問界 M7 不是純電的而是混動(dòng)的準(zhǔn)確說是增程式混動(dòng)。 它的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛而是給電池充電由電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛。 電池電量足時(shí)就像純電車靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛質(zhì)感很棒城市或高速都很平順。純電模式能跑 200 公里左右滿足日常通勤。 電不夠了1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)給電池充電滿油滿電續(xù)航能超 1000 公里沒了純電車的續(xù)航焦慮。 使用成本比燃油車低更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。動(dòng)力方面四驅(qū)版百公里加速 4.8 秒后驅(qū)版也能滿足不同需求。 WLTC 純電續(xù)航有 150km 和 135km 兩種。 車身尺寸大能裝行李座椅有通風(fēng)、加熱和按摩還有對(duì)外放電功能自駕游方便又有趣。 總之問界 M7 這種增程式混動(dòng)有很多優(yōu)點(diǎn)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

華為問界 M7 智駕版價(jià)格因不同版本和配置有所差異。2024 款問界 M7 Ultra 智駕版五座后驅(qū)智駕版售價(jià) 28.98 萬五座四驅(qū)智駕版 30.98 萬六座后驅(qū)智駕版 30.98 萬六座四驅(qū)智駕版 32.98 萬。2023 年新款問界 M7 智駕版價(jià)格區(qū)間在 24.98 萬至 32.98 萬元。2024 款問界 M7 后驅(qū)智駕版五座版 28.98 萬六座版 30.98 萬。需要注意的是價(jià)格可能會(huì)因市場(chǎng)變化和促銷活動(dòng)等因素有所調(diào)整。

問界 M7 的真實(shí)油耗會(huì)因多種因素有所不同。比如跑長途時(shí)在新車磨合期車上載有三個(gè)成年人和一個(gè)大箱子全程高速且頂著限速跑平均油耗約百公里 8 個(gè)油。在溫度 10 20 度的江蘇南京一個(gè)月行駛 1491 公里平均能耗百公里 18.4 度電偶爾用油約 0.5L 可忽略不計(jì)。像元旦期間用油電參半跑 2800 公里經(jīng)測(cè)算真實(shí)油耗約百公里 7.54 升。增程式汽車的油耗算法不能只看虧電油耗因?yàn)閷?shí)際情況不會(huì)把電用光而且各車計(jì)算方式不同。問界 M7 發(fā)電效率約 1 升油發(fā) 3 度電合理的算法是平均百公里電的度數(shù)除以 3 加上平均油耗。冬天開暖氣時(shí)電耗會(huì)上升天氣暖和則下降?？傊畣柦?M7 的油耗表現(xiàn)相對(duì)合理與同級(jí)油車比費(fèi)用能節(jié)省很多。

問界M7事故引發(fā)廣泛關(guān)注。2024年7月6日一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。賽力斯回應(yīng)稱事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能正常當(dāng)時(shí)車輛處于人駕狀態(tài)電門開度100%無主動(dòng)制動(dòng)記錄但車主不認(rèn)可這一結(jié)論并自行委托鑒定。此外今年4月26日一輛問界M7在山西某高速公路上發(fā)生追尾事故造成3人遇難。對(duì)于這起事故受害者家屬提出多重質(zhì)疑包括AEB緊急制動(dòng)等功能是否響應(yīng)、安全氣囊是否發(fā)揮作用、隱藏式門把手為何沒有彈出影響救援等。問界方面稱事故時(shí)車速115km/h安全氣囊正常打開動(dòng)力電池包特性均正常。然而博世聲明涉事車輛未搭載博世智駕系統(tǒng)問界官方聲明可信度存疑。關(guān)于問界M7事故目前案件已進(jìn)入司法程序事實(shí)認(rèn)定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。

問界 M7 的價(jià)格因車型和配置不同而有所差異。 目前其官方指導(dǎo)價(jià)在 24.98 萬元至 32.98 萬元之間。 其中M7 Plus 五座后驅(qū)版為 24.98 萬元M7 Plus 五座四驅(qū)版為 28.48 萬元M7 Max 五座智駕版為 30.98 萬元M7 Plus 六座后驅(qū)版為 26.98 萬元M7 Max 六座智駕版為 32.98 萬元。 在首銷期下定可享受包括現(xiàn)金優(yōu)惠、內(nèi)外飾選配金、選裝配件在內(nèi)的共 33000 元的權(quán)益。

