道奇蝰蛇的報(bào)價(jià)情況較為復(fù)雜。道奇蝰蛇于 2017 年停產(chǎn)此前不同年份和款式的價(jià)格有所不同。比如 2007 款 Roadster 8.4 手動(dòng)款價(jià)格約 110 萬(wàn)2003 款 Coupe 8.3 手動(dòng)款約 103 萬(wàn)Roadster 8.3 手動(dòng)款約 105 萬(wàn)。目前市面上已停售二手市場(chǎng)價(jià)格不定。加長(zhǎng)版的道奇蝰蛇市場(chǎng)價(jià)為 116 萬(wàn)元。需注意的是汽車價(jià)格會(huì)受多種因素影響如車況、配置、市場(chǎng)供需等。

蝰蛇的價(jià)格因具體型號(hào)和版本而異。比如道奇蝰蛇2007 款 Roadster 8.4 手動(dòng)指導(dǎo)價(jià)為 110 萬(wàn)。2003 款 Coupe 8.3 手動(dòng)為 103 萬(wàn)2003 款 Roadster 8.3 手動(dòng)為 105 萬(wàn)。但要注意的是這些車型已停售且目前指導(dǎo)價(jià)可能會(huì)有所變動(dòng)。雷蛇煉獄蝰蛇系列游戲鼠標(biāo)價(jià)格也有所不同。比如蝰蛇 V3 極速版當(dāng)前價(jià)格卡位在原極速版和專業(yè)版之間原極速版價(jià)格在 450 左右專業(yè)版價(jià)格是 1200蝰蛇 V3 極速版目前價(jià)格約 799但雙 11 可能會(huì)有優(yōu)惠。雷蛇煉獄蝰蛇標(biāo)準(zhǔn)版有黑色和白色可選價(jià)格會(huì)根據(jù)不同的銷售渠道和促銷活動(dòng)有所差異?？傊裆叩膬r(jià)格需要根據(jù)具體的型號(hào)、版本以及市場(chǎng)情況來(lái)確定

道奇蝰蛇的報(bào)價(jià)情況較為復(fù)雜。其部分車型已停售如 2003 年款 Coupe 8.3 手動(dòng)指導(dǎo)價(jià)為 103.00 萬(wàn)Roadster 8.3 手動(dòng)為 105.00 萬(wàn)2007 年款 Roadster 8.4 手動(dòng)指導(dǎo)價(jià)暫無(wú)基本型也暫無(wú)報(bào)價(jià)2015 款 GTC 同樣暫無(wú)報(bào)價(jià)。目前道奇蝰蛇未上市暫無(wú)廠商指導(dǎo)價(jià)。此前加長(zhǎng)版的道奇蝰蛇在美國(guó)銷售市場(chǎng)價(jià)約為 116 萬(wàn)元?？傊榔骝裆卟煌囆蛨?bào)價(jià)差異較大具體還需關(guān)注最新市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

極氪001蝰蛇綠貼膜效果很不錯(cuò)。像卡其綠低調(diào)有質(zhì)感能提升車輛檔次。液態(tài)金屬蒼嶺綠復(fù)古時(shí)尚不同光線下顏色多變回頭率高。白金理想綠鮮艷有活力充滿生機(jī)且具貴族風(fēng)范。砂金石綠獨(dú)特在不同光線下有不同表現(xiàn)走高雅質(zhì)感路線。祖母石綠高貴典雅神秘膜面有翡翠般的通透感。索諾碼綠顏色獨(dú)特深邃能凸顯車輛線條輪廓。改色時(shí)要注意以下幾點(diǎn)一是選擇質(zhì)量好的改色膜確保顏色持久、膜面質(zhì)量高。二是找專業(yè)的改裝店施工他們經(jīng)驗(yàn)豐富能保證貼膜效果完美。三是記得去車管所備案以免影響車輛正常使用?？傊畼O氪001改色成綠色系能讓車輛更具個(gè)性和魅力您可根據(jù)自身喜好選擇適合的綠色貼膜。

