在汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中，有一個部件的存在關(guān)系到發(fā)動機(jī)能否正常工作，那就是汽車節(jié)溫器。汽車節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)類別，調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的范圍內(nèi)工作。   總結(jié)：如果節(jié)溫器壞了，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫異常升高或降低，由于節(jié)溫器主閥開啟過晚，發(fā)動機(jī)會過熱；如果發(fā)動機(jī)啟動過早，發(fā)動機(jī)的預(yù)熱時間會延長，發(fā)動機(jī)的溫度會過低，從而影響效率。

寶馬節(jié)溫器壞了的主要癥狀就是上下水管溫度不一致，也就是水路不循環(huán)，造成高溫現(xiàn)象。節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動。節(jié)溫器的常見故障原因是：閥門開啟和全開的溫度過高，甚至不能開啟，節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)。前者將造成冷卻水不能有效地進(jìn)行大循環(huán)，致使發(fā)動機(jī)過熱，在寒冷地區(qū)，還會因冷卻水未經(jīng)大循環(huán)而使散熱器結(jié)冰。后者將造成發(fā)動機(jī)升溫緩慢，造成發(fā)動機(jī)過冷。此外，隨著節(jié)溫器性能逐漸衰退，主閥門的開度逐漸減小，致使進(jìn)入大循環(huán)的冷卻水流量減少，冷卻系統(tǒng)將逐漸過熱。

判斷節(jié)溫器壞了的方法是：1、打開冷卻水箱的加注口蓋，看冷卻水箱內(nèi)的冷卻水是否有水流現(xiàn)象，如果沒有表明節(jié)溫器損壞或者有異物卡在主閥開關(guān)間；2、把節(jié)溫器從車上拆下來拿去煮，觀察節(jié)溫器是否會隨著水溫升高而打開；3、將發(fā)動機(jī)啟動，3分鐘后摸上下水管，如果是好的節(jié)溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的。節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動。

恒溫器壞了，暖風(fēng)不熱。節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器主閥開得太晚，發(fā)動機(jī)會過熱；如果主氣門開啟過早，發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間會延長，發(fā)動機(jī)溫度會過低。日常使用的恒溫器是蠟恒溫器。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體中的細(xì)石蠟為固體。節(jié)溫器閥門在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機(jī)和散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵回到發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)。當(dāng)冷卻液的溫度達(dá)到規(guī)定值時，石蠟開始融化，逐漸變成液體，體積增大，壓迫橡膠管收縮。

節(jié)溫器壞了對汽車的影響是：發(fā)動機(jī)不能在更好的溫度下運轉(zhuǎn)；發(fā)動機(jī)損失增加，發(fā)動機(jī)壽命縮短；機(jī)油無法達(dá)到更好的附著力，發(fā)動機(jī)運行阻力增大。恒溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。它是一種自動溫度調(diào)節(jié)裝置，通常包含一個溫度敏感元件，可以通過熱膨脹或收縮來打開和關(guān)閉空氣、氣體或液體的流動。節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作。

判斷節(jié)溫器壞了的方法：如果發(fā)動機(jī)的預(yù)熱時間比以前慢很多，并且感覺到汽車的動力有明顯下降的話，就需要檢查一下風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn)；如果風(fēng)扇沒有出現(xiàn)問題，并且在發(fā)動機(jī)溫度過高的時候，水箱內(nèi)的冷卻液溫度并不高，用手觸摸一下散熱器并不感覺燙手，這時候，基本就可以判斷是節(jié)溫器出現(xiàn)損壞。節(jié)溫器壞了的癥狀：1、如果節(jié)溫器主閥門長期處于關(guān)閉狀態(tài)，自然失去節(jié)溫器的自動調(diào)節(jié)水量的功能；2、如果節(jié)溫器長期處于打開狀態(tài)，就相當(dāng)于將節(jié)溫器拆掉，發(fā)動機(jī)的工作溫度肯定要比以前偏低，這樣一來就會影響發(fā)動機(jī)的熱效率，從而出現(xiàn)汽車動力不足的問題。

