易車(chē)原創(chuàng)?隨著二胎政策的放開(kāi)， 6座/7座車(chē)型也逐漸走入了人們的購(gòu)車(chē)清單當(dāng)中。早些年想要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)多人乘坐的車(chē)型幾乎只有MPV可選，但很多人會(huì)覺(jué)得偏商務(wù)的MPV開(kāi)起來(lái)很像司機(jī)，如果您不喜歡這種感覺(jué)但又有更高的乘坐需求，那不如可以考慮SUV。而一臺(tái)6/7座的SUV再合適不過(guò)了。不過(guò)中型以下級(jí)別的7座SUV車(chē)型第三排乘坐空間并不樂(lè)觀(guān)，所以想要車(chē)內(nèi)人員有一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境，同時(shí)也能滿(mǎn)足自己對(duì)進(jìn)階駕駛身份的需求，那么中大型SUV似乎成了唯一選擇。目前在30-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間中，一汽-大眾攬境和上汽大眾途昂這對(duì)德系雙子星顯然換了身份形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，那么到底該怎么選呢？對(duì)比車(chē)型一汽-大眾攬境：380TSI四驅(qū)豪華佳境版Pro版，官方指導(dǎo)價(jià)：33.69萬(wàn)元上汽大眾途昂：380TSI四驅(qū)尊崇豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)：34.2萬(wàn)元?一汽-大眾攬境運(yùn)用了SMV Concept概念車(chē)造型，粗壯的鍍鉻裝飾橫貫車(chē)頭，從A柱一直延伸至D柱的鍍鉻飾板算是添彩之作，精致化效果顯著。前后均采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，雅而不俗，恰到好處。上汽大眾途昂中期改款后的途昂前臉相比老款車(chē)型時(shí)尚了不少，但整體依舊是以平直的線(xiàn)條為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，略顯方正的造型視覺(jué)效果上更穩(wěn)重，與攬境完全兩種風(fēng)格。設(shè)計(jì)層面各有特征，攬境更新、更前衛(wèi)一些，而途昂則依然保持沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。但外飾部分?jǐn)埦持麂N(xiāo)車(chē)型配備20寸輪圈，而途昂主銷(xiāo)車(chē)型為19寸可選；攬境擁有8種車(chē)身顏色可選，而途昂只有4種可選。此外，攬境中配車(chē)型即配備外飾8處氛圍燈、迎賓光毯等配置，在豪華營(yíng)造方面無(wú)疑是加分項(xiàng)。值得一提的是攬境配備的IQ.Light智能LED矩陣大燈系統(tǒng)，在會(huì)車(chē)、超車(chē)、高速、惡劣天氣等不同狀況行駛時(shí)，都會(huì)根據(jù)不同情況自動(dòng)切換照明模式，例如會(huì)車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)避開(kāi)對(duì)會(huì)車(chē)駕駛員的直射；當(dāng)用戶(hù)在駕車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，IQ.Light會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整近光燈照射范圍，同時(shí)轉(zhuǎn)向輔助燈光也能夠進(jìn)一步延展照明范圍，給駕駛員提供更大的照明區(qū)域。攬境出自大眾MQB平臺(tái)，是大眾全球尺寸最大的SUV，車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距達(dá)到了2980mm。途昂軸距與攬境保持一致，而長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773mm，相比攬境要小。而實(shí)際觀(guān)感來(lái)說(shuō)，顯然攬境的氣場(chǎng)更足一些。之前一直不理解為什么攬境要比途昂更大，通過(guò)大眾內(nèi)部人員了解到，原來(lái)攬境在內(nèi)部的產(chǎn)品定位是要高于途昂的，這也就解釋了尺寸更大的問(wèn)題，另外還有就是配置更為全面和豐富。攬境采用的大眾最新的數(shù)字化座艙風(fēng)格，采用雙連屏設(shè)計(jì)，其中10.25英寸的全液晶儀表清晰度和流暢度極佳，同級(jí)標(biāo)桿；12英寸中控屏內(nèi)置大眾最新的CNS 3.0系統(tǒng)，集成度很高，功能豐富，UI設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了優(yōu)化。值得一提的是，無(wú)線(xiàn)CarPlay、語(yǔ)音識(shí)別等互聯(lián)功能也沒(méi)有缺席。新款途昂內(nèi)飾的變化相比老款車(chē)型也進(jìn)行了改變，在科技感方面進(jìn)一步提升，并且副駕駛前方還配有可發(fā)光的飾板，但整體風(fēng)格可以看的出來(lái)，依然走的簡(jiǎn)約風(fēng)。途昂的中控屏幕為12.3英寸，內(nèi)置MOS 3.2智能系統(tǒng)，運(yùn)行流暢，功能性也是完全沒(méi)有問(wèn)題。攬境采用同級(jí)、同類(lèi)型產(chǎn)品非常少見(jiàn)的懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，操作功能性上集成性更高，更重要的是比途昂這種傳統(tǒng)中控臺(tái)設(shè)計(jì)能夠帶來(lái)更大、更豐富的儲(chǔ)物空間，以及“特殊感”和“新鮮感”。此外在很多小功能和小細(xì)節(jié)上也能體現(xiàn)出兩者不同的特點(diǎn)。攬境配備了30色可調(diào)透光式氛圍燈（入門(mén)版除外），依托環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比途昂光帶式的傳統(tǒng)氛圍燈，光效會(huì)更顯柔，氛圍烘托也更顯溫馨。另外，攬境儀表臺(tái)和門(mén)板軟質(zhì)包裹和真縫線(xiàn)設(shè)計(jì)（途昂部分搪塑材質(zhì)），無(wú)論手感還是豪華營(yíng)造，攬境都更到位。并且攬境前排車(chē)門(mén)采用多層隔音玻璃，靜謐性更好。途昂在兩種動(dòng)力的頂配車(chē)型均升級(jí)為哈曼卡頓音響系統(tǒng)，但攬境則將這項(xiàng)配置下放到更多車(chē)型當(dāng)中。以本次選中的主銷(xiāo)車(chē)型為例，攬境配備Travel Assist全旅程駕駛輔助系統(tǒng)，包括車(chē)道保持、道路交通識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)等功能，而這些均是途昂沒(méi)有的。這一點(diǎn)相對(duì)途昂來(lái)說(shuō)有些可惜，目前大眾所配備的Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)的集成功能非常豐富，例如車(chē)道保持，通過(guò)車(chē)身周?chē)鷶z像頭識(shí)別車(chē)道線(xiàn)，將車(chē)身牢牢固定在車(chē)道線(xiàn)中央位置；道路交通識(shí)別功能可以將正在行駛的道路交通標(biāo)識(shí)從外部環(huán)境轉(zhuǎn)移到儀表盤(pán)中，讓用戶(hù)去到一些不熟悉的城市或道路，能夠避免交通規(guī)則；而碰撞報(bào)警和主動(dòng)剎車(chē)可以放在一起來(lái)說(shuō)，車(chē)輛會(huì)通過(guò)車(chē)身周?chē)走_(dá)探頭監(jiān)測(cè)周?chē)?chē)輛的安全距離，如速度過(guò)快可能會(huì)導(dǎo)致與前車(chē)追尾，那么主動(dòng)剎車(chē)則會(huì)先你一步制動(dòng)。一汽-大眾攬境和上汽大眾途昂均采用7座布局，不過(guò)攬境全系都支持6/7座選擇，分屬不同消費(fèi)需求。其中6座版獨(dú)立的行政座椅和16mm超矮地臺(tái)為亮點(diǎn)，充裕的腿部空間使第二排乘坐舒適度相當(dāng)?shù)母?，同時(shí)也方便了第三排乘客上下車(chē)。7座車(chē)型則主打多變的使用空間，滿(mǎn)足剛需。由于尺寸之差和設(shè)計(jì)側(cè)重，攬境后備箱空間從357-2451L，a class="hidden" href="" title="途昂" data-keyTyp

