給yaris印象最深的是紫色，但其實顏色有很多，白色不太好看。想買的話可以買顏色鮮艷的，以示美觀。室內設計沒什么花哨，簡單實用，布局合理，除了用料?？臻g和威馳差不多，雖然是L，但是也長不了多少。座位摸起來很硬，但是很舒服。它在保持人性化的同時注重個性化。油耗低，維護簡單，綜合性價比好。喜歡個性化汽車的人可以選擇。雅力士對這款車的評價相當不錯：1。它的外觀時尚大方，顏值特別高。LED日間行車燈讓整車動感十足，內部空間也相當充裕。我身高1米75，坐在駕駛座上不會有壓迫感；2.后座空間也很大，儲物空間有點少，后備箱空間完全夠用，內飾做工還是比較精細的，新車味道有點大；3.動力表現(xiàn)不錯，加速平順，高速行駛不會有飄感。底盤扎實，過彎極其靈活，轉向不空擋，懸掛有點硬，油耗不到七。性能不錯。這款車綜合性價比很高。我喜歡。動感時尚的外觀就是大氣，有青春的味道。車打著豐田的旗號，性價比是最大的優(yōu)勢之一。是第一次買車的首選。內飾有科技感，空間足夠。相比同級別還是不夠寬敞，對大空間的追求可以忽略。動力有點肉，自動擋的排量也小，特別是上坡的時候。但是油耗真的很低，一般不到6油。總之，這是一款適合年輕人的普通家用車，延續(xù)了豐田的都市味道。它不豪華，但很有用。

該車的內飾設計與新款威馳非常相似，包括三輻方向盤、空調出風口和后視鏡調節(jié)按鈕。雅力士的汽車內飾簡約時尚，質感十足?？v列式中控臺的設計充分考慮了節(jié)省空間和簡化功能。此外，一體式中央設計的自發(fā)光儀表盤自上而下垂直延伸，使整個儀表盤呈T型。三個空調大旋鈕的垂直排列，不僅操作方便，中控臺也可以設計成細長的形狀。中控臺兩側節(jié)省的空間使前排乘客的腿部空間更加寬敞，從而最大限度地提高了空間使用效率。側門板內側的大傾角設計也讓乘客的手臂更加舒適。類似的人性化裝備還包括中控臺底座上的CD盒、副駕駛座椅前的儲物盒以及遍布全車的眾多儲物空間。我對雅力士新內飾的滿意程度：1。通過全新的配色、裝飾和操控界面，車內質感更好，連空調出風口都被修改成了更具造型特色的圓葉片設計；2.但重要的進化在于，中低配車型配備了4.2英寸彩色TFT顯示屏，可通過多功能方向盤控制，并配備了重新調節(jié)的中控臺控制旋鈕；3.讓小改款的雅力士不僅擁有全新的信息展示方式，還擁有更符合人體工程學的使用流程。新雅力士的內飾設計沒有什么華而不實的地方，簡潔實用，布局合理，除了大部分材料的運用?？臻g和威馳差別不大。雖然是L，但是長的不多。座位摸起來很硬，但是很舒服。它在保持人性化的同時注重個性化。油耗低，維護簡單，綜合性價比好。喜歡個性化汽車的人可以選擇。

