豐田86不是四驅(qū)的，市面上在售的豐田86使用的都是后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并沒有推出四驅(qū)的版本，四驅(qū)系統(tǒng)都被搭載在一些suv或者高檔轎車身上。豐田86的車身尺寸長寬高分別為長4240mm、1775mm、1285mm，軸距為2570mm。豐田86是豐田汽車生產(chǎn)的一款2門4座硬頂跑車，所以使用的是后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使其在可玩性方面更好。對于汽車新手來說，后輪驅(qū)動(dòng)的汽車不容易操控，在高速過彎的時(shí)候很容易出現(xiàn)后輪打滑或者甩尾的情況，增加了安全隱患。

豐田86是水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車搭載了斯巴魯?shù)膄a20發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了2.0升水平對置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為147千瓦，最大扭矩為205牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘6400到6600轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘7000轉(zhuǎn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。豐田86的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能和抓地力，抓地力提高了，車子操控性也會(huì)提高。豐田86車身尺寸的長寬高分別為4240mm、1775mm、1320mm，軸距為2570mm。

豐田86用的是一款代號為FA20的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田和斯巴魯共同研發(fā)的，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是原始的發(fā)動(dòng)機(jī)，在后期維護(hù)和保養(yǎng)的成本比較低，而且不容易出現(xiàn)故障。豐田86車身長寬高尺寸分別為4240mm、1775mm、1285mm，軸距為2570mm，是明顯的以操控感為設(shè)計(jì)核心的短身、短軸矩設(shè)計(jì)，這樣的車身尺寸和比例可以幫助豐田86很好地完成整車重量的配比，從而保持其重要的操控性。

豐田86的機(jī)油型號是w30或5w40全合成機(jī)油，這款車使用了fa20四缸水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤滑作用，還起到清潔、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。這款車長4240mm、寬1775mm、高1285mm，軸距是2570mm。采用前置后驅(qū)布局的86，搭載了一款來自斯巴魯?shù)?.0L水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)加入缸內(nèi)直噴技術(shù)，在搭配6速手動(dòng)變速器的情況下，最大功率為200馬力，最大扭矩為205牛米。

豐田86跟斯巴魯brz的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這兩款車都使用了代號為fa20的水平對置自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是2.0升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載豐田的混合噴射技術(shù)，可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。豐田86的外觀設(shè)計(jì)來自TOYOTA位于法國尼斯的歐洲設(shè)計(jì)中心ED2，其是依照2007年豐田發(fā)布的FTHS概念車演化而來，在造型風(fēng)格上有些歐化，不過在整體感覺上還是能明顯感受其TOYOTA的血統(tǒng)。斯巴魯brz的外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225\u002F40ZR18的米其林PilotSuperSport系列輪胎，底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，軸距達(dá)2570mm。

原廠的豐田86有聲浪，但是聲音不大，所以很多車主會(huì)改裝排氣。豐田86是豐田旗下的一-款雙門后驅(qū)跑車，這款車全系使用了2.0升自然吸氣水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩是205牛米，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘7000轉(zhuǎn)，搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。豐田86的車身尺寸是長4240mm、寬1775mm、高1285mm，軸距是2570mm；其前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

購車總價(jià) | 裸車價(jià)27.5萬元。在加上購置稅，保險(xiǎn)，上牌。落地價(jià)差不多在31萬元元左右。當(dāng)時(shí)送了兩次保養(yǎng)。同級對比 | 同級別有野馬，說實(shí)話我還年輕 比較喜歡年輕元素的車型。沒有選擇野馬的主要原因就是預(yù)算不夠。故障吐槽 | 空間有點(diǎn)小，隔音效果不是特別的好，但是可以接受，還是挺喜歡的。顏值 | 第一次看的時(shí)候感覺比較普通，但是看了兩回后感覺這車非常的有個(gè)性。很有肌肉感。越看越喜歡。內(nèi)飾 | 8感覺就是做工用料一點(diǎn)也不含糊，沒有粗糙感，很喜歡這種簡潔大方的設(shè)計(jì)。油耗 | 說的油耗相對來說還不錯(cuò)，總體平均油耗在8.5左右，過完磨合期以后油耗應(yīng)該也會(huì)有所下降，很期待。

購車總價(jià) | 裸車價(jià)格277,800，全款購車，購車總價(jià)30萬元左右，這里面包括上保險(xiǎn)4600元，上牌照300元，交購置稅20000元。同級對比 | 買車的時(shí)候也去看了，帕薩特，感覺帕薩特的減震效果不是很好，所以就放棄了，選擇了豐田86這款車。故障吐槽 | 買車這兩個(gè)月開著還是比較不錯(cuò)的，沒有發(fā)現(xiàn)什么故障，感覺豐田的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，沒有什么可吐槽的?？臻g | 這款車的空間不能說是多寬敞吧，反正就是乘坐空間顯得不那么擁擠，夠用罷了。油耗 | 這款車的油耗目前還在磨合期，和朋友的寶馬相比，油耗要低一些，在市區(qū)行駛每公里油耗在8.5個(gè)油左右，跑高速的時(shí)候油耗在7.9~8.0左右。

