新車車身長(zhǎng)寬高尺寸為5290/1850/1850)mm(配備行李架1850)，軸距為3150mm，貨廂尺寸為1510/1562/475 mm，配置方面，新車可配備大燈、雨眉、側(cè)踏板、前駐車?yán)走_(dá)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、LED日間行車燈、后備箱。您好，銳期6的貨箱尺寸2160*1562*475mm，車身軸距為3150mm，整車前 接近角 為28°，后 離去角 為22°。車身尺寸方面，銳騏6越野版的長(zhǎng)寬高分別為：5345*1900*1850mm，軸距為3150mm，車輛的最小離地間隙為207mm。貨廂的尺寸為：1510*1562*475mm。銳騏6的貨箱尺寸是長(zhǎng)1510mm寬1562mm高475mm。車輛采用16寸6幅鋁合金輪圈，輪胎尺寸為235/70 R16。

1、目前鄭州日產(chǎn)旗下的皮卡車型按照從低到高的排列可以分為：新銳騏、銳騏6和納瓦拉等三款主力皮卡車型，其中新銳騏和銳騏6還擁有新能源版車型，有效覆蓋了10萬(wàn)級(jí)皮卡市場(chǎng)的多個(gè)領(lǐng)域。2、銳騏6柴油越野版的座椅很柔軟，乘坐舒適性很不錯(cuò)，空間方面它的表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中屬于中規(guī)中矩的范疇。動(dòng)力方面，這次銳騏6柴油越野版搭載了一臺(tái)M9T的3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩380牛·米。3、在設(shè)計(jì)水平、定位方面，銳騏6越野版車型都營(yíng)造出了更加專業(yè)的氛圍。4、熟悉這套動(dòng)力的朋友并不陌生，在日產(chǎn)很多硬派SUV中比較常見，而且絕大部分為進(jìn)口件，只是在國(guó)內(nèi)組裝，其可靠性表現(xiàn)會(huì)更好。所以說(shuō)，在銳騏6車型上搭載納瓦拉同款動(dòng)力總成，性能提升明顯，甚至有些“扮豬吃老虎”的意思。

均拿各自的最高動(dòng)力車型為例，銳騏6裝載了5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140Ps，最大扭矩305N·m；T60是8T發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)分別是150Ps和360N·m。單從動(dòng)力參數(shù)可以看出T60更強(qiáng)勁。大通T60的指導(dǎo)價(jià)為98-238萬(wàn)元，是SAIC大通這個(gè)年輕品牌進(jìn)軍國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的重要角色。其初衷是打破皮卡的傳統(tǒng)形象，實(shí)現(xiàn)整車多方面的創(chuàng)新動(dòng)作，如新穎的設(shè)計(jì)、個(gè)性化的匹配方式等，這讓它在國(guó)內(nèi)皮卡陣營(yíng)中顯得格外新鮮。個(gè)人比較偏向銳騏6，外觀設(shè)計(jì)更加貼近美式大皮卡，給人一種直觀的力量感受。而且銳騏6是鄭州日產(chǎn)出品，有多年皮卡制造經(jīng)驗(yàn)，比起近幾年才躋身皮卡行業(yè)的大通來(lái)說(shuō)，更有制造經(jīng)驗(yàn)。但手動(dòng)空調(diào)等配置相比銳騏6還是略遜一籌。動(dòng)力方面，風(fēng)駿7相比同級(jí)競(jìng)品不占優(yōu)勢(shì)，雖然提供了分時(shí)四驅(qū)，但全系手動(dòng)擋的配置拉低了檔次，綜合表現(xiàn)一般。十萬(wàn)左右的皮卡車推薦：上汽MAXUS T60、江鈴寶典、銳騏全新瑞邁S、鄭州日產(chǎn)皮卡。正巧截至目前，長(zhǎng)城風(fēng)駿5，鄭州日產(chǎn)銳騏，上汽MAXUS T60最新的皮卡均迎來(lái)上市。