相比雅力士飛度，我個人認為飛度更耐用，因為自從飛度產生以來，保值率還是很高的，雅力士也能做到，但是知名度沒有飛度高，所以我個人認為飛度更耐用。飛度是廣汽本田推出的一款兩廂車。第三代飛度于2014年5月29日上市。定位為第三代“金酷兩廂”，瞄準追求個性的新一代“90后”。它的內部很寬敞。雅力士和飛度是否耐用取決于你開在哪里，如下：1。如果你了解國外車的信息，你會知道國外賣的最好的車是雅力士，其次是飛度，而國內飛度比雅力士好，但整體受歡迎程度遠不如國外；2.這與國內民眾缺乏理性，偏愛感性選車，偏愛更大的車有關。其實這兩款車是當今最厲害的車；3.雅力士采用和卡羅拉、卡羅拉1.6一樣先進的雙VVT-I發(fā)動機，飛度發(fā)動機也很先進，動力提升很大；4.雅力士動力更突出，但飛度的造型會讓更多人喜歡；雅力士頭部空間更大，更合身的后備箱空間；5.雅力士在中國10萬以下汽車C-NCAP安全碰撞排名第一，飛度排名第三。但是飛度的J.D.Power評分是同級第一。如果雅力士指的是威馳，那就是同級第三?，F(xiàn)在雅力士1.6的價格優(yōu)惠剛剛8萬多，飛度的月銷量比雅力士還大。兩車排量一樣，油耗最低。因為它們的身體很短，所以使用起來也很靈活方便。這兩款車都被福布斯評為最實惠的家用車，雅力士位列其中。當然，合身更耐穿。作為本田全球戰(zhàn)略車型之一，飛度自2001年上市以來，已在全球115個國家銷售超過470萬輛，成為全球小型車市場的領導者。飛度脫胎于本田的GSC (Global Small Car Platform)，是一個全球性的小型車平臺。這個平臺創(chuàng)造性地應用了對小型車發(fā)展影響巨大的MM概念空間布局，即“人占空間最大化(Max)，機占空間最小化(MIN)”。有了這個理念，從第一代到現(xiàn)在，飛度通過不斷創(chuàng)新，開辟了小型車的新領域。

豐田汽車公司決定在雅力士更新一套新系統(tǒng)，這對你的雅力士非常有用。大多數(shù)人都知道，豐田的觸控功能，比如6.1英寸觸摸屏、后視攝像頭、MP3和iPod連接以及藍牙免提電話控制，對一些人來說是不夠的。為了解決這個問題，日本汽車制造商推出了新的產品設計，讓你的生活更輕松。這個新系統(tǒng)配備了許多新功能。新豐田雅力士：1。新款豐田雅力士整個車身感覺很臃腫，沒有尖銳的斷裂線條，很自然。雅力士車頭短而平，短引擎蓋不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2.蜂窩狀六邊形網狀進氣格柵更加動感時尚。前凸后翻的小鼻子(豐田牛頭logo)繼承了豐田最新的家族設計，像一個憨態(tài)可掬的卡通人物，讓人一看就開心；3.前臉兩側嵌有超大大燈，“大車眼”也是現(xiàn)在的流行趨勢。雅力士大燈的照明高度也可以調節(jié)，非常人性化。新豐田雅力士：作為一款緊湊型家用車，雅力士在搭配上并不吝嗇。可調節(jié)方向盤、EPS電子助力轉向、中央門鎖、智能鑰匙、帶AUX外接音頻接口的吸入式單碟CD音響(包括AM/FM、MP3、WMA播放功能)都可以在車內找到。

雅力士感覺臃腫，沒有尖銳的折線是很自然的。雅力士車頭短而平，短引擎蓋不會讓人覺得臃腫，反而充滿張力。蜂窩狀六邊形網狀進氣格柵更加動感時尚。向前突出向后折回的鼻子(豐田的牛頭標識)繼承了豐田最新的家族設計，像一個傻乎乎的卡通人物，讓人一看就開心。前臉兩側嵌有大大燈，“大眼睛的車”也是現(xiàn)在流行的趨勢。雅力士大燈的照明高度也可以調節(jié)，非常人性化。豐田雅力士的新車型確實不錯：1。外觀方面，雅力士和威馳的軸距設置相同，都是2550mm，但車長比威馳略長，車寬比威馳略寬，并且換上了全新設計的水箱蓋、保險杠和霧燈配件，前后燈也是全新的。另外，前氣壩下緣、后視鏡蓋、大燈都增加了紅色裝飾條，可見比威馳更勝一籌。2.雅力士的內飾和威馳明顯不同。中控臺和排擋座設計連貫，并配有醒目的霧氣和銀色飾條。座椅搭配對比鮮明的紅色和黑色。有S、G、E、J、J Eco五款。主要區(qū)別在于，高配S和G車型的外觀配備了LED日間行車燈和霧燈，而內飾配備了智能進入和按壓啟動發(fā)動機啟動系統(tǒng)。3.車內全新的配色、裝飾和操控界面帶來了更好的內飾質感，連空調的出風口也被修改成了更具造型特色的圓葉片設計。但重要的演變是，從中低端車型開始，它配備了4.2英寸彩色TFT顯示屏，可以通過多功能方向盤進行控制。重新調整中控臺的控制旋鈕后，雅力士不僅擁有全新的信息顯示模式，使用過程也更加符合人體工程學。這款車在雅力士的動力配置是，雅力士有1.3L和1.6L兩個排量，1.6L采用豐田獨有的1.6L雙VVT-I發(fā)動機，最大功率87kw，最大扭矩150Nm，接近國內2.0L車的水平，最高時速195 km/h，在同類車型中排名最高。豐田在雅力士上自然使用了與卡羅拉同級別的雙VVT-I發(fā)動機，因為這款發(fā)動機最大的優(yōu)點就是可以充分釋放能量，有效降低油耗，使用的合理性會大大提高。

