適合的才是最好的聊機(jī)油的選購(gòu)與使用礦物油、全合成油的區(qū)別機(jī)油,又被稱為是汽車的“血液”,我想但凡對(duì)于開(kāi)車的人來(lái)說(shuō),對(duì)它都多少會(huì)有一定的了解。特別是隨著汽車普及度的日益提高,車輛的選擇變得越來(lái)越豐富、越來(lái)越多元化的情況下,大家對(duì)機(jī)油也有了更高的關(guān)注度。今天,我們就聊聊如何選購(gòu)和使用機(jī)油以及有關(guān)機(jī)油的一些基礎(chǔ)性問(wèn)題。至于礦物油、部分合成油以及全合成油之間如何選擇的問(wèn)題,工程師給出的答案是“沒(méi)有最好的,只有最合適的”。什么是機(jī)油?機(jī)油的作用是什么?先從最基礎(chǔ)的問(wèn)題說(shuō)起,什么是機(jī)油?機(jī)油,即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,它在發(fā)動(dòng)機(jī)中起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減少磨損、減振緩沖以及防銹防蝕等作用。有關(guān)機(jī)油的基礎(chǔ)性介紹,請(qǐng)點(diǎn)擊看這里。什么是合成油和礦物油?目前市面上的機(jī)油,按照其基礎(chǔ)油的差異分為礦物油、部分合成油(俗稱:半合成)和全合成油。礦物油是從原油里面直接精煉出來(lái)的,沒(méi)有經(jīng)過(guò)人工添加和變化的油叫礦物油,合成油是經(jīng)過(guò)人工的方法,包括裂解、聚合等做出來(lái)的油叫合成油。如果生產(chǎn)機(jī)油的這個(gè)基礎(chǔ)油全部都是由這類合成油制造的,那就叫全合成機(jī)油。至于半合成,更準(zhǔn)確的說(shuō)法應(yīng)該是部分合成,差異“半合成”機(jī)油產(chǎn)品的礦物油和合成油的比例差異,而并非都是50:50,因此稱半合成并不是很準(zhǔn)確,從機(jī)油廠商的角度來(lái)說(shuō),更愿意將其稱為部分合成。從性能來(lái)說(shuō),第一是低溫流動(dòng)性,就算是同標(biāo)號(hào)的礦物油和全合成油在低溫狀況下,兩者的流動(dòng)性也是不一樣的,全合成油的流動(dòng)性是最好的,對(duì)車輛的冷車啟動(dòng)有幫助,同時(shí)也能一定程度上減少油耗。第二是油品的抗高溫性能,對(duì)于注重高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),它的保護(hù)效果也更好。第三個(gè)就是揮發(fā)性,全合成油由于都是人工合成的,它的揮發(fā)性會(huì)比礦物油低,因此在使用時(shí),大家會(huì)覺(jué)得全合成油比較耐用,會(huì)相對(duì)較少的出現(xiàn)機(jī)油磨損量較大的情況。當(dāng)然,關(guān)于機(jī)油磨損的事情,這也與發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)有關(guān)。一般情況來(lái)說(shuō),歐洲車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油磨損量的確是要比日本車高一些,這主要是設(shè)計(jì)理念的差異,對(duì)于機(jī)油廠商來(lái)說(shuō),并沒(méi)有說(shuō)哪種產(chǎn)品徹底解決這一情況的,主要還是看整車廠商的設(shè)計(jì)。當(dāng)然,如果你覺(jué)得自己的車有機(jī)油磨損量過(guò)大的情況,可以考慮粘度稍微高一點(diǎn)的全合成油試試看,或許能有一定的改善,但做不到徹底根治。關(guān)于這點(diǎn),我國(guó)的國(guó)標(biāo)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》文件中有明確規(guī)定,“額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷式機(jī)油/燃料磨損比不得超過(guò)0.3鎩Mㄋ椎乃擔(dān)偕韙貿(mào)檔陌俟鎘禿奈?0L(工信部公布數(shù)據(jù)為準(zhǔn)),其1000公里的機(jī)油磨損量標(biāo)準(zhǔn)為0.3L,低于這個(gè)值,按照國(guó)標(biāo)來(lái)判斷就是“合理”的。