問界M7是由華為與賽力斯合作生產(chǎn)的一款新能源汽車。賽力斯之前叫東風(fēng)小康在汽車生產(chǎn)制造方面有一定經(jīng)驗(yàn)。問界M7的發(fā)動(dòng)機(jī)由重慶小康動(dòng)力有限公司制造這家公司在引擎研發(fā)與生產(chǎn)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)先進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)具備高性能、高可靠性和高效燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)能為問界M7提供更優(yōu)的動(dòng)力和燃油效率帶來更舒適和經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。華為為問界M7提供了技術(shù)支持包括車機(jī)和輔助駕駛等方面。重慶沙坪壩區(qū)的賽力斯鳳凰智慧工廠是問界M7的生產(chǎn)廠家由賽力斯汽車有限公司運(yùn)營該工廠總投資 40 億元建筑面積約 33 萬平方米旨在生產(chǎn)中國高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車主打問界 M7 車型。兩江智慧工廠位于兩江新區(qū)也有生產(chǎn)。

問界 M7 并非標(biāo)配空氣懸掛。 空氣懸掛是一種先進(jìn)懸掛系統(tǒng)能依路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度提供更好舒適性和操控性。 但問界 M7 雖沒空氣懸掛其懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)和調(diào)校出色。 常規(guī)懸掛經(jīng)精心優(yōu)化能有效過濾路面顛簸帶來平穩(wěn)行駛感受。 日常駕駛中若對(duì)舒適性要求高雖無空氣懸掛其懸掛調(diào)校能滿足多數(shù)情況需求。 當(dāng)然若追求極致舒適和操控體驗(yàn)可能會(huì)覺得空氣懸掛更優(yōu)。 不過空氣懸掛后期維護(hù)保養(yǎng)成本高問界 M7 常規(guī)懸掛維護(hù)成本更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 總之問界 M7 沒配備空氣懸掛不意味懸掛性能差專業(yè)設(shè)計(jì)和調(diào)校能提供可靠行駛品質(zhì)。

新問界 M7 的單踏板模式節(jié)能效果不錯(cuò)開習(xí)慣了能多跑 20 公里左右的純電里程。不過一開始可能不太習(xí)慣一松油門就有明顯減速容易讓乘客感到暈。開慣電車后就會(huì)習(xí)慣它是根據(jù)腳抬起高度來控制車速區(qū)間全憑腳感。而且 M7 的強(qiáng)動(dòng)能回收不會(huì)完全停下來最后時(shí)速剩 10 左右就感覺回收力度不大了會(huì)像油車掛 D 檔不踩油門那樣往前溜這點(diǎn)也有人喜歡。剎車的初段也是動(dòng)能回收有人覺得這樣就懶得去踩剎車了。但要注意緊張時(shí)別大力踩加速踏板?？偟膩碚f新問界 M7 的單踏板模式有利有弊適應(yīng)之后能發(fā)揮其節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

問界 M7 有后方雷達(dá)。 問界 M7 換裝了問界 M9 同款的 192 線激光雷達(dá)在實(shí)際測(cè)試中后雷達(dá)最遠(yuǎn)可在 1.05 米處感應(yīng)到后方物體持續(xù)蜂鳴階段最遠(yuǎn)距離為 0.26 米。 這種先進(jìn)的雷達(dá)配置使得問界 M7 的智駕功能更加強(qiáng)大能為駕駛者提供更精準(zhǔn)的感知和更安全的駕駛輔助。 更高的測(cè)量精度、分辨率和動(dòng)態(tài)范圍讓車輛無論是在復(fù)雜路況下還是高速行駛中都能更好地識(shí)別周圍環(huán)境和障礙物提前做出預(yù)警和應(yīng)對(duì)提升駕駛的安全性和舒適性。 不過需要注意的是車輛在不同的使用場(chǎng)景和環(huán)境中雷達(dá)的感應(yīng)距離可能會(huì)有所變化。在日常駕駛中司機(jī)仍需保持警惕結(jié)合多方面的觀察來確保行車安全。