雅力士二手豐田當然值得買：1。廣汽豐田雅力士只有1.6升燃油發(fā)動機，日常動力足夠用，適合家用轎車。油耗在7到8升左右，從油耗來說有點高。而且去汽車之家統(tǒng)計的時候，他的口碑也不錯，再就是皮實耐用；2.雅力士在歐洲經歷了八年與小汽車花園的角力。經過兩代人的進化，雅力士徹底征服了挑剔的歐洲人。戴著“歐洲最佳小型車”、“年度最安全小型車”、“全球故障最少十大車”的頭銜；3.雅里斯想給人的第一印象是，他很聰明，長得像只老虎。雅力士的車頭造型和凱美瑞一樣，具有新一代家族車型的共同特點，圓潤飽滿。滾頭過程。

給yaris印象最深的是紫色，但其實有很多顏色可以選擇，白色還是不太好看。想買的話可以買彩色的，以示美觀。室內設計沒什么花哨，簡單實用，布局合理，除了用料。空間和威馳差不多，雖然是L，但是也長不了多少。座位摸起來很硬，但是很舒服。它在保持人性化的同時注重個性化。油耗低，維護簡單，綜合性價比好。喜歡個性化汽車的人可以選擇。我更喜歡新的雅力士芷玄汽車。具體如下：1。優(yōu)勝劣汰是自然之道，舊的不會去新的。為了在競爭激烈的市場中掌握更多主動權，廣汽豐田正式推出全新一代雅力士，這就是芷玄車型；2.外觀方面：雅力士和威馳的軸距設置相同，均為2550mm，但車長比威馳略長，車寬比威馳略寬，并且更換了全新設計的水箱蓋、保險杠和霧燈配件，前后燈也煥然一新。此外，前氣壩、后視鏡蓋和大燈的下邊緣增加了紅色裝飾條，呈現(xiàn)出比威馳更年輕、更運動的風格。3.雅力士的內飾和威馳明顯不同。中控臺和排擋座設計連貫，并配有醒目的霧氣和銀色飾條。座椅搭配對比鮮明的紅色和黑色。有S、G、E、J、J Eco五款。主要區(qū)別在于，高配S和G車型的外觀配備了LED日間行車燈和霧燈，而內飾配備了智能進入和按壓啟動發(fā)動機啟動系統(tǒng)。4.車內全新的配色、裝飾和控制界面帶來了更好的內飾質感，連空調的出風口也被修改成了更具造型特色的圓葉片設計。但重要的演變是，從中低端車型開始，它配備了4.2英寸彩色TFT顯示屏，可以通過多功能方向盤進行控制。重新調整中控臺控制旋鈕后，小改款雅力士不僅擁有全新的信息顯示模式，使用過程也更加符合人體工程學；5.動力方面，新款雅力士放棄了原有的1.33升汽油發(fā)動機，取而代之的是全新研發(fā)的1.5升動力裝置。除了排氣量的增加，還采用了獨創(chuàng)的VVT-iE電機來控制變形裝置。這個裝置的主要作用是使發(fā)動機根據需要在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間切換，從而兼顧動力輸出和節(jié)能的雙重要求。這款車外觀時尚，價值特別高。LED日間行車燈讓整車動感十足，內部空間充足。本人身高1.75米，坐在駕駛位置并沒有壓迫感。后座空間也很大，儲物空間有點少。后備箱空間完全夠用，內飾制造工藝還是比較精細的。新車氣味有點濃，動力現(xiàn)象不錯，加速平順，高速行駛不一定是這樣。底盤扎實，過彎極其靈活，轉向不空擋，懸掛有點硬，油耗不到七，這是個好現(xiàn)象。這款車綜合性價比很高。我喜歡。