如何判斷節(jié)溫器是否壞了:如果發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間比以前慢很多，汽車動力明顯降低，就要檢查風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)正常；如果風(fēng)扇沒有問題，而發(fā)動機(jī)溫度過高時，水箱內(nèi)的冷卻液溫度不高，用手觸摸散熱器也不覺得熱，此時基本可以判斷節(jié)溫器損壞。恒溫器故障的癥狀:1。如果溫控器主閥長時間關(guān)閉，自然會失去溫控器自動調(diào)節(jié)水量的功能；2.如果長時間開啟節(jié)溫器，就相當(dāng)于拆下了節(jié)溫器，發(fā)動機(jī)的工作溫度肯定比以前低，會影響發(fā)動機(jī)的熱效率，導(dǎo)致車輛動力不足的問題。

如果節(jié)溫器壞了，車可以繼續(xù)行駛，但對車有一定影響，不建議繼續(xù)行駛。恒溫器是控制冷卻劑循環(huán)的裝置。如果節(jié)溫器損壞，很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，嚴(yán)重時甚至自燃，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過低，發(fā)動機(jī)水溫降低，從而惡化發(fā)動機(jī)的潤滑效果，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損增加，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。如果汽車的節(jié)溫器在行駛過程中出現(xiàn)故障，汽車在低速行駛時水溫可以保持正常。如果稍微提高車速，汽車的水溫會明顯下降，發(fā)動機(jī)達(dá)不到正常的工作溫度，會產(chǎn)生很大的噪音，降低汽車的加速性能，增加油耗。另一個故障是節(jié)溫器打不開，導(dǎo)致水箱風(fēng)扇停止工作，汽車水溫瞬間升高，容易造成發(fā)動機(jī)過熱，影響發(fā)動機(jī)的使用。如果汽車的節(jié)溫器壞了，需要盡快更換。不同型號的溫控器價格不同。家用汽車的節(jié)溫器價格在100-200元左右。

在汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，有一個部件影響著發(fā)動機(jī)是否正常工作，它就是汽車節(jié)溫器。汽車節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)工作在合適的范圍。那么如何判斷節(jié)溫器壞了呢？如果恒溫器壞了，冷卻風(fēng)扇還會運轉(zhuǎn)嗎？首先我們也說了，節(jié)溫器調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的制冷量，也就是控制冷卻風(fēng)扇。如果發(fā)動機(jī)水溫沒有達(dá)到規(guī)定值，冷卻風(fēng)扇將不會轉(zhuǎn)動。但是當(dāng)節(jié)溫器壞了，基本上風(fēng)扇會一直運轉(zhuǎn)，因為當(dāng)發(fā)動機(jī)ECU檢測到水溫傳感器的輸出信號不可靠時，就會介入使用替代值，這也是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)。那么如何判斷恒溫器是否壞了呢？1.啟動后檢查發(fā)動機(jī)。打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果沒有水流，則表明節(jié)溫器損壞或主閥開關(guān)之間有異物卡住。2.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。首先啟動發(fā)動機(jī)，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般上管熱，下管涼。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃時，上下管都是熱的，證明節(jié)溫器是好的。如果啟動發(fā)動機(jī)后上下管的溫度始終相同，說明節(jié)溫器壞了。還有一種檢查方法，就是把節(jié)溫器從車上拆下來煮一下，看它會不會隨著水溫的升高而打開，有沒有發(fā)夾現(xiàn)象。

在汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，有一個部件影響著發(fā)動機(jī)是否正常工作，它就是汽車節(jié)溫器。汽車節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)工作在合適的范圍。那么汽車節(jié)溫器壞了有什么癥狀呢？如果節(jié)溫器壞了，發(fā)動機(jī)水溫會不會變得很高？首先，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫過高的因素有很多，包括汽車節(jié)溫器的故障，也就是說節(jié)溫器的故障可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫異常升高或降低。如果汽車的恒溫器壞了，最明顯的癥狀會顯示在水溫表上。節(jié)溫器主閥開啟過晚或過早，開啟過晚會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。如果發(fā)動機(jī)開啟過早，發(fā)動機(jī)暖機(jī)時間會延長，發(fā)動機(jī)溫度會過低，從而影響效率。簡單地說，如果從水溫表上看發(fā)動機(jī)水溫過高或過低，那么節(jié)溫器可能有故障。判斷恒溫器故障的方法:1.啟動后檢查發(fā)動機(jī)。打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果沒有水流，則表明節(jié)溫器損壞或主閥開關(guān)之間有異物卡住。2.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。首先啟動發(fā)動機(jī)，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般上管熱，下管涼。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃時，上下管都是熱的，證明節(jié)溫器是好的。如果啟動發(fā)動機(jī)后上下管的溫度保持不變，則節(jié)溫器壞了。

