問界 M7 不是純電的而是混動的準確說是增程式混動。 它的工作原理是發(fā)動機不直接驅(qū)動車輛而是給電池充電由電機來驅(qū)動車輛。 電池電量足時就像純電車靠電機驅(qū)動行駛質(zhì)感很棒城市或高速都很平順。純電模式能跑 200 公里左右滿足日常通勤。 電不夠了1.5T 發(fā)動機啟動給電池充電滿油滿電續(xù)航能超 1000 公里沒了純電車的續(xù)航焦慮。 使用成本比燃油車低更經(jīng)濟環(huán)保。動力方面四驅(qū)版百公里加速 4.8 秒后驅(qū)版也能滿足不同需求。 WLTC 純電續(xù)航有 150km 和 135km 兩種。 車身尺寸大能裝行李座椅有通風、加熱和按摩還有對外放電功能自駕游方便又有趣。 總之問界 M7 這種增程式混動有很多優(yōu)點是個不錯的選擇。

華為問界 M7 智駕版價格因不同版本和配置有所差異。2024 款問界 M7 Ultra 智駕版五座后驅(qū)智駕版售價 28.98 萬五座四驅(qū)智駕版 30.98 萬六座后驅(qū)智駕版 30.98 萬六座四驅(qū)智駕版 32.98 萬。2023 年新款問界 M7 智駕版價格區(qū)間在 24.98 萬至 32.98 萬元。2024 款問界 M7 后驅(qū)智駕版五座版 28.98 萬六座版 30.98 萬。需要注意的是價格可能會因市場變化和促銷活動等因素有所調(diào)整。

問界 M7 的真實油耗會因多種因素有所不同。比如跑長途時在新車磨合期車上載有三個成年人和一個大箱子全程高速且頂著限速跑平均油耗約百公里 8 個油。在溫度 10 20 度的江蘇南京一個月行駛 1491 公里平均能耗百公里 18.4 度電偶爾用油約 0.5L 可忽略不計。像元旦期間用油電參半跑 2800 公里經(jīng)測算真實油耗約百公里 7.54 升。增程式汽車的油耗算法不能只看虧電油耗因為實際情況不會把電用光而且各車計算方式不同。問界 M7 發(fā)電效率約 1 升油發(fā) 3 度電合理的算法是平均百公里電的度數(shù)除以 3 加上平均油耗。冬天開暖氣時電耗會上升天氣暖和則下降?？傊畣柦?M7 的油耗表現(xiàn)相對合理與同級油車比費用能節(jié)省很多。

問界M7事故引發(fā)廣泛關(guān)注。2024年7月6日一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。賽力斯回應(yīng)稱事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動功能正常當時車輛處于人駕狀態(tài)電門開度100%無主動制動記錄但車主不認可這一結(jié)論并自行委托鑒定。此外今年4月26日一輛問界M7在山西某高速公路上發(fā)生追尾事故造成3人遇難。對于這起事故受害者家屬提出多重質(zhì)疑包括AEB緊急制動等功能是否響應(yīng)、安全氣囊是否發(fā)揮作用、隱藏式門把手為何沒有彈出影響救援等。問界方面稱事故時車速115km/h安全氣囊正常打開動力電池包特性均正常。然而博世聲明涉事車輛未搭載博世智駕系統(tǒng)問界官方聲明可信度存疑。關(guān)于問界M7事故目前案件已進入司法程序事實認定應(yīng)以法院查明為準。

問界 M7 的價格因車型和配置不同而有所差異。 目前其官方指導價在 24.98 萬元至 32.98 萬元之間。 其中M7 Plus 五座后驅(qū)版為 24.98 萬元M7 Plus 五座四驅(qū)版為 28.48 萬元M7 Max 五座智駕版為 30.98 萬元M7 Plus 六座后驅(qū)版為 26.98 萬元M7 Max 六座智駕版為 32.98 萬元。 在首銷期下定可享受包括現(xiàn)金優(yōu)惠、內(nèi)外飾選配金、選裝配件在內(nèi)的共 33000 元的權(quán)益。

問界M7是由華為與賽力斯合作生產(chǎn)的一款新能源汽車。賽力斯之前叫東風小康在汽車生產(chǎn)制造方面有一定經(jīng)驗。問界M7的發(fā)動機由重慶小康動力有限公司制造這家公司在引擎研發(fā)與生產(chǎn)領(lǐng)域經(jīng)驗豐富、技術(shù)先進生產(chǎn)的發(fā)動機具備高性能、高可靠性和高效燃油經(jīng)濟性等優(yōu)點能為問界M7提供更優(yōu)的動力和燃油效率帶來更舒適和經(jīng)濟的駕駛體驗。華為為問界M7提供了技術(shù)支持包括車機和輔助駕駛等方面。重慶沙坪壩區(qū)的賽力斯鳳凰智慧工廠是問界M7的生產(chǎn)廠家由賽力斯汽車有限公司運營該工廠總投資 40 億元建筑面積約 33 萬平方米旨在生產(chǎn)中國高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車主打問界 M7 車型。兩江智慧工廠位于兩江新區(qū)也有生產(chǎn)。

