車主六：油耗方面，控制得還不錯(cuò)，比較省油 車主七：油耗不錯(cuò)，不太費(fèi)油，比較滿意 車主八：S50控制的比較好，比較省油，能省下不少開支 車主九：8個(gè)油左右，還是很省的。車主十：油耗10升，正常。我車就是景逸S50 5L/5MT 尊享型（帶天窗版本）。買了快四年了，目前行駛了快40000公里了。開這么久表顯油耗大概5L/100km吧。景逸S50搭載國際先進(jìn)的5L和6L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別與Getrag手動(dòng)變速箱和比利時(shí)邦奇CVT變速箱匹配。多種動(dòng)力組合為不同駕駛習(xí)慣的消費(fèi)者帶來更多選擇。

1、舒適：最讓我滿意的就是舒適型了，S50確實(shí)比其他同等級(jí)的車輛寬大許多，我坐在駕駛員的位置時(shí)候，感覺包裹性十分舒適，緊湊的包裹感和運(yùn)動(dòng)座椅配合的十分到位。2、舒適：舒適性在城里駕駛還是很不錯(cuò)的，沒有一絲一毫的不適感。優(yōu)點(diǎn)：能遇上這么一輛外觀帥氣，開著順手，價(jià)格還公道的車真的很不容易，支持！缺點(diǎn)：油耗比較高，期望后期降一降。3、優(yōu)點(diǎn)：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動(dòng)力好。缺點(diǎn)：挺好，買到了什么都好 外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時(shí)尚有活力，外觀設(shè)計(jì)也是屬于年輕化，不中庸，不會(huì)很快就過時(shí)。4、優(yōu)點(diǎn)：空間很大，很敞亮。缺點(diǎn)：出廠原裝的中控屏不帶CD播放，一開始在4S店看的是4S店自己裝的VCD導(dǎo)航，可以播放VCD、CD，拿到手才知道。副駕駛座位太高且無法調(diào)節(jié)，坐在副駕駛座位上頭部空間很局促，顯得有點(diǎn)壓抑。

但是，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司下的這個(gè)風(fēng)行品牌，是國產(chǎn)品牌，不屬于日本品牌汽車，所以并不能說是日系車。這個(gè)公司是走國際化合作路線的大公司。東風(fēng)風(fēng)行景逸s50停產(chǎn)是因?yàn)槭袌?chǎng)更新。全新景逸S50作為國產(chǎn)車，而且是經(jīng)濟(jì)型的轎車，國產(chǎn)車的通病還是有一些的，我的S50開了兩年，也遇到了一些。國產(chǎn) 2012年，風(fēng)行景逸推出了十萬元內(nèi)配置ESP加大號(hào)城市代步SUV--景逸suv，百公里油耗為6升，成為景逸首款享受國家節(jié)能惠民補(bǔ)貼的SUV。景逸的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用三菱4G93機(jī)型。東風(fēng)風(fēng)行景逸x5是哪個(gè)國家的牌子？這是國產(chǎn)車。

空間：空間在同級(jí)別還是比較大的。在這個(gè)價(jià)位上要比合資車空間大不少。配置：比較不錯(cuò)的一款車子，配置也比較高 動(dòng)力：只能說一般般，起車有點(diǎn)兒肉肉，無非我是新手，還沒有超過四十，不做評(píng)價(jià)。滿意的地方挺多的，S50的造型設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，相當(dāng)受看；內(nèi)部空間也比較寬敞，整潔大氣，不會(huì)覺得擁擠；配置高而且實(shí)用，性價(jià)比也高，開起來輕松；油耗控制也在合理的水平，保養(yǎng)也比較方便。全新景逸S50這個(gè)車開了兩年，感覺還是不錯(cuò)的，下面從我用車的角度來回答一下 優(yōu)點(diǎn)嘛，其實(shí)主要就是越級(jí)配置咯?？臻g和軸距是首推的有點(diǎn)，坐進(jìn)去寬敞大氣，真的有點(diǎn)點(diǎn)中級(jí)車的味道了，外形也是沒得說，非常大氣。內(nèi)飾：還不錯(cuò)吧。畢竟價(jià)位擺在那里。不能和高檔的車比。

