是。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，是B級車型，八代凱美瑞初裝機油是全合成的，其性能好，經(jīng)驗豐富，旨在滿足群眾的不同需求。車輛發(fā)動機帶渦輪增壓建議使用全合成機油，因為渦輪增壓對機油的要求高，所以必須使用全合成機油。車輛發(fā)動機是自然吸氣發(fā)動機，性價比高的可以使用半合成機油。問題三：豐田凱美瑞用什么機油做保養(yǎng)？ 該車比較適合用豐田純牌機油，要用全合成機油5W30的，而5W40的適合行駛公里超過10萬公里的凱美瑞。也可以用美孚1號5W30或嘉實多磁護5W30的替代。

克里加油一般在4升左右。添加機油的標準:一般在油尺的上下限之間加油為宜，不要低于中間刻度，因為發(fā)動機高速時的高溫會使機油變稀，如果油量少了，潤滑效果和冷卻效果都會降低。實踐證明，油加注到上限的1/4以下是最理想 凱美瑞機油加幾升？ 克里加油一般在4升左右。 添加機油的標準: 一般在油尺的上下限之間加油為宜，不要低于中間刻度，因為發(fā)動機高速時的高溫會使機油變稀，如果油量少了，潤滑效果和冷卻效果都會降低。實踐證明，油加注到上限的1/4以下是最理想的。另外還要了解機油的型號、季節(jié)、氣候、發(fā)動機排量、技術(shù)性能等諸多因素。所以最好選擇專業(yè)的汽車維修中心，仔細判斷汽車后選擇合適的機油，精心操作維修過程，防止隱患。 添加過量機油的危險: 過量的機油會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，過量的機油會跑進燃燒室參與燃燒，導致車輛燒油，冒藍煙，甚至增加油耗。機油燃燒后的殘渣(其主要成分是碳，非常堅硬)會堆積在燃燒室壁上，使燃燒室空減小，從而降低發(fā)動機的壓縮比。同時，還會加速氣缸和活塞的磨損，從而降低車輛的使用壽命。 凱美瑞混動怎么樣 雖然每個人對汽車的認知和理解都有不同的觀點和看法，但在面對能源供應(yīng)模式的“大方向”時，大多數(shù)人都能保持相同的觀點，基本上都會站在燃油車一邊，我也是。 三年前，新能源市場選擇豐富，新能源產(chǎn)品配套政策多。但是，我不為所動。我決定選擇預算20萬的燃油領(lǐng)域。原因很簡單。新能源產(chǎn)品雖然后期使用成本低，但其發(fā)展進程和市場口碑遠遠落后于燃油車。考慮到動力系統(tǒng)的成熟度和穩(wěn)定性決定了車輛的耐久性等問題，當時只覺得燃油車是最讓人放心的產(chǎn)品。 結(jié)合自己對車的需求和喜好，買了這輛1.8T的邁騰。用了三年，感覺這車比我想象的更耐用。到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了42000多公里，這些里程都用在了縣城和農(nóng)村公路上。路況時好時壞，但目前沒有發(fā)現(xiàn)異響、松動、機油燃燒等情況。而且4萬多公里油耗依然穩(wěn)定，顯示油耗8.6L，動力也感覺和新車一樣。180馬力可以說是隨叫隨到，超車很簡單，整體使用也很滿意。包括前陣子同事想買b級車的時候，我也跟他說了我的邁騰三年的使用經(jīng)驗和車輛的綜合性能，強烈推薦新的2.0T邁騰給他。然而，他沒有采納我的建議，而是選擇了一款 混合動力 車型——豐田雙引擎凱美瑞。 說實話，一開始，我并不看好同事的選擇。