奧迪 A4L 蝰蛇綠改色膜效果挺不錯(cuò)。對(duì)于追求個(gè)性的車主這種改色能帶來(lái)驚艷效果。蝰蛇綠給人清新、自然、充滿活力的感覺(jué)尤其是鮮艷的翠綠色能讓車在路上很顯眼回頭率超高充分展現(xiàn)車主個(gè)性和時(shí)尚品味。而且蝰蛇綠車膜與奧迪 A4L 車身線條和整體造型很搭搭配黑色輪轂和鍍鉻裝飾條能營(yíng)造強(qiáng)烈對(duì)比感使車更動(dòng)感時(shí)尚。不過(guò)改色效果也受一些因素影響。車膜質(zhì)量得好優(yōu)質(zhì)膜顏色持久鮮艷不易褪色和起泡。施工工藝關(guān)鍵專業(yè)貼膜師傅能保證膜貼合緊密沒(méi)褶皺和氣泡呈現(xiàn)完美改色效果。車輛日常使用和保養(yǎng)也重要避免長(zhǎng)時(shí)間曬太陽(yáng)定期清潔保養(yǎng)車膜能讓改色效果保持更久?？傊x高質(zhì)量車膜找專業(yè)師傅注意日常保養(yǎng)奧迪 A4L 蝰蛇綠改色膜能帶來(lái)出色獨(dú)特視覺(jué)效果讓車在眾多車輛中脫穎而出

蝰蛇是什么車標(biāo),蝰蛇是什么品牌的車蝰蛇是克萊斯勒品牌旗下的一款超級(jí)跑車系列。初代蝰蛇于 1992 年面世，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)源自道奇皮卡，采用全鋁合金材質(zhì)鑄造。初代蝰蛇為敞篷版，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞由鋁合金制成，每個(gè)氣缸配有兩個(gè)氣門，搭載 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 400 馬力，扭矩 630 牛·米，百公里加速 4.5 秒，最高時(shí)速 290 公里。道奇蝰蛇是克萊斯勒旗下的獨(dú)立旗艦品牌，總部設(shè)在美國(guó)，品牌標(biāo)識(shí)為五邊形，中間為羊頭圖案，同時(shí)也采用了小公羊和大公羊的標(biāo)志。該品牌由來(lái)自密歇根州的兄弟創(chuàng)立，他們都曾在克萊斯勒公司工作。以上就是對(duì)于《蝰蛇是什么車標(biāo),蝰蛇是什么品牌的車》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

1. 剃刀。寶馬 M3 GTR2。公牛。（他是日本人，我們瞧不起他）梅賽德斯-奔馳 SLR 邁凱倫 3。朗尼。阿斯頓馬丁 DB94。JV。道奇蝰蛇 SRT105。韋伯斯特。雪佛蘭科爾維特 C66。老明。蘭博基尼蓋拉多 7。凱絲。2. 黑名單 5：科爾維特 C6 是雪佛蘭的 C6 跑車黑名單 6：蘭博基尼Gallardo 采用雙頂置凸輪軸（DOHC）4 氣門 5 升 90 度 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 500 馬力，輸出 510 牛頓·米的扭矩。完美契合必要的安全性。3. 老明蘭博基尼蓋拉多（Gallardo）此為必備座駕！完美其次，伊爾三菱 EVO8，速度和穩(wěn)定性俱佳，適合與警車周旋。再者，桑尼高爾夫 GTI，速度尚可，主要是操控性極佳。以上就是對(duì)于《極品飛車9黑名單車輛有什么特別嗎,極品飛車9黑名單攻略》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

1. 車標(biāo)為蛇的汽車，一種是由美國(guó)福特汽車公司生產(chǎn)制造的福特野馬跑車眼鏡蛇；2. 另一種則是克萊斯勒公司并購(gòu)后，于 1989 年推出的超級(jí)跑車系列道奇蝰蛇。福特·野馬跑車又稱謝爾比·眼鏡蛇。它雖屬于野馬系列，但實(shí)則可視為獨(dú)立的車系。眼鏡蛇進(jìn)口至國(guó)內(nèi)，售價(jià)需在 130 萬(wàn)以上，而 5.0L 頂配的野馬僅六十萬(wàn)左右，從價(jià)格上也能看出它與普通野馬并非一個(gè)級(jí)別。道奇蝰蛇是美國(guó)大排量汽車的代表。道奇蝰蛇的口號(hào)是“排量無(wú)可替代”。最新款的道奇蝰蛇 SRT 搭載了 8.4 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)六百匹，最大扭矩轉(zhuǎn)速更是高達(dá) 813N.m，再搭配一臺(tái) 6 速手動(dòng)變速箱，使其普通版的百公里加速時(shí)間為 3.5S，改裝后的版本，百公里加速僅需 2.6S。以上就是對(duì)于《車標(biāo)蛇是什么車價(jià)格,車標(biāo)蛇是什么車多少錢》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