景逸s50售價(jià)區(qū)間為89--99萬元：全新景逸S50在外觀風(fēng)格上煥然一新，看上去更加時(shí)尚動(dòng)感。前臉采用主流審美的寬體式貫通設(shè)計(jì)，全新橫向多幅式鍍鉻前格柵，配合造型更方正的前大燈，帶來大氣、穩(wěn)重的視覺感受。日前，我們從東風(fēng)風(fēng)行官方了解到，景逸S50正式上市。本次共推出5款車型，價(jià)格區(qū)間為89-99萬元。作為一款改款的車型，新車型的主要設(shè)計(jì)采用了原版，只是配置有所調(diào)整。景逸s50的指導(dǎo)價(jià)在89萬元到118萬元之間，這款車的性價(jià)比還是很高的。2020款景逸s50搭載的是6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于普通的城市道路來說是完全足夠的，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好。東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50于2019年正式上市，新車共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為89-99萬元。

空間：空間是這個(gè)車子最大的優(yōu)勢(shì)，尤其是后排乘坐無壓力，翹個(gè)二郎退巴適的很，空間感覺通暢不憋屈。優(yōu)點(diǎn)：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動(dòng)力好。缺點(diǎn)：挺好，買到了什么都好 外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時(shí)尚有活力，外觀設(shè)計(jì)也是屬于年輕化，不中庸，不會(huì)很快就過時(shí)。東風(fēng)景逸s50電動(dòng)汽車個(gè)人覺得還是蠻好的：外觀方面，景逸S50 EV基本延續(xù)了2014款景逸S50的基本設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)部分做了調(diào)整。優(yōu)點(diǎn)：超大的空間、已接近于B級(jí)車的空間，安全性上配備ESP、可放心安全的行車 缺點(diǎn)：油門有遲滯，方向盤指向不清晰。外觀：這個(gè)算是加分點(diǎn)吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。

方向盤后面的按鈕圖示換擋撥片：在手動(dòng)模式下，“-”降檔以獲得更大的扭矩，“升檔以獲得更高的速度。照明控制：關(guān)閉。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈近光燈遠(yuǎn)光燈和遠(yuǎn)光燈瞬時(shí)開啟功能霧燈打開。空調(diào)控制區(qū)位于中控臺(tái)中間位置。左側(cè)旋鈕調(diào)節(jié)空調(diào)的出風(fēng)口方向。中間旋鈕調(diào)節(jié)空調(diào)的出風(fēng)量大小。右側(cè)旋鈕調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度高低?！癆/C”按鈕控制空調(diào)的制冷開關(guān)。右上角按鈕控制后擋風(fēng)玻璃加熱功能。行車電腦顯示屏通過方向盤左側(cè)按鍵控制。方向盤左側(cè)撥桿控制燈光系統(tǒng)。方向盤支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)但不可前后調(diào)節(jié)。方向盤右側(cè)為語音操控與藍(lán)牙電話控制鍵。方向盤右側(cè)撥桿控制雨刷系統(tǒng)。

此外，景逸S50高配車型還配備了巡航控制功能，可以有效緩解長(zhǎng)途駕駛時(shí)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩油門踏板帶來的疲勞，讓乘客更加舒適。借助電動(dòng)助力帶來的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，景逸S50可以在低速時(shí)為駕駛員提供輕轉(zhuǎn)向力，讓停車更輕松、更容易。個(gè)人覺得挺好的，景逸S50是7～10萬元級(jí)別三廂家轎中，率先標(biāo)配最新版本博世ESP 0系統(tǒng)的車型。全新景逸S50這個(gè)車開了兩年，感覺還是不錯(cuò)的，下面從我用車的角度來回答一下 優(yōu)點(diǎn)嘛，其實(shí)主要就是越級(jí)配置咯?？臻g和軸距是首推的有點(diǎn)，坐進(jìn)去寬敞大氣，真的有點(diǎn)點(diǎn)中級(jí)車的味道了，外形也是沒得說，非常大氣。

