東南菱紳7座商務(wù)車需要19萬(wàn)：1、菱紳這臺(tái)車， 中規(guī)中矩吧。 加速比較肉， 不過(guò)坐在里面確實(shí)是比較舒適的， 主要是懸掛調(diào)教得比較軟；2、很適合作為那種領(lǐng)導(dǎo)的座駕。 因?yàn)檫@臺(tái)車會(huì)把你弄得沒(méi)有脾氣， 過(guò)彎時(shí)因?yàn)閼覓燔洠?所以側(cè)傾還是比較厲害的， 尤其過(guò)急彎的時(shí)候千萬(wàn)不能太快；3、不明白為什么2.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能為何如此的肉， 可能跟車比較重也有關(guān)系。

三菱菱紳自動(dòng)擋油耗還是挺省的，百公里才8.0L；1、實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)， 上下浮動(dòng)10%都是正常的，這樣的油耗是不高的；2、具體的油耗跟以下因素有關(guān)：路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；3、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；4、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

三菱菱紳排 量：2350.0 cc，理論油耗8.0 升/百公里具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；3、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

曲軸位置傳感器一般在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的結(jié)合位置，有的在發(fā)動(dòng)機(jī)體上，有的在變速箱的殼體上。一般是對(duì)準(zhǔn)飛輪的那些小齒，找一圈總歸找得到的。曲軸位置傳感器作用有：1、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此又稱為轉(zhuǎn)速傳感器；檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置，故也稱為上止點(diǎn)傳感器，包括檢測(cè)用于控制點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn)信號(hào)、用于控制順序噴油的第一缸上止點(diǎn)信號(hào)；2、通過(guò)曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn)，通過(guò)凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中；3、這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦知道了該什么時(shí)候給哪缸點(diǎn)火了。

如題主想要了解的“東南菱紳7座商務(wù)車油加不上什么故障?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 加不上油可能是由于以下原因： 1、油路堵塞導(dǎo)致供油不暢； 2、噴油嘴泄壓軌壓太低。導(dǎo)致供不上油； 3、共軌限壓閥泄壓軌壓太低，導(dǎo)致供不上油； 4、電噴柴油機(jī)是指采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機(jī)。整個(gè)系統(tǒng)由傳感器、ECU和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。

1.沈凌東南7座商務(wù)車需要19萬(wàn)：1。 2.這輛車在沈凌非常令人滿意。 3.加速肉，但是坐在里面真的很舒服，主要是懸掛比較軟；2.很適合作為那種領(lǐng)導(dǎo)的座駕。 4.因?yàn)檫@車會(huì)讓你發(fā)脾氣，而且因?yàn)檫^(guò)彎時(shí)懸掛偏軟，側(cè)傾相當(dāng)厲害，尤其是急轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要太快；3.不知道為什么2.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)性能那么有肉。 5.也可能和車重有關(guān)系。

沈凌是東南汽車旗下的，沈凌是臺(tái)灣中華汽車進(jìn)口的Savrin，主要如下：1 .它的原型是三菱SpaceWagon，在國(guó)內(nèi)有一定量的MPV2.菱角的輪廓和三菱Spacewagon基本一致，除了頭部，側(cè)面和尾部幾乎沒(méi)有區(qū)別。3.沈凌的前臉在豪華的氛圍中更加突出。夸張的鍍鉻水箱蓋可以找到奔馳的影子，還有車身前、后、側(cè)、門把手的金屬光澤裝飾條。所有的目的都是為了讓這款車看起來(lái)更加高檔豪華，但是過(guò)于閃亮的鍍鉻金屬部件似乎給人一種有些媚俗的感覺(jué)，缺乏應(yīng)有的質(zhì)感。

沈凌使用的三菱4G64是一款應(yīng)用廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是一款實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)：1。我們?cè)诤芏鄧?guó)產(chǎn)車上都可以找到，但是沒(méi)有馬力和扭矩的移動(dòng)數(shù)據(jù)，但是比成熟的技術(shù)要好；2.首先，它的低速扭矩很大，在2500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到205Nm左右的峰值，基本維持在4000轉(zhuǎn)時(shí)的最大值。所以非常適合城市低速行駛的需要，在路況不好的時(shí)候優(yōu)勢(shì)明顯，外出郊游再合適不過(guò)了。3.此外，該機(jī)器采用單頂置凸輪軸和16氣門設(shè)計(jì)，保證了低速扭矩，維護(hù)非常方便。而且，它的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。在北方的話里是“皮”的意思，是耐用的意思。