恒溫器壞了。一般暖空氣不熱。以下是關(guān)于節(jié)溫器的相關(guān)知識：3360節(jié)溫器功能：節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作。如果節(jié)溫器主閥開得太晚，發(fā)動機(jī)會過熱；如果主氣門開啟過早，發(fā)動機(jī)暖機(jī)時間會延長，發(fā)動機(jī)溫度會過低。溫控器工作原理3360溫控器安裝在水路中，作用是控制冷卻液的循環(huán)。冷卻水循環(huán)通道有兩條，其中一條只在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)，稱為小循環(huán)。另一種是從發(fā)動機(jī)出來，經(jīng)過水箱冷卻后進(jìn)入發(fā)動機(jī)。這種循環(huán)被稱為大循環(huán)。在大循環(huán)和小循環(huán)的分叉處安裝一個恒溫器。溫控器關(guān)了，冷卻水出不來了，只能小循環(huán)。當(dāng)恒溫器打開時，冷卻水可以出來進(jìn)行大循環(huán)。一般水溫80度時溫控器開始緩慢開啟，水溫103度時完全開啟。

恒溫器壞了，新水滾滾而來。這是怎么回事？因為溫度高，水在翻滾。一換節(jié)溫器就溫度高，可能是冷卻風(fēng)扇故障，冷卻液長期失效，冷卻水箱表面污垢太多，或者節(jié)溫器型號不對。大多數(shù)汽車的發(fā)動機(jī)都是水冷的，這種發(fā)動機(jī)依靠發(fā)動機(jī)中冷卻液的不斷循環(huán)來帶走多余的熱量。發(fā)動機(jī)中的冷卻液有兩個循環(huán)路徑，一個是大循環(huán)，另一個是小循環(huán)?？刂拼笮⊙h(huán)切換的是恒溫器。當(dāng)發(fā)動機(jī)剛啟動，還沒有達(dá)到正常工作溫度時，冷卻液在小范圍內(nèi)循環(huán)。這樣可以使發(fā)動機(jī)快速達(dá)到正常工作溫度。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度時，冷卻液開始大范圍循環(huán)。這可以將發(fā)動機(jī)溫度保持在合理的范圍內(nèi)。汽車的散熱器水箱后面有一個電子風(fēng)扇。風(fēng)扇啟動時會向內(nèi)吸進(jìn)空氣，可以加快空氣通過散熱器水箱的速度，幫助散熱器散熱。如果電子風(fēng)扇出現(xiàn)故障，可能是水溫過高。冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，冷卻液可能會過熱。

恒溫器壞了，鍋爐會不會沸騰？如果恒溫器壞了，導(dǎo)致冷卻液一直循環(huán)，就會導(dǎo)致鍋爐沸騰。如果溫控器壞了，冷卻液會一直循環(huán)，不會造成鍋爐沸騰。沸騰意味著沸騰冷卻劑。大部分汽車使用水冷式發(fā)動機(jī)，依靠發(fā)動機(jī)內(nèi)冷卻液的不斷循環(huán)來散熱。發(fā)動機(jī)中的冷卻液有兩個循環(huán)路徑，一個是大循環(huán)，另一個是小循環(huán)。當(dāng)發(fā)動機(jī)還沒有達(dá)到工作溫度時，為了快速加熱發(fā)動機(jī)，冷卻液會小范圍循環(huán)，冷卻液不會通過散熱器水箱散熱。發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液會大量循環(huán)，冷卻液通過散熱器水箱散熱。恒溫器是控制冷卻液大循環(huán)或小循環(huán)的裝置。這個組件非常重要，但也容易出現(xiàn)故障。如果節(jié)溫器壞了，可能會造成冷卻液的小循環(huán)或大循環(huán)。如果冷卻液一直循環(huán)，不會導(dǎo)致冷卻液溫度過高，因為冷卻液會一直通過散熱器水箱散熱。如果冷卻液一直小循環(huán)，發(fā)動機(jī)溫度會過高，冷卻液溫度也會過高，因為冷卻液永遠(yuǎn)不會通過散熱器水箱散熱。

