易車訊?近日，上汽奧迪旗下全新純電動(dòng)車型奧迪Q5 e-tron現(xiàn)已到店。新車定位于中大型SUV，作為上汽奧迪的首款純電動(dòng)車，它與大眾ID.系列相同，出自于大眾MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。新車將推出6座和7座兩種版本，此次到店的為2022款 50 e-tron quattro edition?one 藝創(chuàng)典藏版版本。外觀上，Q5 e-tron與許多電動(dòng)車一樣，為了優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)采用了封閉式前格柵，再搭配上扁平化的鏡面Logo，讓整車看起來(lái)很有科技感。前格柵向左右兩側(cè)延展至LED大燈，形成了無(wú)邊框的視覺(jué)效果。格柵下方的“e-tron”標(biāo)識(shí)為奧迪品牌電動(dòng)車的專屬標(biāo)識(shí)。前大燈采用了智能矩陣式全LED大燈，用戶可以自定義4種獨(dú)特的日間行車燈模式，滿足不同用戶對(duì)個(gè)性化的需求。車身側(cè)面，MEB平臺(tái)短前/后懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)特點(diǎn)有所表現(xiàn)。新車側(cè)面的銀色飾板，作為車窗飾條的延伸部分，在一定程度上使整車比例顯得更加修長(zhǎng)。車身尺寸方面，新車的車款高分別為4876/1860/1675mm，軸距為2965mm。新車采用了21英寸的金屬拉絲雙色五輻輪圈，采用了固特異輪胎，規(guī)格為前235/45 R21，后265/40 R21。此外，奧迪Q5 e-tron與大眾ID.系列同樣都采用了后輪鼓剎，也是奧迪品牌中唯一一款采用鼓剎的車型。新車車尾造型保持了奧迪品牌一貫圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)，并采用了貫穿式尾燈。后保險(xiǎn)杠的銀色裝飾護(hù)板上依舊是“e-tron”字樣的標(biāo)識(shí)，新車車身上下共出現(xiàn)了四處“e-tron”標(biāo)識(shí)，彰顯了純電動(dòng)車的身份。新車在中控臺(tái)部分設(shè)計(jì)得錯(cuò)落有致，并配備10.25英寸增強(qiáng)數(shù)字儀表盤和11.6英寸的MMI信息娛樂(lè)的中控觸控屏。與駕駛相關(guān)的按鍵區(qū)域形成了一個(gè)獨(dú)立的島臺(tái)，豐富了內(nèi)飾的層次感，提升了空間利用率。座椅方面，新車采用了Finnappa真皮包裹，并且加入了打孔工藝和雙縫線設(shè)計(jì)，座椅椅背上同樣有“e-tron”字樣的標(biāo)識(shí)。6座版車型第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)方式。第二三排座椅都支持獨(dú)立放倒，放倒后后備廂最大容積可以達(dá)到1825L。動(dòng)力部分，50 e-tron Quattro四驅(qū)雙電機(jī)版最大總功率225kW，最大扭矩460N·m。此外，新車還有一款40 e-tron單電機(jī)版本，搭載后置電機(jī)，最大功率150 kW，最大扭矩310 N·m。電池容量83.4kWh，CLTC續(xù)航里程，40 e-tron為560km，50 e-tron quattro為520km。懸架部分，Q5 e-tron采用了前麥弗遜/后連桿的懸架結(jié)構(gòu)。

