1、外觀 外觀吸引到才關(guān)注了解的這個車，第一映像外觀方面昂科旗外觀時尚。側(cè)面的大旗更是顯示出了7座車該有的霸氣。內(nèi)飾 米白色的內(nèi)飾確實能給人一種高級感非常驚艷，但是被我拍殘了，中控臺的線條也有層次感。2、選擇大旗，首先我是看中了這車的大空間，雖然車子大的也有不少，但是昂科旗明顯要比別的車看起來更精致更高級一些，車型的設(shè)計我就很喜歡，線條感很時尚化，簡單大氣。3、第二排空調(diào)出風口的位置改變也很好，真是讓人從頭開始爽到腳[嘻嘻]座椅記憶功能平時的話基本用不上，偶爾媳婦開一次的時候會用到。4、綜合起來昂科旗在中間剛好好。最不滿意 15的油耗略高，第三排舒適性欠佳。5、選車理由 同級價位的車，要不沒有現(xiàn)車，要不外觀不好看，要不內(nèi)飾差點，而大旗，每個點都有，并且都不差，一致得到家里人的認可，所以選來選去，選擇了昂科旗，相對來說各個方面都是比較滿意的，沒有不能接受的點。

1、目前在這個價位中，合資中大型SUV的車型還是較少，主流的有大眾途昂、馬自達CX-8以及同平臺的別克昂科旗寥寥數(shù)款，而雪佛蘭開拓者有著不錯的競爭力，因為是全新車款所以不做深度文字點評，后期會為大家奉上測試視頻。2、雪佛蘭開拓者的售價方面可參考別克昂科旗299-399萬元，那款進階的AV版我們就先不說了哈。3、電油汀電暖器的優(yōu)點較多，當電熱油的溫度達到85度時，溫控原件會自動斷電，這樣就更加安全。具有無塵、無味、噪音較小的優(yōu)點，這樣家居使用就較為方便。4、要知道別克昂科旗和雪佛蘭開拓者都是搭載的第八代Ecotec可變缸渦輪增壓發(fā)動機，因此這次也算是對通用這套動力系統(tǒng)油耗水平的復檢。5、并且進出第三排還可以選擇從二排中間通道通過，更為重要的是沒有二排中間座椅會大大減輕三排乘客的壓抑感，無疑會讓第三排乘客更加舒適。

avenir艾維亞作為別克旗下的高端子品牌，其專屬套件（包含：專屬格柵、專屬車標、車身色圍以及專屬第二排真皮座椅等）為該車提升了不低的格調(diào)，質(zhì)感也是昂科旗車型中最強的，但是近38萬元的售價相信注定不是走量的車型。好在它的適時四驅(qū)系統(tǒng)可以在日常狀態(tài)下選擇兩驅(qū)模式行駛，相當方便，所以更推薦四驅(qū)版。事實上，這款車不僅是前驅(qū)車型中性價比最高的存在，同時也極有可能成為昂科旗全系中最走量的配置，唯一的遺憾是未配備前方的雷達，對一輛這樣體量的車來說，這個配置還是十分必要的。

1、別克 昂科威 的輪胎更換周期為6-12萬公里。6年以上的輪胎，即使很少使用或從未使用或沒有明顯損壞，也必須由有資質(zhì)的技術(shù)人員進行檢查。別克昂科威采用原裝輪胎品牌，如馬、固特異、等。2、另外，根據(jù)昂科威的參數(shù)表，也有21寸輪圈的頂配車型，輪胎型號規(guī)格為265/45R21，對于這個大家伙來說，無疑在視覺上更加霸氣。3、本次實拍使用的別克昂科旗高配車型為235/55 R20車型規(guī)格的米其林旅悅SUV系列 輪胎 ，注重舒適性和濕地性能。米其林官方售價約2300元，屬于米其林高端輪胎系列。20英寸的輪圈與車身側(cè)面很匹配，亮銀色的外觀很有美國感。4、別克 昂科旗 兩驅(qū)豪華版前后輪胎規(guī)格均為235/65 R18 ，四驅(qū)艾維亞版前后輪胎規(guī)格均為265/45 R21，其余車型前后輪胎規(guī)格為235/55 R20，備胎均為非全尺寸。5、別克昂科旗兩驅(qū)豪華版前后輪胎規(guī)格均為235/65 R18，四驅(qū)艾維亞版前后輪胎規(guī)格均為265/45 R21，其余車型前后輪胎規(guī)格為235/55 R20，備胎均為非全尺寸。輪轂j值標注在輪轂里面。