四種。道奇兄弟的姓氏被用于道奇的文字商標(biāo)“Dodge”，道奇的圖形商標(biāo)則是一個(gè)五邊形的羊頭形象，在汽車上使用小公羊和大公羊。該商標(biāo)象征著道奇汽車強(qiáng)健勇猛，精于角斗，表明道奇部門的產(chǎn)品簡(jiǎn)約、精美、大氣。道奇“Demon”標(biāo)志：在最強(qiáng)勁的道奇量產(chǎn)車上發(fā)現(xiàn)的惡魔標(biāo)志，正如你所想的那樣酷炫。這是一個(gè)長(zhǎng)有角、尖牙利齒和狡黠微笑的惡魔頭。它讓常規(guī)的“Hellcat”徽標(biāo)顯得很溫和。道奇“Hellcat”：惡魔或許現(xiàn)在已成為道奇最佳的直線加速車，但是“Hellcat”標(biāo)志依舊很酷。這是道奇現(xiàn)代馬力提升的開(kāi)端之車。有誰(shuí)不喜歡自己的車中有一個(gè)掠食貓頭呢？道奇“Viper”（蝰蛇）：所有的道奇蝰蛇都有一些蛇的變種作為其象征，但早期的設(shè)計(jì)可能是最酷的。蛇實(shí)際上是在笑。以上就是對(duì)于《道奇標(biāo)志圖片,車標(biāo)大全圖片識(shí)別》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、一條蛇的車標(biāo)是阿爾法·羅密歐。阿爾法·羅密歐是意大利知名轎車和跑車生產(chǎn)商，始建于一九一零年，總部在米蘭；其前身最早能追溯至1906年于那不勒斯后遷往米蘭的1個(gè)汽車公司。2、基本上，每種車都有自己的標(biāo)志，有三種帶有蝰蛇標(biāo)志的車，即阿爾法羅密歐、道奇蝰蛇和福特野馬眼鏡蛇。阿爾法·羅密歐的標(biāo)志非常有意義。它講述了一條毒蛇吃掉一個(gè)無(wú)辜的人的故事。故事的背景應(yīng)該是毒蛇大戰(zhàn)人類。3、蛇車標(biāo)是阿爾法羅密歐、福特野馬眼鏡蛇、道奇蝰蛇汽車。以阿爾法羅密歐為例：這款車左側(cè)的紅十字取自于米蘭這座城市的徽章，右側(cè)的噴火蛇則是當(dāng)?shù)赜忻木S斯康蒂家族的徽章。

我們見(jiàn)過(guò)加長(zhǎng)的轎車和SUV。不知道大家有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)加長(zhǎng)的跑車？道奇蝰蛇這是一款加長(zhǎng)版車型，目前已經(jīng)正式進(jìn)入美國(guó)銷售階段。這輛專車的市場(chǎng)價(jià)為116萬(wàn)元。道奇毒蛇是當(dāng)前美國(guó)跑車的明顯標(biāo)志，但它于2017 年停產(chǎn)，此后一直沒(méi)有更新?，F(xiàn)在有一款全新的商用車，即將在美國(guó)市場(chǎng)銷售。如果你想買這輛車，不妨先看看媒體上的介紹。普通版蝰蛇的長(zhǎng)度約為4.4米，而這次加強(qiáng)版的長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了7.6米，會(huì)有明顯的區(qū)別。普通版有兩個(gè)座位，而這個(gè)加長(zhǎng)版有12 個(gè)座位。不幸的是，只有10 人會(huì)系安全帶。為了更顯風(fēng)采，車主隨即拆除了車頂，并在車尾加裝了防滾架。后排的座位呈現(xiàn)了一個(gè)大致的排列，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是兩排不同的沙發(fā)，大家可以選擇面對(duì)面坐著。難能可貴的是，這款加長(zhǎng)版車型依然可以合法上路，成為了一大賣點(diǎn)。動(dòng)力方面，不是很清楚原來(lái)的8.4發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)改成390馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。與這款新發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的自然是自動(dòng)變速器。賣家說(shuō)這車確實(shí)是好車，但是大家不要當(dāng)真，因?yàn)檫@車的動(dòng)力和尺寸都擺在大家面前。誰(shuí)會(huì)想在這樣的車?yán)飺碛腥绱送耆煌鸟{駛體驗(yàn)?zāi)?？這款加長(zhǎng)款去年就出現(xiàn)在eBay上，不過(guò)當(dāng)時(shí)價(jià)格很高，起步價(jià)就達(dá)到了98萬(wàn)元。如此高的價(jià)格和尷尬的定位，顯然不可能讓所有人都選擇出售。沒(méi)想到今年業(yè)主直接漲價(jià)到116萬(wàn)元，希望轉(zhuǎn)售。賣家表示，這款車型可以有效吸引街上所有人的目光，本身就是一款優(yōu)秀的行走廣告牌。對(duì)于汽車租賃公司來(lái)說(shuō)，如果能夠擁有這輛加長(zhǎng)版的跑車，那絕對(duì)會(huì)成為聚會(huì)的利器，簡(jiǎn)直就是搶手貨。很多人總是覺(jué)得這樣的車型很吸引人，但是這么高的價(jià)格又有多少人能接受呢？大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為有些東西是無(wú)法識(shí)別的。