芷玄是雅力士的升級款，配置比雅力士好很多倍。目前在售車型有6款，其中只有配置最高的1.5GS銳動版配備了電動天窗，但也只是4速變速箱；1.5GS炫動版、1.3E魅動版、1.3L智動版配備5速變速器，無電動天窗；只有1.5GS銳界版配備了無鑰匙啟動和真皮座椅。官方指導價10.88萬元，其他5款9386.98萬元。預算夠的話，買個高配版。畢竟天窗也很吸引人。芷玄和雅力士的區(qū)別在于：1 .車型不同：豐田雅力士L芷玄是豐田旗下滿足商務接待需求的商務車；是雅力士唯一一款帶有豐田標志的緊湊型兩廂車，是豐田順應當今世界汽車小型化發(fā)展趨勢開發(fā)的成功作品之一。2.動力不同：新雅力士耀眼的動力方面，新車依然提供1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動變速箱或4速自動變速箱。雅力士的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動機動力十足，起步加速比普通小型車快很多。3.不同的車身顏色：新款YARiSL dazzle的車身顏色包括翡翠黑、玄晶黑、黑金灰、剛玉棕、珊瑚紅和珍珠白。雅力士的車身顏色有天空白、水晶銀、檸檬黃、紫鉆黑、螢火鉆紫、寶石紅、鎢金灰。兩款車的關鍵區(qū)別在于匹配和動力的區(qū)別。個人認為這款車沒有可比性。雅力士，前芷玄車型，2012年被雅力士取代，更名為芷玄。

這款車排量小，動力強勁，相當省油，保養(yǎng)費用低，所以在國內并不普及。不過是經濟型車，現(xiàn)在便宜了。不過我建議你盡量買高檔車，因為內飾包括一些你覺得不會有什么不同的材料和材料。豐田雅力士轎車還是不錯的，內部空間大，比較適合家用：1。眾所周知，雅力士通過更加合理科學的車身設計和人性化的布局，打造了小到中型車的內部空間；2.首先，雅力士采用身高1545mm的車身設計，讓“一個1.92米的男人擁有舒適的乘坐感受”；3.其次，雅力士的車內有20多個儲物空間。零錢、名片、賬單、礦泉水瓶甚至MP4都能找到合理的收納空間。4.再次，串聯(lián)設計的中控臺，以及后排罕見的平地板設計，更多的考慮了乘客的舒適性。屬于雅力士廣汽豐田，同平臺的一汽豐田車叫威馳。如果是女性開車或者經常在市區(qū)，可以選擇自動擋。如果你喜歡開硬車，可以選擇手動擋。這車還是不錯的，比較適合家用。