續(xù)航方面，景逸S50EV最大續(xù)航里程將達(dá)到330公里，最高時(shí)速約150公里/小時(shí)。在本屆廣州車展上，東風(fēng)風(fēng)行官方公布了景逸S50EV正式上市，新車售價(jià)185-25萬元，補(bǔ)貼后售159-199萬元。據(jù)悉，景逸S50 EV的綜合續(xù)航里程 可達(dá)250km。景逸S50 EV基于老款景逸S50打造，加入了大量藍(lán)色元素裝飾?？畲蟊奡50EV正式上市。雖然有三款新車供消費(fèi)者選擇，但對(duì)于普通消費(fèi)者來說，熱門的S50EV豪華版車型是一款性價(jià)比更高的車型，其配置和價(jià)格都適合大多數(shù)消費(fèi)者。

1、發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。2、對(duì)于汽車在起步倒車的時(shí)候有異響，總共有兩個(gè)方面的問題而引起的，第1個(gè)問題就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠老化而導(dǎo)致汽車在倒車時(shí)出現(xiàn)異響；第2個(gè)原因就是汽車的懸掛系統(tǒng)減震墊損壞也會(huì)導(dǎo)致汽車在倒車的時(shí)候出現(xiàn)異響。3、這是變速箱的問題。變速器異響比較復(fù)雜，由于故障原因不同，發(fā)出的響聲也不盡相同，一般分為齒輪響和軸承響。

精一S50精致的品質(zhì)癥狀，不僅是外觀和內(nèi)飾帶來的舒適感受，更是越級(jí)家用車在動(dòng)力和安全配置方面的品質(zhì)癥狀。景逸S50搭載國際先進(jìn)的5L和6L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別與Getrag手動(dòng)變速箱和比利時(shí)邦奇CVT變速箱匹配。東風(fēng)景逸s50電動(dòng)汽車個(gè)人覺得還是蠻好的：外觀方面，景逸S50 EV基本延續(xù)了2014款景逸S50的基本設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)部分做了調(diào)整。感覺景逸S50在這方面還是過硬的。用了兩年多除了有稍微異響的毛病（通過4S店的師傅處理也解決了）基本沒有過其他的機(jī)械性問題。

電池電量低。東風(fēng)風(fēng)行景逸s50ev啟動(dòng)不了，儀表燈全亮，首先，大多數(shù)車輛都有這種情況，這是由電池電量低引起的。電池的使用壽命一般在2到3年左右。它的使用壽命主要與駕駛條件、路況和駕駛習(xí)慣直接相關(guān)。東風(fēng)景逸s50電動(dòng)汽車個(gè)人覺得還是蠻好的：外觀方面，景逸S50EV基本延續(xù)了2014款景逸S50的基本設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)部分做了調(diào)整。在ECO節(jié)能模式下，能量回收效果十分明顯，松開電門踏板時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一股較強(qiáng)的拖曳感，大部分時(shí)候可以替代腳踩剎車。新款風(fēng)行S50EV依舊搭載最大功率為90kW，最大扭矩為280N·m的永磁同步電機(jī)。