要退出問界 m7 的展車模式您可以這樣操作。先點(diǎn)擊主界面右上角的“設(shè)置”圖標(biāo)在設(shè)置界面中找到“智能展示設(shè)置”選項(xiàng)并點(diǎn)擊進(jìn)入這里能看到各種功能的開關(guān)按鈕像視頻播放、圖片展示、文字展示等點(diǎn)擊相應(yīng)按鈕就能關(guān)閉對(duì)應(yīng)的功能。對(duì)于語音助手的關(guān)閉同樣點(diǎn)擊主界面右上角的“設(shè)置”圖標(biāo)然后找到“語音助手”選項(xiàng)并點(diǎn)擊進(jìn)入接著點(diǎn)擊開關(guān)按鈕即可關(guān)閉語音助手功能。若要關(guān)閉自動(dòng)播放功能還是先點(diǎn)擊主界面右上角的“設(shè)置”圖標(biāo)在設(shè)置界面中找到“自動(dòng)播放”選項(xiàng)并點(diǎn)擊進(jìn)入然后關(guān)閉自動(dòng)播放功能的開關(guān)按鈕。另外還可以通過長按模式鍵和下一曲的切換鍵十秒來退出展車模式。需要注意的是不同車型的設(shè)置方法可能存在差異。如果上述方法不奏效建議參考車輛的用戶手冊(cè)或聯(lián)系車輛制造商獲取準(zhǔn)確的操作指南。

華為問界 M7 的智駕技術(shù)相當(dāng)厲害。 它能實(shí)現(xiàn)無圖智駕在高速、城市道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路都能開啟智駕模式。 比如在市區(qū)能精準(zhǔn)識(shí)別道路標(biāo)志、交通信號(hào)和車輛高速上能自動(dòng)保持車道居中并調(diào)速。 在復(fù)雜路況像避讓異形障礙物、禮讓行人與非機(jī)動(dòng)車都能應(yīng)對(duì)自如匯入主道能測(cè)算距離安全匯入下高速進(jìn)匝道能絲滑變線擁堵時(shí)能防加塞還能一次性換多個(gè)車道在狹窄無標(biāo)線道路也能穩(wěn)定行駛操控穩(wěn)定性和過彎舒適性因 HUAWEI DATS 2.0 大幅提升。 而且高速路服務(wù)區(qū)遙控泊車輔助實(shí)用。 但智駕領(lǐng)航不等同于自動(dòng)駕駛城區(qū)某些復(fù)雜場(chǎng)景如車流量大且有別車、需變道但旁車多、復(fù)雜路口掉頭等需人為干預(yù)且目前問界 M7 不對(duì)智能駕駛事故負(fù)責(zé)。 總之華為問界 M7 的智駕技術(shù)有優(yōu)勢(shì)也有需完善之處綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。

問界 M7 車機(jī)控制踏板相關(guān)問題解答。 安裝問界 M7 車機(jī)控制踏板新款踏板價(jià)格 6800 元包含擋泥板。老款踏板 3148 元擋泥板單獨(dú)購買 98 元安裝費(fèi)新款約 548 元老款約 596 元。 新款安裝約 1 小時(shí)老款安裝需 5 小時(shí)實(shí)際專業(yè)師傅 2 個(gè)半小時(shí)能完成。 老款安裝需拆開方向盤下面和主駕駛位放腳處接電源新款可與座椅下方預(yù)留插孔完美銜接。 新老款擾流板都需切割新款踏板自帶切割好的擾流板。 踏板彈出和收回電機(jī)有聲音高度和尺寸未測(cè)量但使用舒適遇障礙物會(huì)停止彈出或自動(dòng)收回。 承重方面新款 300 公斤老款 150 公斤。 老款有物理開關(guān)但不常用。建議購買寄到 4S 店車機(jī)里可設(shè)置控制踏板模式。