根據雅力士工信部提供的數(shù)據，雅力士1.3L排量汽車綜合油耗手動擋6.5L，自動擋7.0L。雅力士1.6L排量汽車綜合油耗手動擋6.7L，自動擋6.8L。根據網友測試欄目，雅力士1.3L自動擋平均油耗為12.1L/100km，1.3L手動擋為8.6L/100km；1.6L自動擋平均油耗8.6L/100km，1.6L手動擋平均油耗8.6L/100km。雅力士油耗還可以，但不是很高。平均油耗7: 1。在歐洲首戰(zhàn)告捷、暢銷全球的雅力士傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來，全球銷量已達300萬輛，其中歐洲市場銷量為160萬輛。2.和凱美瑞一樣，雅力士是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州，國產的雅力士會混搭凱美瑞。3.雅力士的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動機動力十足，起步加速比普通小型車快很多。雅力士在D擋起步很穩(wěn)，到了30-50 km/h的時候速度也很快，有明顯的推背感。從加速效果來看，我覺得雅力士的動力和我之前開過的2.0L的車差不多。是雅力士唯一一款帶有豐田標志的緊湊型掀背車。是豐田順應當今世界汽車小型化發(fā)展趨勢開發(fā)的成功作品之一。自1999年上市以來，全球累計銷量已達300萬臺。雅力士于2011年正式停產。這車可以說是很不錯了。如果是耗油的話，大概要7塊氣。

2019款新雅力士的兩個盒子感覺很臃腫，沒有尖銳的折線，很自然。雅力士車頭短而平，短引擎蓋不會讓人覺得臃腫，反而充滿張力。蜂窩狀六邊形網狀進氣格柵更加動感時尚。向前突出向后折回的鼻子(豐田的牛頭標識)繼承了豐田最新的家族設計，像一個傻乎乎的卡通人物，讓人一看就開心。前臉兩側嵌有大大燈，“大眼睛的車”也是現(xiàn)在流行的趨勢。雅力士大燈的照明高度也可以調節(jié)，非常人性化。2019款新雅力士兩廂：1。豐田傳奇緊湊型兩廂車雅力士(Yaris)在歐洲首戰(zhàn)告捷，暢銷全球。自1999年上市以來，全球累計銷量已達300萬輛，其中歐洲市場累計銷量達160萬輛。和凱美瑞一樣，雅力士是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州，國產的雅力士會混搭凱美瑞。2.雅力士的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動機動力十足，起步加速比普通小型車快很多。雅力士在D擋的情況下起步很穩(wěn)，開到30-50km/h時速度也很快，有明顯的推背感。從加速效果來看，我覺得雅力士的動力和我之前開過的2.0L的車差不多。3.豐田參展陣容主要包括豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一的雅力士，一汽豐田全新的威馳，以及通過廣汽豐田銷售的——漢蘭達和FJ Cruiser以及Hybrid X hybrid概念車兩款進口車。4.定位為“豐田首款緊湊型車”的雅力士亮相本屆車展，廣汽豐田首次公布了中文名稱——雅力士。它是雅力士唯一一款帶有豐田標志的緊湊型兩廂車，是豐田順應當今世界汽車小型化發(fā)展趨勢而開發(fā)的成功作品之一。新款雅力士兩廂的內飾設計與新款威馳非常相似，包括三輻方向盤、空調出風口和后視鏡調節(jié)按鈕。雅力士的汽車內飾簡約時尚，質感十足?？v列式中控臺的設計充分考慮了節(jié)省空間和簡化功能。此外，一體式中央設計的自發(fā)光儀表盤自上而下垂直延伸，使整個儀表盤呈T型。三個空調大旋鈕的垂直排列，不僅操作方便，中控臺也可以設計成細長的形狀。中控臺兩側節(jié)省的空間使前排乘客的腿部空間更加寬敞，從而最大限度地提高了空間使用效率。側門板內側的大傾斜度設計也讓乘客的手臂更加舒適。類似的人性化裝備還包括中控臺底座上的CD盒、副駕駛座前的儲物盒以及遍布全車的眾多儲物空間。

個人覺得飛度會更好。本田新飛度發(fā)動機技術非常成熟，操控性能也比較穩(wěn)定。地球夢發(fā)動機動力好，油耗低，質量穩(wěn)定。從耐用性來看，飛度口碑不錯。其實都差不多，但我個人覺得貼合會更好：1。雅力士：省油不如飛度，但也不差。加速不如合體，無特色取勝才是最好的特色。而且整個系統(tǒng)配有靜電除塵器，平時不用。有用的時間可以更省時，有自啟動和關機。合理使用還能省油，配置低。然而，一般來說，4S銷售將伴隨著一個升級包。2.飛度：省油提速快。感謝地球夢的CVT，感謝地球夢的CVT，但是聽說容易積碳，會有火。只有頂配才有ESP；3.其實都差不多，不過個人覺得貼合會更好。相反，我個人認為考慮到養(yǎng)車成本，配置，操控，雅力士會有更好的優(yōu)勢，但考慮到動力和空間，飛度會更好。