攬境四驅(qū)版本配備的是第六代博格華納-瀚德差速器的4 MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，最大可以實(shí)現(xiàn)百分百動(dòng)力分配到后輪。正常行駛的話(huà)只有百分之五的動(dòng)力分配到后軸。

您好，一汽大眾攬境380四驅(qū)豪華佳境pro的四驅(qū)功能是指車(chē)輛的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它可以更好地提高車(chē)輛的操控性能和穩(wěn)定性，從而更好地保障駕駛者的安全。四驅(qū)系統(tǒng)的主要功能是通過(guò)控制車(chē)輛的前后輪的動(dòng)力分配，使車(chē)輛在不同路況下都能獲得良好的操控性能和穩(wěn)定性。在普通路況下，車(chē)輛的動(dòng)力只會(huì)分配到前輪，而在遇到路況變化的情況下，車(chē)輛的動(dòng)力會(huì)自動(dòng)分配到后輪，從而更好地提高車(chē)輛的操控性能和穩(wěn)定性。此外，一汽大眾攬境380四驅(qū)豪華佳境pro的四驅(qū)功能還可以更好地提高車(chē)輛的爬坡性能，使車(chē)輛在爬坡時(shí)能夠更好地把動(dòng)力傳遞到車(chē)輛的四個(gè)輪子上，從而更好地提高車(chē)輛的爬坡性能?？傊?，一汽大眾攬境380四驅(qū)豪華佳境pro的四驅(qū)功能可以更好地提高車(chē)輛的操控性能和穩(wěn)定性，以及爬坡性能，使駕駛者能夠更好地把握車(chē)輛，更好地保障駕駛者的安全。

碰撞功能已經(jīng)開(kāi)啟。碰撞功能是在儀表盤(pán)上面進(jìn)行提示，當(dāng)碰撞功能不可用，那么儀表盤(pán)就會(huì)出現(xiàn)故障碼以達(dá)到提示駕駛者的作用。如果車(chē)輛沒(méi)有受到過(guò)撞擊，那么可以校準(zhǔn)這個(gè)碰撞功能傳感器。質(zhì)保期內(nèi)可以到吉利4S店售后免費(fèi)校準(zhǔn)。

主駕駛位下面。大眾攬境電動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)位于車(chē)輛主駕駛位下面，可以通過(guò)踏板控制車(chē)輛的加速和減速。大眾汽車(chē)是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造公司，也是世界四大汽車(chē)生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。

大眾旗下的EA888汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，官方數(shù)據(jù)的最大扭矩是1500-4500.也就是說(shuō)當(dāng)轉(zhuǎn)速到1500轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪開(kāi)始介入工作，馬力就隨之而來(lái)，我的是EA211，1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，官方數(shù)據(jù)是1400-3500.但是個(gè)人開(kāi)車(chē)感覺(jué)當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)1600轉(zhuǎn)的時(shí)候才會(huì)讓你明顯感覺(jué)出來(lái)馬力的強(qiáng)勁輸出，LZ可以自己駕駛的時(shí)候試一下！

胎壓過(guò)高。攬境正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)不會(huì)所有車(chē)型都會(huì)根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，例如SUV車(chē)型胎壓會(huì)比轎車(chē)車(chē)型高一點(diǎn)，所以具體標(biāo)準(zhǔn)還是要根據(jù)廠(chǎng)商給出的，一般都會(huì)顯示在車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)或者車(chē)門(mén)旁邊的標(biāo)志，那里可以看到廠(chǎng)商的推薦值冷卻胎壓。

