你好，個(gè)人推薦H6，H6這款車非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號(hào)油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

這個(gè)盡量選擇東南吧，陸風(fēng)的感覺就是抄襲的，沒有原創(chuàng)性

DX7還是不錯(cuò)的、就是價(jià)格稍高了點(diǎn)、狠砍價(jià)吧！

建議本田賓智發(fā)動(dòng)機(jī)有保障，保值。

哈弗h6，畢竟好幾代了，取長(zhǎng)補(bǔ)短，改進(jìn)不合理，或者車主反應(yīng)不滿意的地方。東南dx7新車型有待考驗(yàn)

這兩車如果跑山路都不要選，我的h6跑山路真的沒力，特別是坐滿了人更沒力，我朋友買的是東南dx7也一樣油耗高，如果跑市區(qū)我感覺h6好點(diǎn)

這兩款車相比建議您考慮下東南DX7這款車，相比來說動(dòng)力性更強(qiáng)，油耗更低，車內(nèi)空間更大。帶有自動(dòng)駐車、陡坡緩降等功能，性價(jià)比更高。

推薦哈弗H6，雖然動(dòng)力一般！但是質(zhì)量穩(wěn)定性好，技術(shù)成熟，銷量特別大，市場(chǎng)口碑好！

你好，H6更好，如果我的答案對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

ix25霸氣有靚點(diǎn)，不失年輕的活力,操控順手，中控操作簡(jiǎn)單易懂。

你好，個(gè)人認(rèn)為奔騰80更好，配置及性能很好。采納謝謝

東南DX7做功質(zhì)量更勝一籌，外觀動(dòng)感時(shí)尚

東南撒

東南DX7算是系出名門，由世界三大汽車設(shè)計(jì)公司之一的賓尼法利納親自操刀，外觀采用“流動(dòng)的力量”設(shè)計(jì)理念，線條動(dòng)感流暢，前衛(wèi)時(shí)尚，同時(shí)科技感十足。

支持哈佛

當(dāng)然東南好

非常動(dòng)感時(shí)尚、做工優(yōu)良、動(dòng)力充沛

你好，綜合考慮肯定大眾更好，油耗比鈴木大點(diǎn)但安全第一，采納謝謝

東南DX7是緊湊型SUV

您好，傳祺更好一些。