首先，飛度兩廂2005年上市，比雅力士早三年。當時可比車型少，飛度的市場份額比較大，所以你在路上會看到比雅力士更多的飛度。但從上市時起，雅力士就認為憑借其出色的動力性能、安全性和低油耗，也獲得了消費者的認可。這款車的首選動力配置是yaris雅力士。雅力士有1.3L和1.6L兩種排量，1.6L采用豐田獨有的1.6L雙VVT-I發(fā)動機，最大功率87kw，最大扭矩150Nm，接近國內2.0L轎車水平。最高時速可達195km/h，在同類車型中排名最高：1。豐田在雅力士采用與卡羅拉同級的雙VVT-I發(fā)動機，是因為這款發(fā)動機最大的優(yōu)點是可以充分釋放能量，有效降低油耗，從而大大提高使用經濟性；2.出色的安全性能是雅力士的另一個賣點。雖然是小型車，但豐田在安全性能測試和質量控制方面采用了全球統(tǒng)一標準。Yaris雅力士不僅采用了豐田獨有的GOA車身，還擁有ABS防抱死制動系統(tǒng)(帶EBD電子制動力分配系統(tǒng))、BA剎車輔助系統(tǒng)、前排和側氣囊等。僅提供中級及以上車型，從而隨時提供出色的道路操控性和出色的主動安全性能；3.此外，雅力士還獲得了歐洲NCAP安全碰撞的五星表現(xiàn)。如果雅力士和飛度價格一樣，選擇飛度。但目前雅力士比飛度便宜2萬，所以我肯定選雅力士。我當時選的是雅力士，越用越有感覺。

可能是因為粗心大意，車輛保養(yǎng)不及時不及時，尤其是空氣濾清器，必須定期或不定期的清洗保養(yǎng)。當過濾性和通風性不好時，應及時更換濾芯或濾網，以保證性能良好，否則會因空氣供應不足而導致發(fā)動機功率下降，油耗增加。雅力士油耗高的原因：1。積碳嚴重：油品質量差或頻繁使用燃油寶會導致發(fā)動機積碳增加。積碳過多會導致進氣歧管粗糙，影響進氣量和混合氣效果；2.點火系統(tǒng)故障：高壓包和火花塞是常見故障之一。高壓包故障會導致點火系統(tǒng)不起作用，導致缺缸，動力下降，油耗增加。3.保養(yǎng)問題：機油過多或過少、質量不好、粘度過高或不能按時更換是影響發(fā)動機運轉的關鍵因素。使用機油時，一定要使用質量有保證、適合自己車輛標號的機油，并按時更換。如果車輛較舊，可能會出現(xiàn)缸壁磨損嚴重，氣門密封不嚴密，導致缸壓不足，影響車輛動力下降，增加能耗。另外，離合器磨損嚴重還可能影響發(fā)動機運轉和整個傳動系統(tǒng)，所以會使車# 34；光芒不會消失# 34；