三菱松鼠排量：2350.0cc，理論油耗8.0l。

如果沒(méi)有大事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車不用泡水還是可以買的：1。三菱沈凌是臺(tái)灣省中華汽車進(jìn)口的Savrin，原型車是三菱SpaceWagon，在國(guó)內(nèi)有一定量的MPV2.菱角的輪廓和三菱Spacewagon基本一致，除了頭部，側(cè)面和尾部幾乎沒(méi)有區(qū)別。3.沈凌的前臉在豪華的氛圍中更加突出。夸張的鍍鉻水箱蓋可以找到奔馳的影子，還有車身前、后、側(cè)、門把手的金屬光澤裝飾條。所有的目的都是為了讓這款車看起來(lái)更加高檔豪華，但是過(guò)于閃亮的鍍鉻金屬部件似乎給人一種有些媚俗的感覺(jué)，缺乏應(yīng)有的質(zhì)感。

三菱的自動(dòng)擋油耗相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，只有8.0L每百公里；1.實(shí)際油耗會(huì)跟個(gè)人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。上下浮動(dòng)10%很正常，所以這個(gè)油耗不高；2.具體油耗跟以下幾個(gè)因素有關(guān)：坑坑洼洼，油耗多。如果路面不平整或路面不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；3.后備箱的油耗隨著倉(cāng)庫(kù)的增加而增加。有些車友把后備箱當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)。不管什么有用什么沒(méi)用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關(guān)系。據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。4.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。在駕駛過(guò)程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時(shí)，急加速、急剎車的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

售價(jià)：15.98萬(wàn)-23.78萬(wàn)元，排量：2350.0cc，理論油耗：8.0l。

三菱汽油泵的拆裝方法：1。如果你拆下后座的坐墊，你會(huì)看到一個(gè)鐵蓋。打開(kāi)蓋子，你會(huì)看到燃油泵。建議不要自己動(dòng)手，而是去4S的商店請(qǐng)專業(yè)人員更換。汽車的汽油泵一般4萬(wàn)公里換一次，最好定期換，這樣比較好；2.汽車油泵的故障率比其他電器高一點(diǎn)。一般是判斷故障后更換，沒(méi)有一定的更換周期；3.如果非要更換的話，大多是指油箱內(nèi)置汽油濾清器的更換，4萬(wàn)公里后即可更換。然而，其實(shí)設(shè)計(jì)的初衷是免維護(hù)的。因?yàn)閲?guó)內(nèi)油品質(zhì)量不穩(wěn)定，需要維護(hù)；4.拆卸這個(gè)濾清器的時(shí)候，很容易損壞油泵，造成很多油泵容易壞的假象。建議去正規(guī)廠家維修，避免因技術(shù)原因造成不必要的費(fèi)用。

汽車的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。我已經(jīng)駕駛它3年多了，沒(méi)有任何問(wèn)題：1。沈凌使用的三菱4G64是一款應(yīng)用廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是一款實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們?cè)诤芏鄧?guó)產(chǎn)車上都可以找到，只是沒(méi)有什么讓人印象深刻的馬力和扭矩?cái)?shù)據(jù)，但是比成熟的技術(shù)要好。首先，它的低速扭矩很大，在2500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到205Nm左右的峰值，4000轉(zhuǎn)時(shí)基本保持最大值；2.所以非常適合在市區(qū)低速行駛，在路況不好的時(shí)候優(yōu)勢(shì)明顯。出去“散步”再合適不過(guò)了。此外，該機(jī)器采用單頂置凸輪軸和16氣門設(shè)計(jì)，保證了低速扭矩，維護(hù)非常方便。而且，它的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。在北方的話里是“皮”的意思，是耐用的意思。3.沈凌的內(nèi)飾由皮革和紅木制成，米色和棕色的內(nèi)飾顏色，以及金屬質(zhì)感的排擋座椅和迎賓踏板，營(yíng)造出奢華的車內(nèi)環(huán)境。幸好桃木裝飾沒(méi)用太多，不然太奢侈了，會(huì)讓人聯(lián)想到暴發(fā)戶。

