1.綜合油耗是在城市道路、高速公路、不同負(fù)荷等不同條件下測得的。僅供參考，實(shí)際油耗可能高于或低于這個(gè)數(shù)字。 2.比如每天在市區(qū)開車，猛踩剎車和油門會(huì)造成油耗很高，甚至達(dá)到百公里10個(gè)油。很正常，但是如果每天在郊區(qū)路上開車，路面平坦，會(huì)省很多剎車。這樣油耗就會(huì)低，甚至百公里5個(gè)油以上。

寶來在價(jià)格上不算貴，開著也不賴，關(guān)鍵他還是一臺(tái)大眾車，這對消費(fèi)者而言是個(gè)利好的消息，性價(jià)比上也比原來提升了不少。在緊湊型車中，全新寶來是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶來在價(jià)格上不算貴，開著也不賴，關(guān)鍵他還是一臺(tái)大眾車，這對消費(fèi)者而言是個(gè)利好的消息，性價(jià)比上也比原來提升了不少。在緊湊型車中，全新寶來是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶來在價(jià)格上不算貴，開著也不賴，關(guān)鍵他還是一臺(tái)大眾車，這對消費(fèi)者而言是個(gè)利好的消息，性價(jià)比上也比原來提升了不少。在緊湊型車中，全新寶來是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

全新一代的寶來是基于大眾MQB平臺(tái)打造而來，在全新寶來的尺寸來看，它的軸距得到了明顯的提升，在車內(nèi)空間的表現(xiàn)有著一定的優(yōu)勢。

寶來在價(jià)格上不算貴，開著也不賴，關(guān)鍵他還是一臺(tái)大眾車，這對消費(fèi)者而言是個(gè)利好的消息，性價(jià)比上也比原來提升了不少。在緊湊型車中，全新寶來是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶來在價(jià)格上不算貴，開著也不賴，關(guān)鍵他還是一臺(tái)大眾車，這對消費(fèi)者而言是個(gè)利好的消息，性價(jià)比上也比原來提升了不少。在緊湊型車中，全新寶來是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶來在價(jià)格上不算貴，開著也不賴，關(guān)鍵他還是一臺(tái)大眾車，這對消費(fèi)者而言是個(gè)利好的消息，性價(jià)比上也比原來提升了不少。在緊湊型車中，全新寶來是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶來以高品質(zhì)、強(qiáng)勁動(dòng)力、完美操控、前沿設(shè)計(jì)、貼心關(guān)懷一次又一次的刷新中國A級轎車的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然是值得購買的！

全新一代的寶來是基于大眾MQB平臺(tái)打造而來，在全新寶來的尺寸來看，它的軸距得到了明顯的提升，在車內(nèi)空間的表現(xiàn)有著一定的優(yōu)勢。

寶來在價(jià)格上不算貴，開著也不賴，關(guān)鍵他還是一臺(tái)大眾車，這對消費(fèi)者而言是個(gè)利好的消息，性價(jià)比上也比原來提升了不少。在緊湊型車中，全新寶來是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

大眾寶來的口碑還是比較好的：1。外觀上，老款寶來的外觀在大眾家族中相對獨(dú)立，而新寶來和新朗逸在外觀和內(nèi)飾上有太多相似之處；2.有點(diǎn)像帕薩特和邁騰的關(guān)系。大燈和進(jìn)氣格柵采用連續(xù)式設(shè)計(jì)。仔細(xì)看的話，格柵橫向的銀色裝飾條和LED日間行車燈的燈條可以連在一起，視覺上非常和諧?？梢哉f是強(qiáng)迫癥的最愛。3.車身側(cè)面腰線略微上揚(yáng)。這條腰線從側(cè)轉(zhuǎn)向燈一直延續(xù)到尾燈，前后門的把手在中間相連?？此撇唤?jīng)意的一筆，讓側(cè)面的整體感覺上升了不止一個(gè)層次；4.為了照顧視野的寬度，窗線沒有和腰線同步抬高，窗線的幅度略低于腰線，也保證了窗戶的面積不會(huì)被壓縮太多。

寶來在價(jià)格上不算貴，開著也不賴，關(guān)鍵他還是一臺(tái)大眾車，這對消費(fèi)者而言是個(gè)利好的消息，性價(jià)比上也比原來提升了不少。在緊湊型車中，全新寶來是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶來在價(jià)格上不算貴，開著也不賴，關(guān)鍵他還是一臺(tái)大眾車，這對消費(fèi)者而言是個(gè)利好的消息，性價(jià)比上也比原來提升了不少。在緊湊型車中，全新寶來是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