1、目前，昂科旗2022款的官方指導價為299900元-359900元，我們以昂科旗2022款652T四驅(qū)尊享旗艦型為例，據(jù)了解，目前在梧州市沒有什么優(yōu)惠。2、落地價方面，昂科旗2022款652T四驅(qū)尊享旗艦型的官方指導價為335900元，目前十堰市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費31576元，再加上商業(yè)保險11758元，最終的全款落地價為379234元。3、下面咱們來看看落地價，昂科旗的入門版本2022款652T兩驅(qū)尊貴型的官方指導價為299900元，目前天門沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費28390元，再加上商業(yè)保險10469元，最終的全款落地價為338759元。4、車船使用稅400元，交強險950元，最終的落地價是305304元。昂科旗車頭呈現(xiàn)出方正的設(shè)計風格，配合五邊形格柵，看上去很精神，更容易讓人接受。昂科旗2022款652T兩驅(qū)尊貴型內(nèi)飾采用簡約的線條，看著相當干凈清爽。

對于昂科旗來說，別克昂科旗參數(shù)符合其主流的中大型SUV水平，但更重要的是能夠?qū)嶋H體會到這些參數(shù)所代表的實際體驗；別克昂科旗采用了全新別克SUV家族設(shè)計語言，彰顯其不凡氣度。別克昂科旗參數(shù)配置如下：從車身尺寸來看別克昂科旗參數(shù)，在充分考慮了中國用戶用車習慣與城市道路條件的情況下，昂科旗車長達到了4981mm，車寬為1953mm，車高達到了1732mm。動力方面，昂科旗配備了0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為174kw，峰值扭矩為350?！っ祝ヅ淞俗詣幼兯傧?，工信部綜合油耗1L/100km。

年底的時候昂科旗有一個活動，那就是交5000塊錢現(xiàn)金抵兩萬元車款，這個活動依然存在，也就是說昂科旗目前已經(jīng)有5萬元的優(yōu)惠。以別克 昂科旗為例，這款車目前的優(yōu)惠幅度普遍在5萬元以上，最低配車型已經(jīng)低至20萬出頭。對喜歡中大型SUV的客戶來說，這款車還是非常值得一看的。為了拯救現(xiàn)在低迷的銷售量，昂科旗再終端如今有著非常不錯得優(yōu)惠，它的全系指導價為：299-399萬。

在車里聽歌是一件非常享受的事情。高品質(zhì)音頻的安靜空房間能讓人心情愉悅。相信很多車主都體驗過這種魔力。別克作為二線合資品牌，昂科旗的命運早就被通用注定了。這要看用途了，其實預(yù)算充足的話別克的avennir系列從來不會讓人失望。無論是舒適度還是豪華感。外觀方面，別克昂科旗別克昂科旗采用全新別克SUV家族設(shè)計語言，彰顯不凡氣度。