問界 M7 并非標配空氣懸掛。 空氣懸掛是一種先進懸掛系統(tǒng)能依路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度提供更好舒適性和操控性。 但問界 M7 雖沒空氣懸掛其懸掛系統(tǒng)設(shè)計和調(diào)校出色。 常規(guī)懸掛經(jīng)精心優(yōu)化能有效過濾路面顛簸帶來平穩(wěn)行駛感受。 日常駕駛中若對舒適性要求高雖無空氣懸掛其懸掛調(diào)校能滿足多數(shù)情況需求。 當然若追求極致舒適和操控體驗可能會覺得空氣懸掛更優(yōu)。 不過空氣懸掛后期維護保養(yǎng)成本高問界 M7 常規(guī)懸掛維護成本更經(jīng)濟實惠。 總之問界 M7 沒配備空氣懸掛不意味懸掛性能差專業(yè)設(shè)計和調(diào)校能提供可靠行駛品質(zhì)。

新問界 M7 的單踏板模式節(jié)能效果不錯開習慣了能多跑 20 公里左右的純電里程。不過一開始可能不太習慣一松油門就有明顯減速容易讓乘客感到暈。開慣電車后就會習慣它是根據(jù)腳抬起高度來控制車速區(qū)間全憑腳感。而且 M7 的強動能回收不會完全停下來最后時速剩 10 左右就感覺回收力度不大了會像油車掛 D 檔不踩油門那樣往前溜這點也有人喜歡。剎車的初段也是動能回收有人覺得這樣就懶得去踩剎車了。但要注意緊張時別大力踩加速踏板。總的來說新問界 M7 的單踏板模式有利有弊適應(yīng)之后能發(fā)揮其節(jié)能優(yōu)勢。

問界 M7 有后方雷達。 問界 M7 換裝了問界 M9 同款的 192 線激光雷達在實際測試中后雷達最遠可在 1.05 米處感應(yīng)到后方物體持續(xù)蜂鳴階段最遠距離為 0.26 米。 這種先進的雷達配置使得問界 M7 的智駕功能更加強大能為駕駛者提供更精準的感知和更安全的駕駛輔助。 更高的測量精度、分辨率和動態(tài)范圍讓車輛無論是在復雜路況下還是高速行駛中都能更好地識別周圍環(huán)境和障礙物提前做出預(yù)警和應(yīng)對提升駕駛的安全性和舒適性。 不過需要注意的是車輛在不同的使用場景和環(huán)境中雷達的感應(yīng)距離可能會有所變化。在日常駕駛中司機仍需保持警惕結(jié)合多方面的觀察來確保行車安全。

要退出問界 m7 的展車模式您可以這樣操作。先點擊主界面右上角的“設(shè)置”圖標在設(shè)置界面中找到“智能展示設(shè)置”選項并點擊進入這里能看到各種功能的開關(guān)按鈕像視頻播放、圖片展示、文字展示等點擊相應(yīng)按鈕就能關(guān)閉對應(yīng)的功能。對于語音助手的關(guān)閉同樣點擊主界面右上角的“設(shè)置”圖標然后找到“語音助手”選項并點擊進入接著點擊開關(guān)按鈕即可關(guān)閉語音助手功能。若要關(guān)閉自動播放功能還是先點擊主界面右上角的“設(shè)置”圖標在設(shè)置界面中找到“自動播放”選項并點擊進入然后關(guān)閉自動播放功能的開關(guān)按鈕。另外還可以通過長按模式鍵和下一曲的切換鍵十秒來退出展車模式。需要注意的是不同車型的設(shè)置方法可能存在差異。如果上述方法不奏效建議參考車輛的用戶手冊或聯(lián)系車輛制造商獲取準確的操作指南。

華為問界 M7 的智駕技術(shù)相當厲害。 它能實現(xiàn)無圖智駕在高速、城市道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路都能開啟智駕模式。 比如在市區(qū)能精準識別道路標志、交通信號和車輛高速上能自動保持車道居中并調(diào)速。 在復雜路況像避讓異形障礙物、禮讓行人與非機動車都能應(yīng)對自如匯入主道能測算距離安全匯入下高速進匝道能絲滑變線擁堵時能防加塞還能一次性換多個車道在狹窄無標線道路也能穩(wěn)定行駛操控穩(wěn)定性和過彎舒適性因 HUAWEI DATS 2.0 大幅提升。 而且高速路服務(wù)區(qū)遙控泊車輔助實用。 但智駕領(lǐng)航不等同于自動駕駛城區(qū)某些復雜場景如車流量大且有別車、需變道但旁車多、復雜路口掉頭等需人為干預(yù)且目前問界 M7 不對智能駕駛事故負責。 總之華為問界 M7 的智駕技術(shù)有優(yōu)勢也有需完善之處綜合表現(xiàn)不錯。