老款寶來是一款非常成熟的車型。首先，它的車身設(shè)計(jì)非常堅(jiān)固，這是大多數(shù)日系車無法比擬的。只要不出意外，不需要加熱定型，車身就永遠(yuǎn)不會(huì)生銹。換句話說，買一輛無事故的寶來和買一輛新車是一樣的。這是從車身方面來說的，因?yàn)闃I(yè)余愛好者買車往往會(huì)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)、外觀、內(nèi)飾。寶馬良好的操控性能相信大家都深有體會(huì)。后輪軸的設(shè)計(jì)很簡單，基本上沒有什么麻煩。高速行駛的穩(wěn)定性得益于厚重的車身。日系車的省油是以犧牲車身為代價(jià)的，輕且不安全的車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于德系車。也就是說，如果把德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在日系車上，會(huì)更省油，我對德系車的維修有很深的體會(huì)。

一汽-大眾2019款寶來正式上市，此次共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為11.28-15.98萬元。新車在原有基礎(chǔ)上在安全、娛樂配置上進(jìn)行升級，智能多媒體導(dǎo)航選裝包價(jià)格也進(jìn)行了下調(diào)。

p大眾的新寶來車個(gè)人覺得挺好的：p1。一直想買一輛大眾的車，車型太多可以選擇了。但基于入門級車型適合家用的原則，我鎖定了桑塔納和寶來。經(jīng)過仔細(xì)比較，我決定買這款寶來。原因是更年輕，更有活力，更有上進(jìn)心；P2。這個(gè)設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)像之前的豐田銳志，不過銳志好像停產(chǎn)了。尤其是尾燈的位置，不知道這款大眾車的消費(fèi)群體是如何定位的。前后大燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，正應(yīng)了眼睛是心靈的窗戶這一說法。腰線突出，動(dòng)感十足，輪轂動(dòng)感十足?？梢哉f，寶來是因?yàn)橥庥^而買的；P3。中控臺(tái)到處都是塑料，硬硬的！四個(gè)門的內(nèi)把手看起來很高級，但是關(guān)門的時(shí)候手握起來會(huì)有異響，高級感馬上就沒了。前排靠背的調(diào)節(jié)還是反人類的旋鈕方式，很不方便；P4。新寶來a柱盲區(qū)小。在一些人多的路段，車身兩側(cè)的障礙物基本都能照顧到。轉(zhuǎn)彎時(shí)，不必前傾后仰刻意避開a柱盲區(qū)。雖然兩側(cè)的反光鏡沒有采用曲率設(shè)計(jì)，但還是有不錯(cuò)的可視范圍。

p新寶來這車不錯(cuò)，值得買：p1。外觀設(shè)計(jì)方面，新寶來有了翻天覆地的變化。新一代家族設(shè)計(jì)元素的融入，讓它煥發(fā)出更加年輕時(shí)尚的光彩，同時(shí)又與“同門大哥”邁騰十分相似。P2。同時(shí)有黑色和米色兩種不同的內(nèi)飾配色可供選擇。其中米色內(nèi)飾采用仿桃木裝飾，視覺上有遮擋，有居家氛圍；黑色內(nèi)飾側(cè)重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，顯然更適合年輕消費(fèi)者。2017款寶來還標(biāo)配了ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)；P3。新寶來1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力。動(dòng)力方面，新寶來依然提供兩種動(dòng)力選擇，其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率105馬力(77kW)，新寶來峰值扭矩達(dá)到155N？m，匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱；另有1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率131馬力(96kW)，峰值扭矩220N？除了5速手動(dòng)變速箱，還有一款7速DSG雙離合變速箱可供選擇。

2019款新一代寶來性價(jià)比不錯(cuò)，當(dāng)然可以買：1。外觀?？梢哉f全新的寶來與上一代車型沒有任何值得驕傲的關(guān)系。相比18款，新款給人最大的感覺，仿佛整車提升了一個(gè)檔位。新車的尺寸、長寬高分別為4663*1815*1462mm，軸距為2688mm。有七種車身顏色和一種內(nèi)飾配色可供選擇。一米八多的車身寬度，前臉和尾部，無疑讓新一代寶來看起來更加張揚(yáng)；2.新寶來在內(nèi)飾部分也采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比大眾家族的其他車型，新寶來的內(nèi)飾風(fēng)格更加簡潔實(shí)用。中控區(qū)設(shè)計(jì)向駕駛員一側(cè)傾斜，操作更方便；3.動(dòng)力方面，新一代寶來提供1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(280TSI)，最大功率分別為85 kW和110 kW傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配5速手動(dòng)、6速自動(dòng)和7速powershift。

大眾新寶來想這樣快點(diǎn)：1。第一，上車后需要踩剎車，確認(rèn)變速箱處于空擋；2.轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，左腳踩下離合器，右手松開手剎桿。并將變速箱掛入1檔，準(zhǔn)備起步；3.在用左腳慢慢松開離合器踏板的同時(shí)，將右腳從制動(dòng)踏板上移開，放在油門踏板上，并慢慢地充滿車門，以配合左腳離合器的動(dòng)作。車輛進(jìn)入“離合半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，此時(shí)車輛起步緩慢；4.車輛平穩(wěn)起步后，左腳離開離合器踏板，右腳根據(jù)需要踩下油門，車輛加速。