易車訊?2月18日，上汽奧迪Q5 e-tron正式上市，售價(jià)區(qū)間39.55-51.00萬(wàn)元。作為上汽奧迪推出的首款純電動(dòng)車型，Q5 e-tron定位于豪華中大型純電SUV，基于大眾MEB平臺(tái)打造而來(lái)，CLTC純電續(xù)航里程520km-560km。此外，官方提供“整車與三電質(zhì)保”、“30天超長(zhǎng)試駕”、“3年不限量免費(fèi)公樁充電”等豐富權(quán)益。早在2021年4月開(kāi)幕的上海車展上，上汽奧迪就帶來(lái)了Concept Shanghai純電SUV概念車，而上汽奧迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而來(lái)的量產(chǎn)版本車型。與此同時(shí)，它和上汽大眾ID.6 X又有著脫不開(kāi)的干系，同平臺(tái)、相同的定位，你甚至可以認(rèn)為它是一輛換殼版ID.6 X。但是，在與我們實(shí)際使用有關(guān)的細(xì)節(jié)地方，上汽奧迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪華性和科技感。車身尺寸方面，上汽奧迪Q5 e-tron的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4786/1860/1675mm，軸距達(dá)到了2965mm，整體與上汽大眾ID.6 X非常接近。它在外形設(shè)計(jì)上采用了更多奧迪家族e(cuò)-tron車型的家族化設(shè)計(jì)元素，在科技感方面要比ID.6 X更強(qiáng)一些。與ID.6 X一樣的是，上汽奧迪Q5 e-tron同樣分別采用了6座/7座這兩種布局形式，比較適合現(xiàn)階段對(duì)于新能源車型較為熱衷的家庭用戶。內(nèi)飾部分，上汽奧迪Q5 e-tron在設(shè)計(jì)方面與上汽大眾ID.6 X可謂是天差地別，在它的車內(nèi)感受到的都是滿滿的奧迪元素。中控區(qū)立體感十足的造型、向駕駛員一側(cè)傾斜的中控設(shè)計(jì)，都標(biāo)志著它的內(nèi)核依然是一輛奧迪車。上汽奧迪Q5 e-tron搭載了10.25英寸的全液晶儀表、以及11.6英寸的觸控式中控屏，車機(jī)系統(tǒng)則搭載了奧迪MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)。上汽奧迪Q5 e-tron采用了電子按鈕換擋結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)位置依然在傳統(tǒng)的換擋區(qū)，可以看出，雖然是一款純電新能源車型，但是上汽奧迪Q5 e-tron在使用習(xí)慣上依然延續(xù)了不少燃油車時(shí)期的人性化設(shè)計(jì)布局。在座椅布局上，上汽奧迪Q5 e-tron與上汽大眾ID.6 X如出一轍，但在座椅細(xì)節(jié)材質(zhì)、功能設(shè)定上，上汽奧迪Q5 e-tron依然顯示出了不少的豪華感和品質(zhì)感。車身內(nèi)/外隨處可見(jiàn)的e-tron標(biāo)識(shí)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了該車的歸屬感。我們實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，上汽奧迪Q5 e-tron的6座版車型在空間靈活性、第二排空間舒適度方面的表現(xiàn)更佳。第三排座椅的空間則稍顯局促，只適合應(yīng)急情況下使用。動(dòng)力部分，上汽奧迪Q5 e-tron全系都搭載了總?cè)萘繛?3.4kWh的三元鋰電池組，40 e-tron車型采用單電機(jī)后驅(qū)，電機(jī)最大功率150kW、峰值扭矩310Nm，CLTC工況下的最大續(xù)航里程為560km；50 e-tron quattro車型采用了雙電機(jī)電動(dòng)quattro四驅(qū)，電機(jī)綜合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm，CLTC工況下最大續(xù)航里程為520km。

易車訊 今日（8月2日），上汽奧迪官方宣布Q5 e-tron正式交車，此前該車已于5月17日上市，售37.65-47.95萬(wàn)元。作為上汽奧迪推出的首款純電動(dòng)車型，Q5 e-tron定位于豪華中大型純電SUV，基于大眾MEB平臺(tái)打造而來(lái)，CLTC純電續(xù)航里程520-560km，購(gòu)車可享2年免費(fèi)商業(yè)險(xiǎn)及交強(qiáng)險(xiǎn)、3年不限量免費(fèi)公樁充電和充電墻盒禮遇、2年0利率免手續(xù)費(fèi)金融方案，3年免費(fèi)移動(dòng)互聯(lián)服務(wù)等，與此同時(shí)購(gòu)買A7將享受多重好禮。外觀方面，Q5 e-tron采用了電動(dòng)車常見(jiàn)的封閉式前格柵，同時(shí)搭配扁平化設(shè)計(jì)鏡面的Logo，使其看起來(lái)很有未來(lái)感。前格柵向左右兩側(cè)延展至大燈，形成無(wú)邊框的視覺(jué)效果。大燈采用智能矩陣式全LED大燈，可以根據(jù)客戶個(gè)性化需求定制4種獨(dú)特的日間行車燈模式。車身尺寸方面，上汽奧迪Q5 e-tron的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4786/1860/1675mm，軸距達(dá)到了2965mm，整體與上汽大眾ID.6 X接近。該車同樣采用6座/7座這兩種布局形式。車尾造型比較圓潤(rùn)飽滿，采用非常常見(jiàn)的貫穿式尾燈，牌照框居于中間，看上去更加緊湊，下方黑色保險(xiǎn)杠和側(cè)裙，加上雙色車身，看上去更具個(gè)性。內(nèi)飾部分，上汽奧迪Q5 e-tron采用時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，但整體設(shè)計(jì)能一眼看出這是臺(tái)奧迪車型，其采用向駕駛員一側(cè)傾斜的中控設(shè)計(jì)，搭載10.25英寸的全液晶儀表與11.6英寸的觸控式中控屏，車機(jī)系統(tǒng)則搭載了奧迪MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)。使用電子按鈕換擋結(jié)構(gòu)，雖然是一款純電新能源車型，但該車在使用習(xí)慣上延續(xù)了不少燃油車時(shí)期的人性化設(shè)計(jì)布局。動(dòng)力部分，上汽奧迪Q5 e-tron全系都搭載了總?cè)萘繛?3.4kWh的三元鋰電池組，40 e-tron車型采用單電機(jī)后驅(qū)，電機(jī)最大功率150kW、峰值扭矩310Nm，CLTC工況下的最大續(xù)航里程為560km；50 e-tron quattro車型采用了雙電機(jī)電動(dòng)quattro四驅(qū)，電機(jī)綜合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm，CLTC工況下最大續(xù)航里程為520km，匹配固定尺比變速箱。根據(jù)易車App“新能源品牌熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽奧迪新能源以29.08萬(wàn)的日均關(guān)注度排名第48。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看