攬境和途昂攬境好，攬境的設(shè)計(jì)更偏時(shí)尚。首先，攬境最大的優(yōu)勢(shì)就是大。作為大眾最大SUV車(chē)型，長(zhǎng)度5152毫米，寬度2002毫米，高度1795毫米，這樣的尺寸比Q7、寶馬X5還要大。而且2980毫米的軸距也讓內(nèi)部空間表現(xiàn)更加出色，合理的布局讓第二排和第三排的空間得到有效保證，每個(gè)人都有充足的空間。外飾方面前端采用大眾最新IQ.Light矩陣式LED大燈和LED日行燈，格柵燈與日行燈貫穿式設(shè)計(jì)，整體造型橫向拉伸，更加精致且大氣，同時(shí)，燈頭還帶有近光高速公路模式、遠(yuǎn)近光智能切換、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能，更加安全并更具科技感。車(chē)尾貫穿式尾燈采用與Q8相同設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)亮后的車(chē)標(biāo)夜晚更具辨識(shí)度，流線(xiàn)型低風(fēng)阻設(shè)計(jì)讓車(chē)身整體更為協(xié)調(diào)優(yōu)雅，更加動(dòng)感十足。攬境和途昂的區(qū)別：1、設(shè)計(jì)方面攬境設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。攬境一改往日大眾車(chē)中庸的刻板印象整體設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚。采用大眾經(jīng)典的前臉布局黑色格柵搭配橫貫式三層粗壯鍍鉻條六邊形的設(shè)計(jì)相當(dāng)精致。軸距與途昂相同但是車(chē)身尺寸均略大于途昂。2、空間優(yōu)化方面攬境空間優(yōu)化更好途昂在乘坐空間上已經(jīng)算是非常充裕了但對(duì)比可以看出在相同軸距的情況下攬境的優(yōu)化做得更加全面。在多個(gè)維度方面攬境都要比途昂數(shù)據(jù)更大一些。

一汽大眾攬境缺點(diǎn)：1、造型設(shè)計(jì)不好看盡管大家攬境的車(chē)體造型設(shè)計(jì)十分空氣，可是針對(duì)年青人而言卻少了一些炫酷，經(jīng)典的“套娃”臉早已讓顧客視覺(jué)的審美疲勞了。此外攬境做為途昂“延長(zhǎng)擴(kuò)寬”的弟兄車(chē)系，整車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了的外觀(guān)看上去稍顯不融洽，盡管精準(zhǔn)定位是SUV但從某種視角上看又像一輛MPV，不符中國(guó)人的主要審美觀(guān)。2、驅(qū)動(dòng)力不夠做為一款規(guī)格非常大的車(chē)系，大家攬境的中丐版車(chē)系只配備了一款低輸出功率的2.0T汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，186匹的最大馬力推動(dòng)那樣一臺(tái)兩噸多的車(chē)確實(shí)是有一些費(fèi)勁的。因此 還有很多車(chē)友意見(jiàn)反饋車(chē)子發(fā)展沒(méi)力，在滿(mǎn)負(fù)荷的狀況下跑快速想高速行駛也稍顯艱難，假如客戶(hù)追求完美驅(qū)動(dòng)力得話(huà)就必須提升上高配版車(chē)系。3、耗油量高從大家攬境的配備性能參數(shù)能夠見(jiàn)到，盡管這新款車(chē)的NEDC一百公里綜合耗油量?jī)H有7.2L，但這一耗油量主要表現(xiàn)僅僅構(gòu)建在理想化標(biāo)準(zhǔn)下的。依據(jù)車(chē)友意見(jiàn)反饋該輛車(chē)的真實(shí)耗油量在11L上下，假如跑城區(qū)擁堵道路那麼耗油量則達(dá)到13L，假如開(kāi)的猛得話(huà)耗油會(huì)高些，不符個(gè)人用戶(hù)針對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的要求。4、價(jià)錢(qián)較高大家攬境的廠(chǎng)商參考價(jià)為29.99-39.99萬(wàn)元，現(xiàn)階段終端設(shè)備并沒(méi)有現(xiàn)錢(qián)特惠，這一價(jià)錢(qián)相對(duì)而言或是較高的，要了解平級(jí)其他大眾途昂、豐田汽車(chē)漢蘭達(dá)、黃冠陸放等汽車(chē)都比它劃算，因此光從價(jià)位上看大家攬境就早已不具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了。

大眾攬境和途昂真實(shí)口碑對(duì)比如下：1、外觀(guān)風(fēng)格不同，全新途昂更大更豪華。作為SUV車(chē)型，攬勝的側(cè)面看上去毫無(wú)力量感，搭配大角度傾斜的A柱與略顯溜背的車(chē)頂以及流暢的線(xiàn)條。而途昂的外觀(guān)依然采用了方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著凸顯硬派和力量感的標(biāo)準(zhǔn)的SUV車(chē)型的設(shè)計(jì)理念。2、尺寸差異不大，全新途昂空間設(shè)計(jì)更合理更舒適。雖然從官方給出的整車(chē)尺寸來(lái)看，攬境確實(shí)比途昂略微大了一點(diǎn)，但在軸距上居然和途昂保持一致，均為2980mm，所以在實(shí)際乘坐空間上，沒(méi)有任何區(qū)別。而且攬境的二三排也沒(méi)有途昂舒適，二三排座椅偏硬，座椅也偏窄。3、內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用不同思路，全新途昂更符合年輕人審美。與柔和的外觀(guān)相比，攬境的內(nèi)飾可以說(shuō)非常一般，雖然在用料上還算比較用心，但整體的視覺(jué)效果更偏向于商務(wù)。而途昂在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是花了不少心思的，采用了更明了的配色方案，與以為一板一眼的典型SUV造型形成了鮮明的對(duì)比。大眾簡(jiǎn)介大眾汽車(chē)（德語(yǔ)：Volkswagen）是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造公司，也是世界四大汽車(chē)生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。2019年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第9位。Volks在德語(yǔ)中意思為“國(guó)民”，Wagen在德語(yǔ)中意思為“汽車(chē)”，全名的意思即“國(guó)民汽車(chē)”，故又常簡(jiǎn)稱(chēng)為“VW”。臺(tái)灣譯為福斯汽車(chē)，港澳、大陸譯為大眾汽車(chē)或福士汽車(chē)。整個(gè)汽車(chē)集團(tuán)在2012年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)907萬(wàn)輛，大眾品牌則超過(guò)574萬(wàn)輛。