畢竟在我個人的認知里，只要涉及到大容量電池，都存在安全隱患，電機驅(qū)動也會失去傳統(tǒng)燃油車的駕駛樂趣，但在同事眼里卻不是這樣。據(jù)其稱，他的混動凱美瑞能獲得邁騰2.0T的動力和更高級的駕駛體驗，也是基于更好的燃油效率。作為一個忠實的燃油愛好者，我并不認同這個觀點，所以我親身體驗了這輛豐田雙擎凱美瑞。經(jīng)過兩天的體驗，我才真正明白燃油和混動的差距。同時我也徹底明白了為什么很多人說混合動力汽車是未來的發(fā)展趨勢。 因為審美差異，我就不說內(nèi)飾和外觀的設(shè)計差異了，只說燃油邁騰和雙擎凱美瑞的駕駛感受。這輛凱美瑞是2.5L混動車型，因為增加了驅(qū)動電機，系統(tǒng)綜合扭矩達到160kw，更重要的是，雙擎凱美瑞加速時線性，動力強勁，和我的1.8T邁騰完全不一樣，雖然兩車急速加速時動力爆發(fā)能力基本相同。不過邁騰的動力爆發(fā)有些突兀，而凱美瑞正好相反。它的加速感有點類似于大排量自吸發(fā)動機。它能明顯感覺到動力強勁但同時加速是線性的，沒有突兀感。凱美瑞起步時的舒適性更勝一籌。 更值得注意的是，雙擎凱美瑞真的很經(jīng)濟。我同事的車現(xiàn)在才開了2000公里，油耗只有5.6L我依稀記得我的邁騰在磨合期前油耗一度飆升到11L，而且還是95號油。凱美瑞只能加92號油，油耗比我的邁騰少3L，這些年省了不少錢。以前只知道雙擎省油，沒想到一輛b級車能達到這么低的標準。當然，無論是經(jīng)濟性還是動力輸出能力都能有如此出色的表現(xiàn)力，都是因為豐田在雙擎混動技術(shù)上的造詣和實力。 早在1997年，它就推出了第一款量產(chǎn)的混合動力普銳斯，至今已經(jīng)發(fā)展了24年，其THS混合動力系統(tǒng)也走到了第四代，既成熟又穩(wěn)定。凱美瑞THS-II混動系統(tǒng)下的2.5L發(fā)動機采用阿特金森循環(huán)模式，還擁有智能可變氣門正時、高速燃燒等技術(shù)加持，使得這款發(fā)動機的熱效率達到41%。同時，這套系統(tǒng)的設(shè)定是讓車輛在低速時采用電機驅(qū)動模式，通過變流器和逆變器將電池中的直流電變成交流電，驅(qū)動車輛以高電壓輸出行駛。急加速或超車時，發(fā)動機和電機同時工作，既能獲得充沛的動力，又能保證燃油效率。難怪車輛“有活力”又經(jīng)濟，可見其相比純?nèi)加蛙嚨膬?yōu)勢。 對于混合動力電池的問題，我一直持懷疑態(tài)度。但是，通過查閱資料，我發(fā)現(xiàn)豐田已經(jīng)開發(fā)混合動力產(chǎn)品24年了。這24年，混合動力汽車銷量超過1800萬輛，電池系統(tǒng)從未發(fā)生過爆炸、自燃等事故?？梢娯S田電池的可靠性可見一斑，這也刷新了我對豐田混動的認知。 開了三年邁騰，再體驗豐田雙擎凱美瑞，發(fā)現(xiàn)兩者體驗完全不一樣。大眾的燃油車穩(wěn)定可靠，但豐田的混動產(chǎn)品是建立在穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)上，有更舒適的動力體驗，更高的駕駛體驗，更好的節(jié)油性能。至此，我終于明白燃油和混動的差距了。在諸多優(yōu)勢的映射下，我想說燃油代表過去，混動才是未來。如果后期經(jīng)濟條件允許的話。 凱美瑞機油加幾升？ @2019