問界 M7 車機控制踏板相關(guān)問題解答。 安裝問界 M7 車機控制踏板新款踏板價格 6800 元包含擋泥板。老款踏板 3148 元擋泥板單獨購買 98 元安裝費新款約 548 元老款約 596 元。 新款安裝約 1 小時老款安裝需 5 小時實際專業(yè)師傅 2 個半小時能完成。 老款安裝需拆開方向盤下面和主駕駛位放腳處接電源新款可與座椅下方預(yù)留插孔完美銜接。 新老款擾流板都需切割新款踏板自帶切割好的擾流板。 踏板彈出和收回電機有聲音高度和尺寸未測量但使用舒適遇障礙物會停止彈出或自動收回。 承重方面新款 300 公斤老款 150 公斤。 老款有物理開關(guān)但不常用。建議購買寄到 4S 店車機里可設(shè)置控制踏板模式。

問界 M7 誤踩油門撞車的情況時有發(fā)生。一些車主聲稱車輛突然加速踩剎車無反應(yīng)。但從多起案例分析基本都是車主誤踩油門導致事故。比如一位有 27 年駕齡的車主車輛從 50 碼加速到 100 碼車主稱踩剎車踩不下去廠家后臺數(shù)據(jù)顯示是車主誤踩油門。還有女司機在試駕時錯把油門當剎車導致多車追尾。另外一起事故中車主未啟動智駕功能車輛突然狂飆加速車主稱剎車腳感像踩石頭可能是太緊張已踩死也可能是剎車真空泵故障。問界官方回應(yīng)稱碰撞前車輛非智能駕駛加速踏板 100%開度不屬 AEB 觸發(fā)場景且未見主動制動記錄。最終結(jié)果以官方通報為準。從事故車輛的損壞程度看車速不低。其實這種情況并不復雜就是要判斷到底是車輛失控還是人為誤操作。對于這類事故等鑒定結(jié)果就能明晰。

問界 M7 碳纖維保護罩相關(guān)問題。 問界 M7 裝貼碳纖維保護罩是有不少好處的。它能有效保護車身抵御意外剮蹭、碎石撞擊等情況。像黑色車漆容易顯污漬和太陽紋常規(guī)防護方式效果有限還可能損傷車漆碳纖維保護罩能很好解決這個問題。 如果您選擇給問界 M7 貼碳纖維保護罩要注意避免幾個坑。比如要選擇機器裁剪且當面開封裁剪的門店避免貨不對板。提前和門店確定好施工細節(jié)和裝貼部位防止裝貼不全。要選有駐店師傅的專業(yè)貼膜店避免槍手貼膜。還要注意選擇有品牌授權(quán)且超過三年的門店以防貼到贗品。 想省心貼好碳纖維保護罩可以選擇大品牌的主打產(chǎn)品其在涂層技術(shù)上有創(chuàng)新各方面性能出色施工專業(yè)售后有保障。 總之問界 M7 貼碳纖維保護罩能保護車身提升車輛外觀值得選擇。

問界 M7 加裝中排座椅是個不錯的選擇。 從空間看它本身設(shè)計合理加裝后乘客仍有足夠活動空間高大身材也不壓抑。 座椅材質(zhì)多為高品質(zhì)皮革柔軟舒適透氣耐磨形狀符合人體工學支撐良好能減輕疲勞。 功能上調(diào)節(jié)方式豐富多向電動調(diào)節(jié)后排也能調(diào)加熱、通風、按摩都有冬暖夏涼長途能緩解疲勞。 安全性能出色有安全帶預(yù)緊和安全氣囊等。 對家庭用戶比如二胎家庭6 座布局出行更方便舒適。 而且問界 M7 駕駛感厚重過窄急彎道傾斜不嚴重高速智駕跟車、變道靈活隔音好娛樂系統(tǒng)不錯鴻蒙座艙車機中控屏操作流暢、語音控制方便。 要是您想加裝可從正規(guī)渠道選擇高品質(zhì)座椅注意安裝的穩(wěn)固和安全性。