銳騏6皮卡的載貨空間非常優(yōu)秀，其后備廂長(zhǎng)度可達(dá)5米，寬度可達(dá)69米，高度可達(dá)0.47米，容積達(dá)到了7立方米，能夠輕松滿足用戶的各種需求。把銳騏6經(jīng)常拿去干粗活的客戶，會(huì)更看重銳騏6的經(jīng)濟(jì)性，尤其是車輛的售價(jià)。因此，我認(rèn)為東風(fēng)皮卡瑞麒6這款車還是可以的。具體來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為瑞琪6是個(gè)不錯(cuò)的選擇，長(zhǎng)城馮軍6外觀和性能也不錯(cuò)，但4T的排量和油耗較高。

是在現(xiàn)款銳騏的基礎(chǔ)上，對(duì)細(xì)節(jié)做出了調(diào)整，整體樣式更加硬朗，相比現(xiàn)款車型，新車的外形尺寸都要更大一些，軸距也增加了100mm，和同級(jí)別競(jìng)品車型相比，銳騏新一代算是個(gè)中等身材，表現(xiàn)平平。銳騏6皮卡的載貨空間非常優(yōu)秀，其后備廂長(zhǎng)度可達(dá)5米，寬度可達(dá)69米，高度可達(dá)0.47米，容積達(dá)到了7立方米，能夠輕松滿足用戶的各種需求。這輛車在駕駛空和裝載空方面屬于中等水平。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不弱但排量不低，6速手動(dòng)變速箱水平自然不高，面對(duì)長(zhǎng)城炮皮卡毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。柴油版的炮皮卡起步價(jià)更低。在同樣的皮卡車型里，銳騏6的性價(jià)比算得上很高了，空間超大，保證每個(gè)乘車人都有非常寬裕的空間，配置齊全，中控臺(tái)時(shí)尚大氣，尤其是隔音效果真的超好，內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，動(dòng)力強(qiáng)勁不輸越野，更可在市區(qū)行駛作為家用車。當(dāng)然整車的動(dòng)力輸出在3000轉(zhuǎn)之后的爆發(fā)力不錯(cuò)，加速超車基本上都不在話下。最后總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，個(gè)人覺得銳騏6的主要優(yōu)勢(shì)還是集中在比較舒適的行駛感受和較強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)上。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)殁復(fù)乜赡芨m合小白一點(diǎn)。

去年，在鄭州標(biāo)志性的第一高樓“大玉米”前，銳騏6躊躇滿志地向著中高端皮卡的細(xì)分市場(chǎng)發(fā)起了全面沖鋒，“大銳騏，大可為”的品牌口號(hào)響徹在商都上空，振聾發(fā)聵。日前，鄭州日產(chǎn)旗下的皮卡——新款銳騏6國(guó)六版柴油8AT車型正式上市。新車官方指導(dǎo)價(jià)為148萬(wàn)—148萬(wàn)，共推出6款車型。作為年度改款車型，該車將會(huì)搭載8速自動(dòng)變速箱，并且在配置方面進(jìn)行調(diào)整。新款銳騏6柴油版8AT車型已經(jīng)于2020年5月正式上市，新車的指導(dǎo)價(jià)為148-148萬(wàn)元。在新車型的基礎(chǔ)之上，鄭州日產(chǎn)在近期還追加推出了銳騏6越野版車型。畢竟現(xiàn)款的鄭州日產(chǎn)銳騏6車型一直配備6速手動(dòng)變速箱，突然換成如此高級(jí)的變速箱，簡(jiǎn)直就是給消費(fèi)者最大的驚喜。鄭州日產(chǎn)銳騏6是基于日產(chǎn)品牌“納瓦拉”而打造的一款皮卡車型，我想納瓦拉的大名就不用我多說(shuō)了吧，它在皮卡界一直是作為勤勤懇懇的后勤保障車而存在著。