攬境的五大缺點(diǎn)是什么如下：1、停車(chē)?yán)щy。攬境基于大眾MQB41B平臺(tái)打造，5152mm的車(chē)長(zhǎng)和2980mm的軸距使其成為目前大眾全球最大的旗艦SUV，尺寸比奧迪Q7、寶馬X5都要大。2、二排和三排座椅舒適度一般。攬境是一汽大眾首款6座/7座SUV，除了空間要大之外，舒適性也很重要，畢竟購(gòu)買(mǎi)6座/7座車(chē)型的用戶(hù)最注重的應(yīng)該就是后排的乘坐舒適度。3、實(shí)體按鍵過(guò)于少。按理說(shuō)使用虛擬觸控操作功能是時(shí)代主流，不過(guò)，攬境的用戶(hù)群體應(yīng)該都是上一定年紀(jì)的了，以往開(kāi)過(guò)的車(chē)肯定還是以物理按鍵為主，對(duì)于這個(gè)年齡段的車(chē)主來(lái)講，大量的虛擬按鍵會(huì)增加他們的學(xué)習(xí)成本，而且也加大誤觸的概率。4、耗油較高。攬境提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5TV型六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T的版本城市綜合油耗12.8L/100km，作為頻繁使用的家庭用車(chē)的話(huà)，油耗成本太高了。5、車(chē)內(nèi)隔音降噪做得不好。官方稱(chēng)攬境集大眾品牌最前沿科技和最新設(shè)計(jì)理念于一身，是一款以卓越品質(zhì)實(shí)現(xiàn)恣意生活的旗艦車(chē)型?？上У氖?，并沒(méi)有恣意的乘坐體驗(yàn)，速度只要超過(guò)65km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪以及底盤(pán)的噪音就開(kāi)始合作交響樂(lè)，讓車(chē)內(nèi)人員享受吵鬧的恣意生活。

不怎么樣。大眾攬境兩驅(qū)車(chē)定位為城市suv，不是越野車(chē)，因此其爬坡性能不是很好。

? 大眾攬境是大眾傾力締造的一款頭牌SUV，車(chē)長(zhǎng)5152mm，軸距2980mm，是大眾旗下最大尺寸的一款SUV。目前官方給出的價(jià)格是29.9萬(wàn)元-39.9萬(wàn)元，如果你的購(gòu)車(chē)?yán)硐雰r(jià)格在這個(gè)區(qū)間，那么我認(rèn)為大眾的攬境系列還是很值得購(gòu)買(mǎi)的。接下來(lái)咱們就來(lái)聊聊攬境系列有哪些特點(diǎn)。1.外觀(guān)從外觀(guān)上看，大眾的這款攬境摒棄了以往的大眾車(chē)型采用的套娃設(shè)計(jì)，創(chuàng)造了屬于自己的風(fēng)格。前臉部分采用了下壓式造型，引擎蓋上的四條線(xiàn)條大氣感十足。同時(shí)采用全天候LED前大燈，IQ. Light 自動(dòng)調(diào)節(jié)角度及遠(yuǎn)近光。側(cè)面碩大的車(chē)身，匹配動(dòng)感的曲線(xiàn)腰線(xiàn)，給整個(gè)側(cè)面營(yíng)造出十分穩(wěn)重的感覺(jué)，絲毫不顯臃腫，?21英寸的超大輪轂搭配強(qiáng)大的輪眉設(shè)計(jì)，為車(chē)身增添了幾分靈氣。車(chē)尾采用貫穿式LED尾燈，與保險(xiǎn)杠相平行，給人眼前一亮的感覺(jué)。2.內(nèi)飾攬境的中控臺(tái)采用云端懸浮式中控臺(tái)，設(shè)計(jì)前衛(wèi)兼顧實(shí)用。儀表盤(pán)是10.25英寸的全液晶數(shù)字儀表，超寬幕MAX一體式液晶屏，分辨率達(dá)到了1280 x 480，視覺(jué)體驗(yàn)很好。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間多，空間利用合理。座椅布局與常見(jiàn)MPV車(chē)型類(lèi)似，第二排是核心商務(wù)座椅，十分豪華。3.動(dòng)力配置在動(dòng)力配置方面，大眾攬境系列采用的是德國(guó)進(jìn)口EA390 2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載全新4MOTION四驅(qū)及DQ501七速濕式雙離合變速箱，有三套動(dòng)力版本，分別是2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，他們分別能輸出的最大功率為137/162/220kW，最大扭矩為320/350/500N-m。4.智能輔助系統(tǒng)攬境系列使用了大眾最新的IQ.DRIVE技術(shù)，可以進(jìn)行自動(dòng)駕駛，通過(guò)自適應(yīng)巡航、碰撞安全和泊車(chē)等技術(shù)，為我們提供更加智能的出行方案，同時(shí)自適應(yīng)巡航功能可實(shí)現(xiàn)0-210km/h范圍內(nèi)全速域覆蓋，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。以上就是攬境系列的相關(guān)介紹。作為大眾傾力打造的頭牌SUV，他的性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是比較高的。而且勝在空間超大，外觀(guān)也比較時(shí)尚新穎，是非常值得購(gòu)買(mǎi)的一款汽車(chē)。