雅力士的GRMN性能版絕對是驚喜！目前雅力士的GRMN采用1.8L機械增壓發(fā)動機，最大馬力210 ps，遠強于嘉年華ST、208 GTI、Clio RS 200等競爭對手！在之前的國外測試片中，雅力士GRMN確實有實力擊敗同級別的其他競爭對手！然而，這對于GAZOO汽車來說是不夠的。所以雅力士新一代GRMN將會得到一臺全新研發(fā)的1.5L/1.6L直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力230 ps！這樣的發(fā)動機動力已經基本趕上高爾夫GTI了！所以這種小鋼炮不可小覷。新一代豐田雅力士曝光：1。現(xiàn)款雅力士于2010年推出，即將被取代。新一代雅力士將基于TNGA的GA-B平臺，車身剛性和操控性能有望得到提升；2.預計新一代雅力士車長約3950mm，寬約1700mm，車高或高度不變。外觀會延續(xù)新的家族設計語言，看起來會像縮小版的Auris，所以會比現(xiàn)在更有動感。3.動力可能包括1.0升、1.3升和1.5升三缸發(fā)動機，以及由1.5升直列雙缸發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。GRMN高性能版或230馬力3缸渦輪增壓發(fā)動機。新一代雅力士有望在2019東京車展首次展出，并于2020年上市。過去，豐田的GAZOO賽車部門為雅力士打造了一款性能版。這個版本的210 ps已經超越了目前同級別的鋼炮型號。然而近日有日媒透露，雅力士新一代GRMN將采用最新的直列三缸1.5L渦輪發(fā)動機，最大馬力230 ps。

雅力士2011款1.6E MT魅力版8.88萬；雅力士2011款1.6G MT炫動版9.48萬；雅力士2011款1.6SAT魅力版9.48萬；雅力士2011款1.6G AT炫動版10.08萬元；雅力士2011款1.6GS AT銳界版10.68萬元。豐田雅力士不貴，11萬左右，家庭可以選擇：1。雅力士感覺臃腫，沒有尖銳的折線是很自然的。雅力士車頭短而平，短引擎蓋不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2.該車的內飾設計與新款威馳非常相似，包括三輻方向盤、空調出風口和后視鏡調節(jié)按鈕。雅力士的車簡約時尚，質感十足；3.作為一款緊湊型家用車，雅力士在配置上并不吝嗇。可調節(jié)方向盤、EPS電子助力轉向、中央門鎖、智能鑰匙、帶AUX外接音頻接口的吸入式單碟CD音響(包括AM/FM、MP3、WMA播放功能)在車內都能找到。2011款雅力士，1.6L配最高1.6GS銳版，全國統(tǒng)一零售價10.68萬。在這個價格之上，基本上，4S商店已經安裝了額外的項目。這車很好，經濟實惠，適合家用。

屬于雅力士廣汽豐田，操控性好，駕駛舒適，性價比高。在日本，雅力士用于改裝賽車；雅力士也可以算是“小鋼炮”?，F(xiàn)在價格便宜。1.6發(fā)動機動力不錯，車身一噸多一點。想要的話可以買1.6。功率大，重量輕，省油！缺點是車上沒有體溫計，有些人不習慣！“召回門”對豐田的影響很大。為了挽回某種局面，豐田會比其他品牌“相對仁慈”。同平臺的一汽豐田隸屬于雅力士廣汽豐田，名為威馳(轎車)。如果你經常在市區(qū)，選擇自動擋，如果你喜歡開硬車，選擇手動擋。停產的原因是銷量不好。就這輛車的質量而言：1。油煙機正面縫隙較大，需要加密封條；2.中控臺容易出現(xiàn)異響(全塑料外殼)；3.懸掛很軟，動力十足。1.6L和卡羅拉是同一款發(fā)動機，但是新發(fā)動機是國產的。4.車很亮，絕對可以當鏡子用；空調電源門開關高檔(但皮薄)；反射器經常受到前窗反射門把手的影響。屬于雅力士廣汽豐田，車型老舊，性價比低?？臻g、油耗、操控在這個價位基本都不是最好的：本田飛度和福特嘉年華互相比較，自然停產。

雅力士油箱容量為42L。豐田雅力士是豐田公司推出的一款重要的小型車，在全球市場取得了巨大成功。豐田Yaris1999年首先在歐洲市場推出，當年就成為豐田在歐洲最暢銷的車型。雅力士這款車首先在歐洲上市并且獲得成功，是豐田暢銷于世界的傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來，在全球的累計銷量已經達到300萬輛，其中，在歐洲市場累計銷量達到160萬臺。與凱美瑞相同，雅力士也是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州，國產雅力士將與凱美瑞混線生產。