1、第二是昂科旗配備了增強型麥弗遜獨立前懸+五連桿獨立后懸底盤結(jié)構(gòu)，以及高強度輕量化全框式副車架，對車輪的運動軌跡更好地進行控制，有效提升不同路況下兩側(cè)車輪與路面的適宜接觸。2、款昂科旗是一款綜合性能不錯的車。動力系統(tǒng)。別克昂科旗搭載通用汽車新一代0T可變缸+9AT智能驅(qū)動系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，在動力性能、燃油經(jīng)濟性以及排放標準方面擁有全面優(yōu)勢。3、別克昂科旗參數(shù)配置如下：從車身尺寸來看別克昂科旗參數(shù)，在充分考慮了中國用戶用車習慣與城市道路條件的情況下，昂科旗車長達到了4981mm，車寬為1953mm，車高達到了1732mm。4、動力上，別克昂科旗全系標配0T渦輪增壓發(fā)動機引擎，同時發(fā)動機帶有Tripower可變氣門管理技術(shù)，其中最大馬力為237PS，最大扭矩為350牛米，傳動上匹配9AT變速箱，同時滿足國VI排放標準。5、除此之外，別克昂科旗在用料方面非常扎實，車身框架部位均使用了高強度鋼材，得到了不錯的安全性。與此同時，它還使用了雙層隔音、靜音輪胎以及主動降噪系統(tǒng)，得到了非常安靜的座艙，比起寶馬X3來說更安靜。

一般是因為在換擋的時候油門和離合器沒有配合好，這種情況屬于正常現(xiàn)象。發(fā)動機點火系統(tǒng)的工作狀況不良，會造成頓挫感 汽車感到沮喪的可能原因太多了。例如，如果變速箱、進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)有問題，車輛會感到沮喪。如果是急剎車，有頓挫感很正常，這就是我們常說的ABS防抱死制動系統(tǒng)；如果只是相對急剎車，也就是我們所謂的重剎，車輛也會出現(xiàn)頓挫感，這種頓挫感則是變速器降檔產(chǎn)生的頓挫感。車子在正常情況下剎車是不會有頓挫感的，如果有頓挫感，也要及時的進行檢查和維修，一起來了解一下剎車時有頓挫感是怎么回事？車輛長時間行駛。

1、別克生產(chǎn)的很多車型都采用了這種變速箱。值得一提的是，這款變速箱擁有60多項專利技術(shù)。這款變速箱搭載了新一代電子齒輪、控制模塊、新型液力變矩器、獨立制動離合器、啟停液壓蓄能器等創(chuàng)新技術(shù)。2、是真的，別克昂科旗變速箱不僅擁有8年或16萬公里的超長質(zhì)保，而且還運用了超過60項專利技術(shù)，并針對中國用戶駕駛習慣進行系統(tǒng)標定，能夠根據(jù)不同工況選擇智能化換擋邏輯，換擋綿密無頓挫，非常不是，建議你可以去試駕一下。3、對 于 別 克 昂 科 旗 在 動 力 這 一 塊 ， 覺 得 非 常 的 不 錯 ， 這 款 車 子 可 以 滿 足 我 們 對 動 力 的 追 求 。

價格方面，昂科旗的入門版本2022款652T兩驅(qū)尊貴型的官方指導價為299900元，目前撫州沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費28390元，再加上商業(yè)保險10469元，最終的全款落地價為338759元。昂科旗2022款652T兩驅(qū)尊貴型的官方指導價為299900元，目前宜春市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費28390元，再加上商業(yè)保險10469元，最終的全款落地價為338759元。目前，昂科旗2022款的官方指導價為299900元-359900元，我們以昂科旗的入門版本2022款652T兩驅(qū)尊貴型為例，該車型的官方指導價為299900元，據(jù)了解，目前桂林市沒有什么優(yōu)惠。昂科旗2022款是一款別克旗下的中大型SUV，其官方指導價為299900元-359900元。那么總的落地價就是338759元左右。昂科旗車頭整體走了方正路線，中網(wǎng)運用多幅式的設(shè)計，看上去很精神，更容易讓人接受。昂科旗2022款652T兩驅(qū)尊貴型內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風格，加上銀色飾條。

