1、話不多說(shuō),來(lái)跟首席出行官體驗(yàn)一下這輛豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺(tái)打造的雙擎四驅(qū)版RAV4榮放。為了能給大家還原一個(gè)最真實(shí)的油耗,筆者特意開(kāi)著這輛RAV4榮放雙擎四驅(qū)版本深入的體驗(yàn)了一下北京的早高峰。2、自2015年開(kāi)始,豐田的TNGA構(gòu)架上線以來(lái),無(wú)論是豐田還是雷克薩斯,共平臺(tái)的產(chǎn)品也越來(lái)越多,現(xiàn)款榮放就是和卡羅拉同平臺(tái)。并且,獨(dú)樹(shù)一幟的豐田混動(dòng)技術(shù)也日趨成熟,這回試駕的榮放就是車頭掛著藍(lán)標(biāo)的混動(dòng)車型。3、今天組長(zhǎng)點(diǎn)評(píng)是一款今年5月出廠的2022款RAV4榮放 雙擎 5L CVT兩驅(qū)精英版,它是RAV4榮放 雙擎車系的最入門車型,優(yōu)惠之后的裸車價(jià)為28萬(wàn)元。這臺(tái)車的整備質(zhì)量1670kg,加上兩驅(qū)車型,省油是它的另一大突出特點(diǎn)。