專業(yè)表現(xiàn)方面，銳騏6越野版車型依然滿足接近角為31°、離去角為26°，能夠在較為惡劣的非鋪裝路面上輕松行駛，提供比較強(qiáng)的越野脫困能力。動(dòng)力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)的加持，也讓它擁有了在各種非鋪裝路面環(huán)境下肆意妄為的硬實(shí)力。銳騏6越野版，是普通版型的基礎(chǔ)上增加了越野套件，屬于官改版跟長(zhǎng)城炮的越野版一樣。讓我們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下吧。外觀，大燈組配備有l(wèi)ed日行燈，引擎蓋稍微隆起，啞光式黑色前格柵。造型霸氣十足，辨別性強(qiáng)。同時(shí)，銳騏6越野版還配備了車頂行李架、尾廂龍門架、越野輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、拖車鉤等，新車實(shí)用性得到了很好提升。據(jù)了解，新車接近角為28°、前懸960mm/后懸1235mm、整備質(zhì)量1990kg、額定載質(zhì)量460kg。性價(jià)比也不錯(cuò)，4L自吸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也給銳騏6強(qiáng)大的動(dòng)力；銳騏6拓搭載的是5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，95Ps\/305N·m的動(dòng)力起步時(shí)非常靈敏，沒(méi)有拖沓的感覺，日常市區(qū)通勤動(dòng)力隨叫隨有的。

1、新車內(nèi)外設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔化，搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)皮卡；外觀上銳騏皮卡新一代走簡(jiǎn)約時(shí)尚的路線，在車身輪廓以及細(xì)節(jié)之處仍能找到日產(chǎn)D22的影子。2、因此，我認(rèn)為東風(fēng)皮卡瑞麒6這款車還是可以的。具體來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為瑞琪6是個(gè)不錯(cuò)的選擇，長(zhǎng)城馮軍6外觀和性能也不錯(cuò)，但4T的排量和油耗較高。3、銳騏6皮卡的載貨空間非常優(yōu)秀，其后備廂長(zhǎng)度可達(dá)5米，寬度可達(dá)69米，高度可達(dá)0.47米，容積達(dá)到了7立方米，能夠輕松滿足用戶的各種需求。4、在向上的銷量中，自然也涌向出了許多優(yōu)秀的車型，銳騏6就是其中之一。

1、新車內(nèi)外設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔化，搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)皮卡；外觀上銳騏皮卡新一代走簡(jiǎn)約時(shí)尚的路線，在車身輪廓以及細(xì)節(jié)之處仍能找到日產(chǎn)D22的影子。2、銳騏6皮卡的載貨空間非常優(yōu)秀，其后備廂長(zhǎng)度可達(dá)5米，寬度可達(dá)69米，高度可達(dá)0.47米，容積達(dá)到了7立方米，能夠輕松滿足用戶的各種需求。3、在向上的銷量中，自然也涌向出了許多優(yōu)秀的車型，銳騏6就是其中之一。

1、新車車身長(zhǎng)寬高尺寸為5290/1850/1850)mm(配備行李架1850)，軸距為3150mm，貨廂尺寸為1510/1562/475 mm，配置方面，新車可配備大燈、雨眉、側(cè)踏板、前駐車?yán)走_(dá)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、LED日間行車燈、后備箱。2、在車身尺寸方面，銳騏6與納瓦拉十分接近，它的長(zhǎng)寬高分別為5290/1850/1810mm，軸距為3150mm，在同級(jí)中尺寸屬于中等偏上水準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，尺寸太長(zhǎng)不利于通過(guò)性，太短對(duì)內(nèi)部空間有所影響，所以比例適中才是最好。3、車輛采用16寸6幅鋁合金輪圈，輪胎尺寸為235/70 R16。4、鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版就是這樣一臺(tái)車，它最大限度地跳脫除了皮卡的“工具車”屬性，變成了一臺(tái)可以和SUV相媲美的“大玩具”。5、銳騏皮卡可以用235/85/16的胎。目前2016年以前的路虎衛(wèi)士用這個(gè)型號(hào)輪胎，這是拉力賽型號(hào)輪胎，適合穿越。了解到老款三菱帕杰羅可以換這款輪胎，原廠是235/80R16。