1、目前，昂科旗2022款的官方指導價為299900元-359900元，我們以昂科旗的入門版本2022款652T兩驅(qū)尊貴型為例，該車型的官方指導價為299900元，據(jù)了解，目前桂林市沒有什么優(yōu)惠。2、昂科旗2022款是一款別克旗下的中大型SUV，其官方指導價為279900元-379900元。我們以昂科旗2022款652T四驅(qū)尊享旗艦型為例，據(jù)了解，目前在昆明市沒有什么優(yōu)惠。3、那么總的落地價就是379234元左右。昂科旗車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風格，看起來具有運動氣息。昂科旗2022款652T四驅(qū)尊享旗艦型內(nèi)飾采用年輕的線條，視覺效果上相當個性動感。同時，這款車還整體設(shè)計很耐看。4、昂科旗2022款652T兩驅(qū)尊貴型的官方指導價為299900元，目前宜春市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費28390元，再加上商業(yè)保險10469元，最終的全款落地價為338759元。5、昂科旗2022款是一款別克旗下的中大型SUV，其官方指導價為279900元-379900元。

試駕當天的天氣超級好，沒有那么多的霧霾，真的是太幸運了。在陽光下的昂科旗，漆面都散發(fā)著迷人的魅力，遠距離看去像是黑色，但是近距離是深深的藍色，就是如此的迷人，充滿了誘惑力，又帶著些許的神秘感。我有幸參與“寰行中國”第二段—云南旅程，從昆明經(jīng)過楚雄、大理，開往麗江，在學習天文知識的同時，全面體驗昂科旗Avenir艾維亞。昂科旗的第二排空間還是完全對得起她的長度的，翹個二郎腿完全沒問題，不過第三排空間就一般了，腿部空間夠用，但是地臺偏高。舒適性不如第二排。之所以我會這樣認為，主要在于昂科旗并不像它的同級對手那樣顯得有一點臃腫，整臺車的設(shè)計非常修長，再加上隨處可見的鍍鉻飾條，如果我是一個家庭用戶，相比途昂或者漢蘭達來說，昂科旗的外觀我會更加喜歡。首先，這款昂科旗車型的價格和漢蘭達高度集中，而且現(xiàn)在優(yōu)惠后的價格比漢蘭達還要便宜。漢蘭達是中型SUV，這款昂科旗是中大型的SUV，無論從外觀設(shè)計還是內(nèi)飾的豪華程度，別克昂科旗都擁有碾壓豐田漢蘭達的資本。

1、昂科旗配有多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)包括雪地、巡航、運動三種，不僅可以控制前后橋的扭力分配，還能實現(xiàn)后輪左、右扭矩在100：0-0：100之間調(diào)節(jié)，別人爬不了的坡，我們可以。2、昂科旗的側(cè)面富有肌肉感和線條感，配合碩大的銀色輪圈和鍍鉻飾條，看上去十分有質(zhì)感。 而D柱采用了黑色的涂裝，看上去更時尚和運動。20寸大輪圈與車身側(cè)面搭配起來毫無違和感，亮銀色的外觀非常搶眼。3、別克昂科基Avenir的發(fā)動機響應(yīng)速度快，變速箱變速比較平穩(wěn)。即使是一輛大型SUV，長時間駕駛也不太在意。美中不足的是剎車踏板的調(diào)整風格。由于超短有一點虛假，整個剎車過程不是線性的。4、別克昂科旗應(yīng)用了Quiet Tuning最高等級靜音科技，全系標配ANC主動降噪科技，搭載厚度達到5mm的標準聲學夾層風擋及前門車窗玻璃，在內(nèi)采用高性能聲學材料包覆整車。在外，全系標配了ANC主動降噪和夾層隔音玻璃。

首先，這款昂科旗車型的價格和漢蘭達高度集中，而且現(xiàn)在優(yōu)惠后的價格比漢蘭達還要便宜。漢蘭達是中型SUV，這款昂科旗是中大型的SUV，無論從外觀設(shè)計還是內(nèi)飾的豪華程度，別克昂科旗都擁有碾壓豐田漢蘭達的資本。別克有一款豪華中型SUV就是昂科威車型，這款昂科威車型購買的小伙伴們是比較多的，因為外觀造型大氣，內(nèi)飾豪華，動力強勁，而且最主要的是優(yōu)惠幅度比較的大。在今年的7月份，昂科威車型又衍生出一組新的系列就是 昂科威S。別克昂科旗 美系中的第二款“跳水王”，既沒有凱迪拉克的豪華身份，也沒有大眾較高的品牌熱度加持，又是一款售價偏高的旗艦級SUV，使得它從去年11月上市后沒幾個月便擁有高昂的優(yōu)惠幅度。