易車(chē)訊 6月24日晚，一汽-大眾攬境正式上市，新車(chē)共推出6款細(xì)分車(chē)型，3種動(dòng)力規(guī)格（2.0T高/低功率和2.5T），售價(jià)區(qū)間29.99-39.99萬(wàn)元。值得一提的是，新車(chē)全系均提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）兩個(gè)版本。此外，除2.0T低功車(chē)型（330TSI）外，均搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；頂配的530TSI車(chē)型更是配備德國(guó)進(jìn)口EA390 2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和15級(jí)調(diào)節(jié)的第二代DCC動(dòng)態(tài)自適應(yīng)系統(tǒng)。大眾最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，頭燈組內(nèi)部LED燈帶與格柵內(nèi)部鍍鉻飾條相連接，配合IQ.Light 燈組提升了整體的設(shè)計(jì)感，格柵內(nèi)部采用不規(guī)則多邊形設(shè)計(jì)，搭配上下對(duì)稱(chēng)的格柵和兩側(cè)“獠牙”導(dǎo)流窗造型，厚重的前臉不失犀利。車(chē)身尺寸部分，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，離地間隙200mm，一舉成為一汽-大眾最大的SUV車(chē)型，也是目前大眾旗下最大的SUV車(chē)型。尾部采用時(shí)下流行的貫穿式造型，雙線(xiàn)早的LED燈帶拉伸了車(chē)尾的橫向視覺(jué)效果，大眾logo采用了和ID.家族一樣的發(fā)光設(shè)計(jì)，尾部燈組整體點(diǎn)亮后有極高的夜間識(shí)別度。排氣則采用雙邊雙出的隱藏排氣布局，并以四邊形鍍鉻框進(jìn)行裝飾。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用了10.25英寸液晶儀表盤(pán)+12英寸中控屏的雙屏設(shè)計(jì)，以及同級(jí)別首創(chuàng)的“云端懸浮”T字區(qū)。車(chē)內(nèi)的物理按鍵大多換成了觸摸按鍵或是集中在12寸的中控屏幕之內(nèi)，懸浮的平臺(tái)上設(shè)置了家族新式的換擋機(jī)構(gòu)和手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電區(qū)，下方提供了豐富的儲(chǔ)物空間。材質(zhì)用料上，車(chē)輛使用了大量亮黑烤漆面板、鍍鉻飾條、真皮包裹，呈現(xiàn)了不錯(cuò)的豪華感。手套箱的儀表板及門(mén)板上均設(shè)置了IML鐳射燈帶，支持30色可變氛圍燈，儀表盤(pán)和中控屏也可雖設(shè)定變換，在科技感和精致度方面，攬境都有不錯(cuò)表現(xiàn)。配置方面，攬境采用了新一代的IQ.DRIVE系統(tǒng)，通過(guò)駕駛輔助、碰撞安全和泊車(chē)輔助技術(shù)為用戶(hù)提供智能化移動(dòng)出行解決方案。Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)0-210km/h范圍內(nèi)全速域的橫向和縱向的統(tǒng)籌控制，達(dá)到了L2+級(jí)駕駛輔助。Travel Assist包括ACC 3.0 自適應(yīng)巡航、HOD方向盤(pán)、Lane Assist車(chē)道保持、施工地帶輔助、交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)等全套智能駕駛技術(shù)?？臻g方面，攬境的6座、7座兩種布局，分別滿(mǎn)足商務(wù)接待和多人家庭出行的差異性需求，差異主要是二排座椅樣式和地臺(tái)高度，而三排空間完全相同。六座版二排配備了帶有航空頭枕的行政級(jí)獨(dú)立座椅，地臺(tái)僅17mm，主打工作商務(wù)需要；七座版本能滿(mǎn)足多成員家庭的日常用車(chē)需求，座椅組合靈活變化，，地臺(tái)61mm，在保證后排空間舒適的同時(shí)，第二、三排座椅隨需放倒可以獲得進(jìn)深超過(guò)2米的“純平”平面，并擴(kuò)展出高達(dá)2451L超大后備箱空間,滿(mǎn)足了多場(chǎng)景的用車(chē)需求。動(dòng)力方面，頂配車(chē)型搭載EA390的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，匹配DQ501七速濕式雙離合變速箱與博格華納6代四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，支持15級(jí)可調(diào)的第二代DCC動(dòng)態(tài)自適應(yīng)系統(tǒng)。此外，新車(chē)還搭載EA888 GEN3BZ的2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；以及代號(hào)為EA888 GEN3 CHHB的2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。懸架系統(tǒng)方面，采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合。編輯點(diǎn)評(píng)：攬境擁有新鮮的外觀(guān)、精致的內(nèi)飾、智能的配置、寬敞的空間以及澎湃的動(dòng)力，綜合產(chǎn)品力稱(chēng)得上全新全能旗艦SUV之名，對(duì)于多人商務(wù)出行，或者二胎、三胎家庭增多，都是個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí)6座版車(chē)型主打的行政級(jí)座艙體驗(yàn)，也讓攬境擁有更全面的功能屬性。

比較高。大眾攬境這個(gè)車(chē)型比較大，它這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)使用性能還是比較穩(wěn)定的，主要是一個(gè)雙離合，變速箱故障率比較高，低速行駛的情況下，這個(gè)變速箱抖動(dòng)比較明顯，而且故障率是比較高的。它這款車(chē)的油耗也是比較高的，維修費(fèi)用也貴，二手車(chē)的保值率比較低。

不是。根據(jù)相關(guān)資料顯示，一汽大眾攬境2022使用的是2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有電動(dòng)版本的。380TSI四驅(qū)旗艦勝境版6座，配2.0T+7擋雙離合，指導(dǎo)價(jià)35.99萬(wàn)。

