長(zhǎng)安cs75plus輪胎不能改成255，車(chē)輪的改裝盡量控制在擴(kuò)大兩寸的范圍內(nèi)，因?yàn)楦难b的輪胎為了保持外徑不變，要選擇扁平率更小的輪胎，這樣舒適性會(huì)降低，油耗可能會(huì)變高。而且如果改成22寸，實(shí)際速度和米速不一致。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)安cs75plus的長(zhǎng)寬高分別為4,670mm、1,865mm和1,700mm，軸距為2,710mm。動(dòng)力方面，長(zhǎng)安cs75plus搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450 ~ 4500 rpm。

長(zhǎng)安cs75plus的長(zhǎng)寬高分別為4,670mm、1,865mm、1,700mm。其軸距為2,710mm，油箱容積為58L，后備箱容積為620至1450l，車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座suv。長(zhǎng)安cs75plus搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131 kW，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩265 Nm。與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱，其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有:接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底，調(diào)節(jié)和修理方便。

長(zhǎng)安cs75plus按鍵操作說(shuō)明：左側(cè)門(mén)板上是車(chē)窗控制鍵和后視鏡調(diào)節(jié)控制鍵；方向盤(pán)左側(cè)是車(chē)輛主被動(dòng)安全配置按鈕，右側(cè)是多媒體控制按鈕；中控屏幕下方是車(chē)載空調(diào)控制區(qū)；街區(qū)后方是電子停車(chē)場(chǎng)，360度全景圖像控制區(qū)。長(zhǎng)安cs75plus車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1865mm、1700mm，軸距為2710mm。該車(chē)搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩265nm。

長(zhǎng)安cs75plus和長(zhǎng)安cs75的區(qū)別：1。車(chē)身尺寸不同：cs75plus的長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1865mm、1700mm分別是；cs75的長(zhǎng)、寬、高分別為4650mm、1850mm、1705mm。2.軸距不同：cs75plus的軸距為2710mm；cs75的軸距為2700mm；3.動(dòng)力不同：cs75plus搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；Cs75搭載1.5T和四驅(qū)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)安cs75定位于緊湊型suv，多層立體雙炮筒儀表盤(pán)，3.5英寸TFT彩色顯示屏。

長(zhǎng)安CS75PLUS的外形尺寸長(zhǎng)寬高分別是4670mm、1865mm、1700mm，軸距是2710mm。該車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為265nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4500轉(zhuǎn)。該車(chē)全系標(biāo)配博世的9.3代ESP系統(tǒng)，包含ABS、EBD、TCS、ESC、DBF、HBB等功能，能夠精確修正轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足、手動(dòng)擋上坡困難等問(wèn)題。

長(zhǎng)安cs75plus的長(zhǎng)和寬分別是4670mm、1865mm，高是1700mm，軸距是2710mm，是長(zhǎng)安旗下一款緊湊型suv，車(chē)?yán)锩婵臻g大，裝載能力強(qiáng)，底盤(pán)離地間隙大，通過(guò)性也不錯(cuò)。長(zhǎng)安cs75plus采用的是更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，中控采用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，做工和用料比較符合這款車(chē)的定位。在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安cs75plus采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6擋手自一體變速箱和8擋手自一體變速箱。

長(zhǎng)安cs75plus的尺寸是4700mm、1865mm、1710mm，軸距為2710mm，這款車(chē)在空間方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。在外觀方面，長(zhǎng)安cs75plus采用的是家族式的設(shè)計(jì)，汽車(chē)的前臉采用了蝶翼式的進(jìn)氣格柵非常大氣，進(jìn)氣格柵采用了蜂窩狀的結(jié)構(gòu)，配合汽車(chē)前臉的LED燈組。在內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安cs75plus采用的是更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，汽車(chē)的中控采用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，做工和用料比較符合這款車(chē)的定位。在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安cs75plus采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6擋手自一體變速箱和8擋手自一體變速箱。