購車總價(jià) | 購買這款進(jìn)口車型，當(dāng)時(shí)選擇這款車的價(jià)格裸車在27.8萬。價(jià)格方面還是可以接受的，主要是購買這款車的操控。同級對比 | 糾結(jié)了很久，選擇這款車型，在沒有購買它的時(shí)候看了一下豐田銳志。但是豐田銳志內(nèi)飾不夠喜歡，而且外觀不夠霸氣。駕駛體驗(yàn) | 主要是沖著這款車的操控購買的，只因?yàn)檫x擇手動(dòng)車型。平時(shí)出去飆車漂移啥的都沒問題。離合剎車油門響應(yīng)都比較積極。顏值 | 外觀比較出眾，開出去之后很多人都問這是什么車型。黑顏色車漆也比較光亮，尤其在太陽光的照射下。開出去回頭率杠杠的，后期自己改裝一個(gè)尾喉。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾真的是太普通了，但是我對內(nèi)飾沒有什么需求，只是喜歡這款車的操控。

作為一款前置后驅(qū)的平民跑車，豐田86有著低矮的車頭和溜背式車身，外形動(dòng)感但并不突出，畢竟其外形并不是它的主要賣點(diǎn)，駕駛性能才是。2.0L水平對置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)讓車身具備非常低的重心，雖然動(dòng)力不算強(qiáng)，但卻帶來了非常高的極限，激活了漂移車屬性。

這款豐田86和斯巴魯BRZ師出同門，但是卻有著不同的宿命，近似跑車的外觀和其運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，單論空間和舒適它不行，當(dāng)然選它的人也不在意！可是說到動(dòng)力和操控，這個(gè)級別可是鮮有對手，當(dāng)然如果內(nèi)飾再好點(diǎn)就更好了，另外風(fēng)燥和油耗都比較大，所以運(yùn)動(dòng)和舒適在它身上不可兼得！

豐田86算是當(dāng)下少有的不貴又偏駕駛的車。雙門車身，前置后驅(qū)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)還水平對置，變速箱還有手動(dòng)擋，車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)直接、底盤貼地支撐強(qiáng)，這一切都符合跑車該有的樣子。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然稱不上澎湃，但是高轉(zhuǎn)自吸的設(shè)定，最符合86這二字該有的表現(xiàn)。

擁有優(yōu)秀的50：50的前后配重比以及它較低的車身重心，2.0水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力作為跑車不太行，但搭配上后驅(qū)，駕駛感受就極其運(yùn)動(dòng)了，這樣又在代步和偶爾賽道之間得到了十足的滿足。高轉(zhuǎn)時(shí)車后部略微活躍，所以很多車主開去賽道漂移，也是一款入門性能車

30萬內(nèi)最為純粹的跑車，除了同門兄弟BRZ別無他選。手動(dòng)擋，機(jī)械手剎，超輕的車身，后橋LSD，硬朗的底盤，都賦予了這臺(tái)車超高的駕駛樂趣，對于真正愛車的人來說，86是最好的伙伴和玩具，但如果你不愛他，你只會(huì)看到，空間不足，內(nèi)飾復(fù)古，這些缺點(diǎn)。

個(gè)人感覺兩輛車外觀動(dòng)力都差不多，在這個(gè)級別里這兩輛車是競品車型。漂移的話兩輛車也都是后驅(qū)車型，不過玩漂移賽道的話個(gè)人感覺還是86玩的比較多，畢竟改裝件也比較多。

這個(gè)車子的安全氣囊還是相當(dāng)豐富的，配備了主副安全氣囊，主副安全側(cè)氣囊。膝部氣囊安全氣簾等等。總體來說，在安全保障上做的還是比較到位的。

都是日系經(jīng)典的跑車，不過呢，就性價(jià)比還有口碑上來比較，當(dāng)然還是選擇豐田86的，主要是經(jīng)典車型。連續(xù)拿過很多次的大獎(jiǎng)，所以非常經(jīng)典。

這款車的保養(yǎng)還可以，一般一次保養(yǎng)大概在1000以內(nèi)吧，具體的還要看你做的保養(yǎng)項(xiàng)目都有哪些，你可以到4S店詳細(xì)了解一下，看一下保養(yǎng)手冊上也都寫的很清楚。

現(xiàn)在豐田86已經(jīng)不好購買了，我聽說國內(nèi)市場已經(jīng)買不到了，所以我建議還是看看其他的同類型的車子吧，你別說這個(gè)車子我也特別喜歡作為一款性能級的平民跑車曾經(jīng)是許多人的夢想。

這款車子正常路況下的油耗也就是在十升每百公里，但是回頭率是相當(dāng)?shù)谋?，這款發(fā)動(dòng)機(jī)我覺得不是那么太耗油，還是可以接受的范圍之內(nèi)。只要不暴力的駕駛，市區(qū)路況下還是特別可以的。