問界 M7 誤踩油門撞車的情況時(shí)有發(fā)生。一些車主聲稱車輛突然加速踩剎車無反應(yīng)。但從多起案例分析基本都是車主誤踩油門導(dǎo)致事故。比如一位有 27 年駕齡的車主車輛從 50 碼加速到 100 碼車主稱踩剎車踩不下去廠家后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示是車主誤踩油門。還有女司機(jī)在試駕時(shí)錯(cuò)把油門當(dāng)剎車導(dǎo)致多車追尾。另外一起事故中車主未啟動(dòng)智駕功能車輛突然狂飆加速車主稱剎車腳感像踩石頭可能是太緊張已踩死也可能是剎車真空泵故障。問界官方回應(yīng)稱碰撞前車輛非智能駕駛加速踏板 100%開度不屬 AEB 觸發(fā)場(chǎng)景且未見主動(dòng)制動(dòng)記錄。最終結(jié)果以官方通報(bào)為準(zhǔn)。從事故車輛的損壞程度看車速不低。其實(shí)這種情況并不復(fù)雜就是要判斷到底是車輛失控還是人為誤操作。對(duì)于這類事故等鑒定結(jié)果就能明晰。

問界 M7 碳纖維保護(hù)罩相關(guān)問題。 問界 M7 裝貼碳纖維保護(hù)罩是有不少好處的。它能有效保護(hù)車身抵御意外剮蹭、碎石撞擊等情況。像黑色車漆容易顯污漬和太陽紋常規(guī)防護(hù)方式效果有限還可能損傷車漆碳纖維保護(hù)罩能很好解決這個(gè)問題。 如果您選擇給問界 M7 貼碳纖維保護(hù)罩要注意避免幾個(gè)坑。比如要選擇機(jī)器裁剪且當(dāng)面開封裁剪的門店避免貨不對(duì)板。提前和門店確定好施工細(xì)節(jié)和裝貼部位防止裝貼不全。要選有駐店師傅的專業(yè)貼膜店避免槍手貼膜。還要注意選擇有品牌授權(quán)且超過三年的門店以防貼到贗品。 想省心貼好碳纖維保護(hù)罩可以選擇大品牌的主打產(chǎn)品其在涂層技術(shù)上有創(chuàng)新各方面性能出色施工專業(yè)售后有保障。 總之問界 M7 貼碳纖維保護(hù)罩能保護(hù)車身提升車輛外觀值得選擇。

問界 M7 加裝中排座椅是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 從空間看它本身設(shè)計(jì)合理加裝后乘客仍有足夠活動(dòng)空間高大身材也不壓抑。 座椅材質(zhì)多為高品質(zhì)皮革柔軟舒適透氣耐磨形狀符合人體工學(xué)支撐良好能減輕疲勞。 功能上調(diào)節(jié)方式豐富多向電動(dòng)調(diào)節(jié)后排也能調(diào)加熱、通風(fēng)、按摩都有冬暖夏涼長途能緩解疲勞。 安全性能出色有安全帶預(yù)緊和安全氣囊等。 對(duì)家庭用戶比如二胎家庭6 座布局出行更方便舒適。 而且問界 M7 駕駛感厚重過窄急彎道傾斜不嚴(yán)重高速智駕跟車、變道靈活隔音好娛樂系統(tǒng)不錯(cuò)鴻蒙座艙車機(jī)中控屏操作流暢、語音控制方便。 要是您想加裝可從正規(guī)渠道選擇高品質(zhì)座椅注意安裝的穩(wěn)固和安全性。

問界 M7 腰線貼紙案例不少。先說價(jià)格像適用于問界 M7 車身貼紙個(gè)性改裝拉花腰線車貼汽車外觀側(cè)裙裝飾貼活動(dòng)價(jià)約 49 元適用于 AITO 問界 M7 車貼拉花 M5 個(gè)性改裝車身運(yùn)動(dòng)腰線側(cè)裙彩條貼紙價(jià)格在 40 多元到 50 多元不等。還有電吸門提示車貼8.8 元左右。種類也豐富比如問界 M5 專用高位剎車尾燈投影改裝個(gè)性碳纖維裝飾汽車貼紙塑料拉花以及各種個(gè)性的如趣味網(wǎng)紅搞笑貼紙拉花、遙遙領(lǐng)先車貼拉花字貼車身貼等。另外問界 M7 腰線修改也很關(guān)鍵。原本的俯沖式腰線不受歡迎改成平直腰線后車子顯得更大氣穩(wěn)重?？傊胱寙柦?M7 更出彩選對(duì)腰線貼紙、做好腰線修改很重要。