豐田凱美瑞2.0和2.5的機油型號為5w40(5L)，均為合成機油，更換周期為1萬公里。品牌推薦：殼牌、嘉實多、美孚等國際品牌口碑較好；長城、統(tǒng)一、昆侖等國產(chǎn)品牌。溫馨提示：換機油前，讓車輛熄火30分鐘，粘在缸壁上的機油會回流到油底殼，否則無法清洗干凈。1.首先拆下軟篷罩。(提起蓋子的四個夾子)2。有條件的可以在起降機上操作，也可以用電動油泵抽油。取出油尺，將抽油機的橡膠軟管放入油尺插座中。橡膠軟管需要伸入底部來抽出油。3.提取時間大概需要15-20分鐘，舊機油會回收到廢桶。4.抽出舊機油后，用扳手和套筒拆下舊機油濾清器，清理接觸位置多余的機油，然后安裝準備好的新機油濾清器。(注：部分型號機油機濾在上半部分，部分型號機油機濾在下半部分。5.加注新油后，檢查油的加注量，油尺可以檢查。第一次檢查量油尺時，用紙巾擦干凈，放回原處。第二次取出量油尺。油尺有上限和下限，油位在上限和下限之間是正常的。

凱美瑞的2.0l車型有機油乳化現(xiàn)象。凱美瑞是豐田旗下的中型車。這款車的軸距為2825mm(毫米)，長寬高分別為4885mm(毫米)、1840mm(毫米)、1455mm(毫米)。凱美瑞也有2.5升自然吸氣發(fā)動機的混合動力版本。凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動機代號為m20c。這款發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。凱美瑞的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以大大提高車輛的操控性。

9家凱美瑞車廠要求使用0w-20機油粘度進行保養(yǎng)，所以任何滿足這個粘度級別的機油都可以使用。神奇基因這個系列產(chǎn)品沒有0w-20的油粘度，只有特技AA才有0w-20。如果要選擇神奇基因，只能選擇5w-30的機油粘度。這款油的安索簽名版是安索油最高端的系列產(chǎn)品，性能也是最好的。安索簽名機油的特點是其強大的動力和持久的性能。官方宣稱保養(yǎng)間隔可達4萬公里，但需要搭配特殊的長效機械濾芯。但是，我想中國沒有人敢只在4萬公里后保養(yǎng)，所以這個沒有實際意義。對于我們來說，在正常的時間間隔內(nèi)進行維護是比較合適的。從整體性能來說，安索簽名版比Limo AA特技要好，這是由機油的基礎(chǔ)油和配方?jīng)Q定的。Limo絕技系列屬于全合成機油，是第三類合成基礎(chǔ)油，僅次于安索寶酯基礎(chǔ)油的配方。Magic最好的產(chǎn)品是能源系列產(chǎn)品，但是能源產(chǎn)品針對的是歐40油的粘度，所以你的車不適合使用。如果你在這兩個品牌中選擇，我個人建議你選擇安索簽名版。

凱美瑞機油標尺怎么看（凱美瑞機油標尺在哪里）凱美瑞看機油標尺的方法：將凱美瑞的機油尺拿出來，可以看到上面有機油的痕跡，這個痕跡就是機油液面。如果液面在min和max之間那就是正常的，如果低于min，那就要加機油。機油不是越多越好，油液液面越高，其實發(fā)動機的阻力越大。凱美瑞搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為147馬力，峰值扭矩為190牛米，與發(fā)動機匹配的是4速手自一體自動變速箱。凱美瑞的車身尺寸長寬高分別為4825mm、1820mm、1485mm，軸距為2775mm。

新款凱美瑞用什么型號的機油（凱美瑞機油標號）凱美瑞用的機油型號是0w20或5w20，其車身長寬高分別是：4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm，油箱容積為60l，行李箱容積為593l，離地最小間隙為152mm，車身重量為1530kg。2019款精英版凱美瑞前懸架形式是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式多連桿式獨立懸掛，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm，與其匹配的是10擋無級變速箱。

