣囊等安全配置。