問界 M7 放平后座的方法有幾種。首先把頭枕取下然后在座位前緣處的兩邊找到拉環(huán)拉動(dòng)拉環(huán)讓座位靠背向前傾倒接著再拉動(dòng)座位底部前部的拉環(huán)把座位底部翻折起來。若要放倒整個(gè)后排座椅需先把中間座位的椅背向前放下之后再按前面的方法依次放倒兩邊座位這樣就能實(shí)現(xiàn)后排座位的最大化利用。還有一種方式是手按副駕后面第二排座椅上的按鍵座椅靠背會(huì)緩緩放倒腿托也會(huì)伸出座椅前端微微向后傾形成半躺姿勢(shì)。需要注意的是問界 M7 的后排座椅雖然能放倒但無法完全放平可能會(huì)存在一些坡度。操作時(shí)要留意周圍環(huán)境防止碰撞或刮傷。要是座椅無法正常放倒可能是調(diào)節(jié)手柄或座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出了問題這時(shí)要聯(lián)系問界 M7 授權(quán)維修中心檢查和維修千萬別強(qiáng)行操作以免造成損壞。

問界 M7 比藍(lán)山的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面 外觀上問界 M7 線條簡潔穩(wěn)重大氣不失現(xiàn)代風(fēng)范更適合中老年群體。 內(nèi)飾方面問界 M7 采用對(duì)稱式內(nèi)飾布局內(nèi)飾配色選擇多能滿足不同喜好。 動(dòng)力能耗上問界 M7 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)需加 95 號(hào)汽油Pro 版雙電機(jī)功率 330kW四驅(qū)版零百加速 5.2 秒虧電油耗 7.4L/100km綜合續(xù)航里程至高 1290km。 智駕功能上問界 M7 有哨兵模式。 隨車功能上問界 M7 有香氛裝置、模擬聲浪、車載 KTV、全車電動(dòng)吸合門、NFC 遙控鑰匙等。 空間方面問界 M7 提供 5 座和 6 座兩種布局能滿足更多樣的需求。

問界 M7 后驅(qū)雪地爬坡表現(xiàn)不錯(cuò)。在懂車帝冬測(cè)的冰雪爬坡測(cè)試中問界 M7 爬坡達(dá)到 32%。這個(gè)成績與其動(dòng)力系統(tǒng)、輪胎抓地力和車輛穩(wěn)定平衡能力密切相關(guān)。作為增程式汽車可油可電的特點(diǎn)讓其動(dòng)力輸出更有保障相比理想 L7 的 31%略勝一籌。從用戶實(shí)際體驗(yàn)看比如在秦嶺長途用車時(shí)問界 M7 表現(xiàn)出色爬坡時(shí)動(dòng)力充沛發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲不明顯。不過問界 M7 在一些方面還有提升空間比如空調(diào)前排出風(fēng)口不可調(diào)。在冬季測(cè)試中問界 M7 的純電續(xù)航達(dá)成率曾墊底官方解釋是測(cè)試前車輛進(jìn)行了長時(shí)間空調(diào)制熱和多次開關(guān)車門車窗操作增加了空調(diào)能耗。但懂車帝認(rèn)可了后臺(tái)數(shù)據(jù)?？偟膩碚f問界 M7 在雪天爬坡實(shí)測(cè)中展現(xiàn)了一定實(shí)力能滿足用戶在冰雪路況下的爬坡需求。

問界 M7 后座不帶冰箱。 雖然問界 M7 沒有配置后座冰箱但其在其他方面表現(xiàn)出色。 比如百變空間達(dá) 11 立方米后排座椅放倒能擁有 2m×1.5m 的大床。 在智能化方面搭載鴻蒙智能座艙 3.0車機(jī)與手機(jī)、PC 等設(shè)備無縫連接小藝智慧助手精準(zhǔn)靈敏。 智能駕駛系統(tǒng)強(qiáng)大配備激光雷達(dá)融合感知系統(tǒng)不依賴高精地圖就能實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛。 空間上內(nèi)部寬敞“得房率”高儲(chǔ)物豐富。 動(dòng)力上HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)支持 4 秒級(jí)百公里加速能耗經(jīng)濟(jì)單次滿油滿電綜合續(xù)航長達(dá) 1300km。 被動(dòng)安全方面車身結(jié)構(gòu)件重新開模采用優(yōu)質(zhì)材料提升性能。 總之盡管問界 M7 后座沒有冰箱但在眾多方面優(yōu)勢(shì)突出能給用戶帶來超值體驗(yàn)。