舒適：最讓我滿意的就是舒適型了，S50確實(shí)比其他同等級(jí)的車輛寬大許多，我坐在駕駛員的位置時(shí)候，感覺包裹性十分舒適，緊湊的包裹感和運(yùn)動(dòng)座椅配合的十分到位。優(yōu)點(diǎn)：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動(dòng)力好。缺點(diǎn)：挺好，買到了什么都好 外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時(shí)尚有活力，外觀設(shè)計(jì)也是屬于年輕化，不中庸，不會(huì)很快就過時(shí)。此外，景逸S50高配車型還配備了巡航控制功能，可以有效緩解長(zhǎng)途駕駛時(shí)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩油門踏板帶來的疲勞，讓乘客更加舒適。借助電動(dòng)助力帶來的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，景逸S50可以在低速時(shí)為駕駛員提供輕轉(zhuǎn)向力，讓停車更輕松、更容易。優(yōu)點(diǎn)：車身大小合適，外觀也很養(yǎng)眼，沒有什么累贅的設(shè)計(jì)。缺點(diǎn)：沒有什么 外觀：傳祺GS4 的高度辨識(shí)的標(biāo)志就是它的前臉，一看就決定了這就是我要的車型。內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的風(fēng)格，按鍵的設(shè)計(jì)也是很合理的。優(yōu)點(diǎn)：空間很大，很敞亮。缺點(diǎn)：出廠原裝的中控屏不帶CD播放，一開始在4S店看的是4S店自己裝的VCD導(dǎo)航，可以播放VCD、CD，拿到手才知道。副駕駛座位太高且無法調(diào)節(jié)，坐在副駕駛座位上頭部空間很局促，顯得有點(diǎn)壓抑。

景逸S50是一款國產(chǎn)車型，是東風(fēng)風(fēng)行旗下的一款緊湊型轎車。景逸S50在售車型有2019款和2020款，分別在2019年5月和2019年11月上市，分為國五和國六兩款車型。東風(fēng)風(fēng)行官方宣布消息，旗下首款緊湊級(jí)轎車正式定名為景逸S50，并將于隨后的北京車展正式首發(fā)。作為東風(fēng)風(fēng)行旗下的首款轎車，這款曾被定名為S3的車型受到了廣泛的關(guān)注。風(fēng)行景逸S50是由東風(fēng)柳州汽車有限公司生產(chǎn)的，工廠在廣西柳州市柳東新區(qū)。

1、在本屆廣州車展上，東風(fēng)風(fēng)行官方公布了景逸S50EV正式上市，新車售價(jià)185-25萬元，補(bǔ)貼后售159-199萬元。據(jù)悉，景逸S50 EV的綜合續(xù)航里程 可達(dá)250km。景逸S50 EV基于老款景逸S50打造，加入了大量藍(lán)色元素裝飾。2、在日前開幕的第17屆成都車展上，東風(fēng)風(fēng)行景逸S50正式上市，全系推出7款車型，搭載5L、6L發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)格99-29萬元。內(nèi)飾方面，新車采用了純黑色調(diào)，配以銀色裝飾，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。3、依據(jù)此車很多年不曾更新?lián)Q代推斷，此車在來年將邁入全新升級(jí)更新?lián)Q代，新車或?qū)⑻嵘旧硎袌?chǎng)定位，市場(chǎng)價(jià)也呈上升發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)估在7-十五萬元這一區(qū)段。

東風(fēng)風(fēng)行景逸s50停產(chǎn)是因?yàn)槭袌?chǎng)更新。全新景逸S50作為國產(chǎn)車，而且是經(jīng)濟(jì)型的轎車，國產(chǎn)車的通病還是有一些的，我的S50開了兩年，也遇到了一些。您好，很高興回答您的問題，2014款東風(fēng)風(fēng)行景逸s50在自主品牌汽車?yán)锩孢€是不錯(cuò)的。個(gè)人覺得挺好的，景逸S50是7～10萬元級(jí)別三廂家轎中，率先標(biāo)配最新版本博世ESP 0系統(tǒng)的車型。景逸s50作為一款高品質(zhì)越級(jí)家轎，景逸S50以A+的產(chǎn)品體驗(yàn)顛覆了以往緊湊型家轎產(chǎn)品市場(chǎng)，帶給消費(fèi)者全方位的越級(jí)體驗(yàn)，同時(shí)以99萬元的起步價(jià)，讓更多消費(fèi)者可以從容選擇。