新長(zhǎng)安cs75PLUS車(chē)燈使用方法：1、車(chē)燈使用是在方向盤(pán)左側(cè)后方的組合開(kāi)關(guān)上；2、開(kāi)關(guān)上包括車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、車(chē)輛的示寬燈近光燈、遠(yuǎn)光燈、前霧燈、后霧燈，找到需要的燈光按下即可。新長(zhǎng)安cs75PLUS手動(dòng)豪華型、自動(dòng)精英型使用的是遠(yuǎn)近光的鹵素光源；自動(dòng)豪華型、自動(dòng)尊貴型、自動(dòng)領(lǐng)航行、自動(dòng)旗艦型使用的是遠(yuǎn)近光led大燈。新長(zhǎng)安cs75PLUS是一款緊湊型SUV，在車(chē)上尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1865mm、1700mm，軸距為2710mm。

長(zhǎng)安cs75plus外觀尺寸長(zhǎng)寬高分別為4700mm、1865mm、1710mm，軸距為2710mm。長(zhǎng)安cs75plus是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車(chē)是基于長(zhǎng)安CS75這款車(chē)打造來(lái)的。在外觀方面，這款車(chē)采用的是家族式的設(shè)計(jì)，汽車(chē)的前臉采用了蝶翼式的進(jìn)氣格柵非常大氣，進(jìn)氣格柵采用了蜂窩狀的結(jié)構(gòu)，配合汽車(chē)前臉的LED燈組，加上其C字形的日間行車(chē)燈，帶給人一種全新的視覺(jué)體驗(yàn)。

長(zhǎng)安cs75plus方向盤(pán)按鍵用途分別是：1、方向盤(pán)左側(cè)是定速巡航的一些功能按鍵：恢復(fù)速度加、設(shè)置速度減、巡航開(kāi)啟、巡航取消、集成自適應(yīng)巡航、音量調(diào)節(jié)、跟車(chē)距離調(diào)節(jié)；2、方向盤(pán)右側(cè)是音樂(lè)及菜單模式切換的功能按鍵：語(yǔ)音助手、儀表上下切換、歌曲切換、接聽(tīng)和掛斷、儀表顯示切換、多媒體功能。長(zhǎng)安cs75plus的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1865mm、1700mm，軸距為2710mm。

長(zhǎng)安CS75PLUS用的三款變速箱，分別是6速手動(dòng)變速箱、6速手自一體變速箱、8速手自一體變速箱。變速箱主要指的是汽車(chē)的變速箱，分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，自動(dòng)變速箱通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。長(zhǎng)安CS75PLUS是長(zhǎng)安汽車(chē)推出的一款緊湊型SUV，采用家族化“御岳生命動(dòng)感”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，增添個(gè)性風(fēng)范與未來(lái)主義風(fēng)格，配備雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏，組合左側(cè)觸控屏，實(shí)現(xiàn)三聯(lián)屏顯示操作，以高性能3D圖像處理引擎帶來(lái)影院級(jí)視覺(jué)體驗(yàn)。

長(zhǎng)安CS75PLUS用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是131kw、171kw，都搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋缸體。長(zhǎng)安CS75PLUS是長(zhǎng)安汽車(chē)推出的一款SUV，其前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4700mm、1865mm、1710mm，軸距為2710mm。

長(zhǎng)安CS75PLUS的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱后面，如果想要更換空調(diào)濾芯，首先要將手套箱打開(kāi)，手套箱旁邊有一個(gè)拉桿，需要將這個(gè)拉桿卸下，雙手按住手套箱的邊緣，由外向內(nèi)輕按擠壓，將手套箱放倒之后可以看見(jiàn)空調(diào)濾芯的蓋板，雙手按下?lián)醢鍍蓚?cè)的卡扣取下?lián)醢澹缓罂梢詫⒖照{(diào)濾芯取下。長(zhǎng)安CS75PLUS是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的一款車(chē)，在前臉設(shè)計(jì)上，由20顆LED芯片組成貫穿式燈帶與兩個(gè)前大燈融為一體，共同組成長(zhǎng)度約1.5米的LED連線光帶，配合大面積熏黑進(jìn)氣格柵，造型前衛(wèi)，充滿科技范，也極具辨識(shí)度。

本田xrv和柯米克gt對(duì)比：1、尺寸方面：本田xrv車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別是4328毫米、1772毫米、1610毫米；柯米克gt車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別是4409毫米、1781毫米、1606毫米。2、變速箱方面：本田xrv匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；柯米克gt匹配6擋手自一體變速箱；3、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：本田xrv搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kw，峰值扭矩155nm；柯米克gt搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kw，峰值扭矩145nm。