是一輛安全性很好的好車。即使制動系統(tǒng)依然采用了這個級別首選的前盤式和后鼓式，但其缺陷并沒有被掩蓋，包括ABS EBD BA、GOA車身、前兩級雙SRS氣囊、側SRS氣囊、簾式SRS氣囊，依然成就了豐田在雅力士最強的緊湊型兩廂車。早在2000年，雅力士就被授予歐洲五星NCAP評級。豐田雅力士車不錯，空間大，適合家用。豐田雅力士：1。雅力士感覺臃腫，沒有尖銳的折線是很自然的。雅力士車頭短而平，短引擎蓋不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2.蜂窩狀六邊形網狀進氣格柵更加動感時尚。前凸后翻的小鼻子(豐田牛頭logo)繼承了豐田最新的家族設計，像一個憨態(tài)可掬的卡通人物，讓人一看就開心；3.前臉兩側嵌有超大大燈，“大車眼”也是現(xiàn)在的流行趨勢。雅力士大燈的照明高度也可以調節(jié)，非常人性化。雅力士擁有“93”的綜合優(yōu)勢。所謂“9”，就是Yaris雅力士在安全、動力、操控、空間、外形、匹配、布局、品質、服務等九個方面超越了競爭對手，將徹底改變部分消費者對該類型車“不安全、質量差”的誤解，為中國小型車市場樹立新標桿。

2020款豐田雅力士搭載1.5L直列四缸發(fā)動機和6速自動變速箱。這套動力系統(tǒng)可以產生高達106馬力的功率。同時，智能語音識別系統(tǒng)和藍牙無線技術也為駕駛過程帶來更多便利和安全。更多的免提操作可以最大化連接和控制的能力。導航系統(tǒng)也可以由遙控器的commander旋鈕控制。標準Siriusxm衛(wèi)星廣播提供三個月的完全接入試用訂閱(超過150個頻道，包括免費商業(yè)音樂)。USB口和輔助輸入可以保證各種設備的連接，運動型方向盤集成了音響和電話控制開關。高壓縮比(12.0:1)和燃油直噴使發(fā)動機擁有超快的響應能力，與標配的6速自動變速箱完美匹配。變速箱的變矩器鎖定所有檔位，以實現(xiàn)更快、更直接的換檔和更高的燃油效率。這臺穩(wěn)定的發(fā)動機百公里油耗只有5L左右。豐田雅力士是一款非常經典的小型兩廂車，現(xiàn)在在中國銷售的豐田芷玄兩廂版其實就是以前的雅力士。全新雅力士的車身尺寸為1,4046 * 1,700 * 1,495mm，軸距為2550mm，車身長度比國內銷售車型略短。緊湊的車身能帶來輕盈的駕駛樂趣，尤其是在停車位緊張的市區(qū)，這款車型很受歡迎；2.后備箱容積450L，大于國產車型(326L)。所以平時買菜或者去超市都很實用。3.新車標配7英寸中控觸摸屏，6揚聲器音響系統(tǒng)可隨時切換各種音樂風格，包括嘻哈風格、搖滾風格和流行風格。4.系統(tǒng)標配蘋果Carplay和安卓Auto手機互聯(lián)系統(tǒng)，可以滿足大部分年輕用戶的需求。最近，豐田雅力士在美國推出了新款2020車型。雖然美國人基本都是高個子，但還是很愛這輛小豐田。因為性能穩(wěn)定，省油，這個級別的車用的是1.5L四缸發(fā)動機，現(xiàn)在看來很厚道。同時，智能語音識別系統(tǒng)和藍牙無線技術也為駕駛過程帶來更多便利和安全因素。更多的免提操作可以最大限度的提高連接和調節(jié)能力。導航系統(tǒng)也可以通過遙控器的commander旋鈕進行調節(jié)；標準的Siriusxm衛(wèi)星廣播提供三個月的完全訪問試用訂閱(超過150個頻道，包括免費的商業(yè)音樂)。USB口和鋪裝輸入可以保證各種設備的連接，運動型方向盤集成了音響和電話調節(jié)開關。