1、擁有3T、4L、5T三種動(dòng)力輸出，同時(shí)配備了四驅(qū)、兩驅(qū)，汽油和柴油，多種傳動(dòng)模式和能源選擇，銳騏6的最大特點(diǎn)就是適用性廣，性價(jià)比高。2、因此，我認(rèn)為東風(fēng)皮卡瑞麒6這款車還是可以的。具體來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為瑞琪6是個(gè)不錯(cuò)的選擇，長(zhǎng)城馮軍6外觀和性能也不錯(cuò)，但4T的排量和油耗較高。3、是在現(xiàn)款銳騏的基礎(chǔ)上，對(duì)細(xì)節(jié)做出了調(diào)整，整體樣式更加硬朗，相比現(xiàn)款車型，新車的外形尺寸都要更大一些，軸距也增加了100mm，和同級(jí)別競(jìng)品車型相比，銳騏新一代算是個(gè)中等身材，表現(xiàn)平平。

因此，我認(rèn)為東風(fēng)皮卡瑞麒6這款車還是可以的。具體來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為瑞琪6是個(gè)不錯(cuò)的選擇，長(zhǎng)城馮軍6外觀和性能也不錯(cuò)，但4T的排量和油耗較高。銳騏6皮卡的載貨空間非常優(yōu)秀，其后備廂長(zhǎng)度可達(dá)5米，寬度可達(dá)69米，高度可達(dá)0.47米，容積達(dá)到了7立方米，能夠輕松滿足用戶的各種需求。這輛車在駕駛空和裝載空方面屬于中等水平。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不弱但排量不低，6速手動(dòng)變速箱水平自然不高，面對(duì)長(zhǎng)城炮皮卡毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。柴油版的炮皮卡起步價(jià)更低。

兩臺(tái)車都開過(guò)，建議還是選鈴?fù)?，大馬力開起來(lái)的感受還是很不一樣的，另外五十鈴的皮卡確實(shí)一直口碑也不錯(cuò)，上次出野外開鈴?fù)嘏芷饋?lái)很得勁，那臺(tái)是四驅(qū)版本帶差速鎖的，脫困能力很強(qiáng)。從綜合評(píng)分上看，其中銳騏6為79，對(duì)比鈴?fù)貏t為13，銳騏6更勝一籌。而且銳騏6的4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也只有158馬力，鈴?fù)氐?T發(fā)動(dòng)機(jī)是有220馬力的，真要送貨也是鈴?fù)馗糜?。我覺得鈴?fù)氐臅?huì)比較高一些，因?yàn)檫@款車型的安全性能做的比較好，它采用的是D-MAX同平臺(tái)高剛性底盤系統(tǒng)，還配備了四門防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，安全系數(shù)是有很大提升的，銳騏6看過(guò)去車身比較輕薄，估計(jì)會(huì)不耐用一些吧。鈴?fù)睾弯J騏6鈴?fù)啬陀谩ｎI(lǐng)拓在傳感器方面有一定升級(jí)，使用起來(lái)流程度非常高，不會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況，續(xù)航更加方便，因此鈴?fù)啬陀?。鈴鈴?fù)匕l(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很耐用，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁有力耐用性好。