車(chē)身的造型設(shè)計(jì)雖然很大氣，但對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)少了些酷炫，經(jīng)典的“娃娃臉”已經(jīng)讓客戶(hù)的視覺(jué)審美產(chǎn)生了厭倦。另外，作為途昂“延伸加寬”的兄弟車(chē)系，整車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了，看起來(lái)略顯不協(xié)調(diào)。雖然精確定位是SUV，但是從某個(gè)角度看像MPV，不符合國(guó)人的主要審美標(biāo)準(zhǔn)。我們先來(lái)看看藍(lán)鯨的體型，因?yàn)檫@是它最大的亮點(diǎn)。圍擋長(zhǎng)寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距為2980mm。除了軸距和途安一樣，其他尺寸都有所增加。更有意思的是，負(fù)責(zé)巡展的車(chē)長(zhǎng)超越了寶馬X5、奧迪Q7等豪華SUV，有點(diǎn)反節(jié)奏。說(shuō)到這里，有人可能會(huì)說(shuō)，是不是只要夠大就行了？你不覺(jué)得只剩下大的了嗎？就藍(lán)鯨而言，其平臺(tái)要領(lǐng)領(lǐng)先于Tuong。藍(lán)鯨基于大眾全新MQB ?EVO平臺(tái)打造，最大的亮點(diǎn)強(qiáng)調(diào)數(shù)字化，這一點(diǎn)在第八代高爾夫和全新A3L上已經(jīng)有所體驗(yàn)。作為一款規(guī)格非常大的車(chē)，中國(guó)乞丐的大眾版只配備了一臺(tái)輸出功率較低的2.0T車(chē)載發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力186匹推這樣一輛兩噸多的車(chē)確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)力。所以還是有很多車(chē)友的意見(jiàn)是車(chē)的開(kāi)發(fā)比較弱，滿(mǎn)負(fù)荷跑得快想開(kāi)高速有點(diǎn)困難。如果客戶(hù)追求完美的驅(qū)動(dòng)力，就必須升級(jí)高檔車(chē)。根據(jù)官方介紹，得益于MQB ?EVO平臺(tái)，藍(lán)鯨將搭載最新的CANFD總線(xiàn)，總線(xiàn)帶寬是其他型號(hào)的4倍，核心功能模塊傳輸效率達(dá)到100m/s，這意味著它支持IQ等智能科技配置。輕智能大燈，智商。駕駛L2自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，和智能泊車(chē)。從智能和技術(shù)上來(lái)說(shuō)，還是利用環(huán)境比較好。除了規(guī)模更大，景觀(guān)更豪華。在設(shè)計(jì)層面，無(wú)論是外觀(guān)還是內(nèi)飾，都采用了大眾最新的設(shè)計(jì)。值得一提的是，藍(lán)鯨也是首款采用這種最新設(shè)計(jì)的SUV，可見(jiàn)其在大眾產(chǎn)品系列中的重要性。印象最深的是內(nèi)飾，從雙屏到懸浮式中控臺(tái)，讓人眼前一亮。

先來(lái)看看攬境的尺寸，因?yàn)檫@是它的最大亮點(diǎn)。攬境的長(zhǎng)寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距為2980mm。除了軸距和途昂一樣，其余尺寸均有增加。更有意思的是，攬境的車(chē)長(zhǎng)還超越了寶馬X5、奧迪Q7這樣的豪華SUV，這有點(diǎn)對(duì)著干的節(jié)奏。說(shuō)到這，可能有人會(huì)說(shuō)了，僅僅是大就夠嗎？途昂不就是只剩下大了。對(duì)于攬境來(lái)說(shuō)，其平臺(tái)要領(lǐng)先于途昂，攬境是基于大眾全新MQB EVO平臺(tái)打造，最大亮點(diǎn)強(qiáng)調(diào)數(shù)字化，這點(diǎn)在第八代高爾夫、全新A3L上已經(jīng)有過(guò)體驗(yàn)。根據(jù)官方介紹，得益于MQB EVO平臺(tái)，攬境將搭載的是最新的CANFD總線(xiàn)，總線(xiàn)帶寬是其他車(chē)型的4倍，核心功能模塊傳輸效率達(dá)到100M/s。這意味著攬境支持像IQ. Light智能大燈、IQ.DRIVE L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)、及智能泊車(chē)等智能科技配置，就智能和科技方面，攬境就強(qiáng)過(guò)途昂。攬境除了尺寸更大，其豪華感更到位。設(shè)計(jì)層面，無(wú)論是外觀(guān)還是內(nèi)飾，其采用了大眾最新的設(shè)計(jì)。值得一提的是，攬境也是采用這一最新設(shè)計(jì)的首款SUV，可見(jiàn)它在大眾產(chǎn)品序列里的重要性。給我印象最深的是內(nèi)飾，從雙聯(lián)屏到懸浮式中控臺(tái)，都給人眼前一亮的感覺(jué)，如果遮住大眾標(biāo)，還會(huì)有多少人能夠認(rèn)出，這是一款大眾SUV？此外，得益于更大的車(chē)身尺寸，攬境擁有更大更舒適的車(chē)廂空間。除了七座布局，還有六座可選，其第二排獨(dú)立座椅，除了電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱以外，還可以選裝座椅按摩和通風(fēng)功能。簡(jiǎn)單說(shuō)，這一級(jí)別豪華SUV該有的配置，基本都出現(xiàn)在攬境上了。最后是動(dòng)力，途昂搭載的是2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而攬境除了同款動(dòng)力外，還有望搭載進(jìn)口2.5T 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，動(dòng)態(tài)底盤(pán)、最新4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)也將出現(xiàn)在攬境上。所這個(gè)價(jià)位我是很推薦大眾攬境的。