我們見(jiàn)過(guò)加長(zhǎng)的轎車和SUV。不知道大家有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)加長(zhǎng)的跑車？道奇蝰蛇這是一款加長(zhǎng)版車型，目前已經(jīng)正式進(jìn)入美國(guó)銷售階段。這輛專車的市場(chǎng)價(jià)為116萬(wàn)元。道奇毒蛇是當(dāng)前美國(guó)跑車的明顯標(biāo)志，但它于2017 年停產(chǎn)，此后一直沒(méi)有更新?，F(xiàn)在有一款全新的商用車，即將在美國(guó)市場(chǎng)銷售。如果你想買這輛車，不妨先看看媒體上的介紹。普通版蝰蛇的長(zhǎng)度約為4.4米，而這次加強(qiáng)版的長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了7.6米，會(huì)有明顯的區(qū)別。普通版有兩個(gè)座位，而這個(gè)加長(zhǎng)版有12 個(gè)座位。不幸的是，只有10 人會(huì)系安全帶。為了更顯風(fēng)采，車主隨即拆除了車頂，并在車尾加裝了防滾架。后排的座位呈現(xiàn)了一個(gè)大致的排列，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是兩排不同的沙發(fā)，大家可以選擇面對(duì)面坐著。難能可貴的是，這款加長(zhǎng)版車型依然可以合法上路，成為了一大賣點(diǎn)。動(dòng)力方面，不是很清楚原來(lái)的8.4發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)改成390馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。與這款新發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的自然是自動(dòng)變速器。賣家說(shuō)這車確實(shí)是好車，但是大家不要當(dāng)真，因?yàn)檫@車的動(dòng)力和尺寸都擺在大家面前。誰(shuí)會(huì)想在這樣的車?yán)飺碛腥绱送耆煌鸟{駛體驗(yàn)?zāi)?？這款加長(zhǎng)款去年就出現(xiàn)在eBay上，不過(guò)當(dāng)時(shí)價(jià)格很高，起步價(jià)就達(dá)到了98萬(wàn)元。如此高的價(jià)格和尷尬的定位，顯然不可能讓所有人都選擇出售。沒(méi)想到今年業(yè)主直接漲價(jià)到116萬(wàn)元，希望轉(zhuǎn)售。賣家表示，這款車型可以有效吸引街上所有人的目光，本身就是一款優(yōu)秀的行走廣告牌。對(duì)于汽車租賃公司來(lái)說(shuō)，如果能夠擁有這輛加長(zhǎng)版的跑車，那絕對(duì)會(huì)成為聚會(huì)的利器，簡(jiǎn)直就是搶手貨。很多人總是覺(jué)得這樣的車型很吸引人，但是這么高的價(jià)格又有多少人能接受呢？大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為有些東西是無(wú)法識(shí)別的。

日前，Driving Sight從相關(guān)渠道獲悉，福特正式發(fā)布了Mustang Shelby GT 500 Heritage Edition特別版車型。新車起售價(jià)為75,040美元（約合人民幣48萬(wàn)元）。此外，新車還提供手繪裝飾款，售價(jià)85040美元。據(jù)了解，新車將于2022年春季正式交付。外觀方面，新車延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，并進(jìn)一步加強(qiáng)了個(gè)性化，采用了布列塔尼藍(lán)的涂裝配色。同時(shí)，車頂位置采用貫穿全車的條紋設(shè)計(jì)，并提供GT500專屬標(biāo)識(shí)。