你好2020款2.0T長(zhǎng)安sc75pls那個(gè)是省油模

長(zhǎng)安CS75Plus的胎壓正常是2.2至2.5bar，根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓在2.4至2.5bar，增強(qiáng)型輪胎的胎壓在2.8至2.9bar，最高胎壓不應(yīng)大于3.5bar。長(zhǎng)安CS75Plus是長(zhǎng)安汽車(chē)推出的一款A(yù)加級(jí)SUV，外觀高度還原了御岳概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)出一種未來(lái)主義的風(fēng)格。長(zhǎng)安CS75Plus的前臉采用了大尺寸的熏黑蝶翼式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為點(diǎn)陣式，看上去野性十足。

車(chē)子外觀不用多說(shuō)，大家都看的見(jiàn)，我也是被外觀吸引關(guān)注的這車(chē)，想買(mǎi)車(chē)的朋友試駕的時(shí)候千萬(wàn)別讓銷(xiāo)售開(kāi)音樂(lè)，音樂(lè)是為了遮羞“噪音”用的，提車(chē)后隔音真的很一般，路況反饋振感太強(qiáng)烈了，避震太硬了。細(xì)節(jié)做工真的有待提高，車(chē)子的密封條之類的裝的很敷衍，各種不平整，車(chē)門(mén)異響也確實(shí)有，但不明顯，剎車(chē)有異響，可能新車(chē)過(guò)一段時(shí)間多剎車(chē)幾次會(huì)好點(diǎn)。方向盤(pán)的皮質(zhì)感太差，跟塑料泡沫一樣一點(diǎn)都不像皮質(zhì)，方向盤(pán)按鈕也是太塑料感了，座椅質(zhì)感也一般。真的是看的見(jiàn)的高大上的感覺(jué)，摸的到的廉價(jià)感。提車(chē)當(dāng)天就發(fā)現(xiàn)車(chē)窗配件壞了，車(chē)子內(nèi)飾確實(shí)做的很高級(jí)的感覺(jué)，就是質(zhì)感差了點(diǎn)。