貨車節(jié)溫器壞了的癥狀是冷卻水溫度異常，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作：1。節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作；2.節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作；3.如果節(jié)溫器主閥開得太晚，發(fā)動機(jī)會過熱；如果主氣門開啟過早，發(fā)動機(jī)暖機(jī)時間會延長，發(fā)動機(jī)溫度會過低。

當(dāng)節(jié)溫器壞了，發(fā)動機(jī)故障燈會報警：1。節(jié)溫器用于保證發(fā)動機(jī)在不同負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和氣溫下工作時，冷卻液的溫度在合適的范圍內(nèi)；2.恒溫器通過控制冷卻劑的流速和通過散熱器的空氣的流速來控制冷卻系統(tǒng)的冷卻強度；3.當(dāng)節(jié)溫器拆下或節(jié)溫器有效時，會使切割門停在開啟位置而不關(guān)閉，導(dǎo)致無法快速達(dá)到啟動時的溫升以維持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度，加速對發(fā)動機(jī)的損壞；4.我認(rèn)為你應(yīng)該考慮各自地區(qū)的夏季溫度，選擇安裝或拆除恒溫器。在冬季或秋季，需要保證恒溫器的正常工作。

節(jié)溫器對汽車的危害如下：1。根據(jù)冷卻水的溫度，自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)工作在合適的溫度范圍；2.節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作。如果節(jié)溫器主閥打開太晚，發(fā)動機(jī)會過熱；3.如果主氣門開啟過早，發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間會延長，發(fā)動機(jī)溫度會過低。

溫控器壞了暖風(fēng)會熱，溫控器壞了的癥狀：1。如果節(jié)溫器壞了，循環(huán)冷卻回路無法打開，發(fā)動機(jī)溫度就會超過中線，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。最明顯的就是水溫表升到紅線；2.損壞的節(jié)溫器必須及時更換，否則發(fā)動機(jī)水溫會很低，導(dǎo)致油耗增加，因為發(fā)動機(jī)電腦會根據(jù)水溫傳感器的信息控制噴油量；3.水溫低時增加噴射量，水溫隨噴射量的增加而降低。當(dāng)水溫達(dá)到正常值時，噴油量減少。

節(jié)溫器卡死損壞，積碳嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)抖動。帕薩特節(jié)溫器故障的癥狀如下：33601。如果節(jié)溫器失效，是因為節(jié)溫器太小，影響了發(fā)動機(jī)的循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的熱量得不到有效散發(fā)，發(fā)動機(jī)水溫升高，水溫警示燈亮；2.如果節(jié)溫器開得太大，發(fā)動機(jī)水溫太低，水溫上升慢，油耗增加，發(fā)動機(jī)不正常；3.節(jié)溫器卡住，容易形成積碳，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)抖動。

汽車節(jié)溫器壞了有以下兩種癥狀：1。如果節(jié)溫器打不開，水溫表顯示水溫處于高溫區(qū)，但水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)溫度高，容易缺防凍液；2.如果不關(guān)閉汽車的恒溫器，水溫會慢慢上升，尤其是在冬天。水溫仍在低溫區(qū)10-20分鐘，怠速高；3.節(jié)溫器是一種自動溫度調(diào)節(jié)裝置，通常包含一個溫度敏感元件。通過膨脹或收縮來開啟和關(guān)閉冷卻液的流量，即根據(jù)冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍來調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

如果水溫正常，可以打開汽車的恒溫器：1。如果水溫升高，就不能開機(jī)。判斷節(jié)溫器故障的方法有：發(fā)動機(jī)啟動后檢查，打開冷卻水箱的加注口蓋，看冷卻水箱內(nèi)是否有水流。如果不是，說明節(jié)溫器損壞或主閥開關(guān)之間有異物卡??；2.你可以用手感受上下水管的溫度。首先啟動發(fā)動機(jī)，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般是上管熱，下管涼；3.當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90時，上下管都是熱的，證明節(jié)溫器是好的。如果啟動發(fā)動機(jī)后上下管的溫度保持不變，則節(jié)溫器壞了。