凱美瑞機油格是位于發(fā)動機下方的，是一個黑色的小罐子，更換時需要頂起車子才可以：1、其實機油格真正的學名是機油濾清器，它的作用是主要是用于過濾機油的；2、發(fā)動機內(nèi)部的金屬摩擦件之間是靠機油來進行潤滑保護，并且隨著使用時間的累積，金屬磨損下來的磨屑就會進入機油中的；3、如果不進行清理，會隨著機油的循環(huán)在發(fā)動機內(nèi)部肆虐，反過來使發(fā)動機產(chǎn)生更大的安全威脅，所以機油濾清器的存在，就是將機油中的固形物從機油中分離出來。

可以通過發(fā)動機的油尺檢查一下，把車輛停在比較平坦的地方，讓發(fā)動機冷卻20分鐘左右，打開發(fā)動機前艙，拔出油尺擦干凈，然后插回發(fā)動機，等幾秒鐘，再拔出來，觀察油尺底部的刻度，判斷是否缺油量。豐田凱美瑞是中型轎車，車輛比較寬。車輛目前在售時間為2021年，其他車型目前未在售。車輛采用2.0和2.5升自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機，匹配無級變速器和手自一體變速器。

豐田凱美瑞機油增多是2019年集中反饋出來的凱美瑞的通病，屬于凱美瑞汽車的質(zhì)量問題，是發(fā)動機方面的技術(shù)沒有處理好導致的。凱美瑞是豐田在國內(nèi)銷量比較高的一款汽車，但因為機油增多的質(zhì)量問題引起了很大的熱議，機油增多會影響到安全行駛問題，是比較嚴重的現(xiàn)象，需要及時到4S店進行維修，且大部分是2.5HG 豪華版，初步懷疑是因為混動技術(shù)不夠嫻熟造成的。除了這個問題以外，凱美瑞整體表現(xiàn)還是比較令人滿意的。外形上是家庭用車的風格，用料跟做工都相對出色，空間也是比較寬敞的。

凱美瑞機油的增多最常見的原因有以下幾種：1、使用質(zhì)量差或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導致磨損加劇，此外，機油粘度過低或過高也會導致發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁磨損加劇，密封性能下降，導致機油增多；2、活塞環(huán)與氣缸壁之間的配合間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封不良，氣缸壁機油進入燃燒室，造成燃燒機油的現(xiàn)象；3、添加機油量過多造成燃燒油。當機油升到中線以上時，由于機油壓力高，發(fā)動機潤滑過程中經(jīng)過飛濺潤滑的部分會過多地進入燃燒室燃燒。

凱美瑞機油濾芯用機油濾清器專用扳手拆，逆時針是松：1、機油濾清器的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質(zhì)，保待機油的清潔，延長其正常使用壽命；2、機油濾清器還具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能；3、機油濾清器是用來過濾機油，讓進入發(fā)動機的機油更干凈，防止雜質(zhì)進入發(fā)動機損壞精密部件。

發(fā)動機機油壓力過低會導致發(fā)動機潤滑不良，增加氣缸磨損、壓縮比降低、功率下降等其后果有：1、會導致曲軸、連桿和凸輪軸軸承等部位潤滑不良，發(fā)動機可能出現(xiàn)不同、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定和功率損失；2、重要的摩擦部位潤滑不良，也會造成局部過熱。如果發(fā)動機在機油壓力低的情況下繼續(xù)工作，這種情況可能會導致發(fā)動機“燒瓦”，此時發(fā)動機將不會啟動，需要刮瓦或更換瓦；3、因此及時檢測機油壓力過低并排除在外，可以避免上述情況的發(fā)生。

之前七代凱美瑞一般都是加4.5升機油的：1、機油的主要功能是潤滑、清潔、散熱。如果按種類，大致可分為三類，普通、半合成、全合成；2、在換機油時，只要不帶“合成”這個詞的，基本上都是“普通”的機油。機油的衰減限定在一定的時間內(nèi)，“普通的”一般暴露在空氣中3個月左右開始氧化，功能就會減弱；3、換句話說，就是在換機油后3個月就算不開車就停在那里，也應(yīng)該重新?lián)Q機油。