三菱的車還可以：1。我們?cè)诤芏鄧?guó)產(chǎn)車上都可以找到。它在馬力和扭矩上沒(méi)有什么令人印象深刻的數(shù)據(jù)，但比成熟的技術(shù)要好；2.首先，它的低速扭矩很大，在2500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到205Nm左右的峰值，基本維持在4000轉(zhuǎn)時(shí)的最大值。所以非常適合城市低速行駛的需要，在路況不好的時(shí)候優(yōu)勢(shì)明顯，外出郊游再合適不過(guò)了。3.此外，該機(jī)器采用單頂置凸輪軸和16氣門設(shè)計(jì)，保證了低速扭矩，維護(hù)非常方便。而且，它的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。在北方的話里是“皮”的意思，是耐用的意思。

沈凌東南7座商務(wù)車需要19萬(wàn)：1。沈凌的這輛車很令人滿意。加速肉，但是坐在里面真的很舒服，主要是懸掛比較軟；2.很適合作為那種領(lǐng)導(dǎo)的座駕。因?yàn)檫@車會(huì)讓你發(fā)脾氣，因?yàn)檫^(guò)彎的時(shí)候懸掛比較軟，所以側(cè)傾還是挺厲害的，尤其是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不要太快；3.不知道為什么2.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)性能那么有肉。也可能和車重有關(guān)系。

沈凌東南7座商用車的行車電腦在車輛中央控制的中間位置：1。車輛的行車電腦一般用來(lái)計(jì)算瞬時(shí)油耗、里程、溫度、平均速度、平均油耗等。有的還可以提供保養(yǎng)提醒，提醒駕駛員休息等功能；2.不是所有電噴車都有行車電腦。一般現(xiàn)在很多車都有行車電腦，有的功能不全。現(xiàn)在的車基本都是電噴車。以前，化油器先進(jìn)的汽車也要有行車電腦；3.一般行車電腦在儀表盤或中控臺(tái)上都有一個(gè)小屏幕，可以顯示以上信息，供駕駛員參考。

沈凌東南汽油泵的拆裝方法：1。你把后座的座墊拿開(kāi)，你會(huì)看到一個(gè)鐵蓋。打開(kāi)蓋子，你會(huì)看到燃油泵。建議不要自己動(dòng)手，而是去4S的商店請(qǐng)專業(yè)人員更換。汽車的汽油泵一般4萬(wàn)公里換一次，最好定期換，這樣比較好；2.汽車油泵的故障率比其他電器高一點(diǎn)。一般是判斷故障后更換，沒(méi)有一定的更換周期；3.如果非要更換的話，大多是指油箱內(nèi)置汽油濾清器的更換，4萬(wàn)公里后即可更換。然而，其實(shí)設(shè)計(jì)的初衷是免維護(hù)的。因?yàn)閲?guó)內(nèi)油品質(zhì)量不穩(wěn)定，需要維護(hù)；4.拆卸這個(gè)濾清器的時(shí)候，很容易損壞油泵，造成很多油泵容易壞的假象。建議去正規(guī)廠家維修，避免因技術(shù)原因造成不必要的費(fèi)用。

沈凌東南部平衡軸帶的校對(duì)：1。車需要平衡，發(fā)電機(jī)不能晃動(dòng)，所以移動(dòng)的時(shí)候一缸上一缸下對(duì)稱?；谶@個(gè)想法，這是第一個(gè)，第二個(gè)是發(fā)電機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)和我們的氣門運(yùn)動(dòng)是分開(kāi)的，但是我們的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞肯定需要做好吸氣或者排氣的準(zhǔn)備。如何使它們成為一個(gè)整體？我們需要定時(shí)結(jié)果在合適的時(shí)間吸氣，打開(kāi)進(jìn)氣門，確定合適。2.如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)正時(shí)不正確，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常工作。正時(shí)皮帶：正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性；3.用皮帶代替齒輪傳動(dòng)，噪音低，變化小，補(bǔ)償容易。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換。正時(shí)鏈條上有三個(gè)彩色鏈片，兩側(cè)朝向平衡軸上的標(biāo)記，中間朝向曲軸。

三菱沈凌使用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款mpv車型。三菱的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，130馬力，最大扭矩205牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在3000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。以下是關(guān)于三菱林深的簡(jiǎn)單介紹：1 .三菱林深的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，可靠性和耐用性好。這款發(fā)動(dòng)機(jī)唯一的缺點(diǎn)就是油耗有點(diǎn)高，搭載4at變速箱的車型油耗會(huì)更高。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。at變速箱的可靠性和耐用性更好，這款變速箱的換擋平順性也更好。2.三菱沈凌前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用半拖臂式獨(dú)立懸架。三菱Squire的內(nèi)部空間也比較大。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,705mm、1,780mm、1,650mm，軸距為2,776mm。