雖然從我們的角度來(lái)看,這個(gè)值顯得有點(diǎn)過(guò)于寬泛,但沒(méi)有方法,目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)就是這個(gè),是不是合情、合理,某一個(gè)企業(yè)說(shuō)得不算,只能由相關(guān)主管部門判斷了。畢竟就機(jī)油磨損量大的現(xiàn)象來(lái)說(shuō),其主要原因還是與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有關(guān),選擇差異的機(jī)油只能起到輔助作用。更重要的是從機(jī)油廠商的角度來(lái)說(shuō),機(jī)油磨損量大是一種現(xiàn)象,至于“磨損”的原因則是多樣化的,而且這不是機(jī)油廠商能判斷的事情,更多的還得看整車廠商怎么說(shuō)。消費(fèi)者如何選購(gòu)機(jī)油,全合成油一定是最好的嗎?購(gòu)買機(jī)油的原則是“沒(méi)有最好,只有最適合的機(jī)油”,首先是推薦大家使用整車廠商推薦的規(guī)格,大家選購(gòu)機(jī)油時(shí)務(wù)必選擇對(duì)應(yīng)的規(guī)格,同時(shí)查看是不是通過(guò)對(duì)應(yīng)的認(rèn)證,如SL、SM和SN等環(huán)保等級(jí)和各種性能等級(jí)??傊?,從嘉實(shí)多的角度來(lái)說(shuō),建議大家根據(jù)廠商推薦的型號(hào),然后選擇對(duì)應(yīng)的粘度和等級(jí),同時(shí)也需要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。如果你比較在乎價(jià)格,而且行駛里程較多,換機(jī)油比較頻繁,使用礦物油和部分合成油也行,但如果你開(kāi)得很少,一年才換一次油的話,推薦使用好一點(diǎn)的,全合成油。至于粘度等級(jí),比如有些歐洲和日系的廠商,近年來(lái)出于環(huán)保和省油的考慮,會(huì)推薦使用5W-20這類低粘度的機(jī)油,大家只要按照廠商的推薦即可。當(dāng)然,如果廠商沒(méi)有特別規(guī)定的話,大家可以參考用車環(huán)境選擇機(jī)油,一般情況下來(lái)說(shuō),市面上比較常見(jiàn)的0W-40、5W-30和5W-40這類機(jī)油的適用性比比較強(qiáng),能適合中國(guó)大部分地區(qū)的氣候和大部分車輛的使用。而對(duì)于開(kāi)了10年以上,里程數(shù)超過(guò)20萬(wàn)甚至是30萬(wàn)公里的老車,可以考慮使用15萬(wàn)-40、15萬(wàn)-50這類高粘度的油,這種機(jī)油的好處是密封性會(huì)比比較好,比較容易保持油壓,減少機(jī)油磨損,而這類機(jī)油大部分都是礦物油。如果老車使用中低粘度的機(jī)油,有可能會(huì)導(dǎo)致油壓不夠,從而無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑需求,加劇磨損,有害而無(wú)利。因此從購(gòu)買推薦來(lái)說(shuō),選擇機(jī)油并不是越貴越好,全合成機(jī)油也不是“萬(wàn)金油”,而是要講究適用原則,這就是所謂“合適的,才是最好的?!碑吘姑總€(gè)人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和用車?yán)砟疃疾灰粯?,以為的求好、求貴,有時(shí)是一種不必要的浪費(fèi)。當(dāng)然,對(duì)于基礎(chǔ)油而言,肯定是合成的比礦物的好。如何判斷機(jī)油衰減,合理的換油里程是多少?工程師表示,從油品的測(cè)試和研究來(lái)說(shuō),油品的粘度變化、水分含量以及總酸值、總堿值等都是考量油品是不是要更換的依據(jù),但這些都是基于油品在實(shí)驗(yàn)室的分析得出的。從車主角度則基本沒(méi)方法從車輛的使用感受上察覺(jué)出來(lái)。因此從機(jī)油廠商的角度來(lái)說(shuō),大家還是按照整車廠商換油里程的推薦,這數(shù)據(jù)都是廠商根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果論證過(guò)的!