可以通過發(fā)動機的機油尺進行查看，將車輛停放在比較平坦的地方，讓發(fā)動機冷卻20分鐘左右，打開前發(fā)動機艙，拔出機油尺擦拭干凈，然后插回發(fā)動機內(nèi)部，等待幾秒鐘的時間，再次拔出，觀察機油尺底部的刻度，來確定機油量是否缺少。廣汽豐田凱美瑞車型是一款中型的三廂車型，車輛是比較寬大的車型，車輛目前在售的是2021款車型，目前其他車型已經(jīng)沒有在售，車輛一共使用的是兩款發(fā)動機，分別是2.0和2.5升自然吸氣發(fā)動機，匹配的是無級變速箱和手自一體變速箱。

凱美瑞發(fā)動機機油尺方法如下：1、將汽車停放熄火一段時間（10分鐘左右），拔出機油尺，用擦布將尺上的油跡擦干凈；2、將擦干凈的機油尺插到油尺管里，再次拔出機油尺，查看油尺上的油跡（這時機油尺上的油跡則與油底殼的油面是一致的），正常情況下，油跡應(yīng)在油尺的上下刻線之間，中線偏上；3、根據(jù)機油尺上的油跡來判斷是否缺油，如油量不足應(yīng)馬上加油，在加油時要不斷地拔出機油尺，來觀察添加機油的情況。

凱美瑞機油加4L左右是比較合適的，具體可以添加完機油之后看下機油尺刻度：1、添加完機油之后要啟動車輛，然后再熄火，最好是熄火3分鐘之后再進行查看；2、因為更換機油的同時是需要更換機油濾清器的，新?lián)Q上的機油濾清器內(nèi)部是沒有機油的，啟動車輛之后機油會流入機油濾清器內(nèi)，再熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼，這樣查看機油是比較標準的；3、注意不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛是傾斜的，機油在油底殼內(nèi)也是傾斜的，所以查看的機油量是不標準。

七代凱美瑞機油加4L左右是比較合適的，具體可以添加完機油之后看下機油尺刻度：1、添加完機油之后要啟動車輛，然后再熄火，最好是熄火3分鐘之后再進行查看；2、因為更換機油的同時是需要更換機油濾清器的，新?lián)Q上的機油濾清器內(nèi)部是沒有機油的，啟動車輛之后機油會流入機油濾清器內(nèi)，再熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼，這樣查看機油是比較標準的；3、注意不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛是傾斜的，機油在油底殼內(nèi)也是傾斜的，所以查看的機油量是不標準。

大家所關(guān)注的“凱美瑞機油濾芯在哪里”下面我來為大家進行講解： 凱美瑞機油濾芯在哪里？豐田凱美瑞這款車的機油濾芯都是在油箱內(nèi)的，它是和汽油泵裝在一起的，也是可以單獨換的。機油濾芯的作用： 1、其作用是清除機油中的灰塵、金屬顆粒、積碳和煙塵顆粒等雜質(zhì)，保護發(fā)動機； 2、在發(fā)動機工作過程中，金屬磨屑、粉塵、高溫是氧化碳和凝膠沉積物、水等不斷摻入潤滑油； 3、機油濾芯的作用是過濾掉這些機械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保持潤滑油的清潔，延長其使用壽命； 4、機油濾芯具有較強的過濾能力，循環(huán)阻力小，使用壽命長等性能。

小編就關(guān)于“凱美瑞機油加多少升”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 凱美瑞機油加多少升？豐田凱美瑞做保養(yǎng)一次可更換4.5升左右的機油： 1、機油的主要功能是潤滑、清潔、散熱。如果按種類，大致可分為三類，普通、半合成、全合成； 2、在換機油時，只要不帶“合成”這個詞的，基本上都是“普通”的機油。機油的衰減限定在一定的時間內(nèi)，“普通的”一般暴露在空氣中3個月左右開始氧化，功能就會減弱； 3、換句話說，就是在換機油后3個月就算不開車就停在那里，也應(yīng)該重新?lián)Q機油。