路虎訴訟三年陸風(fēng)最終敗訴，山寨車(chē)企沒(méi)有危機(jī)感嗎？在汽車(chē)圈山寨車(chē)橫行是不爭(zhēng)的事實(shí)，陸風(fēng)X7、眾泰系列、長(zhǎng)安CS系列、雙環(huán)汽車(chē)以及早期的比亞迪奇瑞等等，這些知名車(chē)企都出現(xiàn)過(guò)嚴(yán)重的逆向設(shè)計(jì)行為，對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的褻瀆令人發(fā)指。然而在這些山寨車(chē)中只有陸風(fēng)被起訴，這是為什么呢？個(gè)人認(rèn)為陸風(fēng)X7的逆向過(guò)分了，該車(chē)除車(chē)標(biāo)沒(méi)有逆向以外其他方面幾乎相同，這種赤裸裸的抄襲任誰(shuí)也難以接受；而其他品牌存在的逆向行為多少會(huì)有些改造，屬于打擦邊球的等級(jí)；重點(diǎn)是這些車(chē)逆向的原型車(chē)也存在山寨行為，其中知名度最高的是日系車(chē)，只是在其山寨的年代國(guó)內(nèi)信息閉塞導(dǎo)致這些車(chē)輛不為人所知而已，那么山寨這些車(chē)的“潛在風(fēng)險(xiǎn)”總會(huì)低一些。然而在路虎開(kāi)了這個(gè)頭之后，即使是這些輕度山寨車(chē)也已經(jīng)感到了危機(jī)。長(zhǎng)安汽車(chē)是最好的例子，長(zhǎng)安CS系列SUV以及轎車(chē)絕大多數(shù)都是山寨車(chē)，具體如下。CS55完全逆向路虎發(fā)現(xiàn)神行。CS75輕度逆向路虎攬勝極光。CS95重度逆向路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版。老款睿騁高度逆向豐田凱美瑞。新款睿騁CC混合逆向雷克薩斯與別克。這些車(chē)如果被原型車(chē)車(chē)企起訴，其結(jié)果可以參考陸風(fēng)X7的結(jié)局。很多人認(rèn)為長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)力雄厚導(dǎo)致其他車(chē)企敢怒不敢言，然而這是對(duì)法律無(wú)知以及對(duì)長(zhǎng)安與陸風(fēng)關(guān)系的不了解，要知道陸風(fēng)汽車(chē)雖然是江鈴控股旗下，但本質(zhì)卻是2004年長(zhǎng)安汽車(chē)與江鈴汽車(chē)的合資品牌，嚴(yán)格定義同樣屬于長(zhǎng)安汽車(chē)。所以陸風(fēng)X7被起訴等于直接打臉長(zhǎng)安汽車(chē)，其主品牌的產(chǎn)品怎么可能沒(méi)有危機(jī)呢？于是長(zhǎng)安汽車(chē)做出了一些更沒(méi)有底線的事情，比如CS系列SUV從完全逆向路虎到混合逆向路虎與雷克薩斯，同時(shí)加入了細(xì)節(jié)上的原創(chuàng)。結(jié)果導(dǎo)致這些車(chē)說(shuō)是山寨哪臺(tái)車(chē)都不合適了，不論是路虎還是豐田去起訴都缺少充分的依據(jù)，重點(diǎn)是去狀告這些車(chē)無(wú)疑還會(huì)為其提高知名度，這種事情還是不做的好。然而這些車(chē)也成為了不倫不類的四不像，同時(shí)成為了自主品牌汽車(chē)的恥辱，在一線自主品牌如長(zhǎng)城吉利比亞迪等已經(jīng)形成高度原創(chuàng)且顏值頗高的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，其車(chē)系內(nèi)的正常競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)淘汰掉諸如長(zhǎng)安眾泰陸風(fēng)等山寨車(chē)，所以坐山觀虎斗是最理想的選項(xiàng)。總結(jié)：任何一個(gè)車(chē)系從起步到成熟總需要學(xué)習(xí)進(jìn)步的過(guò)程，逆向技術(shù)與山寨外形必然會(huì)在某一個(gè)階段出現(xiàn)，在這一階段無(wú)需過(guò)度放大問(wèn)題。但是在經(jīng)歷長(zhǎng)期的技術(shù)沉淀之后，一線品牌已經(jīng)形成自己的設(shè)計(jì)文化以及達(dá)到足夠高的技術(shù)水平，那么那些山寨品牌必然會(huì)被淘汰，長(zhǎng)安汽車(chē)雖然是國(guó)字頭但也難逃這一命運(yùn)。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。本文由天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論。