問界 M7 腰線貼紙案例不少。先說價格像適用于問界 M7 車身貼紙個性改裝拉花腰線車貼汽車外觀側(cè)裙裝飾貼活動價約 49 元適用于 AITO 問界 M7 車貼拉花 M5 個性改裝車身運動腰線側(cè)裙彩條貼紙價格在 40 多元到 50 多元不等。還有電吸門提示車貼8.8 元左右。種類也豐富比如問界 M5 專用高位剎車尾燈投影改裝個性碳纖維裝飾汽車貼紙塑料拉花以及各種個性的如趣味網(wǎng)紅搞笑貼紙拉花、遙遙領(lǐng)先車貼拉花字貼車身貼等。另外問界 M7 腰線修改也很關(guān)鍵。原本的俯沖式腰線不受歡迎改成平直腰線后車子顯得更大氣穩(wěn)重。總之想讓問界 M7 更出彩選對腰線貼紙、做好腰線修改很重要。

問界 M7 放平后座的方法有幾種。首先把頭枕取下然后在座位前緣處的兩邊找到拉環(huán)拉動拉環(huán)讓座位靠背向前傾倒接著再拉動座位底部前部的拉環(huán)把座位底部翻折起來。若要放倒整個后排座椅需先把中間座位的椅背向前放下之后再按前面的方法依次放倒兩邊座位這樣就能實現(xiàn)后排座位的最大化利用。還有一種方式是手按副駕后面第二排座椅上的按鍵座椅靠背會緩緩放倒腿托也會伸出座椅前端微微向后傾形成半躺姿勢。需要注意的是問界 M7 的后排座椅雖然能放倒但無法完全放平可能會存在一些坡度。操作時要留意周圍環(huán)境防止碰撞或刮傷。要是座椅無法正常放倒可能是調(diào)節(jié)手柄或座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)出了問題這時要聯(lián)系問界 M7 授權(quán)維修中心檢查和維修千萬別強行操作以免造成損壞。

問界 M7 比藍山的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下方面 外觀上問界 M7 線條簡潔穩(wěn)重大氣不失現(xiàn)代風范更適合中老年群體。 內(nèi)飾方面問界 M7 采用對稱式內(nèi)飾布局內(nèi)飾配色選擇多能滿足不同喜好。 動力能耗上問界 M7 的 1.5T 發(fā)動機需加 95 號汽油Pro 版雙電機功率 330kW四驅(qū)版零百加速 5.2 秒虧電油耗 7.4L/100km綜合續(xù)航里程至高 1290km。 智駕功能上問界 M7 有哨兵模式。 隨車功能上問界 M7 有香氛裝置、模擬聲浪、車載 KTV、全車電動吸合門、NFC 遙控鑰匙等。 空間方面問界 M7 提供 5 座和 6 座兩種布局能滿足更多樣的需求。

問界 M7 后驅(qū)雪地爬坡表現(xiàn)不錯。在懂車帝冬測的冰雪爬坡測試中問界 M7 爬坡達到 32%。這個成績與其動力系統(tǒng)、輪胎抓地力和車輛穩(wěn)定平衡能力密切相關(guān)。作為增程式汽車可油可電的特點讓其動力輸出更有保障相比理想 L7 的 31%略勝一籌。從用戶實際體驗看比如在秦嶺長途用車時問界 M7 表現(xiàn)出色爬坡時動力充沛發(fā)動機噪聲不明顯。不過問界 M7 在一些方面還有提升空間比如空調(diào)前排出風口不可調(diào)。在冬季測試中問界 M7 的純電續(xù)航達成率曾墊底官方解釋是測試前車輛進行了長時間空調(diào)制熱和多次開關(guān)車門車窗操作增加了空調(diào)能耗。但懂車帝認可了后臺數(shù)據(jù)?？偟膩碚f問界 M7 在雪天爬坡實測中展現(xiàn)了一定實力能滿足用戶在冰雪路況下的爬坡需求。

問界 M7 后座不帶冰箱。 雖然問界 M7 沒有配置后座冰箱但其在其他方面表現(xiàn)出色。 比如百變空間達 11 立方米后排座椅放倒能擁有 2m×1.5m 的大床。 在智能化方面搭載鴻蒙智能座艙 3.0車機與手機、PC 等設(shè)備無縫連接小藝智慧助手精準靈敏。 智能駕駛系統(tǒng)強大配備激光雷達融合感知系統(tǒng)不依賴高精地圖就能實現(xiàn)高階智能駕駛。 空間上內(nèi)部寬敞“得房率”高儲物豐富。 動力上HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺支持 4 秒級百公里加速能耗經(jīng)濟單次滿油滿電綜合續(xù)航長達 1300km。 被動安全方面車身結(jié)構(gòu)件重新開模采用優(yōu)質(zhì)材料提升性能。 總之盡管問界 M7 后座沒有冰箱但在眾多方面優(yōu)勢突出能給用戶帶來超值體驗。