日前，Driving Sight從相關(guān)渠道獲悉，福特正式發(fā)布了Mustang Shelby GT 500 Heritage Edition特別版車型。新車起售價(jià)為75,040美元（約合人民幣48萬(wàn)元）。此外，新車還提供手繪裝飾車型，售價(jià)85040美元。據(jù)了解，新車將于2022年春季正式交付。外觀方面，新車延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，并進(jìn)一步加強(qiáng)了個(gè)性化，采用了布列塔尼藍(lán)烤漆配色。同時(shí)，車頂位置采用了貫穿全車的條紋設(shè)計(jì)，并配有GT500專屬標(biāo)識(shí)。

（我抄來(lái)額 我不推薦自己 我覺(jué)得著車油耗大 內(nèi)飾難看 老土 而且要78萬(wàn)rmb ）每一部道奇蝰蛇都主要由七大組件模型制成，儀表板模型，油箱模 2008款蝰蛇SRT-10型，懸掛模型，車輪和輪胎模型，冷卻模型，升門裝配模型和發(fā)動(dòng)機(jī)裝配模型。除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，所有的模型都是采用在異地生產(chǎn)并運(yùn)到這家工廠。車身薄板的沖壓，鑄造，焊接都沒(méi)有必要，因?yàn)榈絹?lái)時(shí)它們就已經(jīng)噴好漆了。 性能表現(xiàn)就像是一部賽車，校正機(jī)構(gòu)可以在懸掛的上下運(yùn)動(dòng)中設(shè)置主銷后傾角和外傾角令車子行駛在正常的駕駛高度。工廠的預(yù)出廠所設(shè)置的主銷后傾和外傾角被設(shè)置到正常狀態(tài)。2008款的道奇蝰蛇SRT-10是唯一有如此設(shè)置的美國(guó)量產(chǎn)車。蝰蛇的價(jià)格是最低的：6.6萬(wàn)美元，大約是911的三分之二，還不到蘭博基尼和法拉利的三分之一。 1996款蝰蛇RT10SRT-10的V10發(fā)動(dòng)機(jī)增加到了8.4升，把最高時(shí)速扛到了306km/h，額定功率也升到了510匹馬力/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩更是漲到了725N·米/4100轉(zhuǎn)，這使得蝰蛇在0~100km/h的加速中終于縮進(jìn)了4秒。而高性能ABS的加入也終于使100~0km/h的剎車距離控制在了30米之內(nèi)，多少體現(xiàn)了些安全性。即使如此，8.4的發(fā)動(dòng)機(jī)也依然沒(méi)有機(jī)會(huì)完全發(fā)揮，HENNESSEY 新世代超跑旗艦 Venom GT 使用的也是這款引擎。導(dǎo)入雙渦輪增壓系統(tǒng)，且將前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的方式，改為中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)方式之后，Venom GT的輸出馬力據(jù)報(bào)道將由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)卻帶來(lái)了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km/h可于14秒內(nèi)搞定的驚人效果。 剎車方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是車身在急彎中會(huì)有輕微的側(cè)傾，雖不嚴(yán)重但在高速時(shí)相當(dāng)危險(xiǎn)。除此之外，蝰蛇沒(méi)有太多可挑剔的，真像一頭無(wú)所畏懼的野獸。 　對(duì)夸張的車身的諷刺來(lái)自于狹小的車廂，這要拉開(kāi)車門才能體驗(yàn)到。要想坐到駕駛座上，說(shuō)鉆進(jìn)去還不 1996款蝰蛇RT10夠，得說(shuō)擠進(jìn)去才恰如其分。座椅很硬，方向盤緊頂在肚皮上。如果司機(jī)的腳太大，開(kāi)車時(shí)應(yīng)格外注意，因?yàn)橛烷T和剎車踏板靠得太近，不小心會(huì)一下把它們都踩下去。