1、從綜合評(píng)分上看，其中銳騏6為79，對(duì)比鈴?fù)貏t為13，銳騏6更勝一籌。2、而且銳騏6的4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也只有158馬力，鈴?fù)氐?T發(fā)動(dòng)機(jī)是有220馬力的，真要送貨也是鈴?fù)馗糜谩?、我覺得鈴?fù)氐臅?huì)比較高一些，因?yàn)檫@款車型的安全性能做的比較好，它采用的是D-MAX同平臺(tái)高剛性底盤系統(tǒng)，還配備了四門防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，安全系數(shù)是有很大提升的，銳騏6看過(guò)去車身比較輕薄，估計(jì)會(huì)不耐用一些吧。4、我之前也考慮過(guò)銳騏6，不過(guò)最后還是入了鈴?fù)亍＿@么和你說(shuō)吧，裝貨能力兩臺(tái)車都大差不差，但是日常在外面跑得多，車的舒適性也很重要。5、兩臺(tái)車都開過(guò)，建議還是選鈴?fù)兀篑R力開起來(lái)的感受還是很不一樣的，另外五十鈴的皮卡確實(shí)一直口碑也不錯(cuò)，上次出野外開鈴?fù)嘏芷饋?lái)很得勁，那臺(tái)是四驅(qū)版本帶差速鎖的，脫困能力很強(qiáng)。

當(dāng)然在乘坐空間方面，后排的底盤中央僅有稍微的隆起，而腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)比較出色，可以滿足一定的長(zhǎng)途旅行。鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版就是這樣一臺(tái)車，它最大限度地跳脫除了皮卡的“工具車”屬性，變成了一臺(tái)可以和SUV相媲美的“大玩具”?！颁J騏6+M9T“的產(chǎn)品組合從一定意義來(lái)說(shuō)就是東風(fēng)柴油版納瓦拉”，鄭州日產(chǎn)的自信可見一斑。截止目前，新款的3T柴油版銳騏6還未上市，并處于末期的試裝車階段，所以實(shí)拍的試駕車與未來(lái)的量產(chǎn)版本或許會(huì)產(chǎn)生少許差異，還需注意。對(duì)于新款銳騏6，我在與其磨合的過(guò)程中感覺，不要在乎什么尋找油離結(jié)合點(diǎn)，柴油機(jī)不需要，深給油、踩離合就好，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速打到2200rpm以上，手排在3-5擋間切換，整車便會(huì)帶來(lái)勁感十足的澎湃動(dòng)力。新款銳騏6 8AT車型采用與納瓦拉相同的雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 3T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩達(dá)到380Nm。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅重量輕，噪音控制也非常出色，技術(shù)成熟有著較高的穩(wěn)定性。

1、新車內(nèi)外設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔化，搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)皮卡；外觀上銳騏皮卡新一代走簡(jiǎn)約時(shí)尚的路線，在車身輪廓以及細(xì)節(jié)之處仍能找到日產(chǎn)D22的影子。2、因此，我認(rèn)為東風(fēng)皮卡瑞麒6這款車還是可以的。具體來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為瑞琪6是個(gè)不錯(cuò)的選擇，長(zhǎng)城馮軍6外觀和性能也不錯(cuò)，但4T的排量和油耗較高。3、新車內(nèi)外設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)皮卡。在外觀上，新一代銳界皮卡走的是簡(jiǎn)約時(shí)尚的路線，在車身輪廓和細(xì)節(jié)上依然可以找到日產(chǎn)D22的影子。4、此次試駕的銳騏6屬于全系當(dāng)中的旗艦型，官方指導(dǎo)價(jià)格為：148萬(wàn)元。

1、當(dāng)然在乘坐空間方面，后排的底盤中央僅有稍微的隆起，而腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)比較出色，可以滿足一定的長(zhǎng)途旅行。2、鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版就是這樣一臺(tái)車，它最大限度地跳脫除了皮卡的“工具車”屬性，變成了一臺(tái)可以和SUV相媲美的“大玩具”。3、對(duì)于新款銳騏6，我在與其磨合的過(guò)程中感覺，不要在乎什么尋找油離結(jié)合點(diǎn)，柴油機(jī)不需要，深給油、踩離合就好，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速打到2200rpm以上，手排在3-5擋間切換，整車便會(huì)帶來(lái)勁感十足的澎湃動(dòng)力。