大眾全新旗艦SUV攬鏡，不僅有一款6座版的車(chē)，還有一款7座版的車(chē)，很多人都非常的糾結(jié)和猶豫，那就是這一款車(chē)到底選擇是6座還是7座呢？其實(shí)我覺(jué)得應(yīng)該選擇7座，就現(xiàn)在的政策而言，很多的家里面不只有兩個(gè)孩子了，很多人也都生了三胎，因此在選擇車(chē)的時(shí)候一定要選擇7座的車(chē)才好。這款SUV是一款尺寸非常大的SUV價(jià)格在100萬(wàn)以下，很多人都非常喜歡這款車(chē)，因?yàn)閮r(jià)格合適車(chē)型大，而且還有7座的，大家肯定會(huì)選擇座位多，而且空間大的。所以就我而言，我可能就會(huì)選擇7座的，因?yàn)樽欢?，在空閑的時(shí)候可以開(kāi)著車(chē)一家人一起去旅游。作為大眾旗艦的車(chē)型藍(lán)鯨這款車(chē)的特點(diǎn)其實(shí)就是大，車(chē)長(zhǎng)足足有5152mm，車(chē)寬就有2002mm，這樣的一款車(chē)怎能不受大家的喜歡？相信就這樣的一款車(chē)來(lái)說(shuō)，很多的女生都特別喜歡，因?yàn)檫@款車(chē)真的是太大了，而且空間也大，就算是拉上兩家人也都不是問(wèn)題，乘坐的感覺(jué)也特別的舒適，就座位而言我覺(jué)得應(yīng)該選擇7座。特別是一些非常喜歡自駕出游的人，而且家里的成員大概在5~7個(gè)人之間的話(huà)，那么選擇這款7座版本的朗境就會(huì)比較合適一些。若是商務(wù)有車(chē)的話(huà)也會(huì)比較適合，覽鏡7座的版本空間相對(duì)來(lái)說(shuō)它的變化會(huì)比較靈活一些，第2排和第3排的座椅是可以放倒的，若是孩子睡著了都可以這樣做。若是需要拉貨的話(huà)，那么后面兩排的座椅也可以放到，空間特別的大，將近兩米，不管是外出旅游時(shí)需要睡覺(jué)還是需要放置很大的物品，都是可以的。因此就這款SUV攬鏡來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得6座的比不上7座的好，如果是我的話(huà)，我肯定選擇七座，大家會(huì)怎么選擇呢？

