成功 BEV6 的后制動(dòng)器類型是鼓式。鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單成本較低在制動(dòng)時(shí)利用制動(dòng)鼓內(nèi)的制動(dòng)蹄片向外擴(kuò)張產(chǎn)生摩擦力來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。對(duì)于成功 BEV6 這款車而言其采用鼓式后制動(dòng)器能滿足車輛日常行駛的制動(dòng)需求。不過鼓式制動(dòng)器也有一些不足之處比如散熱性能相對(duì)較差連續(xù)制動(dòng)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)效果下降的情況。但只要車主在日常使用中注意合理使用制動(dòng)保持車輛制動(dòng)系統(tǒng)的良好狀態(tài)就能確保行車安全。

成功BEV6的電動(dòng)機(jī)總扭矩是200N·m。 成功BEV6是一款純電動(dòng)微面車型于2019年3月上市。 它搭載的是永磁同步電機(jī)電動(dòng)機(jī)總功率為60kW。 在動(dòng)力方面其電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá)到了200N·m能夠?yàn)檐囕v提供較為充沛的動(dòng)力輸出滿足日常行駛和貨運(yùn)需求。 這樣的扭矩表現(xiàn)使得車輛在起步和加速時(shí)都能有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。對(duì)于需要運(yùn)輸貨物的用戶來說也能保證一定的承載能力和行駛穩(wěn)定性。 總之200N·m的電動(dòng)機(jī)總扭矩在同級(jí)別車型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

成功 BEV6 驅(qū)動(dòng)車輛行駛的電動(dòng)機(jī)數(shù)量是單電機(jī)。 這款車是 2019 年 3 月上市的微面車型電動(dòng)機(jī)類型為永磁同步最大功率 60kW最大扭矩 200N·m最大馬力 82PS。 電機(jī)布局為后置能為車輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。 在 NEDC 工況下續(xù)航里程可達(dá) 306km。 其搭載的單電機(jī)在滿足日常商用需求的同時(shí)還具備一定的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。對(duì)于需要城市短途運(yùn)輸或日常通勤的用戶來說單電機(jī)的配置能夠在保證動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上有效控制成本和能耗提高車輛的性價(jià)比。

車價(jià)119800元，國家補(bǔ)貼18000元，但是感覺價(jià)格還是非常高，具體價(jià)格就要看當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策，可以全款也可以分期，這樣的車五六萬價(jià)格是可以接受的，太高了就沒有必要了

這款車搭載的是最大功率為60kW的電動(dòng)機(jī)，在快充模式下電池充電至90%需要2小時(shí)，慢充充滿是12個(gè)小時(shí)。官方宣布，這款車NEDC工況下的續(xù)航里程可以達(dá)到306km。感覺還是能滿足日常使用的。

我覺優(yōu)勢(shì)在于這款車會(huì)提供倒車影像、上坡輔助、前排電動(dòng)車窗、流媒體后視鏡等。雖然這這配置在其他上基本都有，但是作為面包車來說還是很不錯(cuò)的。非常的實(shí)用。同等價(jià)位的車型里，成功汽車的配置一直不錯(cuò)的。

成功汽車屬于純電微面產(chǎn)品。屬于一個(gè)新興的品牌配置，只能是說夠用。座椅加熱功能肯定是沒有。如果需要的話可以自己后期加裝，但是座椅加熱功能特別耗電，對(duì)最大續(xù)航里程有一定的影響。

這兩款純電微型車，價(jià)格與定位都差不多，市區(qū)送貨還是不錯(cuò)的選擇。從品牌的知名度以及保有量來說，還是考慮東風(fēng)小康。而成功這個(gè)品牌目前屬于一個(gè)小眾品牌。綜合考慮還是東風(fēng)小康更值得選擇。

確實(shí)電動(dòng)車的話大家糾結(jié)的就是續(xù)航里程數(shù)，但是如果是后期改裝增程式的話對(duì)與車子的安全還有就是整車的底盤校調(diào)都是有影響的，會(huì)影響質(zhì)保，還會(huì)影響審車的。

定位是屬于微面的電動(dòng)的，配備的是一臺(tái)60KW的電動(dòng)機(jī)的，百公里耗電量的話大概是需要15度左右的，也就是說百公里耗電量大概是需要8分錢吧，挺經(jīng)濟(jì)的。

成功BEV6的上市時(shí)間是：2019年3月份

成功BEV6是微面級(jí)別的車