1、東風(fēng)景逸s50純電動(dòng)車的價(jià)格在185-25萬：外觀方面，景逸S50 EV基本延續(xù)了2014款景逸S50的基本設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)部分做了調(diào)整。2、剛才我在東風(fēng)風(fēng)行官方網(wǎng)站查了一下，目前這款景逸S50 0L手動(dòng)豪華型市場(chǎng)報(bào)價(jià)是59萬。3、在日前開幕的第17屆成都車展上，東風(fēng)風(fēng)行景逸S50正式上市，全系推出7款車型，搭載5L、6L發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)格99-29萬元。內(nèi)飾方面，新車采用了純黑色調(diào)，配以銀色裝飾，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。4、我查了一下景逸S50旗下的0L手動(dòng)豪華型，性能方面比較一般，價(jià)格實(shí)惠，市場(chǎng)售價(jià)大概在59萬左右。

優(yōu)點(diǎn)：空間和性價(jià)比，相比來說這兩點(diǎn)最好，其他其實(shí)也還不錯(cuò)。缺點(diǎn)：做工不夠精細(xì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的縫隙較大。外觀：這個(gè)算是加分點(diǎn)吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。優(yōu)點(diǎn)：我來說幾點(diǎn)，外觀簡(jiǎn)直就是帥的沒有朋友啦，動(dòng)力充足，操控精準(zhǔn)。缺點(diǎn)：4S店太摳啦，沒優(yōu)惠還啥都不送，豐田就是硬氣啊！外觀：個(gè)人審美不同，自認(rèn)為顏值同級(jí)最高，得益于整車流暢的造型。舒適：整體舒適度較好坐感還是蠻好的。優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方有兩個(gè)，第一個(gè)就是動(dòng)力方面，就算滿載也沒有壓力，空調(diào)開了也影響不大，特別是走長(zhǎng)途，跑高速時(shí)，就算超車也沒有壓力。優(yōu)點(diǎn)：超大的空間、已接近于B級(jí)車的空間，安全性上配備ESP、可放心安全的行車 缺點(diǎn)：油門有遲滯，方向盤指向不清晰。外觀：這個(gè)算是加分點(diǎn)吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。

東風(fēng)風(fēng)行景逸S50是國產(chǎn)車。2014年，以“越級(jí)躍己”為主題的東風(fēng)風(fēng)行景逸S50首發(fā)儀式，在北京車展東風(fēng)集團(tuán)展臺(tái)隆重舉行。景逸s50是東風(fēng)旗下的一款車，采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。景逸s50的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，對(duì)一般城市道路的動(dòng)力響應(yīng)完全足夠。景逸s50是東風(fēng)風(fēng)行旗下的一款車，在車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4700mm、1790mm、1526mm，軸距為2700mm。

車主七：油耗不錯(cuò)，不太費(fèi)油，比較滿意 車主八：S50控制的比較好，比較省油，能省下不少開支 車主九：8個(gè)油左右，還是很省的。車主十：油耗10升，正常。油耗：現(xiàn)階段初步觀察油耗偏高，高速7個(gè)油，平時(shí)上下班9個(gè)油。油耗未出磨合期，待評(píng)！舒適：減震偏硬，胎躁風(fēng)噪略大，音樂放大點(diǎn)這些都不是事。駕乘舒適性不錯(cuò)，后排空間很大，可以多姿勢(shì)。油耗：目前行駛了800公里，油耗11左右，基本上跑國道省道就會(huì)降到9，跑市區(qū)就又會(huì)升起來。舒適：高級(jí)車咱也沒坐過多少，這個(gè)價(jià)位級(jí)別里，算是不錯(cuò)的了。油耗：應(yīng)該在8個(gè)，當(dāng)然是市區(qū)內(nèi)，我想大致的油耗應(yīng)該是這樣。油耗：市區(qū)一般7個(gè)油 一起維持不到15km/h的話 8幾個(gè)也是正常的 但是高速 國道是真省油啊 定速巡航一般就是5個(gè)或者6個(gè) 舒適：前后排真皮座椅 真皮方向盤 ，座椅有腰部調(diào)節(jié)按鈕。油耗：目前還在磨合階段，個(gè)人覺得著油耗還是很不錯(cuò)的。舒適：舒適性在城里駕駛還是很不錯(cuò)的，沒有一絲一毫的不適感。