要是很多年前，如果有人問(wèn)81君“12萬(wàn)左右的購(gòu)車(chē)預(yù)算，選什么SUV好？”在81君看來(lái)，這就是送分題，因?yàn)槭忻嫔峡梢赃x擇的SUV車(chē)型太少，來(lái)來(lái)回回就那么幾臺(tái)車(chē)。但是現(xiàn)在不一樣了，隨著自主品牌水平的提高，加上競(jìng)爭(zhēng)的激烈，12萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間可以選擇的SUV太多了，一時(shí)令人眼花繚亂。今天81君就拿剛剛上市的長(zhǎng)安CS75PLUS對(duì)比比亞迪宋Pro做一下對(duì)比，為什么是這兩款車(chē)呢？第一是因?yàn)閯倓偵鲜校?chē)型尺寸又恰巧基本一致；第二是因?yàn)?2萬(wàn)左右的價(jià)格，恰好是宋pro的高配，也恰好是長(zhǎng)安CS75PLUS的入門(mén)自動(dòng)擋車(chē)型，剛好雞頭戰(zhàn)鳳尾；第三，這兩個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)影響力差不多，都是有口碑的“大廠”，如今短兵相接，鹿死誰(shuí)手呢？長(zhǎng)安CS75PLUS 1.5T 自動(dòng)精英型 售價(jià)：11.49萬(wàn)元比亞迪 宋pro 1.5DCT 尊貴型 售價(jià)：11.98萬(wàn)元外觀：其實(shí)外觀設(shè)計(jì)方面，因?yàn)閭€(gè)人審美問(wèn)題，81君不做過(guò)多評(píng)論，就簡(jiǎn)單的說(shuō)下：長(zhǎng)安CS75PLUS車(chē)身前臉設(shè)計(jì)延續(xù)家族化語(yǔ)言，繼承“御岳”兇猛犀利的風(fēng)格。車(chē)大燈由一條LED燈帶相連，是現(xiàn)在流行的貫穿式設(shè)計(jì)，極具延伸性，帶來(lái)超前的設(shè)計(jì)觀感。比亞迪宋pro則采用龍顏2.0設(shè)計(jì)，依然由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格操刀，整體的線條更加陽(yáng)剛硬朗，而且全車(chē)采用LED光源，超400顆LED燈的配置可是可以比肩豪車(chē)的。當(dāng)然，因?yàn)殚L(zhǎng)安CS75PLUS選擇的是入門(mén)級(jí)車(chē)型，所以它的頭燈是鹵素的。在輪胎方面，比亞迪宋pro的18寸輪轂已經(jīng)比長(zhǎng)安CS75PLUS的17寸輪轂要大?？臻g：在軸距方面，宋pro也略長(zhǎng)一些，但僅僅12mm，但在長(zhǎng)寬高的尺寸方面，則是長(zhǎng)安CS75PLUS占據(jù)優(yōu)勢(shì)。可以說(shuō)，論前后排乘坐體驗(yàn)來(lái)看，兩款車(chē)不相伯仲，但長(zhǎng)安CS75PLUS的后備箱裝載能力要更強(qiáng)一些。畢竟在后排座椅不放倒的前提下，宋pro為520L的裝載容積，而長(zhǎng)安CS75PLUS則是620L。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，81君秉承外觀對(duì)比的理念——你喜歡什么就是什么。但是在內(nèi)飾科技方面，81君認(rèn)為比亞迪更勝一籌。它那塊旋轉(zhuǎn)大屏可以下載超400萬(wàn)的app用來(lái)豐富汽車(chē)生活，同時(shí)具有人機(jī)交互，按鍵指令和行車(chē)記錄儀等功能，非常的科技。長(zhǎng)安CS75PLUS則偏重豪華感一些。雙s12寸中控臺(tái)、環(huán)繞式座艙空間、高級(jí)軟質(zhì)皮革、64色氛圍燈……簡(jiǎn)直是國(guó)產(chǎn)版“奔馳S”。在科技配置方面，CS75 PLUS首度搭載了APA5.0遙控代客泊車(chē)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)人在車(chē)外遙控一鍵自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)搜尋車(chē)位等實(shí)用功能。有一定的把玩度。動(dòng)力：兩款車(chē)都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均以長(zhǎng)安CS75PLUS強(qiáng)勁！兩款車(chē)81君都試駕過(guò)，個(gè)人的感覺(jué)是：長(zhǎng)安CS75PLUS的油門(mén)響應(yīng)更加積極，輪胎的抓地力也更好，而且at變速箱的換擋平順性比宋pro更好一些。而比亞迪宋pro則懸掛較軟，乘坐起來(lái)的舒適感更強(qiáng)。因?yàn)樗谋苷鹦谐梯^長(zhǎng)，所以路感傳遞到方向盤(pán)的感覺(jué)特別的柔和，不像長(zhǎng)安CS75PLUS在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，給人支撐硬朗的感覺(jué)。安全配置：這里就是高配車(chē)型的優(yōu)勢(shì)所在地。比亞迪宋pro比長(zhǎng)安CS75PLUS多了前后頭部氣簾，還有道路偏離預(yù)警，交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，主動(dòng)剎車(chē)，并線輔助等功能。當(dāng)然，長(zhǎng)安CS75PLUS也有疲勞駕駛提醒，這個(gè)是宋pro沒(méi)有的。總結(jié)：其實(shí)兩款車(chē)的定位很明確，如果您的預(yù)算恰好是12萬(wàn)元，那么喜歡舒適的就選擇比亞迪宋pro，喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的就選長(zhǎng)安CS75PLUS。但必須提醒您，這兩款車(chē)去阿拉善玩沙子都費(fèi)點(diǎn)勁，但是城市日常使用，那一定沒(méi)問(wèn)題。