1、當(dāng)然在乘坐空間方面，后排的底盤中央僅有稍微的隆起，而腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)比較出色，可以滿足一定的長(zhǎng)途旅行。2、鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版就是這樣一臺(tái)車，它最大限度地跳脫除了皮卡的“工具車”屬性，變成了一臺(tái)可以和SUV相媲美的“大玩具”。3、對(duì)于新款銳騏6，我在與其磨合的過(guò)程中感覺，不要在乎什么尋找油離結(jié)合點(diǎn)，柴油機(jī)不需要，深給油、踩離合就好，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速打到2200rpm以上，手排在3-5擋間切換，整車便會(huì)帶來(lái)勁感十足的澎湃動(dòng)力。4、新款銳騏6 8AT車型采用與納瓦拉相同的雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 3T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩達(dá)到380Nm。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅重量輕，噪音控制也非常出色，技術(shù)成熟有著較高的穩(wěn)定性。

1、目前鄭州日產(chǎn)旗下的皮卡車型按照從低到高的排列可以分為：新銳騏、銳騏6和納瓦拉等三款主力皮卡車型，其中新銳騏和銳騏6還擁有新能源版車型，有效覆蓋了10萬(wàn)級(jí)皮卡市場(chǎng)的多個(gè)領(lǐng)域。2、銳騏6柴油越野版的座椅很柔軟，乘坐舒適性很不錯(cuò)，空間方面它的表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中屬于中規(guī)中矩的范疇。動(dòng)力方面，這次銳騏6柴油越野版搭載了一臺(tái)M9T的3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩380?！っ?。3、在設(shè)計(jì)水平、定位方面，銳騏6越野版車型都營(yíng)造出了更加專業(yè)的氛圍。4、熟悉這套動(dòng)力的朋友并不陌生，在日產(chǎn)很多硬派SUV中比較常見，而且絕大部分為進(jìn)口件，只是在國(guó)內(nèi)組裝，其可靠性表現(xiàn)會(huì)更好。所以說(shuō)，在銳騏6車型上搭載納瓦拉同款動(dòng)力總成，性能提升明顯，甚至有些“扮豬吃老虎”的意思。5、國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)下，新款銳騏6 8AT車型有著更出色的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)配置也更高一些，ZF8速手自一體變速箱，更是極大地簡(jiǎn)化了駕駛者操作。如果追求性價(jià)比的話，新款銳騏6 8AT車型顯然更有優(yōu)勢(shì)一些。

1、目前鄭州日產(chǎn)旗下的皮卡車型按照從低到高的排列可以分為：新銳騏、銳騏6和納瓦拉等三款主力皮卡車型，其中新銳騏和銳騏6還擁有新能源版車型，有效覆蓋了10萬(wàn)級(jí)皮卡市場(chǎng)的多個(gè)領(lǐng)域。2、價(jià)格方面，鄭州日產(chǎn)銳騏6所有在售車型的官方指導(dǎo)價(jià)為：48-108萬(wàn)；長(zhǎng)城風(fēng)駿7所有在售車型的官方指導(dǎo)價(jià)位68-188萬(wàn)。3、銳騏6越野版車型搭載雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)是在國(guó)內(nèi)組裝的，但其實(shí)絕大部分的零件都是原裝進(jìn)口，之所以選擇國(guó)內(nèi)組裝，還是因?yàn)榭梢愿玫慕档完P(guān)稅，從而進(jìn)一步降低車輛銷售價(jià)格，最終實(shí)惠消費(fèi)者。4、舒適性，前排座椅較兩側(cè)硬支撐性好，中間特別軟坐起來(lái)舒服。后排座椅，靠背依舊較直板皮卡的通病，地板中間有隆。整體上延續(xù)日產(chǎn)乘用車的設(shè)計(jì)水平，軟綿綿的，但也不缺支撐性。5、對(duì)于皮卡車型，春天的腳步已經(jīng)悄然而至，而五月剛過(guò)半就迎來(lái)了多款自主品牌皮卡的集中上市。6、銳騏6皮卡的前懸掛采用了雙A臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用了多片彈簧非獨(dú)立懸掛，這種懸掛系統(tǒng)能夠提供更好的穩(wěn)定性和舒適性。