蛇的標(biāo)志汽車有兩個(gè)品牌：1、是由美國(guó)福特公司所生產(chǎn)的野馬眼鏡蛇汽車；2、是由道奇品牌所生產(chǎn)的超級(jí)跑車道奇蝰蛇。福特野馬眼鏡蛇是一款競(jìng)速跑車，以2020款福特野馬眼鏡蛇為例，其車身尺寸是長(zhǎng)4794mm、寬1916mm、高1391mm，軸距為2720mm，油箱容積為58.9l，整備質(zhì)量為1702kg。2020款福特野馬眼鏡蛇的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是299ps，最大功率是220kw，最大扭矩是434nm，匹配10擋手自一體變速箱。

兩者基本都是道奇的logo，道奇系列車型是美國(guó)跑車的logo，后來(lái)道奇公司被克雷斯公司收購(gòu)了。第一代道奇蛇于1992年發(fā)布并量產(chǎn)。底盤代號(hào)ZB命名為RT/10。道奇蛇是道奇公司旗下的一款車。后來(lái)道奇被樟宜公司收購(gòu)后，道奇蛇成為樟宜公司旗下的產(chǎn)品，也成為代表美國(guó)系的超跑。第一代蝰蛇雖然生產(chǎn)時(shí)間很短，但卻創(chuàng)造了美國(guó)第一輛舉世矚目的高性能跑車。比如這款超跑由于調(diào)教不足，低速情況不穩(wěn)定，非線性，高速突然失控也很嚴(yán)重。而且第一代道奇蛇在操控上也出了事故。二代上市才三年，但從某種意義上說(shuō)，二代道奇蛇才是真正完整的。同樣，從第二代開(kāi)始，道奇蛇就被世人所熟知。

目前屬于克萊斯勒品牌。1.道奇蝰蛇是一款性價(jià)比非常高的超級(jí)跑車系列；2.第一代蝰蛇車型于1992年進(jìn)入市場(chǎng)。車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是道奇皮卡的V10車型，全鋁合金材質(zhì)。第一代蝰蛇車型作為開(kāi)放版進(jìn)入市場(chǎng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞換成了鋁合金。發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都有兩個(gè)氣門，使用的是V10發(fā)動(dòng)機(jī)。來(lái)自同品牌旗下的道奇皮卡，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力400，扭矩630牛米。該車型百公里加速時(shí)間僅為4.5秒，最高時(shí)速為290公里。道奇蝰蛇是一個(gè)獨(dú)立的旗艦品牌，總部在美國(guó)。道奇品牌的商標(biāo)是一個(gè)五邊形，中間是一個(gè)羊頭，同時(shí)還使用了兩個(gè)標(biāo)志：小公羊和大公羊。品牌的創(chuàng)始人是來(lái)自美國(guó)密歇根州的一對(duì)兄弟。曾為克萊斯勒工作。

兩者都是道奇蝰蛇標(biāo)志，道奇蝰蛇系列車型是美系跑車的代表，之后道奇公司就被克斯萊斯公司收購(gòu)。道奇蝰蛇第一代在1992年發(fā)布并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，底盤代號(hào)ZB，被命名為RT/10。道奇蝰蛇是道奇公司下的車型，后來(lái)道奇被克斯萊斯收購(gòu)之后，道奇蝰蛇就成為克斯萊斯公司旗下的產(chǎn)品。第一代的Viper，做工時(shí)間比較趕，但也造就了美國(guó)第一臺(tái)被世界矚目的高性能跑車，比如因?yàn)闆](méi)做好調(diào)校，這款超跑的低速情況是走不穩(wěn)直線的，高速突然失控現(xiàn)象也很嚴(yán)重，并且第一代的道奇蝰蛇因?yàn)椴倏貑?wèn)題，也有出過(guò)一些事故。第二代推出的時(shí)間與第一代僅僅過(guò)了三年，但從某種程度上，第二代道奇蝰蛇才算是真正的完全體，也是從第二代開(kāi)始，道奇蝰蛇漸漸被世界所知。

該品牌屬于克萊斯勒公司旗下的道奇品牌，蝰蛇車型為超跑系列車型。它于2008年在美國(guó)底特律車展首次上市。該車型搭載8.3升10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。第一代蝰蛇車型于1992年正式進(jìn)入市場(chǎng)。第一代蝰蛇車型作為開(kāi)放版進(jìn)入市場(chǎng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞換成了鋁合金。發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都有兩個(gè)氣門，使用的是V10發(fā)動(dòng)機(jī)。來(lái)自同品牌旗下的道奇皮卡，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力400，扭矩630牛米。該車型百公里加速時(shí)間僅為4.5秒，最高時(shí)速為290公里。