易車(chē)原創(chuàng) 定位“全新全能旗艦”的一汽-大眾攬境迎來(lái)正式上市，全系6款車(chē)型，均支持6/7座版本選擇，售價(jià)區(qū)間為：29.99—39.99 萬(wàn)元，價(jià)格在主流的中大型SUV中處于中間位置，作為一汽-大眾30周年力推的全新車(chē)型，攬境有著差異化的外觀(guān)設(shè)計(jì)、全新的數(shù)字化座艙以及更加靈活多元的空間選擇。本篇就將探討一番有關(guān)攬境的選購(gòu)問(wèn)題以及與競(jìng)品相比的特性等，也歡迎留言討論！外觀(guān)方面，攬境是基于MQB W平臺(tái)而打造的針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的首款大型SUV?，采用了不同于傳統(tǒng)中大型SUV的外觀(guān)設(shè)計(jì)，在龐大的車(chē)身細(xì)節(jié)處加入了更多柔和的弧線(xiàn)設(shè)計(jì)，讓攬境在大氣之外又多了一份圓潤(rùn)。而“短前懸長(zhǎng)后懸”的車(chē)身設(shè)計(jì)，更是讓厚重的車(chē)身不是靈動(dòng)。同時(shí)，車(chē)尾出采用了貫穿式雙線(xiàn)尾燈和可點(diǎn)亮的大眾VW車(chē)標(biāo)，與前照燈共同構(gòu)成了攬境的IQ.Light燈組，可在識(shí)別到鑰匙時(shí)，逐次進(jìn)行點(diǎn)亮燈組并投影出“天使之翼”，實(shí)現(xiàn)智能迎賓功能。內(nèi)飾方面，攬境運(yùn)用了大眾“數(shù)字化座艙”的概念，取消了大部分的實(shí)體按鍵，并采用了10.25英寸液晶儀表+12英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，首創(chuàng)的“云端懸浮式”中控臺(tái)設(shè)計(jì)，加上儀表臺(tái)上大面積的真皮材質(zhì)、外露縫線(xiàn)，已經(jīng)酷炫的鐳射飾板都凸顯了不錯(cuò)的豪華質(zhì)感。除了硬件數(shù)字化，功能上也更智能化，12寸的中控內(nèi)置第三代信息娛樂(lè)CNS3.0，可支持智能語(yǔ)音系統(tǒng)和多種線(xiàn)上服務(wù)，攬境的Travel Assist輔助系統(tǒng)，不僅支持車(chē)道保持、路標(biāo)識(shí)別等輔助功能，還能支持L2+自動(dòng)駕駛，極大提高了日常用車(chē)的便利性。不過(guò)畢竟顏值、內(nèi)飾都是見(jiàn)仁見(jiàn)智，每個(gè)人的審美和標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，對(duì)于攬境這套剛?cè)岵?jì)的外觀(guān)，和精致豪華的內(nèi)飾，我還是覺(jué)得不錯(cuò)的。攬境的長(zhǎng)寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，離地間隙200mm，全系都支持6/7座選擇，6座車(chē)型更有獨(dú)立的行政座椅和16mm超矮地臺(tái)，7座車(chē)型則主打多變的使用空間，不僅可多做一人，全面放倒二三排后更是可拓容2451L的儲(chǔ)物空間。即使第三排座椅正常放置，后備箱仍可正常提供不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。攬境更多的重點(diǎn)則是車(chē)身數(shù)據(jù)和內(nèi)部配置，作為要滿(mǎn)足宜家宜商的SUV車(chē)型，攬境在尺寸及空間實(shí)用性上把握上，真的是恰如其分，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的需求研究的十分清晰。憑借在體型和空間方面的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)，讓攬境不僅可以著主打家庭使用的目標(biāo)，更能勝任商務(wù)用車(chē)的使用環(huán)境。下面，咱們聊聊價(jià)格與車(chē)系配置。其實(shí)攬境的定價(jià)和其他合資中大型SUV對(duì)手，基本都在一個(gè)區(qū)間，不過(guò)配置方面的豐富程度結(jié)合價(jià)格，也就是我們總說(shuō)的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，以2021攬境 530TSI四驅(qū)旗艦勝境版Pro的頂配車(chē)型（售價(jià)39.99萬(wàn)）對(duì)比2020款途昂 改款530 V6四驅(qū)尊崇旗艦版（售價(jià)45.99萬(wàn)）。采用適時(shí)四驅(qū)的途昂，外部造型更為方正，內(nèi)部配置多出了方向盤(pán)加熱、后排側(cè)遮陽(yáng)簾、加熱噴水嘴等功能，不過(guò)座椅僅有7座版本。而頂配的攬境，則擁有全時(shí)四驅(qū)、矩陣式大燈和更大的21寸輪轂，全系默認(rèn)為6座車(chē)型，可選裝7座，就這些更加實(shí)用的硬件配置，攬境對(duì)于途昂確實(shí)展現(xiàn)出了更強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。攬境共推出6款車(chē)型，可以分為2.0T低功率、高功率和2.5T V6，分別對(duì)應(yīng)330TSI、380TSI和530TSI，當(dāng)然可以審視自身用車(chē)環(huán)境和對(duì)于機(jī)械的需求，如果大部分時(shí)間在市區(qū)內(nèi)駕駛，且經(jīng)常遇到擁堵，高功率的380TSI即可滿(mǎn)足正常的用車(chē)需求。?如果需要更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，且預(yù)算比較充裕的情況下，頂配的530TSI版本則更適合此類(lèi)人群，最大功率220kW和最高500N·m的峰值扭矩，輸出比較線(xiàn)性，所以經(jīng)常跑高速或是人員滿(mǎn)載的朋友可以考慮頂配版本。下面，我們來(lái)看一下具體車(chē)型推薦情況。第一推薦車(chē)型：攬境 380TSI 四驅(qū) 豪華佳境版Pro，售價(jià)33.69萬(wàn)，作為2.0T高功率入門(mén)版，也將是攬境的主銷(xiāo)車(chē)型，該車(chē)型和更高的幾款配置擁有相同的安全配置和四驅(qū)系統(tǒng)，IQ.Drive功能也涵蓋了ACC自適應(yīng)、Travel Assist L2+級(jí)駕駛輔助、車(chē)道保持、路標(biāo)識(shí)別。此外，像是前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景可視泊車(chē)等功能，液晶儀表和中控兩聯(lián)屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能等，都這一版本無(wú)論是功能性還是使用性方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，真皮打孔座椅、主副駕駛座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、司機(jī)側(cè)座椅記憶、前兩排座椅加熱、三區(qū)恒溫空調(diào)、“天使之翼”迎賓光毯燈、30色可調(diào)透光氛圍燈、電動(dòng)尾門(mén)和4門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入等配置應(yīng)有盡有。加之，該版本開(kāi)始配備了4 MOTION四驅(qū)系統(tǒng)及多種駕駛模式選擇，可以讓您以最劃算的價(jià)格買(mǎi)到最高級(jí)的配置。第二推薦車(chē)型：如果您預(yù)算充足，建議您直接選裝頂配的530TSI 四驅(qū) 豪華旗艦勝境Pro，售價(jià)39.99萬(wàn)。外部硬件方面，您首先會(huì)得到德國(guó)進(jìn)口的EA390 2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、15級(jí)調(diào)節(jié)的第二代DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)和21寸鋁合金R-Line造型輪轂，500N·m的最大扭矩和底盤(pán)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，都讓該車(chē)型擁有更起勁的動(dòng)力和更舒適的行駛品質(zhì)。IQ.Light燈光的矩陣式LED大燈也增加了智能動(dòng)態(tài)燈光輔助和大燈隨動(dòng)功能，已經(jīng)對(duì)于冬天十分實(shí)用的，帶有加熱功能的前擋玻璃和玻璃水噴嘴。而車(chē)內(nèi)呢，多出了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，可加熱的前排座椅多了通風(fēng)功能（上面的豪華佳境版Pro是要選裝通風(fēng)功能的），自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、哈曼卡頓12揚(yáng)聲器和后排防噪隱私玻璃等配置。同時(shí)，IQ.Drive系統(tǒng)也多出了Pre-Crash預(yù)碰撞系統(tǒng)，提供了全面的安全保障。多花6萬(wàn)的預(yù)算，如上的這些硬件配置與功能，都能讓您享受暢快動(dòng)力之外，還能體驗(yàn)到更加舒駕乘環(huán)境。同時(shí)，還可選裝智能wHUD平視系統(tǒng)和行政座椅通風(fēng)按摩，這也是頂配車(chē)型和次頂配專(zhuān)屬的選裝待遇。第三推薦車(chē)型：如果6萬(wàn)的預(yù)算增加過(guò)大，也不妨看看攬境 380TSI 四驅(qū) R-Line拓境版，這一版本是2.0T高功的中配車(chē)型，售價(jià)：34.29萬(wàn)，從這一款開(kāi)始換裝了更大的