易車訊?5月17日，上汽奧迪Q5 e-tron正式上市，售價(jià)區(qū)間37.65-47.95萬(wàn)元。作為上汽奧迪推出的首款純電動(dòng)車型，Q5 e-tron定位于豪華中大型純電SUV，基于大眾MEB平臺(tái)打造而來(lái)，CLTC純電續(xù)航里程520km-560km。上汽奧迪為車主定制了“2年免費(fèi)保險(xiǎn)權(quán)益”“3年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)?！薄?年或16萬(wàn)公里三電質(zhì)保”等養(yǎng)修權(quán)益。同時(shí)，上汽奧迪推出了“3年不限量免費(fèi)公樁充電”服務(wù)，并為用戶提供免費(fèi)的奧迪品牌充電墻盒和專業(yè)勘測(cè)及60米內(nèi)免費(fèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)。此外，上汽奧迪還貼心提供了“悅享優(yōu)貸禮”，分為首付15%最長(zhǎng)60期低息、最高24期0息方案，和0首付60期融資租賃方案。早在2021年4月開(kāi)幕的上海車展上，上汽奧迪就帶來(lái)了Concept Shanghai純電SUV概念車，而上汽奧迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而來(lái)的量產(chǎn)版本車型。與此同時(shí)，它和上汽大眾ID.6 X又有著脫不開(kāi)的干系，同平臺(tái)、相同的定位，你甚至可以認(rèn)為它是一輛換殼版ID.6 X。但是，在與我們實(shí)際使用有關(guān)的細(xì)節(jié)地方，上汽奧迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪華性和科技感。車身尺寸方面，上汽奧迪Q5 e-tron的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4786/1860/1675mm，軸距達(dá)到了2965mm，整體與上汽大眾ID.6 X非常接近。它在外形設(shè)計(jì)上采用了更多奧迪家族e(cuò)-tron車型的家族化設(shè)計(jì)元素，在科技感方面要比ID.6 X更強(qiáng)一些。與ID.6 X一樣的是，上汽奧迪Q5 e-tron同樣分別采用了6座/7座這兩種布局形式，比較適合現(xiàn)階段對(duì)于新能源車型較為熱衷的家庭用戶。內(nèi)飾部分，上汽奧迪Q5 e-tron在設(shè)計(jì)方面與上汽大眾ID.6 X可謂是天差地別，在它的車內(nèi)感受到的都是滿滿的奧迪元素。中控區(qū)立體感十足的造型、向駕駛員一側(cè)傾斜的中控設(shè)計(jì)，都標(biāo)志著它的內(nèi)核依然是一輛奧迪車。上汽奧迪Q5 e-tron搭載了10.25英寸的全液晶儀表、以及11.6英寸的觸控式中控屏，車機(jī)系統(tǒng)則搭載了奧迪MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)。上汽奧迪Q5 e-tron采用了電子按鈕換擋結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)位置依然在傳統(tǒng)的換擋區(qū)，可以看出，雖然是一款純電新能源車型，但是上汽奧迪Q5 e-tron在使用習(xí)慣上依然延續(xù)了不少燃油車時(shí)期的人性化設(shè)計(jì)布局。在座椅布局上，上汽奧迪Q5 e-tron與上汽大眾ID.6 X如出一轍，但在座椅細(xì)節(jié)材質(zhì)、功能設(shè)定上，上汽奧迪Q5 e-tron依然顯示出了不少的豪華感和品質(zhì)感。車身內(nèi)/外隨處可見(jiàn)的e-tron標(biāo)識(shí)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了該車的歸屬感。我們實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，上汽奧迪Q5 e-tron的6座版車型在空間靈活性、第二排空間舒適度方面的表現(xiàn)更佳。第三排座椅的空間則稍顯局促，只適合應(yīng)急情況下使用。動(dòng)力部分，上汽奧迪Q5 e-tron全系都搭載了總?cè)萘繛?3.4kWh的三元鋰電池組，40 e-tron車型采用單電機(jī)后驅(qū)，電機(jī)最大功率150kW、峰值扭矩310Nm，CLTC工況下的最大續(xù)航里程為560km；50 e-tron quattro車型采用了雙電機(jī)電動(dòng)quattro四驅(qū)，電機(jī)綜合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm，CLTC工況下最大續(xù)航里程為520km。根據(jù)易車App“新能源品牌熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽奧迪新能源以29.08萬(wàn)的日均關(guān)注度排名第48。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看

日前，外媒拍攝到一組奧迪Q5e-tron路試的新諜照。據(jù)了解，該車將搭載由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。預(yù)計(jì)將于2018年底正式亮相，成為繼奧迪Q7e-tron和奧迪a3sportback-tron之后的第三款e-tron量產(chǎn)車型。從曝光的諜照來(lái)看，新車整體造型與之前亮相的新款Q5基本一致。采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，棱角分明的六邊形前進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加霸氣。動(dòng)力方面，據(jù)悉新車將搭載由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為191馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力。純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程有望達(dá)到50公里。傳動(dòng)方面，新車將匹配7速Stronic雙離合變速箱，并擁有quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)。

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