昂科旗艾維亞可調(diào)懸駕由電腦自動調(diào)節(jié)。從轎車上來講，彈性元件多指螺旋彈簧，它只承受垂直載荷，緩和及抑制不平路面對車體的沖擊，具有占用空間小，質(zhì)量小，無需潤滑的優(yōu)點，但由于本身沒有摩擦而沒有減振作用。此外，新車還配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，并擁有七種駕駛模式。此外，據(jù)悉新車還將配備空氣懸掛。別克艾維亞與普通別克的區(qū)別 艾維亞車型的后懸架使用了舒適性更好成本更高的多連桿獨立懸架，并且艾維亞車型的配置比普通車型更高。艾維亞出現(xiàn)還有四座版，普通車型是沒有四座版的。昂科旗 是一款優(yōu)秀的中型SUV，其中昂科旗艾維亞享有非常好的口碑。

昂科旗的尺寸相比漢蘭達是要大一圈，比途昂略小一點。車長接近5米，為4981mm，軸距2863mm，尺寸不小。并且目前全系提供六座和七座車型，暫時沒有五座。也就是說入門車型在終端市場裸車價格在25萬上下，優(yōu)惠之后的別克昂科旗似乎還是沒有得到消費者的認可，8月份僅賣出了1280輛，這樣的銷量相比競品車型豐田漢蘭達（8月賣出了7777輛）依然有很大差距。外觀：昂科旗特點鮮明，前臉運用大量鋒利線條修飾，鐮刀形分體式大燈前衛(wèi)且富有攻擊性，標志性鍍鉻盾牌前格柵氣場很大。最后，座椅的舒適性確實還有可能進一步提升的空間；還有售價也不便宜。不過目前昂科旗給到的市場優(yōu)惠還不錯，最高有3萬元的幅度，接近打八折。其他品牌的車型在推出這個級別的7座SUV的時候，都會甩出目標直指漢蘭達的口號，但似乎對漢蘭達產(chǎn)生不了任何影響，反而是這些車型最終的銷量都表現(xiàn)的并不好。

昂科旗后視鏡下翻重新設(shè)置還是第一次的角度 風風風分方法 超過542用戶采納過TA的回答 關(guān)注 成為第3位粉絲 車門扶手處調(diào)整別克吳哥旗后視鏡。按下左右后視鏡相應(yīng)的控制開關(guān)，然后通過側(cè)面的調(diào)節(jié)按鈕調(diào)節(jié)后視鏡的角度。別克昂科旗 后視鏡 調(diào)整在汽車車門護欄處。按下左、右后視鏡相匹配自動開關(guān)，再根據(jù)側(cè)旁的調(diào)整按鍵開展后視鏡視角的調(diào)整。別克昂科旗后視鏡加溫 后視鏡加溫與后風檔除霧是同一個按鍵，按下就可以對逐漸對后視鏡加溫。重新掛入R檔測試，這時右后視鏡也會下翻到你剛才調(diào)整的位置了。再換回D/N/P檔，右后視鏡正確回歸到記憶位置即可。

雖然看上去不如昂科旗Avenir艾維亞的座椅那般高級，但四驅(qū)尊享旗艦型6座版的座椅在真皮下也隱藏著10mm的3D織物復合層，該復合層有著出色的彈性和伸縮性，在大負荷的情況下也能保證空氣的流通。有啊，昂科旗頂配艾維亞車型就是六座的，這款車型非常有檔次，首次引入的靠背自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，可實現(xiàn)26°的超大后傾角度和更大前后移動距離，提供更享受的“躺”姿；加熱/通風/按摩功能一應(yīng)俱全。而這次昂科旗六座四驅(qū)尊享旗艦型的到來，拓展了家庭用戶的可選擇面，在舒適性方面也得到了更好的提升。