冬天一般不會夏天有可能你在三亞嗎那地方熱也正常如果來東北就是車的毛病了

是打火的時候抖動嗎？這樣是正常的，如果發(fā)動機(jī)運動的時候抖動那就可能螺絲沒緊。

這款發(fā)動機(jī)都是鏈條的了

發(fā)動機(jī)的口哨聲嗎？沒方法解決，軒逸，軒逸經(jīng)典，甚至有的天籟車上都有這個類似的現(xiàn)象，有的說是CVT變速器的事情，具體是什么，只能咨詢廠商或者4S店。

建議到4S店維修時要拿好維修單超過五次換新車！在此聲明維修單一定要收好！這就是打官司的證據(jù)五次，超過五次，法院見?。。?/div>

空擋是可以的，我車剛提的時候也是可以上4000轉(zhuǎn)的，不知道為什么最近不行了，

發(fā)動機(jī)溫度過高，儀表盤都會有提示。是一個類似于溫度計的圖標(biāo)，叫做水溫指示燈。這個圖標(biāo)亮起，說明冷卻液不足了，那發(fā)動機(jī)溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數(shù)字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高。一般“H”端

是不是簡寫

我開始考慮從google的影響了

發(fā)動機(jī)多缸熄火就是發(fā)動機(jī)突然停止工作。發(fā)動機(jī)熄火的主要原因就是汽車運行負(fù)載轉(zhuǎn)矩（扭矩）大于了發(fā)動機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩，不管是在行駛中還是起步時。正如上面的某位先生所說，發(fā)動機(jī)工作包括四個沖程：吸氣、壓縮、爆發(fā)（做功）和排氣，其中只有一個是輸出轉(zhuǎn)矩的（做功），其余三個沖程是依靠飛輪矩的慣性來運動的。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩時，發(fā)動機(jī)被制動，無法進(jìn)行四個沖程的循環(huán)工作，制動時間過長，沒有了輸出轉(zhuǎn)矩，運動慣性消失，發(fā)動機(jī)自然就熄火了。發(fā)動機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速一般是700轉(zhuǎn)左右，因為轉(zhuǎn)速過低，所以熄火，車子起步時，如果不踩離合器不一定會熄火，只要加足油門就不會熄火了。不踩離合對車子會有一定的損害。以下是發(fā)動機(jī)熄火的幾種常見原因：發(fā)動機(jī)怠速時轉(zhuǎn)速高于正常范圍，且無法通過調(diào)節(jié)使其降低，此情況即為怠速過高故障。發(fā)動機(jī)怠速時運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突嚕、突?！钡捻懧暎话銥榈∷俨环€(wěn)故障。發(fā)動機(jī)怠速時轉(zhuǎn)速高于正常范圍，且無法通過調(diào)節(jié)使其降低，此情況即為怠速過高故障。要知道為什么熄火，就得明白發(fā)動機(jī)的工作原理。簡單的說，就是多個汽缸的活塞運動。使曲軸轉(zhuǎn)動。發(fā)動機(jī)在啟動后，油氣混合物到達(dá)汽缸，被向下壓的活塞加壓點燃，升溫膨脹。將活塞推起，如此往復(fù)，發(fā)動機(jī)就不停的工作了。所以發(fā)動機(jī)的最低轉(zhuǎn)速是和曲軸上汽缸的多少和排量有關(guān)系的，同一曲軸上排列的汽缸越多，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)越平穩(wěn)，理論上也就可以轉(zhuǎn)的越慢。

我的護(hù)板是4s店裝的，我看他們裝的時候把護(hù)板往外稍微拉彎一點，必須擰緊

空濾多久換一次？空調(diào)濾清器過濾能使汽車空調(diào)免受污染，空調(diào)濾芯一般更換周期是8000公里換一次。

是進(jìn)去發(fā)動機(jī)那邊，不是車身里面

機(jī)油、機(jī)濾、空氣、空調(diào)

你好，這個還是考慮尼桑這款1、6排量的發(fā)動機(jī)自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟一些更耐用保養(yǎng)還便宜。

是自然吸氣發(fā)動機(jī)

你好，不是v6發(fā)動機(jī)。

朋友你想問什么？

大概八千..